水泥乳化沥青冷再生沥青混合料性能研究
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标满足 《 路水泥混凝 土路面施工 技术规范ＪＧＦ０２０ ） 公 Ｔ ３ — ０ ３ ＞
相 关 要 求 。将 旧路 面材 料 当 作 集 料 或 “ 石 头 ” ，１０ Ｒ Ｐ 黑 ０％ Ａ 集 料 级 配 的筛 分 结 果 如 图 ｌ 示 。 所
沥 青 路 面 再 生 研 究 在 国 外 起 步较 早 ， 已经 形 成 了一 个 技 术 系 统 。 １９ ９ ７年 美 国 Ｎ Ａ （ ａ ｉｎ ｌ Ｃ ｎ ｅ ｏ ｓ ｈ ｌ Ｃ Ｔ Ｎ ｔ ｏ ａ ｅ ｔｒ ｆｒ Ａ ｐ ａ ｔ
【 摘 要 】沥青路 面的冷再 生可以完全利用 旧路面材料 ，不但 节能、环保 ，而且能延长施 工季 节、改善 工作条件 。乳化 沥 青冷再 生沥青混合料 中加入 少量 水泥可提 高混合料的早期 强度 ，缩短 开放 交通时 间。沥青与水泥 两种结合料 共存 ，其 混合料 兼
具 柔性与 刚性特 点。文章通过对掺加 不同水泥剂量的乳化 沥青冷再 生混合料进 行劈裂强度 、冻融劈裂强度和抗压 强度 等室 内试
图 １ Ｒ Ｐ集 料 级 配 Ａ
研究也逐渐 增多 ，再 生剂主要为 乳化 沥青 、泡沫 沥青及掺加
（ ）混 合料 试件 制件 与养 生 二
慢 裂 慢 凝 型 乳 化 沥 青 多采 用 最 佳 液 体 总 量 确 定 最 佳 含 水 量 ，而 本 试 验 采 用 的 为慢 裂 快 凝 型 乳化 沥 青 ，所 以本 文采 用 最 佳 含 水 量 法 确 定 外 加 水 的用 量 。 先 将 Ｒ Ｐ与 水 泥 一起 拌 和 使 水 泥 分 布 均 匀 ， 再 加 入 适 量 Ａ 的水 ，拌 和 均 匀 ，使 集 料 表 面 完 全湿 润 ，然 后 加 入 乳 化 沥 青 ， 再 拌 和 均 匀 。为 了模 拟 混 合 料 实 际 的强 度 生 长 过 程 ， 以及 路 、 面 修 筑 后 为 使 混 合 料 进 一 步 密 实 的要 求 而 继 续 行 车 压 实 的 情 况 ，混 合 料 试 件 击 实 分 两 次 进 行 ，第 一 次 为 混 合 料 拌 制 入 模
验 ， 对 比 分析 和探 讨 了未 加 水 泥 和 加 水 泥乳 化 沥 青 冷 再 生 沥 青 混 合 料 的性 能 。
【 关键词 】沥青混合料 ；冷再生 ；水 泥；乳化 沥青 【 图分 类号 】Ｕ４６２ 中 １ ．６ 【 献 标 识 码 】Ａ 文
沥 青 路 面 的 冷 再 生 可 以完 全 利 用 旧 路 面 材 料 ，不 但 节 约 资 源 、保 护 环 境 ，而 且 能 延 长 施 工 季 节 、改 善 工 作 条 件 。 与 其 他 传 统 的 施 工 方 法 相 比 ， 再 生 一 般 可 以节 省 总 投 资 ４ ％ 冷 Ｏ ～ ５％ ０ 。冷 再 生 技 术 主 要 是 将 原 有 的路 面材 料 加 以重 复 使 用 ，原 有的路面材料 主要起骨料 的作用 ，因此用于冷再 生的路面材 料 不 仅 可 以 是 沥 青 面 层 材 料 ，还 可 以 是 无 机 结合 料 稳 定 的基 层 材 料 。我 国 每 年 因沥 青 路 面 养 护 、 维 修 与 重 建 产 生 的 旧沥 青 路 面 材 料 有 数 百 万 吨 之 巨 ，并 以约 １％ 速 度 增 长 ， 果 能 ５的 如 将 这 些 旧沥 青 路 面 材 料 再 生 利 用 ， 可 以 节 省 费用 数 亿 元 。将 沥青路面 再生技术用于 公路的养护维 修具有重要 的现实和长 远 意 义 ， 不 仅 可 以将 原 有 的 路 面 材 料 再 生 利 用 ， 保 护 环 境 、 节省资源 ，降低工程造价 ，而且通过 再生技术 ，还可 以矫 正 原 有 路 面 材 料 的缺 陷 ， 改 造 原 有 路 面 的 结 构 ， 延 长 路 面 的 寿
命。
【 章编 号 １ １０ — １１２ １ ） — ０ ９ ０ 文 ０ ８ １ ５ （ ０ ０ ９ — ２ ０ｏ ６ 乳 化 沥 青 为拌 和 用 慢 裂 慢 凝 型 Ｓ Ｒ Ｂ 改性 乳 化 沥 青 ，蒸 发 残 留物 含量为５％ ９ 。水 泥 为 Ｐ ３ ． 级 普 通 硅 酸 盐 水 泥 ，其 各 项 技 术 指 ０ ２５
２１ ０ ０年第 ６期 （ 第 １ ０期 ） 总 ３Ｊ
Ｎｏ ６， ０１ ． ２ ０
（ ｕ ｌｔ ｅ ．３ ） Ｃ ｍｕａｉ ｌＮｏ１ Ｏ ｖｙ
水泥 乳化沥青冷再生 沥青混合料性 能研 究
肖 杰
（ 沙理工 大学交通运输 工程 学院，湖 南 长沙 ４ ０ ０ 长 １０ ０）
少量水泥等 。
乳 化 沥 青 是 一 种 最 常 用 的 广 义 再 生 剂 ，采 用 其 进 行 沥 青 路 面 冷 再 生 ， 操 作 简 单 、 方 便 。 由 于 乳 化 沥 青 冷 再 生 混 合 料 在 成 型过 程 中 掺 入 沥 青 乳 液 ，而 乳 液 需 经 历 破 乳 过 程 ，其 粘 结 力 随 时 间 增 长 。 由于 混 合 料 早 期 强 度 低 ， 易于 发 生 松 散 ， 因此 早 期 需 采 取 封 闭 交 通 或 限制 车 速 等 措 施 ，待 其 强 度 在 行 车 荷 载 和 外 界 环 境 作 用 下 增 强 到 一 定 程 度 后 ，才 完 全 开 放 交 通 ，严 重 影 响 了其 工 程 应 用 和 推 广 。 而 在 冷 再 生 混 合 料 中 加 入 少 量 的 水 泥 ，可 加 速 乳 化 沥 青 破 乳 ， 提 高 混 合 料 的 早 期 强 度 、缩 短 开 放 交 通 时 间 。沥 青 和 水 泥 共 存 ，其 混 合 料 兼 具 刚 性 与柔 性 特 点 。本 文 以 乳 化 沥 青 为 主 要 再 生 剂 ， 通 过 试 验 ， 对 掺 加 水 泥 的 乳 化 沥 青 冷 再 生 沥 青 混 合 料 试 件 的 强 度 进 行 对 比分 析 和 探 讨 。
Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ， 国 家 沥 青 技 术 中 心 ） 的报 告 全 面 总 结 了 沥 青 路 ｅ ｈｏ ｏ ｙ 面 再 生 的研 究 成 果 ，其 中 包 括 了沥 青 路 面 冷 再 生 的 材 料 与 混 合 料 设计 的 研 究 成 果 。 国 内近 几 年 在 沥 青 路 面 冷 再 生 方 面 的
相 关 要 求 。将 旧路 面材 料 当 作 集 料 或 “ 石 头 ” ，１０ Ｒ Ｐ 黑 ０％ Ａ 集 料 级 配 的筛 分 结 果 如 图 ｌ 示 。 所
沥 青 路 面 再 生 研 究 在 国 外 起 步较 早 ， 已经 形 成 了一 个 技 术 系 统 。 １９ ９ ７年 美 国 Ｎ Ａ （ ａ ｉｎ ｌ Ｃ ｎ ｅ ｏ ｓ ｈ ｌ Ｃ Ｔ Ｎ ｔ ｏ ａ ｅ ｔｒ ｆｒ Ａ ｐ ａ ｔ
【 摘 要 】沥青路 面的冷再 生可以完全利用 旧路面材料 ，不但 节能、环保 ，而且能延长施 工季 节、改善 工作条件 。乳化 沥 青冷再 生沥青混合料 中加入 少量 水泥可提 高混合料的早期 强度 ，缩短 开放 交通时 间。沥青与水泥 两种结合料 共存 ，其 混合料 兼
具 柔性与 刚性特 点。文章通过对掺加 不同水泥剂量的乳化 沥青冷再 生混合料进 行劈裂强度 、冻融劈裂强度和抗压 强度 等室 内试
图 １ Ｒ Ｐ集 料 级 配 Ａ
研究也逐渐 增多 ，再 生剂主要为 乳化 沥青 、泡沫 沥青及掺加
（ ）混 合料 试件 制件 与养 生 二
慢 裂 慢 凝 型 乳 化 沥 青 多采 用 最 佳 液 体 总 量 确 定 最 佳 含 水 量 ，而 本 试 验 采 用 的 为慢 裂 快 凝 型 乳化 沥 青 ，所 以本 文采 用 最 佳 含 水 量 法 确 定 外 加 水 的用 量 。 先 将 Ｒ Ｐ与 水 泥 一起 拌 和 使 水 泥 分 布 均 匀 ， 再 加 入 适 量 Ａ 的水 ，拌 和 均 匀 ，使 集 料 表 面 完 全湿 润 ，然 后 加 入 乳 化 沥 青 ， 再 拌 和 均 匀 。为 了模 拟 混 合 料 实 际 的强 度 生 长 过 程 ， 以及 路 、 面 修 筑 后 为 使 混 合 料 进 一 步 密 实 的要 求 而 继 续 行 车 压 实 的 情 况 ，混 合 料 试 件 击 实 分 两 次 进 行 ，第 一 次 为 混 合 料 拌 制 入 模
验 ， 对 比 分析 和探 讨 了未 加 水 泥 和 加 水 泥乳 化 沥 青 冷 再 生 沥 青 混 合 料 的性 能 。
【 关键词 】沥青混合料 ；冷再生 ；水 泥；乳化 沥青 【 图分 类号 】Ｕ４６２ 中 １ ．６ 【 献 标 识 码 】Ａ 文
沥 青 路 面 的 冷 再 生 可 以完 全 利 用 旧 路 面 材 料 ，不 但 节 约 资 源 、保 护 环 境 ，而 且 能 延 长 施 工 季 节 、改 善 工 作 条 件 。 与 其 他 传 统 的 施 工 方 法 相 比 ， 再 生 一 般 可 以节 省 总 投 资 ４ ％ 冷 Ｏ ～ ５％ ０ 。冷 再 生 技 术 主 要 是 将 原 有 的路 面材 料 加 以重 复 使 用 ，原 有的路面材料 主要起骨料 的作用 ，因此用于冷再 生的路面材 料 不 仅 可 以 是 沥 青 面 层 材 料 ，还 可 以 是 无 机 结合 料 稳 定 的基 层 材 料 。我 国 每 年 因沥 青 路 面 养 护 、 维 修 与 重 建 产 生 的 旧沥 青 路 面 材 料 有 数 百 万 吨 之 巨 ，并 以约 １％ 速 度 增 长 ， 果 能 ５的 如 将 这 些 旧沥 青 路 面 材 料 再 生 利 用 ， 可 以 节 省 费用 数 亿 元 。将 沥青路面 再生技术用于 公路的养护维 修具有重要 的现实和长 远 意 义 ， 不 仅 可 以将 原 有 的 路 面 材 料 再 生 利 用 ， 保 护 环 境 、 节省资源 ，降低工程造价 ，而且通过 再生技术 ，还可 以矫 正 原 有 路 面 材 料 的缺 陷 ， 改 造 原 有 路 面 的 结 构 ， 延 长 路 面 的 寿
命。
【 章编 号 １ １０ — １１２ １ ） — ０ ９ ０ 文 ０ ８ １ ５ （ ０ ０ ９ — ２ ０ｏ ６ 乳 化 沥 青 为拌 和 用 慢 裂 慢 凝 型 Ｓ Ｒ Ｂ 改性 乳 化 沥 青 ，蒸 发 残 留物 含量为５％ ９ 。水 泥 为 Ｐ ３ ． 级 普 通 硅 酸 盐 水 泥 ，其 各 项 技 术 指 ０ ２５
２１ ０ ０年第 ６期 （ 第 １ ０期 ） 总 ３Ｊ
Ｎｏ ６， ０１ ． ２ ０
（ ｕ ｌｔ ｅ ．３ ） Ｃ ｍｕａｉ ｌＮｏ１ Ｏ ｖｙ
水泥 乳化沥青冷再生 沥青混合料性 能研 究
肖 杰
（ 沙理工 大学交通运输 工程 学院，湖 南 长沙 ４ ０ ０ 长 １０ ０）
少量水泥等 。
乳 化 沥 青 是 一 种 最 常 用 的 广 义 再 生 剂 ，采 用 其 进 行 沥 青 路 面 冷 再 生 ， 操 作 简 单 、 方 便 。 由 于 乳 化 沥 青 冷 再 生 混 合 料 在 成 型过 程 中 掺 入 沥 青 乳 液 ，而 乳 液 需 经 历 破 乳 过 程 ，其 粘 结 力 随 时 间 增 长 。 由于 混 合 料 早 期 强 度 低 ， 易于 发 生 松 散 ， 因此 早 期 需 采 取 封 闭 交 通 或 限制 车 速 等 措 施 ，待 其 强 度 在 行 车 荷 载 和 外 界 环 境 作 用 下 增 强 到 一 定 程 度 后 ，才 完 全 开 放 交 通 ，严 重 影 响 了其 工 程 应 用 和 推 广 。 而 在 冷 再 生 混 合 料 中 加 入 少 量 的 水 泥 ，可 加 速 乳 化 沥 青 破 乳 ， 提 高 混 合 料 的 早 期 强 度 、缩 短 开 放 交 通 时 间 。沥 青 和 水 泥 共 存 ，其 混 合 料 兼 具 刚 性 与柔 性 特 点 。本 文 以 乳 化 沥 青 为 主 要 再 生 剂 ， 通 过 试 验 ， 对 掺 加 水 泥 的 乳 化 沥 青 冷 再 生 沥 青 混 合 料 试 件 的 强 度 进 行 对 比分 析 和 探 讨 。
Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ， 国 家 沥 青 技 术 中 心 ） 的报 告 全 面 总 结 了 沥 青 路 ｅ ｈｏ ｏ ｙ 面 再 生 的研 究 成 果 ，其 中 包 括 了沥 青 路 面 冷 再 生 的 材 料 与 混 合 料 设计 的 研 究 成 果 。 国 内近 几 年 在 沥 青 路 面 冷 再 生 方 面 的