快冷装置说明书1讲解

汽轮机快速冷却装置说明书

一、用途:

汽轮机快速冷却装置是大容量汽轮机停机后，用压缩空气加速冷却的配套设备，利用

压缩空气加速汽轮机停机后的冷却，系统中配装了本装置后，冷却介质—空气的初始温度，

可根据停机时金属的温度水平及整个冷却过程中不同冷却阶段，按要求换热温差和降温速

率，较方便地进行调整。

在冷却系统中配置了本装置以后，使冷却过程中的空气流量和空气初始温度具有两个

可调手段，达到完全可靠和温度速率均匀，获得较理想的加速冷却效果，而且可以将冷却

空气预先加热到所需的初始温度，换热温差可根据要求调整，所以在选择汽轮机冷却空气

入口位置时具有很大的灵活性，从汽轮机各项控制指标的监视、操作调整方便上考虑，可

制定出适合具体机组冷却系统。

本装置还专门配备高效除油过滤器（气液分离器），使冷却空气获得较好的品质，在汽

轮机较低温度冷却阶段其容量能满足汽轮机最佳冷却速率所需气量要求。

配有本装置的压缩空气冷却系统，也可以对汽轮机启动时预热汽缸，缩短或甚至取消

低速暖机阶段；机组热态启动时可用于降低停机后汽缸温度水平至升炉开机时的气温相匹

配，锅炉升火后及时开机带负荷，并减少升炉过程中向凝汽器的排放量；机组停机备用时，

可用热空气加热干燥，防止湿气腐蚀进行保养备用。

二、结构和工作原理

1、结构

汽轮机快速冷却装置，主要由下列各部分组成：电磁阀、高效除油过滤器（气液分

离器）、电加热器、分气箱等（见汽轮机快速冷却装置系统图，附图 1）。

2、工作原理

汽轮机快速冷却装置将压缩空气母管或专用空气压缩机来的压缩空气，经电磁阀

后送入高效除油过滤器除去油水，并经过滤器内的不锈钢网滤掉杂物，经空气电加热

器加热到所需温度，通过分气箱输出气阀将空气分别送往汽轮机冷却空气入口部位。

高效除油过滤器和电加热器均可串联或并联运行。

本装置采用的高效除油过滤器先经离心分离，再经不锈钢丝网为主体滤料的过滤器，

是一种以气溶力学及凝聚式过滤机理为理论依据的新型空气净化装置，对过滤压缩空气中

的灰尘，油雾、降低含湿量具有显著效果。当与有油压缩机配套使用时，可获得含油量低

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于无油润滑压缩机的成品气体，故可使汽轮机快冷时获得干燥、洁净的空气品质。

空气电加热器是由多支电热元件、筒体、导流隔板组成。用不锈钢为套管的直杆式管

状电热元件。具有耐热、耐磨、高绝缘机械性能好、传热效果高等特点，采用螺纹连接且

检修更换方便。

压缩空气预热温度由电器控制柜控制。电器控制柜有分段调节数字显示温控仪组成。

可根据汽轮机的降温曲线方便的调节出每段曲线内时间温度速度并能自动进入下段功作。

分气箱检测送出空气预热后的温度信号，在数字温度表上直接显示；自动调节则由分气缸

所监测的温度信号，输出适当功率调节空气预热温度，按要求实现自动降温。本控制柜具

有较高的控制精度和良好的调节性能，工作可靠，操作方便。

本装置还附有空气流量测量装置一套，故流量、温度显示均很直观。

本装置进口处安装的电磁阀，在加热器如突然发生故障时能自动关闭冷汽源，防止冷

空气在进入汽轮机起到很好的保护作用。

三、型号、规格、技术参数

1、过滤器

2、冷却装置(电加热器型号、功率)

最高价热温度/流量最大流量入口总管

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：型接法，如图 13、电热元件在电加热器中安装后采用 Y U相中线

W相V相电热管

电热管引线

1

图

4、分气箱

(1) 设计工作温度≦350℃；

(2) 设计压力 0.8Mpa；

5、快冷装置外型尺寸及重量

(3)

长×\u23485X×\u39640X=2600×1800×1650

(4) 重量：2800kg。

6、控制柜仪表安装、外形图 (见附图 2)

四、温度控制柜

1、技术参数

(1)输入电压：380V (三相四线)

(2)输出电压：0～380V (三相)

(3)最大负载功率：240KW (三相)

(4)最大负载电流 360A (每相)

(5)控制范围：0～400℃

(6)温控精度：±0.5% ±1 个字

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2、控制原理

汽轮机快速冷却装置，电热温度控制柜由 PT100 热电阻和目前我厂开发的新颖科技产

品 XMT-3000 型数字显示温控仪组成。通过手动温控仪方便的手动调节出气温度，并在分气

箱监测送出空气预热后的温度信号，在数字温度表上直接显示；自动调节则由汽缸所监测

的温度信号，转换为 4～20mA 的电流信号，送至 ZK3 可控硅电压调整器，随着 4～20mA 信号的变化，自动输出适当功率调节空气预热温度，按要求实现自动分段降温。

XMT-3000 采用先进的微电脑芯片及技术，减小了体积，并提高了可靠性及抗干扰性能。

输入采用数字校正系统及自校准技术，测量精确稳定，消除了温漂和时漂引起的测量误差。

具备 WATCHDOG 及数字滤波功能。在强干扰环境下也能保持精确的测量及稳定的工作。

采用先进的专家 PID 控制算法，具备高准确度的自整定功能。并可以设置出多种报警

方式。

五、安装和接线

i. 汽轮机快速冷却装置为移动式结构，除控制柜外，均装在一个可移动的底盘上。

安装地点宜选在干燥通风、便于操作的地方，整个装置应水平安置。

ii. 控制柜和电加热器外壳应可靠接地。

iii. 电源拇、温度计接线均应联结正确，牢固。

iv. 装置的个法兰、阀门、联接螺栓及控制柜元件均不应有松动或损坏，如果有异常

应及时拧紧或更换。

v. 冷却系统与汽轮机原系统相联接处的阀门、管件，应符合相应的参数要求。为防止

汽轮机运行中阀门泄漏，最好在阀门出加装盲板法兰，当快速冷却时再拆除。

六、使用与操作

i. 检查快速冷却装置自身所有阀门均在关闭状态。

ii. 控制柜接通电源，合上温控仪，流量计电源开关 KK（见控制原理图），开启