松滋市主城区道路交通专项规划2030年

二横：荆松一级公路。起于二广高速荆州南互通，途经公安县埠河、荆州区弥市、松滋市沙道观、八宝、新江口，止于王家桥镇桠杈铺，与宜洋一级公路相接。
三横：国道。起于松滋市与公安县交界南海镇厍家咀，途经南海拉家渡、新江口、王家桥、斯家场、家溶、家场、桃树，止于家场镇羊雀山进入五峰县境。
四横：沙松线。起于松滋市与荆州区弥市镇交界处米积台，途径沙道观、八宝、新江口、麻水，止于松滋火车站。
第二章
第八条公路网规划
结合《松滋市综合交通中长期规划研究（）》，市域公路网规划形成 “四纵五横一环两线一通道”公路网络的结构。
）“四纵”：
一纵：起于松滋与宜都交界处猴子洞，途径家场、庆贺寺、青坪，止于家场镇澧松桥进入省境。
二纵：起于店镇车阳河，途经麻水、斯家场、街河市、万家，止于万家乡新铺子进入省境。
五横：汪线。起于松滋市与公安县交界处王家大湖农场，途经纸厂河、街河市、洈水、家溶、家场，止于卸甲坪乡树坪进入石门县境。
）、“一环”：
环洈水湖生态旅游公路。为洈水水库环线，途经洈水水库大坝、洈水国家森林公园、九岭岗起义纪念碑、华严寺、颜将军洞、北大山林场、和平文化园、新神洞、王马堰、龙王垱。
）、“两线”：
第四条规划年限：
与《松滋市城市总体规划（）》和《松滋市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（—年）》相协调，规划期限为—年。其中：近期为—年；远期为—年。
第五条规划依据
、《中华人民国城乡规划法》（年）
、《城市规划编制办法》（版）
、《城市用地分类与规划建设用地标准》
、《城市道路交通规划设计规》
、《城市道路工程设计规》
、加强。
第一十一条航空
通过江南高速公路、荆松宜一级公路，松滋市可以便捷到达三峡机场、沙市机场，并开展航空业务。
规划将家场机场改造为通用机场，根据生产生活的具体需要，提供定期和不定期航班。
第三章
第一十二条城区交通发展战略
、加强城市交通规划与城市总体规划、土地利用规划的协调，建成同城市发展相适应、结构合理、快速畅通、功能完善的道路网络系统。
三纵：起于松滋口，途经店、木天河、石咀、街河市、林市，止于林市镇大进入公安境。
四纵：枝石高等级公路。起于沪渝高速枝江市，途经长江百里洲大桥、松滋城区、洈水，止于石门，与安石高速公路相连，为沪渝高速公路、江南高速公路和安乡至石门高速公路的纵向连接线。
）“五横”：
一横：江南高速公路松滋段。起于松滋市与公安县交界处王家大湖农场，途经纸厂河、南海、新江口，止于王家桥镇八眼泉。
“一纵”：焦柳铁路。规划将松滋站提升至三等客货运站。
“一横”：沿江铁路。主要规划为货运铁路，起点接翻坝铁路，沿线横穿整个松滋市，向东经过公安接入蒙华铁路。
“二横”：至高速铁路。规划为客运高铁，起于，途经松滋、公安、石首、华容，止于。
“三横”：荆州至松滋轨道交通。规划为客运轨道交通，起于荆州城区，途经公安县，止于松滋城区。
北线：沿江公路。起点为车阳河，途经店、老城、八宝、涴市，与荆松一级公路相连。
南线：沿洈河旅游公路，起于卸甲坪乡树坪，途经黄林桥、乌溪沟、油榨口、洈水水库、万家、林市，与红东线相接。
）、“一通道”：
松滋至枝江过江通道。为枝江至石首高等级公路（松滋至枝江段）跨长江大桥，长约公里。
第九条铁路网规划
结合《松滋市综合交通中长期规划研究（）》，并根据松滋市未来的发展需要，松滋市铁路网将形成了“一纵三横”的客货铁路运输网络。
松滋市主城区道路交通专项规划（年）
文 本
文本目录
第一章总则
第二章市域综合交通规划
第三章主城区道路系统规划
第四章主城区交通组织规划
第五章主城区公共交通规划
第六章主城区停车设施规划
第七章近期建设规划
第八章规划实施建议
第一章
第一条规划目的
为适应松滋市主城区道路交通的发展需要，保证主城区道路交通建设和谐有序，交通管理规有据，根据《中华人民国城乡规划法》，特编制《松滋市主城区道路交通专项规划（年）》（以下简称本规划）。文本中下划线部分为强制性条文容。
、完善对外交通网络，加强城市道路交通与对外交通场站设施间的衔接，实现客运快捷化、货运物流化、信息网络化的交通枢纽体系。
、建设布局合理、结构优化、功能完善、覆盖面广的城市公共交通体系，促进城市公共交通的发展。
、完善城市交通服务设施体系，落实停车设施和近期建设行动规划。
第七条规划原则
、在《城市总体规划》指导下，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和引导作用，加强交通规划与主城区土地利用布局的协调。
第一十条水运规划
、充分发挥长江黄金水道优势，规划 吨级通用泊位 个，可形成年通过能力约 万吨；规划 吨级化工泊位 个，可形成年通过能力约 万吨。规划在车阳河作业区设置海关监管区。
、松滋港区松滋口作业区港口功能规划为散货、件杂综合性深水港区。规划改扩建 吨级石油泊位 个，新建 吨级件杂泊位 个， 吨级散货泊位 个，松滋港区松滋口作业区年通过能力为 万吨。
第二条规划要求
本规划是指导松滋市主城区道路交通建设和管理的法律性文件，规划围的各项道路交通建设必须遵守本规划的规定，任何单位和个人非经履行法定程序均无权随意更改。
第三条规划围
与城市总体规划确定的主城区围一致，总面积平方公里，具体围：北至金松大道、德胜鱼塘、民众路，南至楚城大道，东至民和路，西至望月路。
、《城市道路交叉口规划规》
、《松滋市城市总体规划（）》
、《松滋市综合交通中长期规划研究（）》
、《松滋市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（—年）》
、国家、住建部有关法规、技术标准、有关文件
第六条规划目标
、以《松滋市城市总体规划（）》为指导，落实城市总体规划中确定的道路网，加强和完善道路交通体系，科学组织各类交通。加强城市各片区的交通联系，注重主次干路的建设和支路网的完善，以道路建设带动城市建设。
、根据城市社会、经济和城市空间的总体发展需要，在城市道路网建设上采取近远结合、分期发展方式，正确处理好近期与远期的关系，避免重复建设。
、道路交通建设应以满足松滋市近期和今后经济发展的需要，并能促进城市经济发展为前提，其交通网络要能适应大区域交通网络发展的需要。
、道路交通规划以城区交通规划为重点，同时还要处理好市域交通与城市交通的衔接。