承台标准化施工管理

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标

承台施工标准化管理

锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标项目经理部

二○一七年五月

目录

一、工程概况 (2)

二、标准化工地规划 (3)

1、人员配置 (3)

2、现场总体布置 (4)

3、技术管理 (7)

三、标准化施工管理 (8)

1、基坑施工 (8)

2、桩头凿除及垫层混凝土 (15)

3、钢筋施工 (19)

4、模板施工 (22)

5、混凝土施工 (26)

6、模板拆除和钢板桩拔除 (31)

7、混凝土结构验收 (32)

8、基坑回填 (32)

四、安全文明施工布置 (34)

1、承台防护布置 (34)

2、现场施工标识牌 (35)

五、人员、物资、机械管理 (39)

1、人员管理 (39)

2、物资管理 (40)

3、机械管理 (43)

4、环境保护 (45)

七、综合考评表 (48)

一、工程概况

无锡至南通过江通道公路接线工程XT-NT2施工标段项目,项目起点桩号K20+595.160,终点桩号K26+180.000,标段路线长度5.585km。本合同段桥梁工程主要为主线桥8座,共长1627.6m,匝道桥10座,共长2414m;农汽天桥1座,线外农桥1座,承台44个,共有四种截面类型,最大高度2m,最大方量106m³,其主要参数见“表1-1 承台规格数量统计表”。

表1-1 承台规格数量统计表

截面类型1 截面类型2

截面类型3 截面类型4

二、标准化工地规划

实施标准化工地规划不仅使职工认识到标准化工地建设是一项维护职工切身利益的系统工程,而且有利于促进企业长期发展,提高企业经营管理水平,有利于实现企业的经营目标,有利于提高全体员工自身素质的重要工程。

1、人员配置

1.1 施工队管理

锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标承台施工的作业队为扬州金马水电建筑安装工程有限公司。项目部成立由项目经理牵头,生产经理带队,现场生产经理及技术负责组成的工作小组,明确标准化施工各人员的职能划分;指导配合现场作业队,对现场作业队进行标准化施工管理。

承台现场人员具体配备见“图2.1.1 承台标准化施工人员配置表”。Array

图2.1.1 承台标准化施工人员配置表

1.2 岗前培训

特殊作业人员包括机械司机、电工、电焊工等必须进行专业培训,经考试合格后,持证上岗。操作证按时复审,特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程,确保安全施工。见“图2.1.2 岗前培训”。

图2.1.2 岗前培训

2、现场总体布置

2.1 现场平面布置

承台施工布置主要包括施工便道、钢筋存放区、模板存放区及安全区域防护的总体规划,方便施工,简单实用、现场清洁干爽。

2.2 机械设备

在施工机械设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则,做到机具配套,配置合理,数量以满足工程进度和质量标准的实际需要为原则,并考虑设备的完好率和其他不可预见因素所增加的足够的备用量,确保质量与工期。(1)挖掘机

承台基坑开挖采用E300LC型挖掘机,E300LC见“图2.2.1 E300LC挖掘机”。

图2.2.1 E300LC挖掘机

(2)混凝土汽车泵

混凝土输送到墩位上后,通过混凝土泵车沿横桥向浇筑承台混凝土。混凝土泵车见“图2.2.2 37m混凝土汽车泵”。

图2.2.2 37m混凝土汽车泵

2.3 物资堆放

物资存放区设置在施工现场,其中包括钢筋存放区、模板存放区等,并由专门人员进行看管。见“图2.2.3 钢筋存放区”、“图2.2.4 模板存放区”。

图2.2.3 钢筋存放区

图2.2.4 模板存放区

2.4 安全文明设施

施工现场安全设施做到整洁,电气、开关电箱按规定制作完整、带箱,安全保护装置齐全可靠,并按规定设置,操作人员持证上岗,悬挂岗位责任牌和安全操作规程标牌。

3、技术管理

3.1 方案报审

根据工程特点和现场实际情况,承台施工方案必须严格按照编、审、批手续程序执行。“图2.3.1 方案报审表”

图2.3.1 方案报审表

3.2 技术交底

现场管理人员和施工队伍人员,在上岗前均进行安全、质量、技术交底,完成培训后需进行考试,考试合格后方能持证上岗。见“图2.3.2 技术交底会议”。

图2.3.2 技术交底会议

图2.3.3 技术交底书

三、标准化施工管理

1、基坑施工

承台基坑施工要考虑地下水位、地质情况及承台施工方便,根据设计参数,承台最大高度为2m,基坑采取放坡开挖的方式进行,坡度根据设计要求为1:1.25,并在主体结构四周留取1m宽的操作空间。

1.1 基坑开挖

基坑的开挖采用挖掘机放坡开挖、自卸汽车运土,人工配合开挖。放坡坡度根据设计文件定为1:1.25。开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸,当挖掘机施工至基底设计标高15cm时,改用人工清理,防止因机机械施工扰动土层。挖至设计标高后不得长时间暴露,扰动或浸泡,而降低其基底承载力。

图3.1.1 基坑开挖防护标准化施工示意图(陆上基坑)

图3.1.2 基坑临边防护立面图(陆上基坑)

图3.1.3 基坑开挖防护标准化施工示意图(临水基坑)

图3.1.4 基坑临边防护立面图(临水基坑)

图3.1.5 基坑临边防护立面图(临水基坑)

说明:

1、本图为基坑开挖及防护栏安装示意图,结构物为示意;实际施工时,实际尺寸需根据结构物尺寸进行相应调整。

2、基坑开挖均在结构物尺寸1m内进行开挖,坡度比为1:1.25。

3、基坑开挖后,在坡顶1.925m和1.7m位置采用标准护栏进行围护,确保基坑安全。

4、临水结构物开挖采用三面围栏,临水面不进行围挡。在临水面及相邻两侧打设木桩进行挡土,木桩要求中直径150mm,长度不得少于4m,间距0.5m。

现场施工见“图3.1.6 基坑开挖放线”、“图3.1.7 基坑开挖施工”。

相关文档
最新文档