广州市海珠区新型有轨电车施工组织设计完整版

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五、施工方法说明书及附图

1、施工平面总布置图及说明

1.1编制说明

1.1.1编制依据

⑴海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段）正线轨道工程施工项目招标文件、工程量清单、项目招标答疑及补充说明。

⑵由广州地铁设计研究院有限公司提供的招标设计图纸。

⑶国家现行的相关技术规范以及招标人提供的工程技术标准与要求。

⑷我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类工程施工中所积累的丰富的施工经验。

⑸广州市地区气候及水文地质情况、我单位调查所获得的相关资料。

⑹招标文件中的技术规范及国家、地方颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。

⑺业主下发的有关本项目建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。

⑻我单位通过调查、采集和咨询所获取的资料。

1.1.2编制原则

⑴充分响应招标文件有关工期、质量要求、技术标准和要求、招标范围等实质性内容的原则。

⑵严格执行国家现行的法律、法规和各项管理条例，同时满足招标文件中规定的技术要求，做到模范执法、文明施工。

⑶严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，采用成熟的技术、先进的设备和工艺以及切实有效的技术措施，实行全面质量管理，确保安全、质量、工期。

⑷严格执行广州市关于新型有轨电车工程的有关规定，采取切实有效的措施，严格控制噪音、粉尘、废弃物的排放等，做到文明施工，最大限度减少对周围环境及居民正常生活的影响。

⑸坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，

对技术方案进行不断的优化。

⑹以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。

1.1.3编制范围

编制范围：海珠区环岛新型有轨电车系统试验段正线轨道工程及轨下基础工程施工。包括：

（1）补充勘探、建筑物管线状况调查。

（2）前期准备（临水、临电报装）、辅助设施工程及交通疏解工程、协助管线迁改。

（3）海珠区环岛新型有轨电车系统试验段轨下基础工程施工。

（4）桥梁工程施工（桥梁生产场地由投标人自行考虑）。

（5）海珠区环岛新型有轨电车系统试验段正线、辅助线轨道工程施工。

（6）各种电缆管线施工及与市政管网接驳施工。

（7）车站范围的圬工及钢结构基础（含预埋件）施工。

（8）景观绿化及道路路面恢复施工。

（9）各种施工技术措施工程。

1.2技术标准及规范

1.2.1正线轨道标准

(1)轨距1435mm，最小曲线半径80m，不设轨距加宽。

(2)钢轨：正线采用60R2槽型轨。

(3)扣件：弹性扣件，带扣件罩，R≤200m地段设轨撑，扣件主要金属部件考虑防锈处理措施。

(4)轨枕及道床：

(5)预应力混凝土长枕整体道床，分一般道床段和绿化轨道段，全线铺设轨腰阻尼减振材料、轨底包裹材料(扣件处预留接口)及密封胶。

(6)道岔：正线采用6#单开道岔及4.3m、11m间距交叉渡线，道岔直向通过速度不小于70km》（EN +A1-2009）。

1.3工程概况

1.3.1概述

海珠区环岛新型有轨电车系统试验段里程范围为YCK3+551～YCK11+358、（左线ZCK3+547.134～ZCK11+358），线路长约7.807Km，线路起始于万胜围站，与地铁四号线、

八号线接驳；之后沿新港东路向西，在琶洲塔东侧转向北进入规划路，在琶洲塔东北侧设置琶洲塔站；再折向西进入阅江路，在会展东路路口东侧设置会展东路站，在会展中心路路口设置会展中心站，在会展西路路口设置会展西路站，在华南大桥西侧设置华南大桥站，在磨碟沙隧道东端设置啤酒博物馆站，在猎德大桥东侧设置猎德大桥站，过黄埔涌后在艺苑东路路口东侧设置艺苑东路站，向西在艺苑路口西侧设置广州塔站，与地铁3号线、APM线、中轴新型有轨电车接驳；共设10座车站，均为地面站，平均站间距0.784km，最大站间距为琶洲塔站至会展东站区间1.01km，最小站间距为猎德大桥站至艺苑东路站区间0.645km。工程主要包括正线轨道工程、轨下基础施工（包括轨下基础处理、桥梁工程）、综合管线相关工程机路面恢复等。

1.3.2主要工程数量

主要工程内容详见“主要工程数量表”。

主要工程数量表

1.3.3工程重、难点

（1）在华南大桥西侧有一座220KV高压线塔，距离结构约0.5米，需要对其进行专项保护；为施工带来一定困难及安全风险。

（2）在新港东路转向规划路段时，需要对新港路北侧车行道、人行道下的管线进行保护，施工需要考虑该部分保护措施。

（3）在新港东路段北侧有埋深约1.6m、直径φ800供水管平行于线路，距离其施工面仅0.5m，需要在施工中重点保护。

（4）琶醍段有220m为悬空段，进行施工时，要确保琶醍剩余部分的正常经营，施工围蔽需要专门设计。

（5）黄埔涌桥梁施工围跨河涌施工，需要确保施工尽量不影响珠江帝景小区居民的生活。

（6）本项目属于在珠江沿岸施工，需要向广州市海事局、航道管理局、珠江堤防办或珠江水利委员会等单位办理相关施工许可等手续。

1.4工程管理目标

1.4.1质量目标

工程质量标准：符合国家和行业验收标准，满足设计要求，竣工验收合格率达到100％。

1.4.2工期目标

全部工程施工工期640天；

计划开工日期：2013年4月10日，计划竣工日期：2014年12月28日。

1.4.3安全文明目标

安全文明施工目标：确保责任事故死亡率为零，确保工程无重大安全事故，工伤频率控制在广州市建筑施工安全管理法规定的指标要求范围内，确保现场安全文明施工达到广州市相关规定要求，确保影响市民出行和生活的指数降到最低。

1.5施工总平面布置