电梯无脚手架安装工艺

电梯无脚手架安装工艺

目录

1、总则及一般规定

2、安装的准备工作

3、样板制作放线

4、机房内机械设备的安装

5、底部导轨架与导轨的安装

6、轿厢的组装

7、缓冲器的安装

8 对重的安装、悬挂曳引绳、随行电缆

9、轿厢在第一段导轨内的测试运行

10、组装工作平台

11、轿厢导轨与对重导轨的安装调整

12、厅门的安装

13、井道内设备的安装

14、轿门的安装

1、总则及一般规定

1.1本说明书用于有机房电梯的安装

1.2本说明书的安装方法是目前通用的安装方法，有关具体的安装要求在本说明书中有较详尽的说明，本安装工艺具有提高作业效率、改善安装质量、强化作业安全性的一种较先进的安装工艺。

1.3电梯安装必须由专业的安装人员安装调试。

1.4电梯安装的基本流程图：如图1-1

临时减速运行

2、安装的准备工作

2.1井道及机房尺寸的确认。

2.2建筑物机房内应设有AC380交流电源，AC220V交流电源。

2.3电梯部件清点校对工作。

2.4井道门口的防护，安全标识。

2.5人员的组织：

一般由3至4人组成安装小组，其中需有熟练的安装钳工和电工各一名，以保证安装的顺利进行，由安装组长制定作业计划，明确要求统一安排。

电梯安装施工前，必须到当地有关政府管理机构办理申报手续，获准后方可进行施工。

2.6安装操作人员必须遵守安全作业规则。

261安装人员必须持有政府部门批准的安全操作证，作业时戴好安全帽、系好安全带、及工具带等，在井道内避免上下同时作业。

2.6.2有关开工前及工作结束后必须检查的安全项目。

A、安全防护装置

B、机械、电气

C、辅助工具、安全工具

D、防火设备等

3、机房内样板制作及放线

3.1制作样板的木材应干燥不易变形，四角刨平互成直角，也可用

40X40mm角铁制作。机房地面平整可地面弹线制作。

3.2样架上（或弹线上）标出轿厢中心线，门口中心线，门口净宽线，导轨中心线，各位置偏差不应超过0.2mm

3.3在放线各点处应有预留孔洞，作为悬挂铅垂线使用。提升高度在

30m以内可用0.5mm钢线，提升高度在60m以上用0.8mm钢丝作放线用线。

3.4样板制作尺寸

A :厅门净宽，

B :轿厢导轨背距离，C:对重导轨背距离，D :轿厢中心至对重中心距离E样线到导轨背距离，F两样线间的距离。

3.5机房地面清理平整放两根厅门口净宽铅垂线，然后遂层测量厅门口尺寸使尺寸符合土建布置图标准，固定样板。

3.6以厅门口样线为基准线，按土建布置图尺寸，依次固定好轿厢、对重样板，每根导轨放两根铅垂线。检查各样线间的尺寸确认无误后架设下样板。

3.7下样板距底坑为300—4500mm（如图3-2）,其安装位置条符合要求后用U 型钉将铅垂固定底样板，检查各样线间的尺寸确认符合土建布置图标准，再次确认井道尺寸是否标准。

图3-2

4、机房内设备的安装

4.1机房内的机械设备是电梯心脏和头脑，搬运设备要特别小心，为不影响保养维修，控制柜的工作面离墙面的距离大于600m m。控制

柜与机械设备距离应不小于500mm。在电梯机房门口的外侧应设置下列简短的须知“机房重地严禁入内”。

4.2支承曳引钢梁必须在承重墙上，在支承的地方由用户预埋好钢板或槽钢。曳引钢梁和承重墙的重叠量应大于125m m。且超过承重墙

中心线25mm以上。

4.3承重梁的水平误差在曳引机安装位置范围内不大于1%°。检查位置和水平

度完好后，焊接（图4-1）中的“ A”到“B”各处（即把承重梁与预埋支撑板焊在一起）。

4.4把曳引机座和导向轮、减震胶块固定在一起，放在承重梁上，在曳相机座上安装曳引机.在图4-1的A点及B点处悬吊铅垂砣，移动曳引轮座，使轿厢和对重的上部样板落线点秘铅垂线重合，误差小于2mm,因定减震胶块和曳引机座。

4.5通过在减震胶块下板底面加垫片的方法，使曳引机座的上表面水平误差w 1mm,在曳引轮适当位置，标出轿厢升降方向。曳引轮及导向轮绳中心面的对称度误差不大于1mm,见图4-2,轿厢和对重的上部样板落线点与铅垂线B和A的误差小于2mm见图4-2，曳引轮及导向轮的垂直度误差，在空载及满载情况下均不大于2mm,见图4-3

4.6注意：机房配线时，应将控制柜整体与地隔离，防止电焊时烧毁控制柜元器

件

5、底部导轨架与导轨的安装

5.1根据导轨架垂线，在井道壁上划出导轨架位置，用电锤在井道壁上打孔安装膨胀螺栓固定支架托架，在支架上用压力钳如图1、e尺

寸木板或铁板临时固定在导轨支架上，焊接导轨支架，注意导轨支架

的水平度垂直度，保证焊接质量。

5.2导轨单根长度为5米，最底端导轨需要3步导轨支架，可利用脚手架或梯子固定第1、2步，最上端支架可以暂时不予固定，同时对下端2步支架进行导轨调整。

5.3最底端导轨校正

5.3.1首先用博林特专用校正尺校正两根导轨的水平度，使两根导轨平行，偏差不大于1/300mm。

5.3.2用直角尺卡在导轨端面上，测量校线与导轨左右前后尺寸，使之于放线尺寸符合。

5.3.3每列导轨工作面（侧面与顶面）对安装基装线每5m的偏差不大于：轿厢和设有安全钳的对重侧导轨为0.6mm,不设安全钳的T型对重导轨为1mm。在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差值。电梯安装完成后检查导轨时，查对每5m铅垂线分段连续检测（至少测3次），取测量值间的相对最大偏差不大于上述的2倍。轿厢导轨和设有安全钳的对重侧导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5m m，导轨接头台阶处用直线度

0.01/300平直尺（如刀口尺）配合塞尺测量就不大于0.05mm，超过

应修平，修光长度大于150mm，不设安全钳的T型对重导轨接头缝

隙不大于1mm,导轨接头台阶处应不大于0.15m m,超过应修平。导轨顶面距离偏差，轿厢导轨为0-1mm,对重导轨为0-2mm。两导轨平行度偏差，用相对导轨卡规检查，误差值应小于士1/300,（找正尺

一个刻度之内）用直尺检查如图5-1,直尺与导轨的间隙在轨侧面长度为30mm 时小于0.1mm或以此为标准进行换算.

534较轨的方法：导轨校正部位应在导轨接头处以及导轨支架处。

535调整导轨：宁紧压板螺栓至弹簧圈平齐时，测量样线与导轨面的距离，若有偏差，则再适量增减垫片。消除支架的垂直度偏差，在支架与导轨底面的上下