HXD1C机车车载安全防护6A系统使用说明.doc

中国铁道科学研究院机车车辆研究所

文件名称机车车载安全防护 (6A) 系统

使用说明

共39页第1页日期2013-08 机车车载安全防护 (6A) 系统

使用说明

V2.1

中国铁道科学研究院2013年8月

目录

第一章机车车载安全防护系统（6A系统）介绍 (5)

一总体介绍 (5)

二系统构成 (6)

第二章音视频显示终端使用说明 (7)

1. 系统设置 (15)

2. 机车信息 (21)

3. 版本信息 (22)

第三章数据下载方法 (23)

第四章高压绝缘检测箱的使用 (32)

一首先确认处于安全操作状态 (32)

二开机自检 (32)

三绝缘检测 (32)

四参数设置 (33)

五异常及报警处理 (34)

第五章防火监控子系统的使用 (35)

一设备故障及处理 (35)

二火警处理 (35)

第六章走行部故障监测子系统一的使用 (36)

一故障预警及处理 (36)

二Ⅰ级故障报警及处理 (36)

三Ⅱ级故障报警及处理 (37)

第七章走行部故障监测子系统二的使用 (37)

第八章制动监测子系统的使用 (38)

一Ⅰ级报警及处理 (38)

二Ⅱ级报警及处理 (38)

第九章视频监控子系统的使用 (39)

第十章列车供电监测子系统的使用 (39)

一Ⅰ级报警及处理 (39)

二Ⅱ级报警及处理 (40)

三Ⅲ级报警及处理 (40)

车载安全防护系统(6A系统) 使用说明共39页第5页日期2013-08

第一章机车车载安全防护系统（6A系统）

介绍

一总体介绍

机车车载安全防护系统（6A系统）是针对机车运行过程中危及安全的重要事项、重点部件和部位，在前期已有的各分散机车安全设备的基础上，完善功能、综合集成，形成完整的系统性、平台化的安全防护装置，用于提高机车防范安全事故的能力。系统主要用于空气制动、防火、高压绝缘、列车供电、走行部及视频等部件或对象的监控及记录。

与安全相关的机车信息可分为三类：机车安全信息、机车状态信息和机车监测信息。机车安全信息来源于LKJ2000和TAX，机车的状态信息来源于TCMS，机车的监测信息来源于6A系统。LKJ2000与TAX、TCMS、6A系统处于平行地位，它们之间一般通过CMD系统相互连接进行通信。如无CMD系统，可以安装外部接口卡完成该功能。CMD系统是机车的信息化平台，处于顶层，用于完成机车信息的综合与传输。

文件名称

车载安全防护系统(6A系统) 使用说明共39页第6页日期2013-08

二系统构成

机车车载安全防护系统（6A系统）由中央处理平台和6个子系统构成。6个子系统包括机车空气制动安全监测子系统、机车防火监控子系统、机车高压绝缘检测子系统、机车列车供电监测子系统、机车走行部故障监测子系统、机车自动视频监控及记录子系统等。中央处理平台对各子系统进行数据集中、数据管理，并通过数据库进行综合分析。各子系统遵照统一的6A系统通信协议与中央处理平台通信。

6A系统具备的功能：监控功能（制动监测、防火监控、高压绝缘检测、列车供电监测、走行部监测、视频监控）、综合诊断、数据存储、音视频显示、车地通信（使用CMD）。

文件名称