大雁山隧道出口沉降缝处理施工方案

目录

一、工程概况 (1)

二、设计概况 (1)

三、目前施工进展情况 (1)

四、存在的问题 (1)

五、处理领导小组 (2)

六、处理方案 (2)

七、施工工艺流程 (3)

八、施工步骤及质量控制要点 (4)

九、质量控制措施 (4)

十、安全保证技术措施 (4)

大雁山隧道出口变形缝处理施工方案

一、工程概况

大雁山隧道段起始终止里程为YDK29+981~YDK33+070，为单洞双线隧道，全长3089m ，分为明挖段和暗挖段，矿山法施工段起讫里程为YDK29+981-YDK32+363.1。

二、设计概况

根据深圳市城市轨道交通6号线工程主体工程矿山法区间主体结构防水设计图，大雁山隧道矿山法施工段进出洞位置（明暗交界处）均设置变形缝，其他部位均采用施工缝。变形缝位置处采用预埋中埋式止水带+塑料外贴式止水带设计方案，具体设计构造如下图：

三、目前施工进展情况

目前，大雁山隧道出口设计为Ⅴ级围岩，采用Ⅴ级复合式衬砌进行支护，采用三台阶七步法开挖。截止到2016年4月27日，上台阶已累计进尺70.1m,中台阶累计完成38m ，下台阶累计完成46m ，仰拱累计完成39m,

各部位里程桩号分别为：上台阶YDK32+274,中台阶YDK32+282,下台阶YDK32+290，仰拱YDK32+313，目前明暗交界位置仰拱及填充已施工完毕。

四、存在的问题

根据施工设计图纸，大雁山隧道在明暗交界处设置变形缝，由于审图不细，

缺乏经验，在仰拱施工过程中，明暗交界处漏埋了外贴式止水带。为确保大雁山隧道出口变形缝的施工质量，特制定本方案。

五、处理领导小组

项目部成立大雁山隧道出口变形缝处理整改小组，落实整改措施，确保施工质量。

组长：沈显才

副组长：晏柏温张明明徐健焦万宝彭文荣

组员：杨勇

何德伟

席敦鑫张销周军周彦明

六、处理方案

在明暗交界处仰拱填充顶面设置可卸式止水带，具体构造如下图所示：

七、施工工艺流程

变形缝处理施工工艺流程图

八、施工步骤及质量控制要点

1、测量放样：在仰拱填充顶面沉降缝两侧测量放样，放出开槽位置、螺栓孔中心点位置、止水胶安装位置，并弹墨线；

2、开槽：采用砂轮锯沿墨线开槽，开槽深度为50mm，螺栓孔中心间距200mm；

3、槽口清理及砂浆找平：开槽完毕后，将槽内碎渣用水冲洗干净，并采用水泥砂浆找平；

4、涂刷遇水膨胀止水胶，并预埋175x50x10mm角钢；

5、安装可卸式止水带，采用M16螺栓进行固定；

6、C20混凝土回填。

九、质量控制措施

1、止水带两端与轨面平齐；

2、预埋螺栓孔的定位公差为：±0.5mm，横向螺栓中心间距误差±1mm，螺栓间距200mm；

3、预埋六角头螺栓、垫圈、六角厚螺母及压件、压条均作热浸锌处理，涂层厚度为40~50um；

4、内装可卸式止水带材质指标应满足《地下工程防水技术规范》GB50108－2008中变形缝B类要求；

5、槽面必须光滑，采用砂浆找平，磨光；

6、螺栓孔间距为200mm，螺栓需上紧，连接牢固；

7、止水带位置安装定位，安装正确。

十、安全保证技术措施

1、砂轮锯位置应平正、紧固可靠；

2、砂轮安装应符合有关规定，锯片必须平整；砂轮锯、圆盘锯的主轴有晃动时，不得使用；

3、进给量要适当均匀，不得突然加大进给量；

4、操作人员不得站在和面对与砂轮或锯片旋转的离心力方向；

5、停机后，应断开电源，清理工件，打扫场地；

6、电线不允许拖地，必须架空；

7、施工人员必须佩带安全帽。