汽车全自动恒温空调资料

4、3 故障代码与内容
故障 0 1 2 3 4 5 6 7
• （2）自动操作时
3、2 自动操作
•基本操作：初期起动时外气有优先权
根据车速操作：在“AUTO”状态下如果车速以10㎞/h的速度维持10s或车在停止状态下会转换为内气循环。 转换为内循环后，10min后自动分解成
室内温度传感器 室外温度传感器 水温传感器 阳光传感器 车速信号 雨刮器信号 电源信号
微处理器 VFD显示 键盘输入
内外循环调节执行器 风向调节执行器 温度调节执行器 A/C控制 AUTO控制 除霜控制 OFF控制 功率模块 风机高速继电器 温度调节执行器反馈信号 风机电压反馈信号
4、除霜控制
• 风机在“AUTO”状态下乘客设定除霜控制时鼓风电机电压 经过约3秒，电压自动上升2V，并限制在10V以内，往前 窗方向吹风。解除除霜，电压恢复原值。
3、HVAC总成构成
总成壳体 执行器 鼓风机
电子调速模块
4、模式执行器、内外器执行器、冷热风执行器
5、传感器
室内温度传感器 室外温度传感器
雨刮传感器 阳光传感器 车速传感器
风向
28C°
24C°
6、自动控制系统中央控制面板
No Image
二、自动空调控制原理
1、控制结构 2、控制原理 3、工作原理
4、2 强制自检
温度设定旋钮调温度显示为26℃（新状态29.5℃），3 秒内同时按“AUTO”键和“MODE” 键3次，微处理器对室 外温度传感器、进风温度传感器、水温传感器、阳光传感 器、温度调节执行器、功率模块、高速继电器进行自诊断 扫描。如有故障则会出现显示相应代码 • 自动温度调节装置在错误时把点火开关调到“ON”位置， ATC控制器的真空荧光显示屏（VFD）的温度显示部分消 失，让驾驶员知道有故障发生。 • 故障代码与内容
HVAC风门控 制执行器
传感器
线束
鼓风电机
电子调速 器
22.0 `C
AUTO
OFF
A/C
AUTO A/C
11 1
MODE
•汽车空调系统的自动控制装置是由室内温度传感器、室外温度传感器、水温传感器、阳光传感器、车 速传感器、雨水传感器、温度调节执行器、内外循环调节执行器、风向调节执行器、风机调速的功率模 块、风机高速继电器、VFD显示、控制面板组成。
三、自动空调系统操作
• 1、控制温度 • 2、控制风量 • 3、控制内、外气 • 4、除霜控制 • 5、制冷控制 • 6Hale Waihona Puke BaiduAUTO控制
1、 控制温度
按下控制面板上的“AUTO”键时，温度可按 自动控制过程进行，也可按手动控制进行。
1、1 自动调节
• 按下控制面板上的“AUTO”键，空调系统进入自动控制工 作状态, 中央控制器接收到室内温度传感器、外气温度传 感器、水温传感器、阳光传感器的信号，同由外气温度 TOUT，内气温度TIN和设定温度TS，组成的综合温度曲线 TD计算比较（见下图），输出相应的风量、风向、内/外 气风门、冷热风门开度、制冷、制热、除霜等信号，从而 实现车室内空气温度自动调节。冷、暖空气的风向设定为 热吹头，冷吹脚的模式。
• （2）夏天通风管道内的热空气高于40℃，车辆启动时， 自动进入起动程序，把风量固定在一档，往前窗方向吹出 热空气， 5秒后解除。
3、控制内/外气
• 3、1手动操作时
• 按内/外气键时，内/外循环调节执行器操作风门，从外气 转换到内气状态时为减少风量和噪声，风机电压自动减少 1V，在4.9V～10V内运转。内气转换到外气状态时，电压 恢复原值。
• 单温区控制 • 双温区控制 • 四温区控制 • 自适应控制 •
1、汽车自动恒温空调系统构成
• 汽车空调系统是由HVAC总成、空调压缩机总 成、冷凝器-干燥储液瓶总成、蒸发器-压缩机 管路总成、压缩机-冷凝器管路总成、干燥器蒸发器管路总成、进风滤清器总成、空调控 制系统总成。
2、汽车全自动恒温空调系统总成构成
1、控制结构
No Image
2、控制原理
温度控制信号
＋
—
CPU
温度反馈信号
执行器
3、工作原理
各个传感器感知到外界的变化，并转换成电信号，输 入给中央控制器，经过中央控制器中微处理器的综合计算 后输出指令，指挥执行器的输出运动，调节各个出风口风 门的开度和风向，调节冷、热量的混合比例，达到调节车 内空气温度的目的。VFD真空显示屏，显示微处理器输出 各种指令的图案让驾乘人员了解空调系统工作状况，车内 空气温度。
四、自动空调控制故障自动诊断
• 1、开机自检 • 2、强制自检 • 3、故障代码及内容 • 4、故障结束
4、1开机自检：
• 驾驶员打开点火开关，即将空调控制器打开，微处理器将 对室外温度传感器、进风温度传感器、水温传感器、阳光 传感器、温度调节执行器、功率模块、高速继电器等进行 自动检测。如有故障数字符号会出现闪烁。
汽车全自动恒温空调 奇瑞培训
重庆超力高科技实业公司 2003.6
汽车全自动恒温空调培训
• 自动空调简介 • 控制原理简介 • 系统操作 • 故障自动诊断 • 故障分析方法
一、自动空调系统简介
• 汽车空调控制系统分类
手动空调
Ex:S11 A11
电动空调
EX：CX9
全自动恒温空调
EX: B11 PLM
• 日照量：根据日照量大小自动调节风量。
2、2 手动调节
• 按下风量加、减键，鼓风电机随之运转，按一次按键，增 加或减少一档，增加到六挡，再按不再增加；减少到一档， 再按不再减少。
2、3 启动状态
• （1）冬天发动机冷却水温低于15℃时，车辆启动时，自 动进入起动程序，把风量固定在一档，往前窗方向吹出冷 空气，水温度上升至30℃前，风量维持。水温度上升的同 时，风量随TD曲线上升。40S后恢复正常。
温度 模式 TD曲线图
1、2 手动调节
• 调节设定温度TS，按下控制面板上的“A/C” 键, 风量 键, 从而实现车室内空气温度手动调节。
2、 控制风量
• 按下控制面板上的“AUTO”键时，风量可按自动控制过程 进行，也可按手动控制进行。
2、1 自动调节
• 自动控制时，根据TD值自动向目标电压逼近。（注：TD 值是为了自动控制自动温度调节器的基本值，根据内气温 度和外气温度的变化计算出的变化量，调节设定温度。）