压缩机—竞品分析报告

安徽东升机电股份有限公司
典型零部件对比
动静涡旋盘对比
4032 ADC12
抗拉强度 N/mm2
380
328.3
屈服强度 N/mm2
315
166.6
延伸率 %
9
2.5
疲劳强度 N/mm2
变形铝4032材 料物理性
359
能明显强于 ADC12铸造
铝合金
138.18
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典型零部件对比
安徽东升机电股份有限公司
竞品下壳体
典型零部件对比
OX-80B2平衡块
平衡块对比
而竞品使用的平衡块是Q235材料 机械加工而成，尺寸、重量一致 性差，质心的位置难保证，造成 整机噪声和振动的波动。
采用粉末冶金成型工艺，一次成型， 尺寸、重量一致性好。对与单个零 件，其内部组织均匀性好，质心更 能符合设计的要求。更好保证整机 的平衡。
靠皮带驱动的压缩机-皮带传动效率低；压缩机 需依工况经常开停机，每次启动，功率耗损大， 压缩机损耗快
2. 电驱动(电瓶、发电机)
系统独立运行，不消耗引擎动力，通过精确的控 制以及在常见热负荷工况下高效运行来降低系统 能耗
靠引擎皮带驱动，压缩机消耗发动机动力，影 响整车动力
3 百度文库置变频控制器
能依工况控制压缩机转速与输出功率
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压缩机驱动回路
电源
转换器
旋转数输出
A/C 控制器
指示旋转数
控制信号 发生器
检知电流
各种传感器信号
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压缩机
优点1 节能性
力消 耗 动
传统的空调
电动空调 必要制冷能力
以前空调
2 消 耗 动 力 （ ｋ1 ｗ ）
0
消耗动力的比较
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20
优点3 舒适性高
传统的空调和电动空调的运转情况的比较
车速 （发动机旋转）
电动空调旋转
传统压缩机旋转
①提高制冷性能
②吹出温度的变动很小
③没有压缩机离合器冲击和断 续音
电动空调 吹出温度
从前空调 吹出温度
离合器动作
时间
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提高舒适性 运转性、降温性
DXY-18型电动压缩机由涡旋压缩机本体、无传感器永磁同步电机、控制器三大部分组成。电动压缩机控制器由CAN总线接受控制 指令。直流电机带动压缩机旋转，提供空调管道冷媒所需压力。
无变频设定装置
4 能根据工况自动调整压缩机转速 提高运转效率，变排量性能好，达到节能
无法依工况调整压缩机转速，随着车速的变化，
车内温度波动，舒适性差，影响引擎动力
5 电瓶驱动，独立机组型式 6 一体化设计 7 维修方便
二、产品零部件质量也要优于竞争对手 由于先期的大量投入，使得公司拥有众多的高精密加工和检测设备；加之不断的试验基础上的产品设计和 工艺设计的优化；再加上军工企业多年的质量控制技术和经验的沉淀，使得产品零件质量有了全面的保障。
三、成本低于竞品 由于具有本土优势，物流成本极低；零部件的设计制造在保障性能的条件下采用了经济的设计原则； 人力成本明显低于竞品。
而过程成本能控制在较低水平。
几乎所有毛坯及除四大件之外的零 部件都是外协，过程成本较低。
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配套能力对比
人工成本 研发能力 质量控制 综合评价
OX-80B2
WXH-086-L7
内地农业大省，人工成本低廉
沿海省份省会城市，人工成本 高
自有专利技术的型线设计，与“211”工 程大学合作研发，对空调器整机性能的
垫 圈
其它零部件对比
OX-80B2
采用研磨工艺 表面质量更好， 摩擦系数小
竞品
仅采用磨削 加工
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典型零部件对比
曲 轴
其它零部件对比
OX-80B2
无配合表面， 不进行精加工 节省成本。
偏
心
块
铆钉与面齐平
部
件
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竞品
无配合表 面，进行 了精加工
铆钉突出平面
典型零部件对比
滑 片
其它零部件对比
OX-80B2
竞品
阀 片
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报告目录
产品性能对比 典型零部件对比 配套能力对比
竞品分析总结
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配套能力对比
物流成本 订单交付周期 订单交付能力
加工成本
OX-80B2
WXH-086-L7
配套距离10Km，物流成本低
配套距离200Km，物流成本相对 较高
采用自主设计的型线， 在渐开线的基础上进 行了优化设计，提高 了容积效率，降低功 耗。
动静涡旋盘对比
OX-80B2动涡旋盘
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普通渐开线型线 竞品动涡旋盘
典型零部件对比
采用实体套圈轴 承，承载能力更 好，特别适用于 轻合金的薄壁轴 承座。
OX-80B2轴承
采用弹性挡 圈固定方式 相对于点铆 方式更可靠
OX-80B2静涡旋盘成品
采用铸造铝合金ADC12 无法避免铸造件的天生缺 陷，机械性能差，易崩盘。
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竞品静涡旋盘成品
典型零部件对比
4032毛坯表面 采用热挤压变形成型 工艺，喷砂处理之后， 表面颜色较深，与铸 造毛坯有明显区别。
动静涡旋盘对比
ADC12毛坯表面 采用高压铸造成型工 艺，喷砂处理后，表 面颜色较浅
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压缩机
一体系统原理图
膨胀阀
控制器 干燥瓶
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蒸发器 冷凝器
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压缩机 储液干燥器
膨胀阀
控制器
蒸发器
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冷凝器
与传统空调对比
特点
独立电动汽车空调系统
优点
传统汽车空调系统 缺点
1 采用直流变频压缩机
直流变频压缩机，变频控制，无须经常停开机， 少耗损，效率高、节能
少磨损；
保持圈对比
钢球工作表面仍 有刀痕，磨损加 剧，噪声大，寿
命较低。
OX-80B2动保持圈
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竞品动保持圈
典型零部件对比
电磁离合器对比
φ110
φ109
OX-80B2离合器
竞品离合器
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典型零部件对比
摩擦片与皮带轮的可 接触面积大，脱离扭
矩大，寿命长。
电磁离合器对比
冷冷凝凝温温度度：：606°3C°C
制
蒸发温度：-1°C
冷
工
况
过冷温度：58°C
吸气温度：9°C
1176 RPM 2118 RPM 2859 RPM
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产
OX-80B2性能曲线
品
性
能
对
比
WXH-086-L7性能曲线 在线生活
沟通
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产品性能对比
结论一：
相同转速下，OX-80B2制冷量要高于 WXH-086-L7，同时功耗(输入功率)要小于 WXH-086-L7，且COP值要好于竞品。
摩擦片与皮带轮的可 接触面积小，磨损承 受能力差，长时间运 转后有可能不能保证
离合间隙。
OX-80B2摩擦片
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竞品摩擦片
典型零部件对比
轴承由12个锚点固 定，更加牢固可靠
电磁离合器对比
轴承由8个铆点固 定，可靠性低。
OX-80B2皮带轮
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竞品皮带轮
典型零部件对比
报告目录
产品性能对比 典型零部件对比 配套能力对比
竞品分析总结
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典型零部件对比
动静涡旋盘对比 滚针轴承对比 上壳体对比 下壳体对比
平衡块对比 保持圈对比 离合器对比 其他零部件对比
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典型零部件对比
动静涡旋盘对比
采用4032锻造，机械 性能优异，一般用于 活塞等重要零件。
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竞品上壳体
采用销孔与背面大 外圆为基准定位， 装配时可能由于干 涉而不易装配
典型零部件对比
下壳体对比
OX-80B2
与发动机的接口 外形为圆柱形
与发动机的接口 外形为方柱形， 更容易安装
竞
品 下 壳 体
下 壳 体
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典型零部件对比
安装孔柱外形面与上 下壳体的结合面不在 同一平面上，切削量 更小，机构设计合理
四、配套能力优于竞争对手 “立足本地汽车产业，面向全国”作为公司作为公司战略核心，使公司对于安徽本土汽车企业的配套高度重 视，并且也得到了政府政策上的高度支持。经过几年的技术、经验、管理的积累，使得公司的配套能力大 大提高，完全能够满足安徽本土汽车企业配套的需求。
综上所述，OX-80B2压缩机总成对于汽车厂商来说是更好的选择。
车内密封性差
对系统要求节能、高效、结 构优化设计
对空调的外形 体积、质量等 都有很高的要求，需量身定 做
对系统各组成部件的振动、 噪声、安全、可靠等方面的 技术要求严格
热、湿负荷大，气流分布难 以均匀，要求空调降温迅速， 升温及时
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一体电动空调和现行系统的区别
发动机
压缩机
轴密封条 橡胶管
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竞品平衡块
典型零部件对比
表面采用平磨后 再抛光研磨的加 工工艺，有效消 除应力保证了表 面质量。
保持圈对比
表面仅使用平磨 工艺有磨削加工 的明显痕迹，在 应力释放后导致 整机噪声、异响、
振动。
OX-80B2动保持圈
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竞品动保持圈
典型零部件对比
钢球工作锥面表面 加工质量更高，减
和悦轿车车用空调涡旋式压缩机总成
——竞品分析报告
OX-80B2
WXH-086-L7
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2011年11月
报告目录
产品性能对比 典型零部件对比 配套能力对比
竞品分析总结
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产品性能对比
性能对比是本公司产品与竞争产品分别在转速1176rpm、2118rpm、 2850rpm下，以如下制冷工况进行试验得到的结果。
下壳体对比
安装孔柱外形面与上 下壳体的结合面在同 一平面上，增加了切 削量，机构设计不合 理
OX-80B2下壳体
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竞品下壳体
典型零部件对比
吸排气口表面光 洁度更高，不易 产生噪声和振动
下壳体对比
吸排气口光洁度比 OX-80B2要差，肯 定会对整机噪声产
生不良影响。
OX-80B2下壳体
发动机
发电机 电池
密閉配管
蒸发器
储液罐
冷凝器 连接部
膨胀阀
现行空调系统 内燃机相关车
蒸发器
电动压缩机
冷凝器 储液罐
膨胀阀 电动空调系统
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系统原理图
上图所示为一种电动汽车空调系统的原理图，它的主要部件由压缩机、内部热交换器 (蒸发器)、膨胀阀、外部热交换器(冷凝器)、和控制单元组成。
40
车速（km/h）
中負荷 低負荷 高負荷
电动空调
高負荷 中負荷
低負荷
60
优点2 提高车载空间的自由度
传统的空调
将普通压缩机 装载在发动机上
・压缩机严重消耗发动机动 ・系统管路的设计十分困难
电动一体空调
电动压缩机可以自 由的配置
・提高发动机箱内机器空间的 自由度
・可以实现空调系统的模块化
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结论二：
随着转速的升高，制冷量的增加量上 OX-80B2要高于竞品，但功耗的增加却小于竞 品。
结论三：
在高转速下，OX-80B2在功耗上与竞 品相当，但制冷量明显优于竞品，且COP值好 于竞品。
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综合结论：
反映压缩机性能的制 冷量、输入功率、COP值这几项指 标，OX-80B2相比WXH-086-L7都要 更具优势。采用OX-80B2压缩机总 成是保障整车性能的更佳选择。
滚针轴承对比
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采用冲压外圈 轴承
竞品轴承
采用点铆方 式，导致轴 承变形，可
靠性差
典型零部件对比
螺钉过孔与周围连 接的部分更多，螺 钉预紧效果好，结 构强度更高
OX-80B2上壳体
采用单销孔与背 面大外圆为基准 定位，装配更加 方便可靠
上壳体对比
螺钉过孔与上壳体 周边连接部分太少， 可靠性差
设计也有深刻认识。
建立了现代化质量管理体系，对每一道 工序，尤其是关键工序都有严格的控制 体系。高精度的加工设备和检测设备保
障了产品质量的可靠可控。
具有很强配套能力
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报告目录
产品性能对比 典型零部件对比 配套能力对比
竞品分析总结
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竞品分析总结
一、OX-80B2产品性能明显优于竞争对手WXH-086-L7。 在制冷量、功耗、COP等性能指标上都要优于或相当于竞品，由于采用了优化设计，使得整机的稳定性及 耐久 性都得到了加强。
立足本地，订单交付周期短
作为南京汽车产业配套企业，肯定 有限保障其本地厂商的配套，加之 交付距离先对较远，订单交付周期
相对较长。
具有15-20万套加工能力，20万套以上的 装配能力。
生产能力较强，但下游整车客户众 多，可能难以满足所有客户订单的
及时交付
工装自行设计，集团公司的分公司生产， 集团公司下属铸造公司负责铸件供应，因
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我国电动汽车起步发展
我国从“十五”开始实施新能源汽车科技规划，“863“项目共投入20亿元研发经费，共计200多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及 3000多名科技人员直接参加了专项开发。
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33
车载能源更有限
对空调系统的要求更高
空间紧凑有限
工况恶劣