城市公交行业现状及发展趋势分析
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
报告编号:1630352
行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:
一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称:
报告编号:1630352←咨询时,请说明此编号。
优惠价:¥8100 元可开具增值税专用发票
网上阅读:JiaoWeiLaiFaZhanQuShi.html
温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。
二、内容介绍
产业现状
城市公共交通是城市的命脉,是对外招商引资的窗口,是实现城市现代化主要标志,是国家经济发展的重要基础。随着我国经济的稳定增长和城镇化速度的快速推进,城市规模将逐步扩大,人口也会明显增加,这给城市公共交通行业带来的巨大的发展机会。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。城市公交运输行业在城市发展中不可取代的重要地位。并且,根据我国国情选择公交优先是我国城市交通模式的必然选择。目前,城市公共交通行业加大了固定资产投资,供给量增长较多,一定程度上可以缓解城市交通的供给压力。但是随着人口的增加,对于公共交通的需求也是在不断增长的。因此,继续大力发展城市公共交通,提高其供给能力,是一项长期而艰巨的任务。总的来说,虽然行业的供给能力增强,但是相对于城市对公共交通的巨大需求,还是不足的。
市场容量
“十一五”时期,我国国民经济快速增长,人民生活水平不断提高,工业化、城镇化、机动化进程深入推进。国家确立“公交优先”发展战略以来,各城市人民政府贯彻实施优先发展城市公共交通的方针政策,不断加大了对城市公共交通发展的支持力度,取得了明显成效,公共交通基础设施逐步改善、线网密度不断加大、科技进步成效明显、服务水平和保障能力稳步提高。城市公共交通为改善人民群众基本出行、推进城市经济社会发展、缓解城市交通拥堵等发挥了重要的支撑作用。至2012年我国公共汽电车运营车辆达48.58万辆,2013年公共汽电车运营车辆达51.12万辆左右。根据国民经济和社会发展,城镇化进程加快的需要,城市及城际轨道交通在未来十几年将处于网络规模扩展,完善结构,提高质量,快速扩充运输能力,不断提高装备水平的大发展时期。
据中国产业调研网发布的2016年版中国城市公交市场调研与发展前景预测报告显示,“十二五”时期,经济社会将快速发展,工业化、城镇化进程进一步加快,国民经济将继续保持快速增长态势,我国城市公共交通既面临着难得的机遇,也面临着严峻的挑战。我国城市人口基数大,人口密度高,资源环境压力大,决定了我国城市交通发展必须走以公共交通为主导的集约化发展道路。公共交通是城市经济发展的“动脉”,是提升城市综合竞争力的关键环节,国民经济的持续增长必将带来居民出行需求的快速增长,安全可靠、经济高效、便捷舒适乃至个性化的出行需求不断增强。必须加快推进城市公共交通优先发展,不断提高城市公共交通的服务能力、服务质量和服务效率,满足经济社会快速发展和人民群众日益增长的交通需求。
市场格局
城市公共交通企业具有很强的地域化特征,其竞争一般只限于本地区内。城市公共交通行业的竞争主要体现在本地区的公共交通企业、小公共汽车、出租车、快速轨道交通以及其它客运服务企业之间的竞争。目前我国城市公共交通系统中公共汽车、电车占主体,承担了城市60%以上的客运量,城市出租汽车发展迅猛,出租汽车年客运量占城市公共交通总客运量的10%以上,有的城市出租汽车客运量已占公交总运量的30%。虽然目前我国特大城市的轨道交通筹建速度也明显加快,但由于投资巨大,总的来说,尚处于起步阶段,发展缓慢,大城市要形成以大中运量轨道交通为主体的综合客运体系,还需要一个相当长的过程。
前景预测
近年来,我国城镇化进程以每年约1个百分点的速度增长,每年有1300多万人口从农村转入城市。“十二五”期间,我国城市公共交通运力总量将继续保持快速增长态势,尤其是轨道交通运量将大幅增长。预计城市公共交通总量与国民经济增长的弹性系数在0.75左右,到2015年,预计城市公共交通总量将达1000多亿人次,年均增长6%左右。到2015年,基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位,公共交通的服务能力和服务质量明显提高,推进城市交通向更便捷、更清洁、更和谐的方向发展。具体表现如下:
面临问题
总体上看,目前我国城市公共交通发展与城市经济社会快速发展、群众生活水平不断提高的需求还有一定差距,公共交通基础设施建设滞后、有效供给能力不足、运输效率以及服务质量不高的问题仍然比较突出。我国大城市公共交通的出行分担率平均约2 0%,中小城市公交分担率平均不到10%,公共交通在城市交通系统中的主体地位还没有确立。多数城市公共交通车速越来越低,候车时间长、准点率差、换乘不方便、舒适
性不足等问题直接影响了公交与其他交通方式的竞争力和对公众出行的吸引力。城市公共交通基础设施建设仍显滞后,许多城市在公交站点、场站、枢纽等设施建设以及车辆装备的配置更新方面得不到政府资金和政策的支持。城乡客运体系互不兼容,阻碍了城乡衔接、方便快捷的一体化客运网络建设,导致城乡公共客运服务不均等。
《2016年版中国城市公交市场调研与发展前景预测报告》在多年城市公交行业研究结论的基础上,结合中国城市公交行业市场的发展现状,通过资深研究团队对城市公交市场各类资讯进行整理分析,并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库,对城市公交行业进行了全面、细致的调查研究。
中国产业调研网发布的2016年版中国城市公交市场调研与发展前景预测报告可以帮助投资者准确把握城市公交行业的市场现状,为投资者进行投资作出城市公交行业前景预判,挖掘城市公交行业投资价值,同时提出城市公交行业投资策略、营销策略等方面的建议。
正文目录
第一部分产业环境透视
第一章城市公交行业发展综述
第一节城市公交行业定义及分类
一、行业定义
二、行业主要产品分类
三、行业特性及在国民经济中的地位
第二节城市公交行业的经济特征
一、公益性质
二、市场运作
三、区域垄断
四、规模经济
五、优先发展
第三节最近3-5年中国城市公交行业经济指标分析
一、赢利性