大沙坪车站接触网的平面布置图设计设计
石家庄铁道大学四方学院毕业设计
大沙坪车站接触网的平面布置图
设计
The Design of the Catenary’s floorplan
for Dashaping Station
2014届电气工程系
专业电气工程及其自动化
学号20106776
学生姓名吉鹏斐
指导老师张福生
完成日期2014年5月20日
摘要
接触网技术的研究和设计是高速电气化铁路发展的基础，使接触网始终处于良好工作状态，安全可靠的向电力机车供电，对于保证铁路运输畅通无阻有着重大意义。
本设计是对车站接触网的设计，重点介绍了高速电气化接触网的基本组成和结构特征，如接触线索，支持装置，接触悬挂，定位装置，支柱基础等部分；同时完成了关于站场接触网平面布置图的设计计算，如气象条件与悬挂形式的确定，负载计算，拉出值与锚段选择，跨距确定与校验，支柱负载计算与校验等部分；最后完成了平面图表格栏部分与并对本设计做了最后总结性说明。
本设计绘制出了大沙坪车站接触网的CAD平面布置图与供电平面图。
关键词：站场接触网布置图
Abstract
The technology research and design of the catenary is the basis for the development of high-speed electrified railway, so that to make the catenary in good working condition, safe and reliable power supply to electric locomotives, is of great significance to guarantee the rail transport smooth flow.
This design is about the design of the station catenary, focusing on the basic composition and structure of high-speed electrified catenary, such as contact leads, support devices, touch suspension, positioning devices, and other parts of the foundation pillars; simultaneously on the station catenary floorplan design calculations, such as weather conditions and the form of the suspension, load calculation, pull the anchor segment selector value, determine the span calibration, and other pillars of the load calculation and verification part; finally completed the plan forms part of the column and the design and made a final summary description.
This design drawn out of the station Dashaping catenary CAD floor plan and the map for suppling energy.
Key words:Station Catenary Layout
目录
第1章绪论 (1)
1.1 课题研究目的意义 (1)
1.2 国内外研究现状 (1)
1.2.1 国外研究现状 (1)
1.2.2 国内研究现状 (1)
1.3 论文研究内容 (2)
第2章气象条件及负载计算 (3)
2.1 气象条件 (3)
2.2 接触悬挂类型 (4)
2.3 负载计算 (5)
第3章站场平面布置图设计 (8)
3.1 供电平面图 (8)
3.1.1 供电方式 (9)
3.1.2 供电平面图 (9)
3.2 拉出值计算与锚段划分 (9)
3.2.1 拉出值计算 (9)
3.2.2 锚段划分 (10)
3.3 中心锚结 (11)
3.4 跨距计算 (12)
3.5 接触线索驰度长度计算 (15)
3.5.1 张力驰度计算 (15)
3.5.2 线索长度计算 (16)
3.6 全补偿简单链型悬挂安装曲线计算 (17)
第4章接触网设备选择 (20)
4.1 支持装置 (20)
4.1.1 腕臂支持装置 (20)
4.1.2 硬横跨 (21)
4.2 定位装置 (21)
4.2.1 正定位和反定位 (22)
4.2.2 组合定位 (22)
4.3 支柱负载计算与校验 (23)
4.3.1 中间柱容量校验 (26)
4.3.2 转换柱容量校验 (28)
4.3.3 锚柱容量校验 (30)
第5章表格栏及相应说明 (32)
5.1 侧面界限 (32)
5.2 支柱类型 (32)
5.3 地质情况 (33)
5.4 横卧板类型 (34)
5.5 接触网接地 (35)
第6章结论 (36)
参考文献 (37)
致谢 (38)
附录 (39)
附录A 外文资料 (39)
附录B 大沙坪车站接触网平面布置图设计CAD图 (68)
第1章绪论
1.1 课题研究目的意义
接触网在供电回路中起着十分重要的作用，直接影响着电气化铁道的运行可靠性，因此必须使接触网始终处于良好的工作状态，安全可靠的向电力机车供电，对于保证铁路运输畅通无阻有着极为重大的意义。
接触网运行的特点是在露天条件下始终与电力机车受电弓相接触取流，工作条件恶劣且无备用设备，根据现场设备故障统计，由于接触网故障对铁路行车造成的影响平均时间在4小时左右，因此关于接触网的研究维护具有非常重要的价值。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
目前，接触网检测系统以意大利和德国研制的装置最具代表性。从系统结构看，意大利和奥地利接触网检测设备比较接近，称为非接触式检测方式，主要强调接触网几何参数的测试；法国、日本和瑞士研制的接触网检测设备与德国比较接近，称为接触式检测方式，主要强调弓网动力学参数的测试。
意大利的接触网检测主要采用激光照射，伺服跟踪、图像处理技术，对非接触式检测的动态拉出值和导线高度测量较准；但不能测试接触网动力学参数，且因其图像处理计算量很大，也不能适应高速铁路接触网在线测试。
德国接触网检测侧重对接触压力和硬点测量，优点是所获得的动力学参数较为准确，能够对弓网接触状况做出最直观的评判；而缺点是测试项目不全、杆位定位不准、通过压力传感器测试得到的拉出值在高速下误差较大、数据报表和测试曲线表现形式不适合中国国情，且价格昂贵。
日本的接触网检测，突出对弓网离线、接触线磨耗的测量。很早就研制出可在100km/h速度下检测接触网导线高度、拉出值、定位器坡度、支柱号和跨距的检测车。
1.2.2国内研究现状
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道
以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。高速铁路必将成为未来中国客运运输的骨干。
而我国的接触网检测技术研究始于20世纪60年代，并在20世纪80年代，自行研制出主要用于检测接触线高度和拉出值等参数测量的接触网检测车。作为突出代表的是西南交通大学研发的JJC系列接触网检测车，在实际运用中取得了较好的效果。优点是其对动态拉出值和导线高度的非接触式检测比较准确、压力和硬点检测比较准确、定位准确、数据报表和测试曲线表现形式适合中国国情且价格低。缺点则在于轨道静态检测不准确、定位坡度定量检测盒磨耗检测误差比较大。
1.3 论文研究内容
根据题目的设计要求，研究内容应该分为设计计算、设备选择、技术校验，最后应该再有平面设计图。
那么首先是设计计算，应为接触网是一种复杂的供电设备。为了保证安全运营，使之既具有经济性，又有一定的可靠性，所以要进行一定的数据计算。包括负载计算，悬挂的拉出值，根据风偏移确定跨距，安装曲线,支柱负载等的计算等。
其次是设备选择，接触网有许多的电气设备和机械设备，应该广泛调查，择优购买。这时就应该根据所得的计算数据，选择合适的设备，比如支柱，接触线，定位装置，绝缘子，承力索等等一系列的必要设备。
再次是技术校验了，技术校验是为了保证设计的接触网部分能正常，安全的应用在各种环境下，因此，要进行一些技术校验，比如基础，腕臂，支柱，线索悬挂等部分的机械强度和稳定性的校验。
最后，要根据所选设备的型号，与设计计算得来的数据，完成平面设计图，最好用CAD作图，简单明了，方便快捷。
由于是站场CAD图且只有一个锚段，因而该图还应该画出站场咽喉区的放大图，同时应该注意各支柱的摆放位置，最后，还应该对布置图进行适当的说明与备注，标明各个线，符号的意义，才算完成。
第2章气象条件及负载计算
2.1 气象条件
接触网是置于铁路沿线的供电装置，它要经受一切自然条件的影响，气象资料是接触网设计最原始，也是最重要的资料。气象资料齐备与否以及它所选择的数值是否合适，对接触网的设计质量有很大影响。
为设计工作的方便，我国在1972年进香的全国社稷规范改革中，将全国划分为九个标准气象区。表2-1所列的九个区域大体所属范围划分如下：
Ⅰ区为南方沿海易受台风影响地区，如浙江，福建东部，广东，广西沿海地区等；
Ⅱ区指华东大部分地区，包括安徽，山东，江苏大部分地区；
Ⅲ区包括西南不的非重冰地区，以及福建，广东等受台风影响较弱的地区；
Ⅳ区包括西北搭补风地区，华北及京，津，唐等地区；
Ⅴ区适用于华东，中南和西南三个地区的广大山区；
Ⅵ区指湖北，湖南，河南，以及华北平原的大部分地区；
Ⅶ区适用于寒潮风很强的地带，如东北大部分地区，河北承德，张家口一带；
Ⅷ区适用于覆冰严重的地区，如上冻，河南的大部分地区，湘中粤北重冰地带；
Ⅸ区指云贵高原重冰地区[2]。
表2-1 典型标准气象区
气象区计算条件ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨ
大气温度（℃）
最高+40
最低-5 -10 -10 -20 -10 -20
-4
-20 -20 覆冰—-5
最大风速
+1
+1
-5 -5
+1
-5 -5 -5 -5
安装0 0 -5 -10 -5 -10
-1
5
-10 -10 大气过电压+15
内部过电压年平均气温
+2
0 +1
5
+1
5
+1
+1
5
+1
-5
+1
+1
风速（m/s）
最大风速35 30 25 25 30 25 30 30 30
覆冰10 15
安装10
大气过电压15 10
内部过电压0.5×最大风速（不低于15m/s）
覆冰厚度（mm）— 5 5 5 10 10 10 15 20 覆冰的密度(kg/m3) 900
2.2 接触悬挂类型
接触网的接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
简单接触悬挂(简称简单悬挂)系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。简单悬挂分为未补偿简单悬挂和加补偿简单悬挂及吊索式简单悬挂。
链形悬挂是一种运行性能较好的悬挂形式。减小了接触线在跨距中的驰度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。
链形悬挂根据线索两端的下锚方式，可分为下列几种形式：
(1)未补偿简单链形悬挂
这种悬挂方式的承力索和接触线两端无补偿装置，均为硬锚。因此，在温度变化时，承力索和接触线的张力弛度变化较大，一般不采用。
(2)半补偿链形悬挂
区间接触网平面设计+马恒(1)
毕业设计（论文） 题目名称：区间接触网平面设计 院系名称：电气工程系 班级：城轨供电11A2 学号：110223205 学生姓名：马恒 指导教师：张桂林 2014 年03 月
论文编号：110223205 长沙供电段娄底供电区间 接触网平面设计 院系名称：电气工程系 班级：城轨供电11A2 学号：110223205 学生姓名：马恒 指导教师：张桂林 2014 年03 月
目录 摘要 1 接触网的结构和要求 ---------------------------------------------------- 错误！未定义书签。 1.1 接触网的定义 ------------------------------------------------------ 错误！未定义书签。 1.2 接触网的装置 ------------------------------------------------------ 错误！未定义书签。 1.3 接触网的要求 ------------------------------------------------------ 错误！未定义书签。 2 平面设计的的要求 ------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。 2.1 设计思路 ------------------------------------------------------------ 错误！未定义书签。 2.2 设计依据 ------------------------------------------------------------ 错误！未定义书签。 2.3 设计原则 ------------------------------------------------------------ 错误！未定义书签。 2.4 设计目的及意义 --------------------------------------------------- 错误！未定义书签。3接触网的基本设计 ------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。 3.1 原始材料------------------------------------------------------------------------错 误！未定义书签。 3.2 基本设计------------------------------------------------------------------------错 误！未定义书签。 3.3 气候条件--------------------------------------------------------------------------------3- 3.4 设计计算错误！未定义书签。 4 区间接触网平面设计 4.1设计概况-----------------------------------------------4 4.2设计程序-----------------------------------------------4 4.3放图---------------------------------------------------4 4.4划分锚段-----------------------------------------------4 4.5支柱布置-----------------------------------------------4 4.5确定拉出值---------------------------------------------4 5高速电气化铁路接触网的设计 ---------------------------------------- 错误！未定义书签。 5.1 高速电气化铁路接触网的结构特征--------------------------- 错误！未定义书签。
接触网平面图图例
接触网施工图例 接触网施工图是接触网工程的重要文件，由设计部门通过初步设计和施工设计来完成。它体现了接触网的技术特点和性能、设备种类和型号、工程数量、零件构造及材料等。施工图是接触网施工的依据，也是运营管理的重要资料。 接触网施工图包括接触网平面布置图、接触网安装图、接触网零件图等。平面图上标出了接触网支持装置、设备、附加悬挂（回流线、架空地线等）等的安装图号，从相应的安装图中可查出安装形式、使用的零、部件名称及规格，零、部件的具体形状结构及规格从零件图中能够确定。 一、接触网平面布置图 接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如附图《接触网平面布置图》。 接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。 二、接触网图例 在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。 接触网图例 表4-1-1 1、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面； 2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种： （1）粗型宽度为0.9mm （2）中型宽度为0.6mm （3）细型宽度为0.3mm 3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面； 4、规定符号见下表。 序号名称符号 1 电化的正线（区间图中允许用中型线条） 2 电化的站线及段管线等 3 非电化既有线路 序号名称符号
4 预留线路 5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线 6 加强线 7 回流线 8 正馈线（AF线） 9 保护线（PW线） 10 架空地线（GW线） 11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚 12 承力索硬锚 13 接触线补偿下锚 14 承力索补偿下锚 15 链形悬挂硬锚 16 半补偿链形悬挂下锚 17 全补偿链形悬挂下锚 18 加强线下锚 19 回流线下锚 20 正馈线（AF线）下锚 21 保护线（PW线）下锚 22 架空地线（GW线）下锚 23 区间曲线及头尾： R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)
基于CAD技术的接触网平面设计-福厦城际A站毕业论文-西南交通大学(唐科)
西南交通大学 本科毕业设计（论文） 基于CAD技术的接触网站场平面设计 （福厦城际A站） STA TION'S PLANE DESIGN OF CA TENARY BASED ON CAD TECHNOLOGY （THE FUXIA INTERCITY A STA TION） 年级: 2007级 学号: 20077877 姓名: 唐科 专业: 铁道电气化 指导老师: 杨艳王毅非 2011年 6 月
院系电气工程系专业电气工程自动化 年级 2007级姓名唐科 题目基于CAD技术的接触网站场平面设计（福厦城际A站） 指导教师 评语 指导教师 (签章) 评阅人 评语 评阅人 (签章) 成绩 答辩委员会主任 (签章) 年月日
毕业设计（论文）任务书 班级电气2007级1班学生姓名唐科学号20077877 发题日期：2011年2月28日完成日期：2011年6月24日 题目基于CAD技术的接触网站场平面设计（福厦城际A站） 1、本论文的目的、意义接触网是电气化铁道中主要供电装置，接触网平面设计特 别是接触网站场平面设计是施工设计的重要内容。从现场设计、施工等部门来看，接 触网平面设计占用了大量人力，花费过多精力。随着计算机技术的发展，近年来CAD 技术在该领域得到了广泛应用，设计等部门普遍采用CAD技术进行辅助设计，节约 了大量人力及精力，为该领域指明了发展方向，基于高速电气化铁路近年来飞速发展 的需求，对电化专业而言掌握高速接触网平面设计及相关知识就显得非常重要。本论 文的目的是通过毕业设计，掌握高速接触网平面设计及CAD技术的应用。 2、学生应完成的任务 ①完成指定车站（福厦城际A站）站场平面设计所需的必要计算。 ②完成应用CAD技术的站场平面布置图。 ③完成一跨距吊弦长度计算 ④完成CAD原始图纸的整理工作 3、论文各部分内容及时间分配：（共 17 周） 第一部分收集相关资料文献，掌握AUTO CAD应用。 ( 3 周) 第二部分掌握高速铁路站场平面设计方法。 ( 4 周) 第三部分相关计算。 ( 3 周) 第四部分站场平面布置图。 ( 3 周) 第五部分完成论文写作及整理。 ( 3 周) 评阅及答辩审定、装订，答辩。 ( 2 周) 论文整改整改 ( 1 周) 备注计算原始条件如下： 一、线路条件：按站场线路实际条件考虑。
项目1 接触网平面布置图识别1
项目1 接触网平面布置图识别 1.所需工具：接触网平面布置图一份 2.接触网平面布置图 接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。 在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容下表所示。 接触网图例 1、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面； 2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种： （1）粗型宽度为0.9mm （2）中型宽度为0.6mm （3）细型宽度为0.3mm 3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面； 4、规定符号见下表。 序 名称符号 号 1 电化的正线（区间图中允许用中型线条） 2 电化的站线及段管线等 3 非电化既有线路
序号名称 4 预留线路 5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线 6 加强线 7 回流线 8 正馈线（AF线） 9 保护线（PW线） 10 架空地线（GW线） 11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚 12 承力索硬锚 13 接触线补偿下锚 14 承力索补偿下锚 15 链形悬挂硬锚 16 半补偿链形悬挂下锚 17 全补偿链形悬挂下锚 18 加强线下锚 19 回流线下锚 20 正馈线（AF线）下锚 21 保护线（PW线）下锚 22 架空地线（GW线）下锚 23 区间曲线及头尾： R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m) 符号
序号名称符号 24 站场曲线及头尾： R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m) 25 拉出值300mm，书写位置即为拉出方向；也可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即为拉出方向 26 拉出值150mm（除“300”允许用半箭头表示，其余均应写出数值），书写位置即为拉出方向 27 区间单线腕臂钢筋混凝土柱 28 区间单线腕臂钢柱 29 站场单线腕臂钢筋混凝土柱 30 站场单线腕臂钢柱 31 站场单线定位钢筋混凝土柱 32 站场双线腕臂钢柱 33 站场钢筋混凝土柱软横跨 34 站场钢柱软横跨 35 站场钢柱硬横跨 36 非绝缘锚段关节 37 绝缘锚段关节 38 半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚结 39 区间全补偿链形悬挂中心锚结 40 站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结绳） 41 分段绝缘子串 42 分段绝缘器
接触网课程设计孙吉汇总
题目：《接触网》课程设计院系：电气工程系 专业：电气工程及其自动化年级：2003级 姓名：孙吉 指导教师：万友松 西南交通大学峨眉校区 2007年4月20日
第1章接触网课程设计说明书 1.1 接触网的基本要求： 接触网是电气化铁道中主要供电装置之一，其功用是通过它与受电弓的直接接触，而将电能传送给电力机车。随着电压的提高、运输量的增大、技术的不断改进以及对人身安全的严格要求等，使接触网的结构逐渐发展成为目前广泛采用的架空式接触网。接触网是一种无备用的户外供电装置，经常受冰、风等恶劣气象条件的影响，一旦损坏将中断行车，会给运输工作带来损失。所以，一个好的接触网应满足以下基本要求： ?接触悬挂应弹性均匀、高度一致，在高速行车和恶劣气象条件下，能保 证正常取流。 ?接触网结构应力求简单，并保证在施工和运营检修方面具有充分的可靠 性和灵活性。 ?接触网的寿命应尽量长，具有足够的耐磨性和抵抗腐蚀的能力。 ?接触网的建设应注意节约有色金属及其它贵重材料，以降低成本。 1.2 接触网的组成及分类 由馈电线、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络，称为牵引网。不言而喻，接触网是牵引网中的重要环节，按其结构可分为架空式和接触轨式。架空式接触网分为简单接触悬挂和链形接触悬挂两种基本类型，接触轨式接触网可分为上磨式和下磨式两种。简单示意如图1－1： 一般简单接触悬挂 简单接触悬挂 弹性简单接触悬挂 架空式接触网 简单链形接触悬挂 链形接触悬挂 弹性链形接触悬挂 图1—1 架空式接触网的分类结构 1.3 接触网的基本概念 简单悬挂即是由一根或几根互相平行的直接固定到支持装置上的接触线所组成的悬挂。这种悬挂尺度较大，受电弓离线情况严重，一般允许运行速度30～50km/h。 承力索用多股铜、铁或高强度合金线绞制成的缆索，用以承受接触悬挂重量，使接触导线减小弛度。 接触导线接触网中直接与受电弓滑行接触的一种特殊形状的导线，其材料应具有良好的导电性能、足够的机械强度及耐磨性，多用青铜、镉铜或其它铜合金制成。 接触轨沿铁道走行轨一侧架设的作为接触导线的一条附加钢轨，多用
排水雨水管网设计计算说明书
仲恺农业工程学院实践教学 给水排水管网工程综合设计 ——排水管网计算书 （2013—2014 学年第二学期） 班级给排1x1 姓名xxx 学号 设计时间~ 指导老师xxxxxxxxxxxxxxx 成绩 城市建设学院
目录
1 设计原始资料 城镇概况 A 城市位于我国华南地区，该城市是广东省辖县级市，自然资源丰富，交通便利。市区地势平坦，主要建在平原上，城市中间以铁路为界，分为两个生活区：Ⅰ区和Ⅱ区。均有给水排水设备，自来水普及率100%。 气候情况 ① 市内多年来的极端高温℃，每年6～8月份的气温最高。而到了冬季（12～2月）温度较低，多年来的极端低温为0℃。 ② 年平均相对湿度为65%，春季湿度大，约为65～90%； ③ 雨季集中在4～9月份，这段时间的降雨量占全年降雨量的80%以上，4～9月份为受热带气旋影响的主要时段，降雨量大，多出现暴雨，年平均降雨量为1930mm ，多集中在6-9月，占全年降雨量的70%。 排水情况 城市用水按19万人口设计，居民最高日用水量按210 (d cap L )。生活污水排水量按给水的90%计算。街坊污水排入区域排水管网，区域排水管网再将接入城市的排水管道系统，最后到污水处理厂进行处理。 2 排水管段设计流量计算 污水管道的布置 地形坡度 地势由西南方向东北方逐渐降低，但总体变化趋势不大。 河流流向 该城市沿市区南部有一条由北至南流向的河流，综合地势原因，污水厂设在地势较低处。
污水管道布置图 居民生活污水计算 查居民生活用水定额表，取居民平均日生活用水定额为210d L?，则居民生活污水量 cap 定额为d % 210 ?189 90 = cap L? 街坊面积总面积计算 根据城市人口为14万，根据草图对街坊区进行编号，得到各街坊面积和总面积，计算见下页表 街区编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号15 16 17 18 19 20 21 22 23 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号29 30 31 32 33 34 35 36 37 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号43 44 45 46 47 48 49 50 51 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号57 58 59 60 61 62 63 64 65 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号71 72 73 74 75 76 77 78 79 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号85 86 87 88 89 90 91 92 93 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号99 100 101 102 103 104 105 106 107 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号112 113 114 115 116 117 118 174 119 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号125 126 127 128 129 130 131 132 133 CAD面积 街区面积(ha) 街区编号139 140 141 142 143 144 145 146 147
建筑施工图通用符号及其图例
房屋的建造一般需经设计和施工两个过程，设计工作又分为初步设计和施工图设计阶段。但对一些技术上复杂而又缺乏设计经验的工程，还应在初步设计基础上增加技术设计（或称扩大初步设计）阶段，以此作为协调各工种的矛盾和绘制施工图的准备。不同的设计阶段对图纸有不同的要求，施工图是要求从满足施工要求的角度出发，提供完整翔实的资料。所以，我们把按照“国标”的规定，用正投影方法画出的一幢拟建房屋的内外形状和大小，以及各部分的结构、构造、装修、设备等内容，并达到能够指导施工的图样称为房屋施工图。 建筑方面的施工图又分为两类：一类是建筑施工图（简称“建施”），主要表示建筑物的总体布局，外部造型、内部布置、细部构造、装修和施工；另一类是结构施工图（简称“结施”），主要表示承重构件结构的布置、构件类型及构造和做法等。在这两类图纸中又各自分成两种表达形式：一种是表示整体的图纸，以此来反映建筑物的全貌；另一类则是表示局部，反映各个细部的具体做法。 建筑施工图表示整体的图纸有：总平面图、施工总说明、平面图、立面图、剖面图。表示局部的图纸有建筑详图，如楼梯详图、门窗详图等。 结构施工图中，表示整体的图纸有：基础平面图、楼层结构平面图、屋顶结构平面图等。表示细部的图纸有：基础详图、钢筋混凝土梁、板、柱等结构详图、屋架详图等。 在房屋建造中，一套完整的施工图，根据其专业内容或作用的不同，包括如下内容：
（1）图纸目录。 （2）设计总说明。 （3）建筑施工图。 （4）结构施工图。 （5）建筑装修图。 （6）设备施工图（简称“设施”），本书不做讨论。 阅读施工图时，应按先整体后局部，先文字说明后图样，先图形后尺寸等原则依次仔细阅读。 一、房屋的组成及其作用 房屋建筑一般可分为民用建筑和工业建筑两大类。各种使用功能的房屋，尽管他们在使用要求、空间组合、外形处理、结构形式、构造方式以及规模大小各有特点，但其基本的组成内容是相似的，构成他们的基本构配件通常有：基础、墙（柱、梁）、楼板层和地面、屋面、楼梯和门、窗等。如图3-1。 基础是房屋最下面与地基相接触的承重构件，起着支撑房屋的作用，并将整个建筑物荷载传于地基。 楼房的第一层称为首层(或称一层或底层)，往上称二层、三层……顶层，这是由楼板分隔而成的。屋面、楼板是房屋的水平承重构件，它将楼板上的各种荷载传递到墙或梁上去，再由墙或梁传给基础。屋面是房屋顶部的围护和承重构件。
区间接触网平面设计
摘要 随着社会经济的发展,我国正在积极推进高速电气化铁路建设大面积、大幅度的提高现有电气化铁路的运行质量，接触网是电气化铁路的子项目,接触网技术的研究和设计是高速电气化铁路发展的基础。合理的接触网设计，能够提高接触网系统的可靠性，保证铁路生产的正常运行。本设计在概述接触网基本组成的基础上，以高速电气化铁路接触网的基本原理为核心，论述了高速电气化铁路接触网的设计流程和结构特征，并给出了接触网平面设计的技术原则，对其设计过程进行了详细地说明。并系统的阐述了高速电气化铁路接触网的支持装置、结构特征、供电方式等，并着重论述了高速接触网的设计原理及设计内容。 本设计依照接触网的设计规范，确定了设计中所必需的各种技术参数，完成由水定至霍尔果斯区间接触网的平面设计，确定高速接触网悬挂模式，根据气象条件，进行设计计算，选取相关主要设备、材料，进行经济技术比较，对接触网进行调整，并应用CAD绘制水定至霍尔果斯区间的接触网的平面设计图。 关键词：电气化铁路；接触网；平面设计；结构特征
Abstract With the development of social economy, our country is actively promoting the construction of high speed electrified railway, greatly improving the quality of existing electrified railway, overhead line system is a subproject of electrified railway, the research and design of overhead line technology is the basis for the development of high speed electrified railway. The Reasonable design of overhead line system can improve the reliability of overhead line system, ensure the normal operation of the overhead line system. Based on the introduction of the basic contents of overhead line system, this thesis was according to the fundamental technical theories of overhead line system in high-speed railway, and discusses the design process and structural characteristics of the high-speed electrified railway contact systems, provides the technological principles for the graphic design of the overhead line system, and expatiates its design procedure. Bsides, this thesis systematically elaborates the supporting equipments, structure features and power way of high-speed overhead line system, emphasizes on the principle and contents of design. This design was according to the design specifications of overhead line system, determine the various technical parameters that required in design, determine the overhead line system suspension model, according to the meteorological conditions, calculation the date and selected the major equipment and materials, besides made economic and technical comparison and do the adjustments of overhead line system, at last , the graphic design of the overhead line system between Shuiding and Huoerguosi was drawn by CAD software. Key Words: Electrified railway, Overhead line, The plane design, Structural features
接触网站场平面设计
接触网站场平面设计 Prepared on 22 November 2020
课程名称：接触网站场平面设计院系：电气工程系 专业：电气工程及其自动化 年级： 姓名： 指导教师： 2015年 10月 23日
目录 第六章软横跨支柱容量校验混凝土选取支柱选取与校验 软横跨中间柱容量校验 软横跨下锚容量验算 缓和曲线跨距校验
第一章 原始资料 1、悬挂形式： 正线全补偿简单链形悬挂，站线半补偿简单链形悬挂。 2、气象条件： 第三典型气象区 C 40t max +=；C 10t min -=；C 5t vmax -=；m 25V max =；s m 10V b =； 覆冰厚度：mm 5b =；覆冰密度：3m kg 900=ρ。 3、悬挂数据： 结构高度为h=1.3m ， e=4m 站线：承力索JT70，Tcmax=1500kg ； 接触线CT85,Tjm=1000kg 。 正线：承力索JT70，Tcmax=1500kg ； 接触线CT110,Tjm=1000kg 。 4、土壤特性: 安息角（承载力）Φ=30o ， 填方地段。
第二章 负载计算 一、接触网负载计算 气象条件： 第三典型气象区 C 40t max +=；C 10t min -=；C 5t vmax -=；m 25V max =；s m 10V b =； 覆冰厚度：mm 5b =；覆冰密度：3m kg 900==b r ρ。 承力索JT —70：10.5c d mm =，c 0.00599g kN m =，0.85a =/1， 1.25K = K —风负载体型系数 a —风速不均匀系数 正线接触线CT —110：112.34A mm =，112.34B mm =，j10.00992g kN m = 站线接触线CT —85：210.8A mm =，210.76B mm =，j20.00769g kN m = 风速不均匀系数表 垂直负载： 1、接触线CT —110自重负载：j10.00992g kN m = 接触线CT —85 自重负载： j20.00769g kN m = 2、承力索JT —70自重负载： c 0.00599g kN m = 3、吊弦及线夹自重负载： d 0.0005g kN m = 4、接触悬挂无风无冰的自重负载 正线： 30110.009920.005990.000516.4110m j c d q g g g kN -=++=++=? 站线： 30220.007690.005990.000514.1810m j c d q g g g kN -=++=++=? 5、承力索纯冰负载
车站站场接触网平面设计及吊弦偏移值计算毕业设计
毕业设计 题目车站站场接触网平面设计及吊弦偏移值计算
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日
手绘室内平面图图例与平立图绘制
2.2.1 室内平面图图例与平立图绘制 平立面制图图例 剖切符号 剖视的剖切符号应由剖切位置线及剖视方向线组成，均应以粗实 线绘制。剖视的剖切符号应符合下列规定：剖切位置线的长度宜 为6mm~10mm；剖视方向线应垂直于剖切位置线，长度应短于剖 切位置线，宜为4mm~6mm，绘制时，剖视剖切符号不应该与其 他图线接触。（图1） （图1） 指北针 指北针其圆的直径宜为24mm，用细实线绘制；指北针尾部的宽 度宜为3mm，指北针头部应注“北”或“N”字。需用较大直径 绘制指北针时，指针尾部的宽度宜为直径的1/8。(图2) (图2） 内视符号 室内立面图的内视符号应注明在平面图上的视点位置、方向及立 面编号。符号中的圆圈应用细实线绘制，可根据图面比例圆圈直 径选择8mm~12mm。立面图编号宜用拉丁字母或阿拉伯数字。（图3）
（图3）室内制图图例
平立面的解析 室内平面表现 1.平面图的绘制线条要沉稳肯定，把握物体之间的比例关系。 2.注意尺度。各个空间的大小划分应尽量合理，装饰物的体量要合理，家具的大小要根据空间的大小来选定。 3.单体家具大的框架确定后，可根据自身家居设计的风格进行装饰，添加各个风格元素。在进行平面图的绘制时，应考虑满足人的使用要求及对人的行为进行限制。 线条、尺寸、比例、大小这几点很重要，家具的比例尺寸的大小一定要掌握适宜，绘制时把握以下两点： 1.整体尺度—室内空间各要素之间的比例尺寸关系; 2.人体尺度—人体尺寸与空间的比例关系. 在进行平面图的绘制时，应考虑满足人的使用要求及对人的行为进行限制。 线条、尺寸、比例、大小这几点很重要，家具的比例尺寸的大小一定要掌握适宜，绘制时把握以下两点： 1.整体尺度—室内空间各要素之间的比例尺寸关系; 2.人体尺度—人体尺寸与空间的比例关系.
接触网站场平面设计
2015 年10月23日 课程名称：接触网站场平面设计 院 系： 电气工程系 专 业： 电气工程及其自动化 年 级： 姓 名： 指导教师： 目录 第一章 原始资料 第二章 负载计算 3 第三章 简单链形悬挂安装曲线计算 7
3.1 半补偿简单链形悬挂安装曲线确定（站线）................................... 7.第四章半补偿链形悬挂锚段长度及张力增量曲线13 4.1 计算条件 1..3. 4.2 半补偿链形悬挂张力增量及锚段长度的计算................................... 1. 4 第五章平面设计 5.1 接触网平面设计（站场）的一般次序： 1.5 5.2 设计的一般技术原则 1..5 5.3 划分锚段 1..6. 5.4 拉出值的确定 1..8. 5.5 咽喉区放大图 1..8. 5.6 站场平面表格说明 1..9 第六章软横跨支柱容量校验 6.1 混凝土选取支柱选取与校验 1..8 6.2 软横跨中间柱容量校验 2..0 6.3 软横跨下锚容量验算 2..3 6.4 缓和曲线跨距校验 2..6.
第一章原始资料 1、悬挂形式：正线全补偿简单链形悬挂，站线半补偿简单链形悬挂。 2、气象条件：第三典型气象区 t max 40 t vmax 5 C ；V max 25m S ；乂 10m S； C ；t min 10 C ； 覆冰厚度： b 5mm ;覆冰密度：900kg. m3。 3、悬挂数据：结构咼度为h=1.3m ，e=4m 站线：承力索JT70, Tcmax=1500kg；接触线CT85,Tjm=1000kg。 正线：承力索JT70, Tcmax=1500kg；接触线CT110,Tjm=1000kg。 4、土壤特性：安息角（承载力）①=30o,填方地段。
排水雨水管网设计计算说明书定稿版
排水雨水管网设计计算 说明书 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
仲恺农业工程学院实践教学 给水排水管网工程综合设计 ——排水管网计算书 （2013—2014 学年第二学期） 班级给排1x1 姓名 xxx 学号 201210524125 设计时间 ~ 2014.7.3 指导老师 xxxxxxxxxxxxxxx 成绩 城市建设学院
目录 1 设计原始资料 (1) 1.1 城镇概况 (1) 1.2 气候情况 (1) 1.3 排水情况 (1) 2 排水管段设计流量计算 (1) 2.1 污水管道的布置 (1) 2.2 居民生活污水计算 (2) 2.3 街坊面积总面积计算 (2) 2.4集中用户污水计算 (4) 2.5面积比流量计算 (4) 2.6 污水干管设计流量 (5) 2.7污水管网主干管水力计算 (6) 3 管道总平面图及纵剖面计算成果图绘制 (8) 4 污水设计总结 (8) 5 雨水管段设计流量计算 (9)
5.1 主要设计参数 (9) 5.2 各设计管段的设计流量 (9) 5.3 计算步骤 (10) 5.4 雨水管网主干管水力计算 (10) 5.5 雨水设计总结 (11)
1 设计原始资料 1.1 城镇概况 A 城市位于我国华南地区，该城市是广东省辖县级市，自然资源丰富，交通便利。市区地势平坦，主要建在平原上，城市中间以铁路为界，分为两个生活区：Ⅰ区和Ⅱ区。均有给水排水设备，自来水普及率100%。 1.2 气候情况 ① 市内多年来的极端高温38.7℃，每年6～8月份的气温最高。而到了冬季（12～2月）温度较低，多年来的极端低温为0℃。 ② 年平均相对湿度为65%，春季湿度大，约为65～90%； ③ 雨季集中在4～9月份，这段时间的降雨量占全年降雨量的80%以上，4～9月份为受热带气旋影响的主要时段，降雨量大，多出现暴雨，年平均降雨量为1930mm ，多集中在6-9月，占全年降雨量的70%。 1.3 排水情况 城市用水按19万人口设计，居民最高日用水量按210 (d cap L )。生活污水排水量按给水的90%计算。街坊污水排入区域排水管网，区域排水管网再将接入城市的排水管道系统，最后到污水处理厂进行处理。
接触网站场平面设计
课程名称：接触网站场平面设计 院系：电气工程系 专业：电气工程及其自动化 年级： 姓名： 指导教师： 2015年10月23日
目录 第一章原始资料 2第二章负载计算 3第三章简单链形悬挂安装曲线计算 7 3.1半补偿简单链形悬挂安装曲线确定（站线） (7) 第四章半补偿链形悬挂锚段长度及张力增量曲线 11 4.1 计算条件 (11) 4.2 半补偿链形悬挂张力增量及锚段长度的计算 (12) 第五章平面设计 5.1 接触网平面设计（站场）的一般次序： (13) 5.2设计的一般技术原则 (13) 5.3划分锚段 (14) 5.4拉出值的确定 (16) 5.5咽喉区放大图 (16) 5.6站场平面表格说明 (17) 第六章软横跨支柱容量校验 6.1混凝土选取支柱选取与校验 (18) 6.2软横跨中间柱容量校验 (20) 6.3软横跨下锚容量验算 (23)
6.4缓和曲线跨距校验 (26)
第一章 原始资料 1、悬挂形式： 正线全补偿简单链形悬挂，站线半补偿简单链形悬挂。 2、气象条件： 第三典型气象区 C 40t max +=；C 10t min -=；C 5t vmax -=；m 25V max =；s m 10V b =； 覆冰厚度：mm 5b =；覆冰密度：3m kg 900=ρ。 3、悬挂数据： 结构高度为h=1.3m ， e=4m 站线：承力索JT70，Tcmax=1500kg ； 接触线CT85,Tjm=1000kg 。 正线：承力索JT70，Tcmax=1500kg ； 接触线CT110,Tjm=1000kg 。 4、土壤特性: 安息角（承载力）Φ=30o， 填方地段。
CAD总图制图标准各种图例
CAD总图制图标准各种图例 1 总则 1.0.1为了统一总图制图规则，保证制图质量，提高制图效率，做到图面清晰、简明，符合设计、施工、存档的要求，适应工程建设的需要，制定本标准。 1.0.2本标准适用于下列制图方式绘制的图样： 1手工制图； 2计算机制图。 1.0.3 本标准适用于总图专业的下列工程制图： 1新建、改建、扩建工程各阶段的总图制图； 2原有工程的总平面实测图； 3总图的通用图、标准图。 1.0.4总图制图，除应符合本标准外，还应符合《房屋建筑制图统一标准》(GB/T 50001-2001)以及国家现行的有关强制性标准的规定。 2 一般规定 2.1 图线 2.1.1图线的宽度b，应根据图样的复杂程度和比例，按《房屋建筑制图统一标准》(GB/T 50001-2001)中图线的有关规定选用。 2.1.2 总图制图，应根据图纸功能，按表2.1.2规定的线型选用。
2.2 比例 2.2.1总图制图采用的比例，宜符合表2.2.1的规定。 2.2.2 一个图样宜选用一种比例，铁路、道路、土方等的纵断面图，可在水平方向和垂直方向选用不同比例
2.3 计量单位 2.3.1 总图中的坐标、标高、距离宜以米为单位，并应至少取至小数点后两位，不足时以"0"补齐。详图宜以毫米为单位，如不以毫米为单位，应另加说明。 2.3.2建筑物、构筑物、铁路、道路方位角(或方向角)和铁路、道路转向角的度数，宜注写到"秒"，特殊情况，应另加说明。 2.3.3铁路纵坡度宜以千分计，道路纵坡度、场地平整坡度、排水沟沟底纵坡度宜以百分计，并应取至小数点后一位，不足时以"0"补齐。 2.4 坐标注法 2.4.1总图应按上北下南方向绘制。根据场地形状或布局，可向左或右偏转，但不宜超过45°。总图中应绘制指北针或风玫瑰图(图2.4.1)。 2.4.2坐标网格应以细实线表示。测量坐标网应画成交叉十字线，坐标代号宜用"X、Y"表示；建筑坐标网应画成网格通线，坐标代号宜用"A、B"表示(图2.4.1)。坐标值为负数时，应注"-"号，为正数时，"+"号可省略。 2.4.3总平面图上有测量和建筑两种坐标系统时，应在附注中注明两种坐标系统的换算公式。 2.4.4表示建筑物、构筑物位置的坐标，宜注其三个角的坐标，如建筑物、构筑物与坐标轴线平行，可注其对角坐标。 2.4.5 在一张图上，主要建筑物、构筑物用坐标定位时，较小的建筑物、构筑物也可用相对尺寸定位。 2.4.6建筑物、构筑物、铁路、道路、管线等应标注下列部位的坐标或定位尺寸：
排水管网施工图设计说明
锦江郦城管线工程排水施工图设计说明 1设计依据 1、1设计资料及业主要求 1、1、1建设单位与我公司签订得设计合同 1、1、2业主提供得1:500 地形管线图 1、1、3业主提供得《综合地下管线测量成果说明及表》 1、2设计规范、标准 1、2、1《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 1、2、2《室外给水设计规范》(GB50013-2006) 1、2、3《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002) 1、2、4《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002) 1、2、5《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98) 1、3 设计原则 1、3、1符合规划原则。排水管道施工图设计以已批复得初步设计为准。 1、3、2满足需求原则。排水管道均按远期排水需求规模设计。 1、3、3满足综合协调原则。排水管道得平面、高程布置充分考虑各种城市管线得敷设走廊,在考虑经济性得同时预留足够得空间,为管线综合提供条件。 2、工程概况 本工程位于渝北区加州武陵路,东接华新分流道,北靠金龙路,西临松桥路,南近红石路。锦江郦城坐享龙湖、加州成熟社区,观音桥步行街近在咫尺,交通发达、生活便捷。将利用与加州传统饮食商圈相连得优势,打造成为武陵路生活中心。本次工程道路属于锦江郦城与武陵路得连接干道,地理位置尤为重要。 3 排水现状 目前小区房屋建设已接近尾声,考虑小区雨污水排放困难问题,为保证以后居民正常得生活作息,本工程进行连接干道得雨污水管道施工设计,收集小区内雨污水,并排至武陵路主干道得雨污水系统中,及时解决排水困难问题。 4 设计原则 4、1排水管道施工图设计以批准得上阶段设计为依据,应符合城市总体规划与片区控制性详细规划得基本要求 4、2满足需求原则。排水管道均按远期排水需求规模设计。 4、3 满足接入得可能性与便利性原则。新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设得情况,结合地块建设规划,在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能得需要与接入得可能性、便利性。 4、4 排水管网设计注意技术性与经济性相结合得原则。 4、5 满足选材优化原则。设计选材在不断总结科研与工程实践得基础上,既考虑技术发展得趋势,积极推动新技术、新工艺、新材料得应用,同时又兼顾经济投入得合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符得材料与产品。 4、6 满足综合协调原则。排水管道得平面、高程布置充分考虑各种城市管线得敷设走廊,在考虑经济性得同时预留足够得空间,为管线综合提供条件。 5 排水工程设计说明
排水管网设计步骤
一．污水管道系统的设计: 1污水处理厂厂址选择 在城市总体规划中，污水厂的位置范围已有规定，但是，在污水厂的总体设计时，对具体厂址的选择，仍须进行深入的调查研究和详尽的技术经济比较，应遵循下列各原则： （1）厂址及规划居住区公共建筑群的卫生防护距离应根据当地具体情况，及有关部门协商确定，一般不小于300米。 （2）厂址应在城市集中供水水源的下游至少500米。 （3）厂址应尽可能少占农田或不占良田，且便于农田灌溉和消纳污泥。 （4）厂址应尽可能设在城市和工厂夏季主导风向的下方。 （5）厂址应设在地形有适当坡度的城市下游地区，使污水有自流的可能，节约动力消耗。 （6）厂址应考虑汛期不受洪水的威胁。 （7）厂址的选择应考虑交通运输、水电供应地质、水文地质等到条件。 （8）厂址的选择应结合城市总体规划，考虑远景发展，留有充分的扩建余地。 本设计中污水处理厂布置在XXXX，位于主导风向的下风向，城市河流的下游，靠近岸边，周围300m内无居住区。见城市污水系统总平面图，其依据是： ①地区常年主导风向为XX风。厂址选在城市的XX角，可以减小
污水厂所产生臭气对城市环境的影响。 ②污水厂建在河流的下游，这样避免对城市取用水水质的影响。 ③污水厂布置在地势较低处，有利于污水管道的重力流动，故设在河流下游的岸边。 2 管道定线 定线原则：应尽可能地在管线较短和埋深较小的情况下，让最大区域的污水能自流排出。 排水管网的布置原则既要使管道工程量为最小，又要使水流畅通节省能量。 （1）支管、干管、主干管的布置要顺直，水流不要绕弯。 （2）充分利用地形地势，最大可能采用重力流形式，避免提升。 （3）在起伏较大的地区，应将高区系统及低区系统分离，高区不宜随便跌水，应直接重力流入污水厂，并尽量减少管道埋深。至于个别低洼地区应局部提升，做到高水高排。 （4）尽量减少中途加压站的个数。如果遇山岗尽量采用隧洞方式。若须经过土壤不良地段，应根据具体情况采用不同的处理措施，以保证地基及基础有足够的承载能力。当污水管道无法避开铁路、河流或其它地下建（构）筑物时，管道最好垂直穿过障碍物，并根据具体情况采用倒虹管、管桥或其它工程设施。 若各种管线布置发生矛盾，处理的原则是，新建让已建的，临时让永久的，小管让大管，压力管让重力管，可弯让不可弯的，检修次