汽车离合器摩擦片材料的构成和制作工艺 - 副本

汽车离合器摩擦片材料的构成和制作工艺

汽车离合器摩擦片材料和制作工艺是各种动力机械都是需要通过摩擦来操作机械的传动和制动的，都是离不开摩擦片的使用的。比如说车辆的刹车系统和离合系统就是都需要使用摩擦片的，需要通过它来进行动力的吸收和传递，可以说这也是整个车辆能够正常地安全运行的关键所在。

如此关系到安全问题的摩擦片在性能上就需要有很高的抗摩擦效果了。因此它一般采用的摩擦材料是由树脂与橡胶、摩擦性调节剂等比较高技术的原料构成的复合材料。力求在现有的技术水平和生产水平及原料种类基础上最大限度的增强它的摩擦系数和抗磨损的能力，并且因为使用环境的关系，还得要尽可能地是它有好的耐热性和高的机械强度。所以，正是从研发到设计制作和性能增多增强，不断地优化整个摩擦片的制作过程，考虑更多的实际使用问题，才使得摩擦片能够满足各方面的使用需求。并且跟随者它应用的机械的生产制造水平的提高，相关专业人员也在不断努力研究在给它升级优化，不断的创新与进步摩擦片才能从开始到现在一直都能都适应相关机械的使用。

如何清除制动器制动摩擦片上的油污？

汽车离合器摩擦片材料在运行一段时间之后会发生故障。起重机配件的制动器运动故障的解决方法有哪些？遇到起升机构刹不住重物、行走、变幅等不在规定的制动行程内刹住、制动系统中的活动关节被卡住，制动磨擦片上有油污等是制动器最常遇到的故障。有效的解决的办法是：

1、可以使用油润滑其设备是关节，然后使用汽油清洗油污或更换磨擦片，有效的调整其设备锁紧螺母。在进行相应的测试。

2、可以对起重机的制动器进行相应的调整电磁铁冲程，并对其运行的环境基进行清理，保证其在干净的环境中运行。

3、制动轮的检修，制动轮的工作表面糙度不能低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40；

4、起重机配件制动器的制动摩擦片检修：其磨损量不能超过新磨擦片厚度的是二分之一，铆钉应下沉需要大于2毫米。

离合器摩擦片材料的材质不一样，次的的是石墨和树脂高温压制，好的就成分比较多了。有的摩擦片公司采用新材料纳米碳酸钙JTC(隆力摩擦密封材料有限公司)、陶瓷粉取代树脂，新材料碳碳纤维EKC取代石棉纤维，无机晶须、二氧化硅、耐油材料、高耐磨金属粉末等原材料混合而成，通过新工艺压制成型，保证高温摩擦性能稳定，使产品具有性能优越，无污染，无噪音，高耐磨，耐高温、使用寿命长等优点产品技术性能国内领先，达到国际同类项目先进水平在投放市场上有较强的竞争力，很受国内外客户的青睐该产品的研制成功填补了国内空白，对引领国内摩擦材料行业的研发方向和企业进一步开拓国际主机市场，具有积极推动意义。