简析勘探船规避南海土台风的安全方法
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间 都 很 少 ，导 致 抗 台预 警 准 备 不 充 足 ，对 南海 海 域 的 威 胁 力
极大 。 ３ ．破 坏 力 度 大 。对 海 域 船 只 造 成 极 大 的 威 胁
失百万元 以上） ，以致该 类公司的生产部门都严抓进度 ， 给 勘 探船 的船长 避台带来很大 的无 形压力 ，而那旬通 用的避 台经
南海 海 域 地 处 大 陆 与 岛 屿 之 间 ，很 容 易 受 到 海 陆海 压 的
控制 ，由于这种气流没有 方向性 ，影响范围可能来 自四面八
方 ，较 之 我 国东 海 海 域 而 言 ，南 海 土 台风 稳 定性 极 差 ，发 展
速 度极快 ，留给观测 土台风的发展走 向和做好预警 准备的 时
多变 的 路 径 走 势 席 卷 南 海 海 域 的 船 只 ，这 种 难 预 测 性 给 我 国 船 只 航 海 安 全 造 成 了极 大 的威 胁 ，造 成 了不 可 估 测 的 经 济 损
失。
避 台前还要花费一天 多时间来 回收 电缆和水 下设 备 ，这样 ， 勘 探船 的船长就 要比一般船舶对 台风 多提前 一两天做 出准确 预测和判 断 ，而 南海 土台风形成 的初 始阶段变化迅速莫测 ，
大Hale Waihona Puke Baidu促进 了我 国对 南海油气资源 的勘探开发 。但 是南海土 台
风 这 一 自然 现 象 对 勘 探 船 仍 然 是 一 个 最 大 的 威 胁 。为 此 ，勘
南海 土 台风 同 西 北 太 平 洋 台 风相 比 而 言 ， 气旋强度较弱 ， 即 使 是 土 台风 中 心 的 气 压 强 度 也 仅 为 ９ ８ ０ ￣ ９ ９ ０ ｈ Ｐ ａ， ９ ９ ０ ｈ Ｐ ａ 以 下 的 强 度 则 更 为 少 见 。 同时 土 台 风 的 水 平 范 围 也 较小 ，平均 半 径在 ３ ０ ０ ￣ ５ ０ ０ ｋ ｍ 之 间 ， 有 时 最 小 可 达 到 １ Ｏ Ｏ ｋ ｍ 。云 系 分 布 较 弱 ，通 过 卫 星 云 图监 测 土 台风 的 发展 趋 势难度较大 。
这 一 两 天 的 提 早 量 将 更 加 重 勘 察 船 长 的避 台 压力 和难 度 。
二 、 南海 土 台风 的 定 义 及特 点
４ ． 南 海 土 台风 的移 动趋 势
尽管南海土 台风 演变和移动诡异 多变 ，预测较难 ，但据
人 员 和 设 备 的安 全 带 来 极 大 的威 胁 。 关 键 词 ：勘 探 船 ；规 避 ； 南海 土 台风 ； 安全 方法
中 图分 类号 ：Ｐ ４ ４ ４
引 言
文 献标 识码 ：Ａ
文章编号 ：１ ０ ０ ６ － ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ３ ）１ ２ － ０ ０ ２ ２ — ０ ２
也是我 国海上油气资源勘探作业 的重点 区块 。近 年来 ，我国油气深水勘探技术的 日益提高 ，南海上 的勘探船施 工作 业时间将越来越多 。但这些船舶经常受 到由西太平洋上过 来的台风和南海生产 的土 台风 的侵袭 。由于西 北太平洋过 来 的台风 ，有一个发展和移动过程 ，有足够 的时间判断和应对 ，而南海土 台风经常 由一个低压槽快速形 成 ，并且距 离作业 区域非常近 ，留给 我们 的应变 时间非常少 。所以 ，南海土 台风 的危害性更大 ，将直接对勘探施工作业 的船舶 、
第１ ３卷 第 １ ２期
２０１ ３在
中 国
水
运
Ｖ ｏ１ １ ３
Ｎ ｏ． １ ２
１ ２ 月
Ｏｈ ｉ Ｒ ａ Ｗａ ｔｅｒ Ｔｒ ａｎｓ ｐ ｏｒ ｔ
Ｄ ｅｃ ｅｍ ｂｅｒ
２ ０１ ３
简析勘探船规避南海土 台风 的安全 方法
谢 银． 益
（中海 油 田服 务 股 份 有 限 公 司 ，天 津 ３ ０ ０ ４ ５ １） 摘 要 ：我 国是 一 个 受 到 热 带 气 旋 危 害 较 为 严 重 的 国 家之 一 ，特 别 是 南 海 海 域 更 是 台风 活 动 非 常 频 繁 的 区域 ， 同 时
却 迅 速 形 成 ，对 监 测 和 跟 踪 带 来 极 大 的 困 难 。南 海 土 台风 的 特 点 主 要 体 现 在 四 方面 ：
１ ． 土 台风 的 水 平 分 布 不 对 称 。强 度 较 弱
我 国 是 一 个 海 洋 大 国 ，在 我 国 东 南 两 海 岸 蕴 藏着 丰 富 的 油气 资 源 ，随着 我 国经 济 的 发展 ， 对 油气 资源 的 需 求量 加 大 ，
典 旬 ：“ 宁 可 避 错 ，不 可 不 信 ” ，对 他 们 来 说 却 是 慎 之 又 慎 。 如 果误 避 ，前 后 将 浪 费 四 五 天 的 时 间 ，包 括 设 备 调 试 。 由于
南 海 海 域之 所 以 破 坏 力 度 大 ，主 要 在于 土 台 风 的预 测 力
较弱 ，登陆的速 度极快 ，一 旦土台风生成就会来势汹 汹 ，以
勘探 船是海洋地质物理勘 探作 业特种船舶 ，船尾 拖有多
根 ４ ， ０ ０ ０ ￣ ８ ， Ｏ ０ ０ ｍ 光 纤 电 缆 和其 他 的 水 下 辅 助 设备 ， 操 纵 能 力受 限 ，拖 航 速 度 约 ４ ～ ５节 ，在 一 个 划 定 的 区块 来 回拖 航 检 测 作 业 。 其 水 下 设 备 释 放 和 回 收 所 需 时 间 较 长 ，约 各 需 ２ ４ － ３ ６ ｈ。 由于 此 类 船 舶 船 体 干 舷 以 上 建 筑 较 高 ，重 心高 ， 船 舶 受 风 面 积 大 ；且 往 往 作 业 期 限较 为 紧 张 （ 耽误一天将损
２ 发展 速 度 快 ，生命 史 短 ，预 测 难 度 大
探船 的管理部 门不可掉以轻心 ，应该 引起高度的重视 ，加强
对 南 海 土 台 风 的 预 测 机 制 ，完 善 加 强 防 抗 南 海 土 台风 的安 全
措施 ，从而提高勘探船在 台风期 间的航行 安全 。
一
、
勘探 船 及 其作 业 的 一 般 概 况
极大 。 ３ ．破 坏 力 度 大 。对 海 域 船 只 造 成 极 大 的 威 胁
失百万元 以上） ，以致该 类公司的生产部门都严抓进度 ， 给 勘 探船 的船长 避台带来很大 的无 形压力 ，而那旬通 用的避 台经
南海 海 域 地 处 大 陆 与 岛 屿 之 间 ，很 容 易 受 到 海 陆海 压 的
控制 ，由于这种气流没有 方向性 ，影响范围可能来 自四面八
方 ，较 之 我 国东 海 海 域 而 言 ，南 海 土 台风 稳 定性 极 差 ，发 展
速 度极快 ，留给观测 土台风的发展走 向和做好预警 准备的 时
多变 的 路 径 走 势 席 卷 南 海 海 域 的 船 只 ，这 种 难 预 测 性 给 我 国 船 只 航 海 安 全 造 成 了极 大 的威 胁 ，造 成 了不 可 估 测 的 经 济 损
失。
避 台前还要花费一天 多时间来 回收 电缆和水 下设 备 ，这样 ， 勘 探船 的船长就 要比一般船舶对 台风 多提前 一两天做 出准确 预测和判 断 ，而 南海 土台风形成 的初 始阶段变化迅速莫测 ，
大Hale Waihona Puke Baidu促进 了我 国对 南海油气资源 的勘探开发 。但 是南海土 台
风 这 一 自然 现 象 对 勘 探 船 仍 然 是 一 个 最 大 的 威 胁 。为 此 ，勘
南海 土 台风 同 西 北 太 平 洋 台 风相 比 而 言 ， 气旋强度较弱 ， 即 使 是 土 台风 中 心 的 气 压 强 度 也 仅 为 ９ ８ ０ ￣ ９ ９ ０ ｈ Ｐ ａ， ９ ９ ０ ｈ Ｐ ａ 以 下 的 强 度 则 更 为 少 见 。 同时 土 台 风 的 水 平 范 围 也 较小 ，平均 半 径在 ３ ０ ０ ￣ ５ ０ ０ ｋ ｍ 之 间 ， 有 时 最 小 可 达 到 １ Ｏ Ｏ ｋ ｍ 。云 系 分 布 较 弱 ，通 过 卫 星 云 图监 测 土 台风 的 发展 趋 势难度较大 。
这 一 两 天 的 提 早 量 将 更 加 重 勘 察 船 长 的避 台 压力 和难 度 。
二 、 南海 土 台风 的 定 义 及特 点
４ ． 南 海 土 台风 的移 动趋 势
尽管南海土 台风 演变和移动诡异 多变 ，预测较难 ，但据
人 员 和 设 备 的安 全 带 来 极 大 的威 胁 。 关 键 词 ：勘 探 船 ；规 避 ； 南海 土 台风 ； 安全 方法
中 图分 类号 ：Ｐ ４ ４ ４
引 言
文 献标 识码 ：Ａ
文章编号 ：１ ０ ０ ６ － ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ３ ）１ ２ － ０ ０ ２ ２ — ０ ２
也是我 国海上油气资源勘探作业 的重点 区块 。近 年来 ，我国油气深水勘探技术的 日益提高 ，南海上 的勘探船施 工作 业时间将越来越多 。但这些船舶经常受 到由西太平洋上过 来的台风和南海生产 的土 台风 的侵袭 。由于西 北太平洋过 来 的台风 ，有一个发展和移动过程 ，有足够 的时间判断和应对 ，而南海土 台风经常 由一个低压槽快速形 成 ，并且距 离作业 区域非常近 ，留给 我们 的应变 时间非常少 。所以 ，南海土 台风 的危害性更大 ，将直接对勘探施工作业 的船舶 、
第１ ３卷 第 １ ２期
２０１ ３在
中 国
水
运
Ｖ ｏ１ １ ３
Ｎ ｏ． １ ２
１ ２ 月
Ｏｈ ｉ Ｒ ａ Ｗａ ｔｅｒ Ｔｒ ａｎｓ ｐ ｏｒ ｔ
Ｄ ｅｃ ｅｍ ｂｅｒ
２ ０１ ３
简析勘探船规避南海土 台风 的安全 方法
谢 银． 益
（中海 油 田服 务 股 份 有 限 公 司 ，天 津 ３ ０ ０ ４ ５ １） 摘 要 ：我 国是 一 个 受 到 热 带 气 旋 危 害 较 为 严 重 的 国 家之 一 ，特 别 是 南 海 海 域 更 是 台风 活 动 非 常 频 繁 的 区域 ， 同 时
却 迅 速 形 成 ，对 监 测 和 跟 踪 带 来 极 大 的 困 难 。南 海 土 台风 的 特 点 主 要 体 现 在 四 方面 ：
１ ． 土 台风 的 水 平 分 布 不 对 称 。强 度 较 弱
我 国 是 一 个 海 洋 大 国 ，在 我 国 东 南 两 海 岸 蕴 藏着 丰 富 的 油气 资 源 ，随着 我 国经 济 的 发展 ， 对 油气 资源 的 需 求量 加 大 ，
典 旬 ：“ 宁 可 避 错 ，不 可 不 信 ” ，对 他 们 来 说 却 是 慎 之 又 慎 。 如 果误 避 ，前 后 将 浪 费 四 五 天 的 时 间 ，包 括 设 备 调 试 。 由于
南 海 海 域之 所 以 破 坏 力 度 大 ，主 要 在于 土 台 风 的预 测 力
较弱 ，登陆的速 度极快 ，一 旦土台风生成就会来势汹 汹 ，以
勘探 船是海洋地质物理勘 探作 业特种船舶 ，船尾 拖有多
根 ４ ， ０ ０ ０ ￣ ８ ， Ｏ ０ ０ ｍ 光 纤 电 缆 和其 他 的 水 下 辅 助 设备 ， 操 纵 能 力受 限 ，拖 航 速 度 约 ４ ～ ５节 ，在 一 个 划 定 的 区块 来 回拖 航 检 测 作 业 。 其 水 下 设 备 释 放 和 回 收 所 需 时 间 较 长 ，约 各 需 ２ ４ － ３ ６ ｈ。 由于 此 类 船 舶 船 体 干 舷 以 上 建 筑 较 高 ，重 心高 ， 船 舶 受 风 面 积 大 ；且 往 往 作 业 期 限较 为 紧 张 （ 耽误一天将损
２ 发展 速 度 快 ，生命 史 短 ，预 测 难 度 大
探船 的管理部 门不可掉以轻心 ，应该 引起高度的重视 ，加强
对 南 海 土 台 风 的 预 测 机 制 ，完 善 加 强 防 抗 南 海 土 台风 的安 全
措施 ，从而提高勘探船在 台风期 间的航行 安全 。
一
、
勘探 船 及 其作 业 的 一 般 概 况