发电机振动原因分析及处理过程
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发电机振动原因分析及处理过程
[摘要]针对法国阿尔斯通公司330MW机组发电机振动问题进行分析,将振动处理的经过进行论述,找出造成振动的主要原因,供分析同类型问题时做为参考。
[关键词]发电机振动处
1 #2发电机振动产生经过
蒙达公司#2发电机组系北重-阿尔斯通公司生产的T255-460型,该机组采用自激式旋转二极管无刷励磁系统,冷却方式为水-氢-氢。#2发电机组于2003年3月份进行了投产后的首次标准性大修,修前未发现机组有任何异常状况。在4月30日机组启动并网后各运行参数正常。第二天巡视发现励磁机端盖垂直振动值达0.14mm。已经严重超出了振动监督的合格范围,随即停机进行了检查处理。以下详细介绍处理经
过及原因分析。
2 前两次处理经过及原因分析
2.1 2003年5月1日停机后,根据出现振动的部位分析,主要集中在励磁机本体处。而且励磁机的电枢是悬挂在发电机转子端部,造成振动的可能性极大。励磁机解体后检查未发现安装有异常情况,重新校核联轴节的螺栓力矩为1470N.m,励磁机电枢外圆端部摆度测试值如表1
表1 励磁机电枢外圆端部摆度数值
两对称点的代数差均小于0.08mm(标准),说明该点的安装质量符合要求。励磁机装复后冲车至3000r/min,励磁机端盖垂直振动值达0.22mm。根据振动情况可以看出励磁机检查未出效果。随后邀请西安热工研究所专家来厂协助诊断,为了尽快消除振动,对励磁机电枢端部平衡块进行了配重试验,通过3次增减电枢端部平衡块,使得振动消除发电机#7、#8瓦处的轴振和瓦振明显降低,于2003年5月14日,并网带负荷运
行,启动后振动测试数据如表2
表2 首次带负荷的振动测试值
#2机组启动后,经有关专家和蒙达公司专业人员共同分析,一致认为造成发电机振动的主要原因为1)发电机和励磁机内部存在碰磨,集中表现在励磁机电枢部位;
2)汽轮发电机组存在膨胀不均匀和热变形。
2.2 #2机大修后从5月14日启动后运行至7月份,发电机振动未发现异常情况。当进入夏季高温时,发
电机的冷、热氢温度提高大约15℃,此时发电机
的振动发生了明显的变化,2003年10月14日测试振动的结果如表3
表3 机组运行5个月后的振动测试值 ,
对运行中振动跟踪结果进行分析,得出以下结论
1)发电机内氢气温度对励磁机振动的影响特别敏感,振动大小随着氢气温度的变化而变化
2)机组无功负荷的变化,对励磁机振动的影响也较大。#2机组的无功负荷一般只保持在30Mvar左右,无
功负荷升高后励磁机的振动明显增大。
运行一段时间后,励磁机的外部振动再次达到0.11mm左右。根据现场的实际情况,于2004年3月16日停机小修,再次对励磁机振动进行处理。励磁机揭盖检查后在其端部增加平衡块75g,发电机#7、#8振动分别降至0.012mm至0.016mm,通过配重后调整氢气温度和无功负荷,运行不久以后励磁机部位的振动值又上升到了0.13mm,发电机组在振动超标的情况下维持运行。
3 #2机组B级检修中对励磁机振动的分析及处理
3.1振动影响着整个汽轮发电机的安全可靠运行,而且超过允许值的振动将带来许多危害,大致可以分析为
以下几个方面:
1)引起动、静部分磨擦,并且加速这些部件的磨损,产生偏磨。
2)使某些部件产生过大的动应力、导致疲劳损坏,其中以轴瓦钨金碎裂及烧损轴瓦居多。
3)使汽封、油封间隙加大而降低机组热效率。
4)引起某些坚固件的断裂和松脱,如轴承座地脚螺栓断裂、松动。
5)使定子铁芯叠片或定子绕组绝缘损坏引起短路
根据水电部对3000r/min的汽轮发电机的轴承振动幅值的规定如表4:按这一标准规定判断,#2励磁机的振动处在不合格的范围内,这将对发电机组的运行造成极其严重的危害,所以,必须停机进行振动处理。
表4 汽轮发电机的轴承振动标准
3-2 前次大修中发电机存在并处理的异常情况
1)发电机#7瓦轴颈处有3道划痕,其中最严重的一处宽4mm,深2.5mm,对该划痕进行了微弧焊处
理,并更换#7瓦。
2)汽轮机的高、中压缸前后轴封及隔板汽封有磨损,对磨损严重的汽封进行更换,整个通流部分间
隙调整在标准范围内。
3)低、发中心高低偏差0.75mm,对发电机两侧基础进行的调整,使中心高、低差达到标准要求0.04mm,
左右0.00
4)励磁机电枢与发电机转子连接的剪切销钉中有一个犯卡,通过检修现场的手段未能拔出,原位进
行了回装。
5)经试验检测出有3个旋转二极管反向耐压超标,用天平称重后保证质量不变的情况下进行更换,
避免由于质量不平衡造成振动。
根据上次大修中发电机存在以及处理的问题,分析了造成机组振动的原因,决定利用#2机组B级检修的机会对发电机进行解体检修,对机组的振动问题做一次彻底处理。
3-3 B级检修中对发电机振动的处理经过
发电机长期在振动超标的情况下运行,造成的危害是显而易见的,这样下去对机组安全稳定造成极大的危害。北方联合电力公司会同北京汽轮电机有限公司的相关专业人员,组织召开了#2机组处理振动的专题会议,决定进行发电机解体检查,并且对转子返厂做动平衡试验。
3.3.1停机前做发电机空载无励磁状态下的振动测试,结果如表5:
表5 2005年大修前空载测试振动
瓦振(μm)
3.3.2转子匝间短路故障录波未发现异常
3.3.3发电机解体后检查处理的项目及内容
1)发电机转子返厂,进行了转子单独以及转子与电枢一体的动平衡测试,动平试验完全合格。
2)转子回装前的绝缘电阻,直流电阻及交流阻抗测试合格。
3)对#7瓦轴颈处微弧焊处理的划痕进行检测,发现其中一处高出0.14mm,经过研磨后使轴颈光滑并达到
一致
4)#7轴承下瓦钨金局部受损,将#7轴承更换为原始安装时所用的轴承,并对轴承球面进行刮研,使得接触
合格。
5)励磁机电枢与转子连接的剪切销钉间隙稍大,所有销钉重新制作并更换。
6)发电机定子绕组端部振型模态试验及引出线的固有频率测试均合格
7)冷却器内部固定螺栓检查,紧固状态良好
8)发电机定子调整垫片原为多个铁皮垫叠加,本次检修全部更换为不锈钢垫片,而且每处不超出三片,沿
发电机纵向呈阶梯状布置,左右厚度完全相同。
9)发电机与低压转子重新调中心,二者圆周差<0.005mm,端面差<0.005mm,对轮连接后调整其同心度
<0.03mm
3.3.4运行中转子匝间短路故障录波未发现异常
3.3.5励磁机安装的关键点
#2发电机组的励磁机是旋转无刷励磁系统,励磁机悬挂在发电机的转子端部,励磁机电枢对发电机的振动影响特别大,所以励磁机安装过程中有以下一些工序应严格要求;
1)电枢安装如图1所示,d和d1直径尺寸差值(即间隙)应≥0.6mm,若<0.6mm,应修整导杆绝缘层
外圆(d)
2)电枢安装后慢转动转子,用百分表检查图2中A、B、C、C、D、E、F各部位的外圆跳动偏差,C点部位外圆跳动两对标称点的代数差应≤0.20mm,间隙K≤H1-H。将各组数据调整在合格范围.。
3)励磁机电枢的安装。检查电枢所带的平衡块一定要紧固,轴销与销孔只有0.01mm的间隙,否则会造成
安装困难或晃度过大。
4)转子接地检测装置回装时,要将发射器底座边缘与止口配合好,避免发射器装偏,引发励磁机的摆动。