汽包吊装措施样本

一、工程概述:
XXX新建工程锅炉为北京B&W公司按美国B&W的RBC系列锅炉技术标准, 结合本工程燃用的煤质特性和自然条件, 进行性能结构优化设计的亚临界压力、一次再热、单炉膛平衡通风、自然循环、单锅筒锅炉。

汽包外形尺寸: Φ2145×185×27800, 锅筒中心标高65.42 m。

汽包中心距K1轴线5975mm, 两吊耳相距14585mm, K1板梁顶标高73.4m, 翼缘板宽400mm, K2板梁顶标高73.8m, K1、 K2两板梁标高相差400mm, K1、 K2列柱中心间距9.5m。

汽包布置于锅炉上前方, 锅炉钢架B2-B4柱之间, B2-B4柱间距37m, 因为锅筒长度没有超过B2-B4两柱间距的跨度, 因此吊装时锅筒整体水平向上位移直至就位。

汽包自身重约242447Kg, 内部装置为18214Kg, 吊挂装置重约8134Kg, 汽包起吊重量268795kg。

二、编制依据:
1、《火电施工质量及评定标准》锅炉篇
2、《电力建设施工及验收技术规范》锅炉机组篇
3、《电力建设安全工作规程》火力发电厂部分
4、北京巴布科克﹒威尔科克斯有限公司提供的《锅筒》安装图纸。

5、北京巴布科克﹒威尔科克斯有限公司提供的《锅筒内部装置》安装图纸。

6、施工组织总设计及专业设计
7、有关会议纪要、信函
三、需用工机具:
1、200t滑车组2套, 配套销轴两个
2、15t卷扬机2台, 含绳量≥1600m;
3、固定滑车梁4件定滑轮承重梁2件固定15t卷扬机梁4件垫高梁2件
4、5t倒链4个 10t单轮滑车4个( 排绳) 5t倒链8个向炉前牵引汽包用
5、5t卷扬机1台向下拉200t滑车组用
6、Φ26～Φ36.5钢丝绳6对
7、16个”小坦克”( 60t/个承载)
8、卡环: 20t 4个, 16t 10个, 8t 10个, 2t 6个
9、LR1400履带吊工况为70米主臂+56米副臂加超起, 布置在炉后, 其行走中心线距K6柱
13米, 左右方向行走, 吊装15t卷扬机、固定滑车梁、定滑轮支架等。

10、排绳用圆钢φ15mm若干及φ15mm、φ19.5mm钢丝绳若干, φ32的钢丝绳卡8个。

四、汽包吊装方案:
锅炉B2—B4之间间距为37000mm, B2—B4之间梁最宽400mm, 汽包吊装通道宽31400mm, 远大于汽包长度27800mm, 因此汽包能够水平起吊, 汽包起吊时两端距两侧梁1800mm。

在汽包安装位置正上方固定两套200t滑车组( 见附图) , 两滑车组各距锅炉中心线7292.5mm, 同一端两根起吊梁中心间距 mm, 在K1板梁上加装垫高梁, 使垫高粱的顶标高与K2板梁的顶标高一致, 起吊梁布置在K1——K2板梁上, 用手枪板固定, 两台15t卷扬机固定在炉顶上, 在两台15t卷扬机正下方用#36的工字钢连接其承重梁, 防止15t卷扬机本身梁强度不够, 汽包吊装用的200t滑车组采用花穿方式( 见附图) , 15t卷扬机牵引力为11t。

15t卷扬机和滑轮组初始位置距K1列柱6675mm,汽包起升到标高60米后向炉前牵移700mm, 汽包由零米水平运输至K1—K2之间, 将汽包吊杆( 带羊角螺栓) 固定在汽包上, 用硬支撑加固, 以保证间距尺寸,便于穿吊杆。

200t滑车组在炉顶穿完钢丝绳后, 由炉零米的5t卷扬机穿一个10t单轮动滑车牵引至汽包上方与汽包用销轴进行连接。

在200t滑车组用5t卷扬机向下牵引的过程中在动滑车组上拴一溜绳以防滑车组转动。

汽包由固定在炉顶的两套200t滑车组水平抬吊,达到标高60m处,利用起升滑轮组支架及卷扬机下安装的”小坦克”用8个5t倒链向炉前方向牵引位移700mm至距K1柱5975mm,到达安装就位下方后再继续起升穿吊杆就位。

五、汽包吊装缓装件:
K1列柱向炉膛伸出超过4825mm的平台梁全部缓装或割除, 只将桁架安装就位, 此桁架外形尺寸为9000×37000, 重约70t。

六、汽包吊装前必须具备的条件:
1、钢架必须整体验收合格;
2、汽包吊装所用工机具准备齐全, 检修、安装完毕, 并经验收合格达到使用条件( 包括
卷扬机、滑子、卡环、绳扣等) 。

3、辅助设施完备, 并验收合格( 排绳、照明、通讯、施工电梯等) 。

4、15t卷扬机电气系统正常, 备双回路;
5、主楼梯井到顶, 通道畅通。

6、在67.2米搭设的临时平台, 做为排绳用, 应有围栏、铺设安全网, 验收合格
7、汽包划线验收完;
8、汽包吊杆已固定在汽包上, 并对吊杆螺栓进行保护。

9、指挥信号明确, 对讲机具备双电池;
10、风力在六级以下;
11、参加施工的人员培训学习并已交底完毕。

12、吊装前检查签证和施工作业票办理完毕。

七、吊装工序:
1、由机械公司将汽包水平运输至零米K1—K2之间, 距K1轴线6675mm。

2、将汽包吊杆( 带羊角螺栓) 固定在汽包上, 用硬支撑加固, 以保证间距尺寸, 便于
穿吊杆。

3、全面检查工机具、排绳、电气及通讯系统。

4、将动滑轮与汽包吊耳联接可靠。

5、试吊: 一切准备就绪后, 先进行试吊
⑴、当汽包吊离地面约200mm时停止起吊, 观察10分钟; 重点检查卷扬机起升及制
动机构;
⑵、一切正常后, 将汽包起落三次, 将吊点、吊具、顶部起吊设施等进行一次全面
检查。

6、一切无误后方可进行正式起吊。

在起吊过程中, 两套200t滑车组要保持同步, 以防滑车组受力不均;
注意观察汽包与钢架间隙, 防止碰撞。

( 1) 、在汽包上升到大约10——15米时, 应停止起吊, 检查顶部和底部滑轮组是否过热以及润滑情况, 如果起吊滑轮轴承有过热趋势, 应加润滑机油降温后方可起吊( 2) 、当起升至标高60米时, 停止起吊, 用5t倒链向炉前牵引, 牵引时保证滑车组
同步, 到就位位置, 继续缓慢起升, 防止误碰汽包吊杆螺纹。

( 3) 、当吊杆安装完毕后, 将汽包落至吊杆上就位。

观察吊杆受力状况, 无异常后, 卷扬机继续卸载, 直至将200t滑车组受力解除。

( 4) 吊装完毕后, 方可撤除吊装机具, 妥善保存, 200t滑车组必须在汽包找正完毕后方可拆除。

八、安全注意事项:
1、所有参加施工人员均经体验合格, 并具有登高证, 特殊工种应具有特种作业证; 高处
作业时必须随时进行自我保护, 严防高处坠落。

2、汽包吊装, 必须具备必备条件。

3、吊装用的吊具必须经检修合格, 并具有签证;
4、汽包吊装前应明确汽包方向;
5、严禁在汽包上引弧;
6、设双路电源, 以保证卷扬机的运行可靠;
7、卷扬机、滑车、钢丝绳等布置好后, 注意保护, 严禁电、气焊损坏;
8、起吊过程中卷扬机要排好绳, 准备若干圆钢、弧形板, 以备排绳不畅时, 应急使用;
9、准备适当的撬棍, 以防卷扬机制动失灵时进行手动制动; 专人监护卷扬机抱闸。

10、汽包吊装前应办理安全施工作业票;
11、防止钢架等磨钢丝绳, 有棱角处应加衬瓦或方木, 严禁磨起吊绳。

12、正式起吊前应进行试吊, 一切正常后方可正式起吊;
13、卷扬机、转向滑车等应固定牢固;
14、向卷扬机上缠绳索时应带载缠绕;
15、汽包吊装前应停止锅炉上一切与汽包吊装无关的作业;
16、风力在六级以上时, 严禁进行吊装作业;
17、吊装人员应按组织机构图严格分工, 专人指挥, 各环节均专人监护, 分工明确、细致,
职责分明。

卷扬机应进行编号, 以防混淆。

18、吊装前所有参加施工人员均应进行施工交底, 并熟悉现场。

19、通信明确, 对讲机设专用频道。

九、环保注意事项:
1、施工后的边角余料应进行集中堆放, 并分类放置;
2、焊接用后的焊条头应进行集中放置;
3、卷扬机在使用前应进行检修, 防止漏油;
4、氧、乙炔瓶使用时应保持8m以上的安全距离, 并防止漏气;
5、气割后残渣应及时进行清理, 集中堆放;
6、施工用后的油手套、油棉布集中放置到危险固废处理场;
7、现场的脚手架应注意防火;
8、汽包运输用的底座、吊装用的临时梁用完后进行收回。

十、附安全风险分析
汽包吊装时, 重量大, 吊装时为高空作业, 受环境的影响较大, 易发生高空坠落等多种不安全的事件, 从而造成对人员的伤害, 本风险分析的目的是提前预测可能发生的不安全事故的危险点, 采取相应的安全防范措施, 将隐患事故消灭在萌芽中。

十一、汽包吊装梁的校核: 1、钢丝绳长度。