坑槽挖补施工方案

阳信县鲁北大街大修工程（北段）路面坑、槽

挖补专项施工方案

设计单位：山东省路桥集团工程设计咨询有限公司

监理单位：滨州公路工程监理咨询公司

施工单位：阳信县鲁北大街大修工程项目经理部

编制日期：2014年 04 月20日

阳信县鲁北大街大修工程（北段）坑、槽挖

补施工方案

编制依据

根据《公路沥青路面施工技术规范》、《公路沥青路面养护规范》、、《公路养护安全作业规程》、《公路改性沥青路面施工技术规范》进行编制。

一、工程概况

鲁北大街原为省道S239（大济路）路径滨州市阳信县境内路段，北段起点（阳信县城区界）K0+000 ---终点（无棣界）K4+757.2，现状路面宽度14m，双向2车道。

二、主要工程量

路面折合

备注序号起讫桩号单位

破损面积

1 K0+000—K1+000 ㎡3826.8

2 K1+000—K2+000 m

3 3262.3

3 K2+000—K3+000 m3 4142.9

4 K3+000—K4+000 ㎡3902.7

5 K4+000—K4+757.2 ㎡3172.1

三、施工进度计划

计划工期：25天，与2014年5月20日前完成坑、槽挖补施工。

四、交通控制

坑、槽挖补施工时实行作业区全封闭施工，在施工区段内除进出村庄的小型车外大中型客运、货运车辆一律绕行新大济路。各出入口设专人管理。施工路段拟进行全封闭交通管理时间：自2014年4月25日起至6月30日止。

五、槽坑挖补施工工艺

（1）摆放标志

车辆行驶至坑槽附近停车后，施工人员迅速确定作业区域，根据作业区域长度，摆放安全标志。卸下切割机，检查运转情况待用，确定坑槽切割厚度，测量坑槽深度，用钢板尺在坑槽中间最深处量取坑槽深度。

（2）划线

划线并计算工程量。划线时要遵循“圆坑方补、斜坑正补、浅坑深补、小坑大补”的原则，用方尺和划笔确定合理、正确的坑槽挖补区域，挖补线应超过病害范围10-15cm，挖补形状为与路中心线平行或垂直的正方形或长方形。如下面层有损坏时，应先划上面层范围线，然后沿四周扩大10cm再划下面层挖补线。使下面层与上面层呈阶梯状。

（3）切割

切割时要沿划线规范切割。注意：切线四角不要超出划线范围，切割厚度根据路面坑槽深度确定。切割的同时，另一组施工人员携带另一套安全标志进入下一作业区域内，进行安全标志的摆放，病害范围的确定等工作。车辆回到切割地点，待切割结束后，携带施工标志及切割机进入下一作业区域进行施工。（4）集中开挖、摊铺

根据总工程量，计划每天开挖完成300米，据此工程量配备所需人员、机械，以满足施工需要。开挖回填时间宜控制在上午九点至下午四点前进行施工。

开槽时由风镐先从中间开槽，废料直接装车。开槽时要注意不能伤及边线。要注意要将槽底和槽壁松动的部位清理干净，边角等清不净的死角要用斧子和锤小心清除，用扫帚和铁锨将坑槽清理完毕后进入下一作业区域内。

（5）、校核工程量：待清理结束后，技术员负责用钢卷尺和三米直尺测量坑槽的长、宽、深计算出所需用混合料，直接填写到病害处理记录中，要将其所在桩号，位置，尺寸记录准确，司机配合其工作。

（6）摊铺：待开挖数量已满足施工需要时，人工清扫开挖坑槽，扫除表面浮石及粉尘，然后洒水润湿，前场负责人提前告知后场负责人工程量按照试验室出具的配合比数据进行拌合贫混凝土，准备开始出料，采用混凝土罐车将拌合好的贫砼混合料运至现场，混凝土使用插入式振捣棒振捣，插入式振捣棒按梅花型均匀布置振捣，移动间距不应该超过振捣器作用半径的1.5倍。当混凝土表面无明显气泡泛起或下落，证明混凝土已振捣密实。不得过振、漏振。对于不能使用振捣棒振捣的地方采用平板振动器进行振捣。

（7）养护：贫砼层在砼表面初凝后立即开始养护，先在表面均匀洒布一层养生剂，再用塑料薄膜覆盖，进行双重养护，以保持表面潮湿，切缝失水后再洒水覆盖。养护期一般为7天，在养护期间，封闭交通。

六、透层施工

（1）透层的沥青材料采用液体石油沥青或慢裂的洒布型乳化沥青或煤沥青。透层沥青的规格和质量，符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）的要求。

（2）透层油采用沥青洒布车进行喷洒，沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青的喷嘴，喷洒时应符合以下要求：

①浇洒透层沥青前，路面应清扫干净，基层表面应是风干状态或含水量不影

响沥青的均匀洒布和渗透的范围。

②透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不致在表面形成油膜。

③如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。

④应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。

⑤浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通行。

⑥在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。

⑦在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青脱落，应予修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。

⑧透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜小于24小时。

七、5cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）

1）、原有沥青路面应露出坚硬的边缘。刨切时，原路面面层和基层的粒料不可松动，并清除干净，保持边缘垂直。

2）、在接茬处应均匀涂刷一层粘结沥青，以保证新铺混合料与旧沥青面层更好的粘结。

3）、纵向接茬应与路中心线平行，摊铺时将混合料按松铺厚度摊平，并沿边缘用热沥青混合料覆盖于原有沥青路面预热，与原有路面重叠5cm，将摊铺在原路面上的混合料，用推板推向新铺路面后开始碾压。

4）、新上面层的压实高度应与原路面齐平，并务必使新铺路面在接茬处碾压后处于密实状态。

5）、横向接茬应与路中线垂直。

沥青混凝土的施工要求：

1、材料要求：

（1）、沥青混凝土必须按照规定的配合比和使用设计，确定矿料级配、沥青用量和集料性质。

（2）、沥青混凝土混合料选用符合规范和规程要求的材料，普通沥青混凝土采用重交石油沥青。沥青原材料必须每车进行针入度、软化点和延伸度的三大指标试验，满足不了规范要求不准使用。

（3）、沥青混凝土由沥青拌和厂集中拌制，混合料送到工地时的温度必须满足规范要求，采取覆盖蓬布等保温措施，沥青拌和厂对拌制沥青混凝土的各种原材料定期按规程要求进行质量检验，并保证施工时连续供料。

2、施工准备

原材料取样试验，配合比设计，采购原材料，修整基层并清扫，洒透层油，放样，沥青混凝土施工机械进场和维护保养等。

3、沥青混合料的拌制、运输

沥青混合料采用沥青混凝土拌和机集中拌制，汽车运送。混合料试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，验证设计沥青用量是否合适。必要时可进行调整。拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块等现象，出厂温度宜控制在130～160℃之间。运输到摊铺地点的石油沥青混合料温度不宜低于130℃。

4、沥青混凝土的摊铺、碾压

碾压时压路机自路边向路中，双轮式压路机每次重叠为30cm，初压时，用6-10吨双钢轮压路机（关闭振动装置静压）压2遍，初压后检查平整度，初压温度控制在110-140℃，不得低于110℃。

压路机碾压速度：公里/小时

最大碾压速度

初压复压终压机械类型

钢轮压路机 1.5 -2.0 2.5-3.5 2.5-3.5

复压时用双钢轮振动压路机进行。宜碾压4～6遍移定和无显著轮迹。终压时用钢轮压路机碾压2～4遍。

开始碾压的温度，石油沥青混合料为100～120度，碾压终了温度不低于70度。碾压后的路面的未冷却前，压路机或其他车辆不得在路上停放，并防止矿料、杂物、油料等下落在新铺的路面上。其次表面平整密实，不有泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象。施工缝紧密平整、直顺

八、确保工程质量、安全的措施方案及工期保障措施

1、确保工程质量措施

⑴、成立质量管理小组：质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构。由项目负责人、项目副负责人、养护管理部负责人等共同组成，指定整个标段工程质量创优规化、方针、措施。

⑵、对各养护工区签定目标责任书。责任到人。制定合理奖罚制度，养护管理部不定期下路检查指导，对检查情况和处理结果要记录在案，及时对小修保养、中修、大修工程抽查，加强养护技术管理。

⑶、依据《公路养护百分考核办法》进行考核，依考核情况对各工区进行奖罚和工资发放。

⑷、养护管理部督促各养护工区正常养护工作、及时性养护和临时性任务的安排，列入工作计划，其检查和验收要记录在案，并作为年终工作考评的依据。

⑸、认真做好道工业务培训和道德教育。

2、确保工程安全措施

⑴、公司成立劳动安全部，实行安全责任制，贯穿安全第一，质量至上，预防为主的方针，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，对每个养护工作制定固定的安全员，责任落实到人。

⑵、要经常对职工进行安全教育，增强安全生产意识。

⑶、用电设备要有专人看护，专人负责接线符合要求。

⑷、养护工上路作业必着装整齐，对路面病害处理工作，严格安全管理制度，现场设置明显施工标志，文明施工，安全施工，施工人员应着安全标志服，持证上岗。

⑸、对养护机械司机每月进行安全教育，投入一定财力，购置灭火器，安全警示牌等安全设施。

3、工期保障措施：

⑴、根据计划总工期要求，控制好各分项工程，并制定每月工作计划，逐层落实，周密安排施工计划，科学组织施工。

⑵、技术部和养护管理部组织人员通过定期和不定期检查，及早发现和纠正大修养护中的质量隐患，提高劳动效率；及时处理养护中存在问题，确保养护工作顺利实施。

⑶、加强时间意识，保证质量前提下，最大限度的加快大修养护施工进度。

⑷、随时根据季节情况，合理安排施工，雨季到来前，对沿线排水设施进

行修复、疏通。

阳信县鲁北大街大修工程项目经理部

2014年4月24日