大件吊装施工方案[1]概论

大件吊装施工方案[1]概论
大件吊装施工方案[1]概论

1、 工程概述 1.1 13万吨/年苯胺技改工程,总计有三台超型设备,需动用300吨的汽车吊进行吊装,

并用80吨的汽车吊进行溜尾,其中苯胺装置有两台(T241、R202),硝基苯装置有一台(E103)。其中T216设备就在R202设备旁,吊装完R202后顺便将T216吊装就位。由于T241整体重53.6T,高41m,300T 的汽车吊整体吊不上去,因此决定采取分两段吊装.为了确保T241顺利空中组对,并三台设备吊装安全有序的进行,特编制此技术措施。(此措施为TCC-苯胺-08方案的补充技术措施)

1.2 此三台设备吊装有关参数见下表:

2、编制依据

2.1 化二院提供的有关图纸

2.2 石油化工提供的吊装手册(上下册) 2.3 起重机械安全规程(GB6067-85)

2.4 大型设备吊装过程施工工艺标准(SHJ515-90) 2.5 《钢制压力容器》GB150-98 2.6 《钢制塔式容器》JB4710-92

2.7 《化工塔类设备施工及验收规范》HGJ211-85

2.8 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 3、施工程序(300T 吊车为主吊车,80T 吊车为辅助吊车)

3.1.1 设备组对工艺流程图

施工准备

T241下段就位 吊起 打上卡具 测量垂直度 焊接 RT 验收 3.1.2 吊车吊装设备吊装工艺流程图

吊车吊装设备吊装工艺流程图

3.2设备吊装顺序(吊车行走路线及站位示意图见后附图一)

T241下段T241上段R202 T216 E103

4、施工方法及技术措施

4.1 设备下段就位前已完成以下各项工作:

4.1.1 设备下段已制造完毕并报验合格,基础验收合格,具备起吊安装条件.

4.1.2 设备下段如下准备工作已经完成;

4.1.2.1 设备下段的2个管式吊耳焊接完毕.管式吊耳用φ219*9的无逢钢管(20#)制作,管内焊接”十字形“加强筋(加强筋用δ=10的钢板(Q235A)制作).焊接位置在对焊缝下300mm的圆周上,在直径两段对称焊接.管式吊耳焊接在δ=16mm,材质与筒体母材相同的护板上,护板焊接在设备筒壁上。设备吊装就位后去掉钢管吊耳,护板永久保留)

4.1.2.2 设备下部用于组对焊缝的临时剪刀撑制作完毕,数量为10个,装配在设备的扁钢鼻子

上,剪刀撑用麻绳从上到下绑满剪刀撑内,与设备捆绑在一起。临时剪刀撑示意图如下(用φ20mm的圆钢制作,材质为Q235A):

1:L63*63*6的角钢(数量0.05m*10个)

2: φ20mm圆钢剪刀撑(数量3.5m*10个)

3: φ20mm护拦(数量1m*10个)

说明:图中阴影部分表示角钢与圆钢焊接成一整体.剪刀撑上面铺满竹跳板,并与设备下段一起起吊.剪刀撑与剪刀撑之间也用φ20mm圆钢连接,然后挂上安全网。

4.1.2.3 用于安装剪刀撑的扁钢鼻子(-50*6),材质为16MnR,扁钢鼻子采取煨弯方式制作,已与设备焊接在一起(永久保留在设备上),焊接在对接焊缝下 1.3m的圆周上,沿圆周均匀布置.

:

4.1.2.4 设备下段用于组对的眼睛板(20mm厚钢板制作),至少8个,已均匀布置在焊缝下附近的圆周上.组对完成后,用砂轮机磨掉,保证筒壁光滑.

4.1.2.5 组对卡具,至少8套已具备;扁楔、圆楔各16套等已具备。

4.1.2.6 T241设备上下段已脱离(现已焊接在一起,焊口已焊一层),用80T吊车配合设备的分段脱离工作,约0.5台班,然后用30T吊车配合80T吊车抬吊到基础附近,具备吊装条件.

4.2 吊装前准备工作

4.2.1 吊装用的机索具已进行认真检查并准备好,其性能满足吊装要求.

4.2.2 人员已配齐,指挥者及施工人员已经熟悉其内容.

4.2.3 设备基础已中间交接合格并办理了中间交接手续,具备安装条件

4.2.4 设备已到现场,设备外形尺寸和管口方位等符合图纸要求,并办理了相关手续.

4.2.5 行走场地处理:吊车行走路线及装拆臂杆处场地应平整并用轧路机轧实,满足300T吊车进退场,300T吊车和80T吊车行走的需要.

4.2.6 300T吊车站位处地基处理:在T241、R202、E103吊车站位处,挖0.4m*10m*12m的坑,内填毛石至顶部以下10公分,轧实后上面在铺碎石,上面辅已30mm(1.8m*6m)四块钢板作为路基板,便于安全吊装.

4.3 先用80T吊车将T241下段吊装就位到设备基础上,吊装时用30T的汽车吊进行溜尾。80吊车站位回转半径7m,伸25m杆,能吊29吨(去掉吊具重量1.5吨,还能吊27.5>2

5.6,符合起吊要求).杆伸25m后,起吊垂直高度为24.5>设备高度20.1+1.2=21.3m,符合起吊要求.

4.4 300T吊车进场到T241基础前,沿基础东西轴线方向站位,吊车回转中心位于2轴线上并距基础中心12m.头朝南.

4.5 300T吊车抬头后,利用80T吊车溜尾,将设备旋转直立,然后80T吊车的钢丝绳脱钩,接着300T吊车拎着T241上段设备(吊前,眼睛板已焊接在对焊缝上面,并与下段眼睛板在一条垂直线上,以便设备组对),将其吊装T241下段上面.

4.6 吊装理论数据如下:300T吊车回转半径12m,杆伸52m,能吊35T,去掉吊具重量约3吨,能吊32吨>28.5吨,允许起吊.杆伸52m后垂直起吊高度为50.6m>40.9+1.2=42.1m,符合起吊要求.

4.7 T241上下段组对.

4.7.1 T241组对时,其环焊缝的对口错边量:气提再生塔为:≤3mm。圆筒对接环向焊缝接头形成的棱角E,用长度不小于300mm钢直尺检查,其E值不得大于3mm。壳体同一断面上最大内直径与最小内直径之差,应不大于该断面设计内直径Di的1%,不得大于30mm。4.7.2 T241垂直度≤20mm,用经纬仪在0°、90°两个方向上检查。

4.8 T241上下段组对焊接:

4.8.1 筒体材质为16MnR,焊条选用J507RH. 焊接方法采取手工电弧焊,焊接时先焊基层一侧,清根后再焊复层一侧焊接过程中应保证起弧和收弧的质量,收弧是应将弧坑填满。多层焊的层间接头应错开。在保证焊透和熔合的良好条件下,采用小电流、短电弧、快焊速和多层多道焊工艺。

4.8.2 焊接工艺规程见后附件三。

4.8.3 焊接顺序;焊工A从1#向4#施焊;焊工B从下1#向2#方向施焊;焊工C从4#向3#施焊。焊工D从2#向3#施焊。见下附图.

4.8.4 焊接完后,对该焊缝100%RT检验,检验标准JB4730-94 II级合格

4.8.5 T241安装找正后,进行1%(体积)氨气法(C法)进行气密性试验,试验压力为0。37MPa。

4.9 吊装完T241后,吊车移位到R202处,沿基础东西轴线方向站位,吊车回转中心位于基础中心线上并距16m.臂杆长度L为34m,起重量为49.5T,吊装R202,并用80T吊车溜尾.理论数据测算如下:起重量49.5吨-3吨=46.3吨>34.7吨,能满足吊装要求.垂直起升高度为32.3m>21.925+1.2=23.125m,能满足吊装要求.

4.10吊装完R202后接着吊装T216, 然后300T吊车移位到E103处,沿基础南北轴线方向站位,吊车回转中心离E轴线4m,离3轴线8m,吊车回转半径12m,伸43m,起重量为46T,吊装E103,并用80T吊车溜尾.

4.11此三台设备由于T241采取了分段组对,因此规格、重量、安装高度已E103为最大,因此吊装强度及抗杆校核详细计算均以吊装E103设备为准,钢丝绳、卡环的选择也已吊装E103设备相同;如果吊装E103设备时,吊装强度及抗杆均能符合要求,钢丝绳、卡环的选择符合要求,那么吊装另外其余设备也就证明没有问题,能够安全吊装,安全使用.

4.12设备吊装计算负荷Q计=(Q+q)*K=(36.45+3)*1.1=39.45*1.1=43.4吨=434KN

其中:Q设备重量,q-吊具重量,取q=3吨,K为不稳定系数.

4.13 选用300T汽车吊吊装,回转半径为12m,臂杆长度L选43m,,查表有效起重量为46吨>43.4吨.能满足吊装要求.溜尾吊车选用80T汽车吊,回转半径5m,臂杆长度L选16.1m.查

表有效起重量为49.6T-1.5T(吊钩重量)=48.1吨>43.4/2/0.75=28.94T.其中0.75为吊装不均衡系数,能满足吊装要求.(吊装示意图附后)

4.14 钢丝绳的选用:

4.14.1 主吊选用两根6*37+1-1670MPa φ36钢丝绳,每根钢丝绳长度选12m,均采用2弯4股.钢丝绳的夹角为60°.单根钢丝绳实际受力:P=Q计/(8*sin60°)=523/(8*0.866)=7

5.5KN

查<<实用五金手册>>P许=P破/K=638KN/6=106.3KN>75.5,故选用的钢丝绳可靠.

4.14.2 溜尾选用两根6*37+1-1670MPa φ30钢丝绳,每根钢丝绳长度选45m,钢丝绳弯成4股.,捆绑式吊装.单根钢丝绳实际受力:P=Q计/(2*8)=523/(8*2)=32.7KN

查,<<实用五金手册>>P许=P破/K=638KN/6=106.3KN>75.5,故选用的钢丝绳可靠.

查<<实用五金手册>>P许=P破*0.75/K=443KN*0.75/8=41.6KN>32.7KN,故选用的钢丝绳可靠.

4.15吊装高度校核:

4.1

5.1300T吊车的最大吊装高度计算:

H吊=[L2-(R0-E)2]1/2+H1-H2=[432-(12-1.4)2]1/2+2.5-6.3=41.67+2.5-6.3=37.87m

E-表示吊车回转中心与吊臂回转中心的偏心,取E=1.4m

H1-表示吊车回转中心距离地面的高度,取H1=2.5m

H2-表示主吊钩高度,取H2=6.3m

4.1

5.2设备吊装高度计算:见附图

H设=H0+H1+H2 =8.754+18.48+2.6=29.84m

其中:H0-表示设备整体高度,H0=8.754m

H1-表示安装高度,H1=18.48m

H2-表示吊装用索具高度,H2=3*√3/2=2.6m

4.1

5.3 H吊=37.87m>H设=29.84m,所以吊装高度足够.

4.16抗杆校核

4.16.1设备筒体起升到安装高度时,上部中心最大直径处的高度H计算

H=H0+H1-H封=8.754+18.48-0.7=26.534m

H封-表示封头高度,取0.7m.

4.16.2最大直径处与臂杆中心的距离计算

X=S*(H吊-H设)/H吊=12*(37.87-23.524)/37.87=4.54m>2.35m

S为回转半径,2.7m为吊车臂杆的宽度一半1.2m与设备筒体半径1.15m之和

因此,设备吊装时不抗杆.

4.17 吊装卸扣主吊为32T两个,溜尾为20T两个.

4.18 T241上部及R202、E103的吊装均采用设备本体吊耳,吊装时根据设备规格和重量选择作相配的延伸梁(即扁担),防止板式吊耳扭曲。根据设备重量,选用φ159*10的无缝钢管,强度足够,最低起重量为80T。

5、施工进度计划

300T吊车进场吊装T241上段并配合组对吊装R202 吊装T216 吊装E103 300T吊车退场

主吊车300T的使用台班和费用以与甲方合同为准;

80T吊车进场吊装T241下段T241上段溜尾R202溜尾T216溜尾E103溜尾

80T、30T吊车台班以现场实际发生台班为准

300T吊车进场前,T241下段必须就位.按计划300T吊车06年4月3日进场,4月3日开始吊装,06年4月5日吊装结束并退场,总计吊装时间为3天.

6、质量保证措施

6.1设备组对严格按程序执行,焊工必须持证上岗,合格项目在有效时间范围之内.

6.2T241上段、R202、E103、T216设备吊装采用设备本体吊耳。

6.3设备吊装时间性强,前后工序间应配合紧密,保证下部工作正常实施。

6.4专业交叉作业时,对已安装的设备应采取保证措施。

7、安全技术措施

7.1凡参加本吊装作业的施工人员,均须熟悉起吊方法及工程内容,并按方案要求进行施工.

7.2在施工过程中,施工人员必须具体分工,明确职责,在整个吊装要具体分工,明确职责,

要切实遵守现场秩序,服从命令、听从指挥,任何人不得擅自离开工作.

7.3吊装时整个现场由总指挥调配,各分岗指挥应正确执行总指挥的命令,做到信号传递

迅速准确,并对自己负责的范围内负有责任。

7.4在施工全过程,要做好现场清理,清除障碍物,拉好警戒旗,并派人警戒,非本工程

施工人员严禁入内。以利施工

7.5凡进入现场人员要正规戴好安全帽,凡登高人员要进行身体检查合格,登高时要戴好

安全带,并挂在安全可靠的地方。

7.6不得从高空抛丢任何物件,高空作业工具要带安全绳,以防止掉下伤人。设备高空组

对时需在临时平台周遍挂好安全网。

7.7带电的电线要远离钢丝绳,以免联电损伤人。

7.8设备吊装前要和气象部门联系,不得在大雨、大雾、夜间、5级风力以上进行吊装作

业。

7.9 设备吊装前要组织有关单位根据方案要求进行全面检查,经检查合格后方可吊装。施工人员进入操作岗位后,要对本岗位进行自检,检查无误方可进行操作。在起吊过程重,未经现场指挥人员同意,不得在吊装重物下和受力索具附近停留或通过。吊车、钢丝绳、倒链及卡环等应按方案配置,满足使用要求;使用前应检查有无合格证明,核对其荷载,仔细检查有无损伤、断裂、断丝等缺陷,性能状况应良好。

7.10 吊装过程中如因故中断,必须采取合理措施进行处理,重物不得悬空过夜。

7.11 吊车性能应满足吊装工艺要求,警报和液压系统必须安全可靠.吊装前,对吊车站位点的地下情况,应认真核实其地基是否符合承载作业要求,对影响吊装的地基采取安全处理措施如铺垫钢板、毛石、枕木等。

7.12 吊装前应进行试吊,确保吊车支腿、钢丝绳及捆绑等无异常现象后方可正式吊装。吊装时,设备不论大小均应设置溜绳且应缓慢起吊,避免震动和摆动。

7.13 两台吊车共同吊装时,应作到吊装缓慢\动作协调一致.设备吊装过程中,应注意设备不与框架相碰,保护好设备.

7.14 严格按厂方有关规章制度进行施工,做到文明施工.

8. 施工机械、计量具等一览表:

9. 施工材料一览表:

吊装E103示意图(附图二):

E103吊装示意

H:设备顶部到地面高度

H1:设备吊装时的起升高度

S:回转半径

D1:设备直径

A:臂杆中心线到设备最大直径外壁处距离

E:回转中心距离地面高度

O:回转中心点

L:臂杆所伸长度

F:吊车回转中心与吊臂回转中心的距离

α:起升角度

h:设备安装标高

目录

1、工程概述

2、编制依据

3、施工程序

4、施工方法及技术措施

5、施工进度计划

6、质量保证措施

7、安全技术措施

8、施工机械及计量具一览表

9、施工材料一览表

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部

吊装作业专项安全施工方案 编制:曾琦 复核:葛启辉审查:徐良军 A13标段山东鲁中公路建设有限公司宁安高速日月2015年

吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段,线路起讫桩号为 K130+400-K149+000,全长18.6KM。其主要工程量为:路基挖方3668196 M3 ,路基填方3693320M3,大桥3座,中桥1座,高架桥4座,分离立交4座,互通跨线桥1座,小型构造物80道。计划设梁场2处,小构盖板预制场1处,钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》

2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间:2015年1月15日 日月30计划完工时间:2016年4 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 1 2、作业时周边应置警戒区域,设置醒目的警示村志,防止无关人员进入;特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业;属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训,取得特种作

起重吊装施工方案

起重吊装施工方案 一、吊装施工前的准备工作主要有以下几方面: (1) 工程开工前应具备下列资料: ①有关的工程设计图纸; ②设计技术交底及图纸会审记录; ③设计中所套用的施工标准图集; ④经审批的施工组织设计。 (2) 施工现场应具备下列条件: ①地面、空中障碍物应清除,不能清除的应采取相应措施;开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整; ②施工机械行驶道路,构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求,必要时应加固处理; ③建筑轴线和标高经检验符合设计要求。 (3) 工程施工所需的构件、零配件、工具等的数量、规格应齐备。 (4) 开工前组织有关人员看图、勘查现场、熟悉施工图纸,进行组织分工,技术交底,落实安全生产的条件和措施。 (5) 施工机械进场后应在指定地点及时组装,组装后立即进行全面的检查,调试正常,确保机械在良好的状况下工作,严禁机械带病作业。

二、构件的堆放: (1) 构件运进施工现场,按施工方案指定的地点和要求堆放。并应按构件型号、类别分别集中堆放。 (2) 堆放应符合吊装顺序,先吊装的构件应堆放在外侧或上层,并将有编号或有标志的一面朝向通道一侧。 (3) 构件的堆放高度,应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求。 三、施工前对构件进行下述的检查: (1) 单位工程的建筑轴线必须复测并符合设计要求。 (2) 安装构件应在可见处用醒目标志标出构件的型号及编号,以便查验。 (3) 安装构件必须进行外观和几何尺寸的检查。 (4) 现场制作折钢筋砼构件,一律测量出构件的长度和高度,详细记录并在构件上标出标高线或标高点。 (5) 构件预检后发现问题应及时处理解决,合格后方可使用。 (6) 所有预检资料应记录清晰、保存完好,以备查验,并作为竣工资料提供。 (1) 钢筋砼构件应按设计图纸和选用图集查验构件的型号、数量及构件表面的质量(如:有无蜂窝、孔洞、裂缝等缺陷)。 (2) 检查构件的几何尺寸,预埋件的规格、数量、位置、表面平

钢结构吊装安全施工方案

重庆公共运输职业学院8#实训楼工程 钢 结 构 吊 装 安 全 施 工 方 案 编制单位: 编制人: 审核人: 批准: 日期:

目录 第一章:安全施工方案的编制依据 (1) 第二章:安全管理目标 (1) 第三章:安全管理组织 (1) 第四章:安全管理制度 (5) 第五章:安全生产保证体系 (5) 第六章吊装危险源识别及风险控制 (7) 第七章:钢结构吊装专项安全防护措施 (9) 第八章:现场文明施工措施 (15) 第九章:应急预案 (15)

第一章安全施工方案的编制依据 重庆公共运输职业学院8#实训楼屋面钢结构工程,位于重庆市江津区双福工业园。总建筑面积约为3660m2,檐口总高度为7.2米,主体为为混凝土排架柱轻钢屋面结构。建筑安全等级为二级。 本工程钢结构吊装高空作业多,时间紧,且正值冬季低温季节,施工难度大,危险性大,存在安全隐患,为确保钢结构吊装工程顺利施工,有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生,保障劳动者在生产过程中的安全和健康,实现公司安全管理目标,特制定本安全施工方案。 第二章安全管理目标 实现工程施工全过程“六无”:即无死亡、无重伤、无倒塌,无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故,杜绝重大伤亡及火灾、机械事故,在整个施工期间内无人员伤亡和直接经济损失超过5000元以上的安全事故。施工期间职工轻伤率控制在3?以下。 第三章安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。 安全生产领导小组 安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标,制定安全保证计划,根据保证计划的要求落实资源配置,负责安全保证体系过程的运行,实施监督和检查。 针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题,以及施工中

设备搬运吊装施工方案

设备搬运吊装施工方案 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.

一次设备搬运、吊装施工方案 ********项目部 2014年9月 编写:年月日 审核:年月日 批准:年月日 一、工程概况 1.1工程名称:******工程 1.2工程地点:本工程位于 1.3工程规模: 1.4合同工期:开工日期201*年*月*日 竣工日期201*年*月*日 1.5施工范围:一次设备搬运、吊装 二、工具、器具计划 16吨汽车吊二部,12吨汽车吊一部,汽车一部,电焊机1台,气割焊1套;5吨手扳葫芦2个,10千斤顶2个;9m槽钢2 根,3吨倒链5个,钢丝绳、滚杠、道木若干等。 三、主要施工方法 (一)设备到场、装卸 1、在设备到场前,必须保证进场的路线畅通,并且安排好 设备进场的顺序,避免上错顺序造成窝工。

2、场地准备:施工现场必须做好围挡设施,防止其他人员 误入,并有明显的标志。 3、设备吊装、就位。 四、安全施工措施 认真贯彻“安全第一,预防为主,以人为本”的方针,杜绝任何安全事故的发生。 1、运输、吊装设备前,工作负责人必须向工作人员进行交底(包 括道路、现场情况、货物高度、长度、宽度和重量),明 确重点注意事项,做好安全培训,严格执行电业局有关安 全规定和文件。 2、施工前,作好技术交底。每天上班前进行安全唱票,安全 教育,并做好记录,施工时设专职安全员监护施工。 3、进入现场必须戴安全帽,高空作业超过2.0米必须系好安 全带。 4、司机必须对自己的车辆进行出车前检查,装车后对车辆绑 扎情况进行复查。 5、吊装必须有专人指挥,明确统一的指挥信号和语言。 6、吊车臂下严禁行人。 7、起吊工作之前必须进行工机具、索具的检查。 8、组合电器搬捣、起吊、运输、就位过程中防止倒置、撞 击、倾斜和剧烈运动的措施。

设备吊装专项施工方案

设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车(QY50)吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排,施工日期为:2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况:重量在10t以上的设备有18台,重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况:均为立式设备。 3 、设备单元分布情况:泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内,还有部分设备就位高度高且为框架上面,吊装存在一定的难度。

5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位,需要对土建施工提出一些要求,例如,为了确保大型吊车的就位,就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工,待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留,待设备吊装就位后,再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装,尤其是大型设备吊装,安全工作极为重要。吊装工作量大,吊装难度大,吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点,同时也是整个工程施工的重点和难点,应在施工中引起我们的高度重视,选取最佳最安全的吊装方案,投入最精良的吊装机械,抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人,参加本工程的设备吊装。与此同时,我们要精心组织,精心指挥,精心施工,确保每台设备都万无一失,完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备,设备详细情况见表1(大型设备一览表)。

起重吊装施工方案 (1)

起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的:(1) 轮胎式起重机; (2)履带式起重机: (3) 卷扬机; (4)龙门吊起重机;(5)架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010); (2) 《钢结构设计规范》(GB50017); (3) 《起重机使用说明书》; (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329); (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011); (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》; (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项:(1)、地基与基础;(2)桁架的主体结构;(3)吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求,根据设备的说明书及设计要求确定;起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装;吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作,门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 (1)地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的,进行换填,以达到承载力要求,扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 (2)钢丝绳设计与计算

钢丝绳是吊装中的主要绳索,它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点,且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查,便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算: [Fg]=αFg/K (1) 式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力(kN); Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN); α——换算系数,按表2取用; K——钢丝绳的安全系数,按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳,根据公式(1)、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 (3)钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象,其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废,以免造成事故。 钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6 (4)吊装工具 起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理,要求硬度达到 95~135HB。吊钩表面应光滑,不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在,并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底;直接钩在构件吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭,以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 ①带环吊钩规格 带环吊钩规格见表7。 带环吊钩规格(mm)表7 ②卡环(卸甲、卸扣)

现场安全施工吊装方案

工程 钢结构吊装方案 建设单位: 编制单位: 编制:职称: 审核:职称: 批准:职称: 年月日

1、工程概况 1、工程名称:厂房工程。 2、工程地点: 3、结构类型:厂房为单层轻钢结构。 4、建筑面积:厂房建筑面积为 M2。 5、结构设计:抗震设防烈度为7度,标准深0.85米,厂房基础采用钢筋 混凝土预制桩基础,以场地土层中第四层全风化混合花岗岩为桩端持力层;厂房主体结构为轻钢结构,砌体隔墙采用MU10烧结多孔砖,M7.5混合砂浆砌筑。厂房总长度为138.5米、跨度为三跨分别为18米、24米、18米,柱距为6.9米。主要构件有钢柱、钢梁、钢吊车梁、柱间钢支撑、C型檩条,屋面及墙面彩板等。该厂房有钢柱98根,最大钢柱单重约1.5吨。吊车梁120根,每根吊车梁单重约0.85吨。钢屋架梁63榀,最大钢屋架梁单重约2吨。在保证工期的前提下,我单位面临日吊装工程量大等不利施工因素,因此安全文明施工显得尤为重要,我单位指挥部及项目部领导非常重视,对安全施工提出了明确的要求,并作出了的具体的布署。 2、安全组织保证机构 针对现场的具体情况,为快速、安全、优质完成吊装任务,建立以项目经理为首的安全保证体系,切实落实安全生产责任制,成立安全生产领导小组,并设专职安全检查员,做到分工明确,责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制,安全生产目标:杜绝重大伤亡事故,轻伤负伤率1‰以下。

3、吊装前准备工作 (1).安装准备 依据施工组织平面图,做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前,要清除混凝土灰渣,设立基础定位线,要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线,以确保与钢柱轴线吻合。 (2).定位测量 吊装前需复核的项目:①.基础砼标号;②.基础周围回填土夯实情况; ③.基础轴线标志,标高基准点;④.每个基础轴线偏移量;⑤.每个基础标高偏差;⑥.地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整,采用垫铁,垫铁厚度根据所测标高进行计算,首先垫一个角,利用水平仪进行测量,然后另三个角利用水平尺来调整,但注意,每个角垫铁不超过三块。 (3).构件进场 依据安装顺序分单元成套供应,构件运输时根据长度、重量选用车辆,构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块,保证构件运输不产生变形,不损伤涂层。装卸及吊装工作中,钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图,将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实,无积水,构件堆放底层垫无油枕木,各层钢构件支点须在同一垂直线上,以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后,设有明显标牌,标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处. (4).机械设备准备

一次设备吊装搬运施工方案

kV变电站一次设备吊装、搬运方案 工程项目部 20 年月日

批准: 审核: 编制: 时间:年月日

目录 一、设备参数: (1) 二、吊装技术参数选择及计算 (1) 三、质量保证体系 (2) 四、安全技术措施及风险分析 (2) 五、劳动力组织 (4)

一、设备参数: 2.1为便于安装就位变压器,在设备安装的正式轨道外组对一对临时轨道。 临时轨道制作方法: ① 将轨道外安装临时轨道场地平整。并铺设道木垫平。 ② 使用δ=16的钢板铺设一块2.6米×2.6米的平台。 ③ 在钢板上使用φ20的圆钢焊接二根临时轨道,临时轨道同轨道间距2米 2.2 本次吊装采用 T 汽车吊单车吊装就位。 ①卸车载荷计算: 120吨汽车吊: 120吨汽车吊,主臂长度18.8m ,吊装半径7.18m ,额定载荷50000Kg , 吊车载荷45000Kg ,负荷率为90.0%。 ②摆放就位于临时轨道载荷计算: 120吨汽车吊: 120吨汽车吊,主臂长度18.8m ,吊装半径4.25m ,额定载荷82000Kg , 吊车载荷45000Kg ,负荷率为54.8%。 ③吊装钢丝绳选用: 采用一对Φ36-6×37+1FC 、长度为12m 的钢丝绳进行吊装,钢丝绳最小破断拉力为562KN ,钢丝绳双股使用,共计四股受力,每股受力108KN 。吊车钢丝绳安全系数min F F 拉=η=562/108= 5.2>4,故主吊车钢丝绳满足使用要求。 ④卡杆分析 设备规格:长5692×宽2700×高3608 主吊车型号:120吨汽车吊 主车工况:支腿全伸,侧面吊装 设备重量:43.2吨 吊装重量:45吨(设备重量+平衡梁重量+钩头索具重量)

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部 吊装作业专项安全施工方案 编制:曾琦 复核:葛启辉 审查:徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段

2015年月日

吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段,线路起讫桩号为K130+400-K149+000,全长18.6KM。其主要工程量为:路基挖方3668196 M3 ,路基填方3693320M3,大桥3座,中桥1座,高架桥4座,分离立交4座,互通跨线桥1座,小型构造物80道。计划设梁场2处,小构盖板预制场1处,钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间:2015年1月15日 计划完工时间:2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置警戒区域,设置醒目的警示村志,防止无关人员进入;特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业;属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥,其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求,按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平,必须稳固,不准超高(一般不宜超过1.6m)。构件存放除设置垫木外,必要时要设置相应的支撑,提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行,防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时,应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时,起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项: a、手动倒链:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链,不得斜向拽拉。当一人拉不动时,应查明原因,禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格,方可上岗作业,使用前检查自锁夹钳装置的可靠性,当夹紧钢丝绳后,应能往复运动,否则禁止使用。 c、千斤顶:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,千斤顶置于平整坚实的地面上,并垫木板或钢板,防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升,注意防止顶歪,始终保持重物的平衡。 12、操作前要求: a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基,不得有障碍物,

起重吊装施工方案模板

起重吊装施工方案

化工区北河路( 天华路-体育馆段) 工业水管网工程 ( 管道吊装) 施 工 方 案 编制单位: 上海博佳建设有限公司 二零一一年七月二十八日

1.工程概况 1) 地理条件: 本工程位于上海化学工业区北河路南侧绿化带内, 距北河路边2m, 地势平坦交通条件较好。北河路主要有小型机动车及上下班人员电瓶车及摩托车为主。在吊装过程中要做好道路的封闭及车流导向工作, 使吊装区域与社会通行区域隔离开, 保证吊装安全。 1) 施工工程量: 本工程设计为北河路( 天华路——体育场段) 工业水管网工程, 起点桩号为K0+025, 终点桩号为K2+600, 敷设一条DN500管道。在联合路及楚华路均排设一条支管, 全长共计约2695米左右。 2.吊装机械配置 1) 起重机械: 配备一台8T吊车; 3.吊装对象 1) 钢管外径529, 壁厚10, 按最不利吊装重量计算, 每根钢管长度12米, 两节一组吊装, 计算吊重为: W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T 4.管道下沟吊装方法 1) 本段8T吊车下管时采用分段式下管, 即将管采用钢丝绳套, 在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊,一根一根分别吊起后下入沟槽内组对钢管。

2) 吊装示意图 5. 辅助吊装工具及承载力验算 1) 钢丝绳: 选用6×37, d=16mm钢丝绳, 极限荷载1.57KN/mm2。钢丝绳采用插头作吊索, 绳卡长度≥25d, 绳环长度≥20d。 钢丝绳允许拉力计算参见《简明施工计算手册》( 汪正荣编) 。钢丝绳抗拉强度容许值由下式计算: Sg=α*Pg /K。 其中Sg 为钢丝绳的允许拉力, 单位kN ; Pg为钢丝绳的破断拉力总和, 查表得 Pg=163kN; α为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数, 查表得α=0.82; K为钢丝绳使用的安全系数, 查表得K=5.5。 故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T; 即采用两点吊装又采用卡环配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故钢丝绳安全。 2) 吊索: 主要用来绑扎构件以便起吊, 用钢丝绳制成。因此, 钢丝绳的

吊装专项施工方案

目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标,车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米,建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型,工地现场直接吊装;钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大,特制定以下吊装方案: 钢柱的吊装: 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据,同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合,钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间,应用软材料保护好钢构件,以防钢构件及钢丝绳受损,起重机边回转边起钩,使钢柱绕柱脚旋转而直立,立钢柱时,先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓,回转吊臂,使钢柱头大致垂直后初步对中,即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线,使其达到规范的要求,再检查标高,钢柱的标高可以用垫板控制,垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校,垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩,钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正,具体见下表: 序号 项目 允许偏差

吊装作业专项安全施工方案通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD751 吊装作业专项安全施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

吊装作业专项安全施工方案通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、编制依据 1、施工项目投标文件、施工图纸。 2、工程施工组织设计。 3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 5、有关技术标准、施工规范、安全操作规程。 二、安全目标 工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它安全施工的规定进行。 1、年因工死亡率小于0.15‰,年重伤率小于 0.5‰,年轻伤率小于5‰。 2、不发生重大及以上设备事故。 3、杜绝因施工造成的起重伤害、高空坠落、触电等施工责任事故。 三、现场组织机构设置及职责

(一)组织机构设置 组长:888 副组长: 888 组员: 888 针对我标段施工时间短、施工任务重的特点,我部成立了以项目经理为组长,项目副总工、项目副经理为副组长的安全生产专项领导小组,确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业均签订了安全生产合同。安全生产合同明确安全生产目标,有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度,考核均用书面记录,定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师,负责管理安全生产工作。项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职安全员,协助安全工程师做好安全生产工作。 (二)主要职责 1、项目经理 全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理,具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对员工的处罚辞退权。项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人,负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全活动的正常开展。

电杆吊装安全专项施工方案

中国**某标轨铁路项目 电力系统集成工程 电杆吊装安全专项施工方案 中国**某标轨铁路第九项目经理部 2015年8月

目录 一、工程概况及规模 (1) 二、编制依据 (2) 三、安全目标 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、安全控制措施 (5) 七、应急救援预案 (10)

一、工程概况及规模 1.工程概况 肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路(下称“某铁路”)起于某城市港,终于首都某城市,线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区,正线全长471.874km,某城市港区支线4.247km;全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计,1435mm标准轨距,单线(预留双线),客货共用,设计时速客车120km/h、货车80 km/h;全线设置车站33个(其中区段站2个,中间站5个,会让站26个)。 2.工程规模 我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括:按照设计施工图纸,提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。 主要工作量包括:33KV架空线路482Km,11KV架空线路26Km,33KV电力电缆敷设9Km, 11KV电力电缆敷设35.9Km,1kV低压电缆敷设约为133.3Km,安装灯桥12跨,灯塔90座,灯柱285座,33KV 变配电所7座, 66KV/11KV变配电所1座, 11KV配电所1座,室内11/0.4/.23kV变电所5座;各种箱式变压器35座,各种杆式变压器76座,柴油发电机组36座。 本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。

吊装作业专项方案设计

吊装作业专项安全方案 为加强吊装作业安全管理,减少和避免吊装伤害和设备事故,特制定本方案。适用围:本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 一.引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB2811—89 安全帽 GB5082—85 起重吊装指挥信号 HG/T23008—92 化工检修现场安全管理检查标准 HG23014—1999 厂区高处作业安全规程 HG23015—1999 厂区吊装作业安全规程 HG23011—1999 厂区动火作业安全规程 三、工程概况及吊装作业适用围 工程吊装作业适用围:钢筋混凝土套管吊装、绿化管线DN900、DN600管线的吊装。 四.吊装作业

利用各种机具将重物吊起,并使重物发生位置变化的作业过程。 1.吊装作业的分级、分类 2.吊装作业分级 吊装作业按吊装重物的质量分为三级: 吊装重物的质量大于20t时,为一级吊装作业; 吊装重物的质量大于等于5t至小于等于20t时,为二级吊装作业; 吊装重物的质量小于5t时,为三级吊装作业,本项目吊装作业属于三级吊装。 3. 吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类: 一级吊装作业为大型吊装作业; 二级吊装作业为中型吊装作业; 三级吊装作业为一般吊装作业; 本项目属于三级吊装作业。 五、吊装作业的安全要求 1.吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。吊装质量大于1t 的物体应办理《吊装安全作业证》。《吊装安全作业证》的格式见附件。 2.吊装质量大于等于5t的物体和土建工程主体结构,应编制吊装施工方案。吊物虽不足5t,但形状复杂、刚度小、长径比大、

大件吊装施工方案

无锡市石油化工总厂2.7万吨/年气体分离装置大件吊装方案 中国化学工程第六建设公司

二○○四年九月 目录 1 编制说明 2 工程概况 3 方案的概述 4 吊装施工前的准备工作 5 吊装工艺及工艺设计 6 吊装施工部署 7 吊装主要机索具及施工措施用料计划 8 安全技术要求及安全质量规定 9 吊装操作步骤 10 吊装施工岗位责任 11 需要业主、设计单位及设备制造单位配合的问题

1 编制说明 1.1 本方案是根据无锡市石油化工总厂提供的设备清单及设备平面布置图,并参照了我公司承建的九江石化总厂10万吨/年气体分离装置大型设备吊装经验进行编制。 1.2 本方案主要为脱丙烷塔、脱乙烷塔、丙烯塔(一)、丙烯塔(二)4台大件设备吊装的施工方案。由于该四台设备到货比较晚,安装时其他设备的吊装基本安装完毕,因此其他设备的安装根据现场实际情况另行安排。 1.3 本方案在编制过程中,因尚未收集到设备梯子、平台图,整个吊装将在以后的施工过程中进一步完善。 1.4 本方案的编制,充分考虑了我公司现有的机具状况和技术能力,并结合以前工程的吊装经验进行综合比较,以期达到吊装工艺简单、技术先进可行、吊装周期短、安全可靠和经济合理的目的。 1.5 编制依据 1.5.1 无锡市石油化工总厂提供的有关资料; 1.5.2 HGJ201-83《化工工程建设起重施工规范》; 1.5.3 HG/T21574-92《设备吊耳》 1.5.4 《起重吊装技术手册》人民交通出版社 1985年第1版。 2 工程概况 2.1 本工程具有设备重量大、吊装跨框架设备布置紧凑、设备布置在框架内,吊装作业对其它工序要求严格,对吊装环境要求严的特点。大件设备参数见下表2-1。 2.2 吊装方法 本工程大件设备由于涉及到其它作业施工和吊装费用相对较高,因此要求大件设备分批集中到位,采用吊车吊装整体和分段就位。 2.2.1 脱丙烷塔(C-1):采用LTM1300/1-300t吊车分段吊装,50t汽车吊溜尾,2-3轴框架梁B、C轴17m 层在设备就位后安装。吊耳采用管式吊耳(吊耳具体位置见附图二)。分段位置为:裙座及筒体两段。 2.2.2 脱乙烷塔(C-2):吊装方法采用LTM1300/1-300t吊车整体吊装,50t汽车吊溜尾,2-3轴框架梁B、C轴17m层在设备就位后安装。吊耳采用管式吊耳(吊耳具体位置见附图二)。 2.2.3 丙烯塔(一)(C-3):采用LTM1300/1-300t吊车吊装,裙座及筒体分上、下两段——共计三段进行吊装,300t吊车主吊, 50t吊车尾提配合,按要求分段空中组对,50t吊车尾提,管式吊耳。

吊装专项安全施工方案

重庆路快速路工程 吊装安全施工方案 编制单位: 编制时间:

一、工程概况 本工程施工内容主要为行道树施工、通槽施工、中央分隔带绿化施工、东侧绿化带施工、自行车道铺设、小区广场地面硬化铺设等。本工程中的景石及胸径在20cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。 二、编制依据 本方案根据《建设工程安全生产管理条例》(国务院令393号)、《特种设备安全监察条例》(国务院令373号)、《山东省安全生产条例》及相关法律、法规制订。 三、施工前准备 起重机驾驶员必须持证上岗,起吊时应有专人指挥,专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求,其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求,并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格,并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件,正确操作,合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前,施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳,以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向,防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时,对大树吊点位置进行保护,具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈,外面再用多个竹片进行包裹,起吊时采用吊带进行捆绑吊装,防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置,使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从专人指挥,遵守起重机械安全用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作

绿化吊装专项安全施工方案

吊装专项安全施工方案 一、工程概况: 本工程为道路绿化工程,绿化总面积约万㎡。本工程中的景石及胸径在20cm以上大树采用16t、25t、36t汽车起重机进行吊装就位, 二、编制依据:本方案根据《建设工程安全生产管理条例》(国务院令393号)、《特种设备 安全监察条例》(国务院令373号)、《湖北省安全生产条例》及相关法律法规制定。三、施工前准备: 起重机驾驶员必须持证上岗,起吊时应有专人指挥,专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求,其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求,并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格,并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件,正确操作,合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前,施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺: 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳,以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向,防止 晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时,对大树吊点位置进行保护,具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈, 外面再用多个木楔进行包裹,起吊时采用吊带进行捆绑吊装,防止损坏大树表皮。 吊点位置选择在平衡点捎上位置,使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从专人指挥,遵守起重机械安全使用技术 规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作业和违章作业的命令和要求。严禁 在基坑底或树穴内指挥就位吊装物和大树。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊 车回转半径内。 5、吊装未作可靠固定、大树未回填种植固定之前,起重机应保持悬挂工作状态,严禁 提前卸除起吊索具。大树回填种植土后应及时打四角桩进行支撑或拉揽风绳固定。 五、景石吊装安全、施工工艺: 1、吊装、运输及摆设景石前组织全体作业人员进行吊装技术交底和吊装、运输及摆设 景石人安全技术交底,使全体作业人员都熟悉吊装运输及摆设景石的施工方案,知 悉吊装运输及摆设景石施工顺序、安全预案、施工主要措施。 2、专人负责所需工具、吊具、索具检查。专人指挥,严禁在基坑底指挥就位吊装景石。 各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 3、指导项目人员及机械清除吊装区域的障碍物,现场道路平整,以便汽车吊及运输车 辆进场。按要求对景石基坑进行测试验收、调整,以确定景石的摆放位置符合要求。 4、在景石的2/3高处捆绑钢丝绳;吊装运置景石要注意景石的方位方向。 5、采用25t或36t的汽吊进行试吊;景石吊装就位前,必须先捆绑钢丝绳的捆绑是否 牢固。 6、试吊成功后,正式吊装前,要严格检查吊具运行是否正常完好,吊点和吊具的各个 节点是否牢靠坚固,经确认能保证安全可靠后,方可进行正式吊装。

空调系统设备安装施工方案

空调系统设备安装施工方案 1、设备安装原则 设备安装应遵循先大件后小件、先里后外的安装原则。 2、设备安装条件 1.1机房结构施工结束,设备基础浇筑完成并达到强度要求; 1.2机房内无积水、无杂物,顶层无漏水现象; 1.3设备运输通道畅通; 1.4设备起重吊装、运输机具准备到位,各项安全措施准备充分; 1.5设备减振台座加工完成,减振器、减振弹簧准备完善。 3、设备安装主要施工程序 4、基础验收 根据设备基础的参数检查基础的纵、横向中心基准线,标高及基准点是否符合设计要求;同时进行基础外观检查,检查基础外形有无裂缝、空洞、露筋和掉角等现象,对达不到要求的地方,通知土建单位进行处理。验收过程要填写“设备基础验收记录”,并经有关人员会签。基础验收完成后,清除基础表面及预留孔

内杂物,灌浆处的基础表面应凿成麻面,以保证灌浆质量。 5、设备拖运 5.1施工前熟悉施工现场设备布置平面图,了解现场设备安装位置和方向。 5.2拖运前查看设备的外形尺寸和单件重量,了解拖运路线,考虑能否顺利通过,如需清理、平整、加固时,必须事先做好准备。 5.3拖运前对设备进行外观检查,发现有缺陷时,及时向现场负责人报告。 5.4设备拖运中要保持平稳,如沿斜坡拉下时,后面必须加尾绳,以防设备下滑,拖运设备上重下轻时,必须采取措施,以防设备倾倒。 5.5参加设备拖运的人员必须时刻注意设备动向,手脚严禁接触运行中的牵引索具,人需站在安全的一侧,拖运区内,不准其他人员随便进出。 6、设备开箱检查 设备到货后,视现场的情况确定是否立即进行开箱检查。如立即进行检查的,在设备检查完后,及时做好设备的保护工作以防设备在搬运、吊装过程中损坏。设备开箱检查要会同建设单位和设备供应商共同参加。首先检查设备包装外观有无损坏和受潮,根据设计图纸核对设备规格型号。同时根据设备装箱清单和技术文件,清点随机附件、专用工具是否齐全,设备表面有无缺陷、损坏、锈蚀、受潮等现象。设备开箱检查,要填写“开箱检查记录”,并经有关人员会签。 7、设备吊装措施 本暖通工程空调设备包括冷水机组、空调机组、锅炉、水泵、风机盘管等。由于冷水机组、空调机组、锅炉的体积大,重量大,吊装需要采用吊车吊至坡道口。而风机盘管及部分阀门的吊装相对较为简单,可利用现场施工塔吊或施工电梯将设备运至相应楼层后,采用液压推车运输就位,进行安装。 7.1吊装就位 冷水机组、水处理设备体积大、重量大,为了确保机组和吊机的绝对安全,

吊装作业专项施工方案..

宁安高速公路A13标段项目经理部 编制:曾琦 复核:葛启辉 审查:徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日

吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段,线路起讫桩号为K130+400-K149+000,全长18.6KM。其主要工程量为:路基挖方3668196 M3 ,路基填方3693320M3,大桥3座,中桥1座,高架桥4座,分离立交4座,互通跨线桥1座,小型构造物80道。计划设梁场2处,小构盖板预制场1处,钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间:2015年1月15日 计划完工时间:2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置警戒区域,设置醒目的警示村志,防止无关人员进入;特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业;属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥,其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求,按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平,必须稳固,不准超高(一般不宜超过1.6m)。构件存放除设置垫木外,必要时要设置相应的支撑,提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行,防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时,应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时,起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项: a、手动倒链:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链,不得斜向拽拉。当一人拉不动时,应查明原因,禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格,方可上岗作业,使用前检查自锁夹钳装置的可靠性,当夹紧钢丝绳后,应能往复运动,否则禁止使用。 c、千斤顶:操作人员应经培训合格,方可上岗作业,千斤顶置于平整坚实的地面上,并垫木板或钢板,防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升,注意防止顶歪,始终保持重物的平衡。 12、操作前要求: a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基,不得有障碍物,

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