隧道施工安全管理及控制讲稿
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提纲
1
几起隧道施工事故
2 隧道工程事故类型及主要致因分析 3 隧道工程施工安全管理及控制技术
4
结
束语
1
几起隧道施工事故
❖ 向莆铁路宝台山隧道施工塌方
3死，1重伤
中铁隧道集团股份有限公司隧道六公司承建
3月16日19：20左右吴元斜井（将乐县余坊乡境内）掘进到K0+554里程点，上一个循环出渣刚 刚结束，准备进入下一个循环，施工人员将钻孔台架就位，部分施工人员上架准备进行钻孔作 业时，洞身右侧从掌子面往后19米范围突然发生坍塌，坍方体将钻孔台架挤压到左侧2米范围， 造成台架上准备施工工人1人当场死亡，1人重伤，2人被埋事故。接到事故报告后，各级领导高 度重视，全力组织施救，经过紧张施救，3月17日凌晨1：10，坍塌事故另2名失踪工人被挖出， 均已死亡。
环境
安
失效
机
全
事故
人
除一般系统特点外，隧道施工安全具有自己的特殊性
13
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道施工事故的客观原因
围岩稳定性 的不确定性
机械化 程度低
施工环境 条件恶劣
职工 素质低
（1）爆破后 ,及时对 围岩进行支护和衬砌；
（2）围岩级别不同 , 采用的施工方法不同， 在遇到特殊地质(如 膨胀性围岩、黄土、 流沙、断层破碎带、 岩溶、岩爆等)的情 况下 ,围岩的稳定性 很难保证 ,在强大的 地压作用下 ,可能导 致冒顶、片帮、底鼓 和支护、衬砌变形 , 甚至塌方。
2
几起隧道施工事故
❖ 都江堰至汶川高速公路董家山隧道右洞发生瓦斯爆炸
一块约2米长的铁 片被冲到离隧道 口近百米的地方
爆炸现场树 立起警示牌
44死，11重伤
施工方中铁总公司、中铁一局集团公司 业主单位四川都汶高速公路有限责任公司
3
几起隧道施工事故
❖ 宜万铁路马鹿箐隧道突泥突水
11死
中铁中铁11局承建 2006年1月21日11点，马鹿箐隧道（湖北省恩施击屯堡长阳沟境内），突 发透水事故，最大涌水量每小时达30万立方米左右，事故造成9人死亡、2 人失踪、冲毁房屋6栋、耕地40余亩、直接经济损失7913万元。。
15
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道施工事故的主观原因
21、)没施有工真管围的正岩不理稳确实定定方性现面动的态问施题机 程工械 度化 低管理.监控施 条工 件量环 恶境测流于形职素式质,工低甚至 为应付检查或提供假证而捏造数据;不顾围岩变化,顽固固 守小集团的利益,反对与已无利的设计变更. 2)施工阶段质量检测体制不完善.主要指责任不清,没有 相互监督机制. 3)技术管理不细致,不到位,缺乏工艺管理.许多单位技术 管理仅限于测量放线,具体的工序工艺的管理放任自流. 4)没有详细的应对施工灾害的预案,常束手无策.
（2）职工总体文化 及素质水平较低 ,一 旦发生事故 ,往往惊 慌失措 ,避灾能力薄 弱 ,在很多情况下难 以自救 ,甚至有可能 造成二次事故。
（3）较好的安全文 化氛围较难形成,给隧 道施工安全工作带来 了重大的安全隐患 , 成为隧道施工事故多 发的一个重要因素。
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道工程的特点
隐蔽性大
作业循环性强
作业的风险性大
隧道工程
作业空间有限
施工是动态的
11
作业具有综合性
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道工程施工的技术要点 保护围岩
动态施工
施工的基本理念
内实外美
重视环境
12
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道工程施工安全的特点
14
（1）工作空间狭小， 工作照明造成的视觉 环境差 ，灰尘和噪声 污染严重 ，有些隧道
还存在着温度高和湿 度大的危害 ，不但易 发生事故 ，而且易导 致职业病。 （2）隧道内存在的多 发性事故给职工带来 一些精神上的压抑感。 （3）隧道施工环境是 一个恶劣多变的动态 系统。
（1）难以形成稳定 的施工队伍。
隧道施工事故的主观原因
11、)施施工工阶技围的段岩不术稳确缺定定方性乏面有的效问的题机 程地械 度化 低质判释方施 条工 件法环 恶和境 机制。包职素质括工低对施 工前方地质条件的预测和施工揭露的围岩级别评定两方 面，常导致突发事故发生。 2)施工机具落后,操作人员更换频繁,不能达到应有施工 要求.比如钻炮眼锚杆孔,喷射混凝土,防水板铺挂等.
5
几起隧道施工事故
❖ 温福线琯头岭隧道爆炸
3死1伤
中铁十一局承建
2006年2月28日，隧道全断面开挖掌子面离洞口近100m时，在洞口约50m 的位置，电钻钻孔因高速运转冲击，引爆残留雷管及炸药。
6
案例
❖
2009年３日１０时
许，施工中的三峡翻坝高
速公路季家坡隧道进口左
洞发生火灾，１３名被困
人员及时获救，但因一氧
4
几起隧道施工事故
❖ 石太铁路太行山隧道火灾
4死24伤
中铁隧道局二公司承建
2006年10月1日下午，石太客运专线太行山（山西省阳泉市境内）隧道25 标段8号斜井因电线短路引燃防水板及通风管而引发火灾事故，经全力救援， 在晚上10点40分被困人员被救出，事故造成4人死亡、2人住院治疗、22人
留院观察
16, 69%
塌方 突泥突水 洞内火灾、火工品爆炸 其他
9
隧道工程事故类型及主要致因分析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
❖ 隧道事故类型
隧道施工阶段事故统计
25%
50% 25%
开挖 装岩运输 其他
开挖 支护
打眼 放炮 出渣 初次支护 二次衬砌
立钢拱架 打锚杆 喷射混凝土
新奥法施工工序
10
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
（1）我国隧道建设 机械化水平和程度相 对较低 ,还存在大量 的手工操作的作业。 机械的可靠性高于人 的可靠性 。 （2）隧道施工的机 械化、自动化程度还 不能达到要求 ,甚至 有些机械管理还不够 完善 。 （3）在现有的机械 程度条件下 ,加之物 质条件的不安全性和 管理的缺陷 ,都是隧 道施工事故多发的潜 在因素。
化碳中毒留院观察。
❖
据初步调查，起火原
因为隧道内二衬施工时，
工人施工不当，造成防水
板起火燃烧。
7
提纲
1
几起隧道施工事故
2 隧道工程事故类型及主要致因分析 3 隧道工程施工安全管理及控制技术
4
结
束语
8
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道事故类型
施工隧道事故类型统计
2, 9% 2, 9% 3, 13%
1
几起隧道施工事故
2 隧道工程事故类型及主要致因分析 3 隧道工程施工安全管理及控制技术
4
结
束语
1
几起隧道施工事故
❖ 向莆铁路宝台山隧道施工塌方
3死，1重伤
中铁隧道集团股份有限公司隧道六公司承建
3月16日19：20左右吴元斜井（将乐县余坊乡境内）掘进到K0+554里程点，上一个循环出渣刚 刚结束，准备进入下一个循环，施工人员将钻孔台架就位，部分施工人员上架准备进行钻孔作 业时，洞身右侧从掌子面往后19米范围突然发生坍塌，坍方体将钻孔台架挤压到左侧2米范围， 造成台架上准备施工工人1人当场死亡，1人重伤，2人被埋事故。接到事故报告后，各级领导高 度重视，全力组织施救，经过紧张施救，3月17日凌晨1：10，坍塌事故另2名失踪工人被挖出， 均已死亡。
环境
安
失效
机
全
事故
人
除一般系统特点外，隧道施工安全具有自己的特殊性
13
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道施工事故的客观原因
围岩稳定性 的不确定性
机械化 程度低
施工环境 条件恶劣
职工 素质低
（1）爆破后 ,及时对 围岩进行支护和衬砌；
（2）围岩级别不同 , 采用的施工方法不同， 在遇到特殊地质(如 膨胀性围岩、黄土、 流沙、断层破碎带、 岩溶、岩爆等)的情 况下 ,围岩的稳定性 很难保证 ,在强大的 地压作用下 ,可能导 致冒顶、片帮、底鼓 和支护、衬砌变形 , 甚至塌方。
2
几起隧道施工事故
❖ 都江堰至汶川高速公路董家山隧道右洞发生瓦斯爆炸
一块约2米长的铁 片被冲到离隧道 口近百米的地方
爆炸现场树 立起警示牌
44死，11重伤
施工方中铁总公司、中铁一局集团公司 业主单位四川都汶高速公路有限责任公司
3
几起隧道施工事故
❖ 宜万铁路马鹿箐隧道突泥突水
11死
中铁中铁11局承建 2006年1月21日11点，马鹿箐隧道（湖北省恩施击屯堡长阳沟境内），突 发透水事故，最大涌水量每小时达30万立方米左右，事故造成9人死亡、2 人失踪、冲毁房屋6栋、耕地40余亩、直接经济损失7913万元。。
15
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道施工事故的主观原因
21、)没施有工真管围的正岩不理稳确实定定方性现面动的态问施题机 程工械 度化 低管理.监控施 条工 件量环 恶境测流于形职素式质,工低甚至 为应付检查或提供假证而捏造数据;不顾围岩变化,顽固固 守小集团的利益,反对与已无利的设计变更. 2)施工阶段质量检测体制不完善.主要指责任不清,没有 相互监督机制. 3)技术管理不细致,不到位,缺乏工艺管理.许多单位技术 管理仅限于测量放线,具体的工序工艺的管理放任自流. 4)没有详细的应对施工灾害的预案,常束手无策.
（2）职工总体文化 及素质水平较低 ,一 旦发生事故 ,往往惊 慌失措 ,避灾能力薄 弱 ,在很多情况下难 以自救 ,甚至有可能 造成二次事故。
（3）较好的安全文 化氛围较难形成,给隧 道施工安全工作带来 了重大的安全隐患 , 成为隧道施工事故多 发的一个重要因素。
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道工程的特点
隐蔽性大
作业循环性强
作业的风险性大
隧道工程
作业空间有限
施工是动态的
11
作业具有综合性
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道工程施工的技术要点 保护围岩
动态施工
施工的基本理念
内实外美
重视环境
12
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
隧道工程施工安全的特点
14
（1）工作空间狭小， 工作照明造成的视觉 环境差 ，灰尘和噪声 污染严重 ，有些隧道
还存在着温度高和湿 度大的危害 ，不但易 发生事故 ，而且易导 致职业病。 （2）隧道内存在的多 发性事故给职工带来 一些精神上的压抑感。 （3）隧道施工环境是 一个恶劣多变的动态 系统。
（1）难以形成稳定 的施工队伍。
隧道施工事故的主观原因
11、)施施工工阶技围的段岩不术稳确缺定定方性乏面有的效问的题机 程地械 度化 低质判释方施 条工 件法环 恶和境 机制。包职素质括工低对施 工前方地质条件的预测和施工揭露的围岩级别评定两方 面，常导致突发事故发生。 2)施工机具落后,操作人员更换频繁,不能达到应有施工 要求.比如钻炮眼锚杆孔,喷射混凝土,防水板铺挂等.
5
几起隧道施工事故
❖ 温福线琯头岭隧道爆炸
3死1伤
中铁十一局承建
2006年2月28日，隧道全断面开挖掌子面离洞口近100m时，在洞口约50m 的位置，电钻钻孔因高速运转冲击，引爆残留雷管及炸药。
6
案例
❖
2009年３日１０时
许，施工中的三峡翻坝高
速公路季家坡隧道进口左
洞发生火灾，１３名被困
人员及时获救，但因一氧
4
几起隧道施工事故
❖ 石太铁路太行山隧道火灾
4死24伤
中铁隧道局二公司承建
2006年10月1日下午，石太客运专线太行山（山西省阳泉市境内）隧道25 标段8号斜井因电线短路引燃防水板及通风管而引发火灾事故，经全力救援， 在晚上10点40分被困人员被救出，事故造成4人死亡、2人住院治疗、22人
留院观察
16, 69%
塌方 突泥突水 洞内火灾、火工品爆炸 其他
9
隧道工程事故类型及主要致因分析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
❖ 隧道事故类型
隧道施工阶段事故统计
25%
50% 25%
开挖 装岩运输 其他
开挖 支护
打眼 放炮 出渣 初次支护 二次衬砌
立钢拱架 打锚杆 喷射混凝土
新奥法施工工序
10
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道施工事故的主要致因
（1）我国隧道建设 机械化水平和程度相 对较低 ,还存在大量 的手工操作的作业。 机械的可靠性高于人 的可靠性 。 （2）隧道施工的机 械化、自动化程度还 不能达到要求 ,甚至 有些机械管理还不够 完善 。 （3）在现有的机械 程度条件下 ,加之物 质条件的不安全性和 管理的缺陷 ,都是隧 道施工事故多发的潜 在因素。
化碳中毒留院观察。
❖
据初步调查，起火原
因为隧道内二衬施工时，
工人施工不当，造成防水
板起火燃烧。
7
提纲
1
几起隧道施工事故
2 隧道工程事故类型及主要致因分析 3 隧道工程施工安全管理及控制技术
4
结
束语
8
隧道工程事故类型及主要致因分析
❖ 隧道事故类型
施工隧道事故类型统计
2, 9% 2, 9% 3, 13%