乳化沥青冷再生施工技术指南
乳化沥青冷再生施工技术指南
乳化沥青冷再生工程施工技术指南目录第0章说明 (1)前言 (1)实施路段 (1)第1章乳化沥青冷再生工程施工技术要求 (1)乳化沥青冷再生原材料质量要求 (1)1.1.1乳化沥青 (1)1.1.2新碎石材料 (2)1.1.3水泥 (2)1.1.4矿粉 (2)1.1.5水 (3)1.1.6沥青面层铣刨料（RAP） (3)乳化沥青冷再生配合比设计 (4)1.2.1配合比设计技术要求 (4)1.2.2配合比设计方法 (4)乳化沥青冷再生施工及检测设备 (6)1.3.1旧沥青路面洗刨设备 (6)1.3.2场拌设备 (6)1.3.3施工设备 (7)1.3.4试验室及现场检测设备 (7)乳化沥青冷再生施工工艺 (7)1.4.1铣刨现有路面 (7)1.4.2 RAP材料的破碎、筛分和贮存 (7)1.4.3下承层的准备 (8)1.4.4生产拌和 (8)1.4.5混合料的运输 (9)1.4.6摊铺 (9)1.4.7压实 (9)1.4.8养生 (9)1.4.9施工接缝的处理 (10)第2章乳化沥青冷再生工程施工质量试验与检验办法 (11)原材料施工质量控制和检测 (12)2.1.1乳化沥青 (12)2.1.2新石料 (12)2.1.3 RAP (12)乳化沥青冷再生施工质量控制和检测 (13)乳化沥青冷再生施工验收质量检测 (13)第3章施工过程质量控制及无损检测 (15)检测方法 (15)3.1.1均匀性检测 (15)3.1.2稳定性检测 (16)检测频率 (16)第0章说明前言为加强对路面工程质量的有效控制，进一步明确有关监理程序、质量管理程序和奖罚措施，保证惠河高速公路沥青路面改造工程“确保优良工程，争创优质工程”项目质量总体目标的实现，使路面工程质量管理规范化、制度化、标准化，特制定本实施办法。
本项目实施过程中的各项技术指标应满足《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41-2008）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）及其它现行相关规范的要求。
DB37T_3566-2019_沥青路面乳化沥青厂-拌冷再生-技术规范
ICS93.080.20P 66 DB37 山东省地方标准DB 37/T 3566—2019沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范Technical Specification for Cold In-plant Recycling by Emulsified Asphalt inAsphalt Pavement2019-05-29发布2019-06-29实施目 次前言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 符号 (2)5 材料要求 (2)5.1 一般规定 (2)5.2 沥青路面回收料（RAP） (3)5.3 道路石油沥青 (3)5.4 乳化沥青 (3)5.5 粗集料 (5)5.6 细集料 (5)5.7 水泥 (5)5.8 矿粉 (5)5.9 水 (5)6 混合料设计和性能要求 (5)6.1 一般规定 (5)6.2 混合料性能要求 (5)6.3 乳化沥青厂拌冷再生混合料设计 (6)7 冷再生施工准备 (8)7.1 一般规定 (8)7.2 材料准备 (8)7.3 机械准备 (8)7.4 施工方案 (8)8 冷再生混合料施工 (8)8.1 一般规定 (8)8.2 冷再生混合料拌和 (9)8.3 冷再生混合料运输 (9)8.4 冷再生混合料摊铺 (9)8.5 冷再生混合料碾压 (9)8.6 接缝处理 (10)8.7 养生及开放交通 (10)9 施工质量管理和检查验收 (10)9.1 施工前的质量管理和检查验收 (10)9.2 施工过程中的质量管理和检查验收 (11)9.3 完工后的质量管理和检查验收 (11)附 录 A （资料性附录） 乳化沥青厂拌冷再生基层沥青路面结构设计 (13)附 录 B （资料性附录） 乳化沥青厂拌冷再生混合料的干湿劈裂强度试验方法 (15)附 录 C （资料性附录） 乳化沥青厂拌冷再生混合料的旋转压实设计方法 (16)附 录 D （资料性附录） 冷再生与旧路半刚性基层、旧路沥青面层的纵向接缝处理办法 (18)附 录 E （资料性附录） 条文说明 (20)前 言本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
乳化沥青冷再生技术
乳化沥青冷再生技术原理及其与泡沫再生的比较自上世纪90年代以来，在长期高速增长的经济需求推动下，我国公路路网进入史无前例的大构建时期。
至 2006 年底，我国公路通车总里程已经达到348 万公里，高速公路更是从无到有达到4.54 万公里。
在大建设还在持续的同时，早期营建的道路或者是重载道路大量进入大中修期。
大中修的主要对象是路面结构，传统的“挖除新铺”的大中修模式成本高、周期长、资源需求大、产生海量的路面“废料”难以处置，很快将难以为继。
近几年来，各种路面再生技术在我国快速发展，厂拌、就地、热再生、冷再生（水泥、乳化沥青、泡沫）的实体和试验工程频见报道，渐成规模。
相比于其他再生类型，乳化沥青冷再生具有裹覆型再生、柔性再生、大比例再生的特点，特别适合于沥青面层旧料再生、以及冷再生材料用于路面偏上结构层的场合。
本文从工作原理、性能特点、材料设计和实际案例的角度，发掘乳化沥青冷再生材料的应用潜力和技术要点。
1. 乳化沥青在冷再生料混合料中的工作原理众所周知，沥青在常温状态下呈半固态，不具有施工工作性。
冷再生技术需要解决的首要问题是使胶结料在常温下具有工作性。
乳化沥青采用机械结合化学的方法形成水包油的乳液系统来实现这个目的，沥青颗粒悬浮在水相介质中，整个乳液的流动性取决于水的流动性，胶结料的常温工作性借此实现。
图 1乳化沥青形成原理乳化沥青加工过程中（如图1左），沥青与活性表面活性溶液（乳化剂皂液）同时注入胶体磨，胶体磨转子部分相对于固定不动的定子部分高速旋转，定子和转子之间间隙很小，沥青在这个高速运动的狭小空间被迅速剪切成细小颗粒（3-10μm）。
沥青的表面积/表面能迅速增长，这样的状态是非常不稳定的，如无其他干预，很快重新团聚以获得更小表面积。
如图2左，乳化剂是由1极性的亲水基团（如胺基）和非极性的亲油基团（如烷基）构成，在与沥青在胶体磨中高速混合过程中，乳化剂将迅速分散并聚集在沥青颗粒的表面（如图1右），有效隔离水与沥青界面，同样达到降低表面能的目的。
(完整word版)沥青混合料冷再生施工工法
乳化沥青处理沥青混合料厂拌冷再生施工工法安徽开源路桥有限责任公司1、前言近年来，我国公路建设迅速发展，随着通车里程的逐年递增，许多高等级公路已进入大面积改造维护期，而路面的大修、重建等常规改造维修方法，耗用大量砂石及沥青等限量资源，占用大量的资金，已逐渐影响到我国高等级公路的建设进程及现代化公路交通网的规划与完善。
沥青属于高分子聚合物范畴，具有溶解、沉淀等热力学可逆过程的性质，而且研究表明，由于旧沥青已经受过氧化作用，性能趋于稳定，再生利用后不会迅速变质，再生路面不易硬化而出现裂缝，能够保持持久的柔韧性，使用寿命长。
这决定了旧沥青混合料是一种可再生利用的材料资源。
因此，进行沥青混合料的再生，蕴含巨大的经济效益，顺应交通事业可持续发展的战略举措，同时更有利于保护生态环境。
安徽开源路桥有限责任公司在合徐高速公路南段沥青混凝土路面的养护施工中，采用了沥青混合料的冷再生技术，在该项施工中，我公司在华南理工大学的研究和指导下，已掌握该施工工法，具备了成功经验，并取得了良好效果。
2、工法特点沥青混合料冷再生施工工法具备以下特点：1、对原路面铣刨的沥青混合料，可全部回收利用，既降低了公路维修成本，又不至于对环境造成污染；2、用改性乳化沥青和水泥作为再生剂，对废旧沥青混合料的再生，无需加热，施工简便，易于控制；3、对原有拌和设备的改造简单，不需要太大的投入；4、施工工艺易于控制，能够保证工程质量；5、对路面的维修周期大大降低，确保车辆的通行；6、大大改善了施工条件，延长了可施工季节。
3、适用范围本施工工法目前可适用于沥青混合料经再生后，用于高速公路的中下面层、基层或低一级的沥青混凝土路面的面层。
4、工艺原理乳化沥青处理沥青混合料冷再生工法原理是用铣刨后的废旧沥青混合料，按照一定的级配，用改性乳化沥青作为再生剂，重新拌和，再使用到路面的基层或面层中，对铣刨后的旧沥青混合料进行再生利用。
5、施工工艺流程及操作要点本工法主要阐述沥青混合料冷再生后用于高速公路基层的施工工艺。
乳化沥青厂拌冷再生施工技术指南
目次Q/HD 企业标准Q/HD HiRM01－2013高性能半柔性路面再生技术指南目次1 总则 (1)2 术语与符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (4)3 结构组合设计 (5)3.1 适用条件 (5)3.2 结构组合设计 (5)3.3 推荐结构组合 (6)4 材料要求 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 再生胶结料 (9)4.3 回收旧路面材料 (10)4.4 粗集料 (10)4.5 细集料 (11)4.6 填料 (12)4.7 水 (12)5 混合料设计及要求 (14)5.1 一般规定 (14)5.2 工程设计级配范围 (14)5.3 混合料配合比设计及要求 (15)6 施工工艺与质量管理 (20)6.1 一般规定 (20)6.2 厂拌冷再生面层施工工艺 (20)6.3 就地冷再生面层施工工艺 (26)6.4 厂拌冷再生联结层施工工艺 (29)6.5 施工质量管理与控制标准 (30)本指南用词说明 (33)总则1 总则1.0.1为提高旧路面材料循环利用水平，解决路面反射裂缝、车辙等早期病害问题，提升路面改造结构使用性能，延长路面使用寿命，全面贯彻“资源节约型、环境友好型”公路交通发展政策，制定本指南。
1.0.2本指南适用于各级公路沥青路面大中修、改建和新建工程，以及水泥混凝土路面碎石化后加铺或直接加铺工程（“白加黑”）。
一般地，各级公路沥青路面中、下面和水泥混凝土路面“白加黑”联结层优先选用厂拌冷再生工艺，二级及以下公路沥青路面全深式再生优先选用就地冷再生工艺。
1.0.3 本指南规定了高性能半柔性路面再生技术的结构组合设计、材料要求、混合料设计及要求、施工工艺与质量管理。
1.0.4 高性能半柔性路面再生技术应用，除应符合本指南的规定外，尚须符合国家和行业现行有关标准的规定。
2 术语与符号2.1 术语2.1.1 回收沥青路面材料reclaimed asphalt pavement（RAP）采用铣刨、开挖、破碎等方式从沥青路面上获得的旧路面材料。
沥青路面乳化沥青冷厂拌再生施工工法
沥青路面乳化沥青冷厂拌再生施工工法一、前言随着城市化进程的发展，城市交通建设越来越成为人们关注的焦点。
道路建设不仅需要大量的资金和人力物力，同时还需要选择合适的材料和工艺。
沥青路面作为常见的道路铺装材料之一，其使用寿命短、易开裂等缺点一直是建设者关注的问题。
为了解决这些问题，乳化沥青冷厂拌再生施工工法应运而生。
乳化沥青冷厂拌再生施工工法是一种利用新的技术手段对已有的沥青路面进行再生的工法。
该工法采用乳化沥青和矿物骨料进行再生，可以将老旧的路面重新加固，并减少对环境的污染。
本文将对该工法进行详细阐述，让读者对该工法有更全面的了解。
二、工法特点乳化沥青冷厂拌再生施工工法具有以下特点：1.环保性能好：该工法采用的材料和工艺均对环境没有污染，可以避免传统的路面再生工法所带来的大量污染问题。
2.施工周期短：该工法所需时间较短，能够快速完成路面再生施工。
3.施工质量稳定：该工法采用高标准的材料和工艺，能够保证施工质量的稳定性和可靠性。
4.使用寿命长：经过该工法再生的路面能够延长使用寿命，减少维修和更换的频率，降低地方财政的压力。
5.相比传统工法，该工法能够降低成本，节约人工投资，增加经济效益，减轻了道路改建所带来的财政压力。
三、适应范围该工法适用于以下路面的再生工程：1.在保留原基层的情况下对旧路面的改造。
2.对已有的沥青混合料路面进行维修加固。
3.不能采用重铺路面的狭小场地。
四、工艺原理1.乳化沥青的特点乳化沥青是指采用高分子乳化剂使沥青分子进一步分散、水化形成乳液，其强度、耐水性、抗拉力等性能较普通沥青更强。
同时，乳化沥青能够在温度较低的情况下，达到常规热拌施工的效果，有利于保护环境及节约能源。
2.工艺流程（1）旧路面的处理：去除旧路面的残留物、水泥渍、沥青等，保持处理后的路面既平整又有粗糙度。
（2）基层的处理：确定基层强度，并保证基层平整和达到指定的标高。
（3）沥青乳液的拌制：将沥青乳液与矿物骨料进行搅拌，形成均匀的混合料。
浅析乳化沥青就地冷再生施工技术
１ 现 场 冷 再 生 施 工 工 艺
文献 标 识 码 ： Ｃ
文 章 编 号 ：０ ８ ３ ３ ２ Ｌ ）５— ０ ４— ２ １０ —３ ８ （ ＯＯ Ｏ ０ ５ ０
（ ） 实。碾压是冷再生 施工 的关 键环节 ， ６压 对冷再生成 （） １ 测量防线 。根据设 计 图纸对 路线 中心线 、 边线进行 型及强度 起到至关 重要 的作用 。要达 到最佳碾压 效果必须 测量放线 。在路线两旁布设 临时水 准点 ， 每隔 １０ｍ左右设 从两方面来控制 ： ０ 一是混合料含水量必须达到最佳压实含水 置一个 ， 便于施工 时就近对路面进行标高复核 。对 设计宽度 量要求 ； 二是碾压设备 的吨位和碾压遍数要足够。初压可采 内的硬 杂 物 逐 个 清 理 出 工 作 面 ， 后 将 原 路 面 清 扫 干 净 （ 然 对 用双钢轮压路 机 （ １ 左右 ） １ｔ 静压 １ —２遍 ， 然后用高幅低频 交通必须予 以制止 ， 特别 是养生期 间严禁各 种车 辆通行 ， 采 的方式 （０ｔ １ 以上 ） 振动 碾压 １～ ２遍。复压用 大吨位 （ ５ｔ ２ 用修建便道等措施保证施工 的正常 工艺 、 工序进行 ， 证施 或更高 ） 保 的轮胎压 路机 一般需要 ４—６遍 。终压采 用双钢轮 工质量 ） 。 压路机碾压 ， 以消除轮迹 。压路 机碾压 时可 喷少 量 的水雾 ， （） ２ 再生混合料 分析 。现 场铣 刨拌 和一段 未 掺加水 泥 以防止压路机粘轮 。充分 压实 的冷再生混 合料总空 隙率在 ％ ４ 的旧路面 ， 实验室现场均衡 取料 ， 通过对铣 刨拌 和料 的筛分 ９ 一１％ 范 围 。压 实 过 程 中应 该 注 意 以下 几 点 ： 及击实试验 ， 确定粒料的最大干密度 、 最佳含水量等数据 ， 并 ①压实过程中 ， 使用高 幅／ 低频振动模式压实 ， 往往会 扰 通 过 室 内试 验确 定 掺 加 乳 化 沥 青 和 水 泥 的剂 量 。 通 过 调 整 动面层顶部的材料 ， 尤其是表 面 ， 应均匀全幅压实 ， 防止产 生 铣刨机的转子转速和 冷再生机 的行走速度 ， 刨出最适 宜的 差异压实。为了防止沥青材料粘在钢轮 ， 铣 可直接喷水润湿钢 再生料。 轮。 （） ３ 撒布新集料和水泥 。在纵 向每 隔 １ ０ ｍ放 出施工控 ②压实时 ， 先碾压边缘 ， 后碾压中间 ， 超高段由内侧 向外 ０ｃ 使整个 宽度范 围内均匀 制线 ， 钉上钢筋桩并 挂线 ， 利于冷再 生机 边线控 制。摊铺水 侧碾压。相邻碾压段 应重叠 ３ ｍ， 泥前按路线 前进方 向每 ２ ｍ为一格 ， 算 出每一格 水泥用 的压实到规定的密度 为止 ， 计 并符合路拱 的要求。 量， 并在地上画出 ２ｍ Ｘ２ｍ 的方格 ， 然后 工人 按格摊 铺水 ③ 压实过程 的顺 利进行离 不开含水 量这一 至关重要 的 泥， 将水泥均匀布满 方格 ， 保 水泥 布撒 均 匀、 确 一致 、 厚。 等 因素 ， 由于从开始到结束有一段时间 ， 以在终压之前 ， 所 有必 也可以采用水泥 撒布 车 ， 根据水 泥 用量 、 车体 宽度 、 泥 出 水 要向表 面喷洒少量水 。从 加水拌 合到碾 压终止 的时间不超 量 ， 出车辆行进速度 ， 计算 这样 可 以提 高工效 。水泥 出 口采 过 ３ｈ 。 ④避免材料 的过压 ， 如达到材料的最大密度后仍然继续 用 软体材料制作 ， 可以避免水泥飞扬 ， 灰尘过大 ， 减少 水泥散 失量 。如再生机有新集料添加系统 ， 可以从再 生机 里添加 碾压 ， 则 则会破 坏材料 ， 降低 材料 的密 度 ， 甚至 出现“ 弹簧 ” 现 新集料 ， 在再生机铣刨 的同时 ， 进行拌 和。若施工 机械达 不 象 ， 此时 ， 应立即停止压实 ， 并进行处理 。 到这项要求 ， 则需要人工摊铺 。新集料 的摊铺厚度如下 。 ⑤禁止压路机在施工过程 中急停 、 急转 、 掉头等 ， 以保证 冷再生基层 的碾压平整度 。 （） ７ 养生。养 生期 间应封闭交 通 ， 半柔 性基层冷再生 成 式 中： ＾为新集 料摊铺 厚度 ， Ｍ 为 冷再 生料 的质 量 ，ｇ ｍ； ｋ； 型后 ， 须在进行 ７ｄ的洒水养 护 ， 洒水 车应匀速行驶 ， 不准急 为新集料 占冷 再 生 料 的质 量 比例 ， ； ％ Ｐ为 冷 再 生 料 的密 停 、 掉头 ， 要确保洒 到基层表 面的每一个 部位 ， 证养生段 落 保 度， ％。 内时刻保 持湿润状态 ， 特别是前 ４ｄ 以使乳化 沥青半柔性基 ， 新集料在撒布之后 ， 必须采用压路机进行压实。 层 形成 强度 。 （） ４ 铣刨。在机械 人 场前 ， 须进 行 欲铣 刨 ， 定再 生 ２ 现 场 施 工 质 量 控 制 必 确 机的转子转速和行走 速度 ， 以保证铣刨料符合工程需要 。铣 ２ １ 施 工 后 勤 保 障 ． 刨 时， 操作应平稳连续。阻止转子刺人设计再生深度 以下 的 再生前所有 的准备工作均应及 时做好 ， 以免再生施工 因 劣质材料 ， 以免影响最后的再生质量。 此而 中断 。冷再生是一种快速施工方法 ， 这就意味着机械具 （） ５ 拌和。在机具 准备 到位 之后 ， 技术人 员 随 车跟进 ， 有很高 的生产效率 ， 而且 所需 的稳定剂、 、 水 外加集料必须连 根据经验判 断冷再生 料是否符 合设计要 求 。虽然 通过室 内 续 的供给 ， 以使再生 机获得 高生产率。再生机组停机不仅浪 实验室确定 了乳化沥青含量和最佳含水量 ， 但是在现场施 工 费宝贵 的时间 ， 主要 的是 ， 得整个工 程施工 不连续。与 更 使 的情况下 ， 并不能很好 的进行 检验 ， 这就 主要 依靠施 工员 的 其它作业的不连续一样 ， 冷再生施 工中断往往会在路面上产 经验来判断 。用手抓取混合料 ， 紧成 团 ， 地散开 表明含 生潜在 的薄弱区域 。应事先计 算好 材料 的 日需要量 ， 攥 落 安排好 水量基本合适 ； 紧不成 团表 明含 水量偏 小 ； 紧有 液体渗 材 料 的 运输 。 攥 攥 出则表 明含水量偏 大。乳化沥 青偏少 偏多 。若 明显感 觉 出 ２ ２ 施工 中的注意事项 ． 含水量和乳化沥青含量偏小或偏 大 ， 择指挥再生机操 作手进 再生层 的最终质量有赖 于选 择正确 的施 工工艺 ， 合适 的 行相应的调整。 稳定剂 和用量 ， 以及最后 对稳定材 料进行 正确 的摊铺 、 实 压
乳化沥青冷再生施工技术指南
乳化沥青冷再生施工技术指南乳化沥青冷再生工程施工技术指南目录第0章说明 (1)前言 (1)实施路段 (1)第1章乳化沥青冷再生工程施工技术要求 (1) 乳化沥青冷再生原材料质量要求 (1)1.1.1乳化沥青 (1)1.1.2新碎石材料 (2)1.1.3水泥 (2)1.1.4矿粉 (2)1.1.5水 (3)1.1.6沥青面层铣刨料（RAP） (3)乳化沥青冷再生配合比设计 (4)1.2.1配合比设计技术要求 (4)1.2.2配合比设计方法 (4)乳化沥青冷再生施工及检测设备 (6)1.3.1旧沥青路面洗刨设备 (6)1.3.2场拌设备 (6)1.3.3施工设备 (7)1.3.4试验室及现场检测设备 (7)乳化沥青冷再生施工工艺 (7)1.4.1铣刨现有路面 (7)1.4.2 RAP材料的破碎、筛分和贮存 (7)1.4.3下承层的准备 (8)1.4.4生产拌和 (8)1.4.5混合料的运输 (9)1.4.6摊铺 (9)1.4.7压实 (9)1.4.8养生 (9)1.4.9施工接缝的处理 (10)第2章乳化沥青冷再生工程施工质量试验与检验办法 (11)原材料施工质量控制和检测 (12)2.1.1乳化沥青 (12)2.1.2新石料 (12)2.1.3 RAP (12)乳化沥青冷再生施工质量控制和检测 (13)乳化沥青冷再生施工验收质量检测 (13)第3章施工过程质量控制及无损检测 (15)检测方法 (15)3.1.1均匀性检测 (15)3.1.2稳定性检测 (16)检测频率 (16)第0章说明前言为加强对路面工程质量的有效控制，进一步明确有关监理程序、质量管理程序和奖罚措施，保证惠河高速公路沥青路面改造工程“确保优良工程，争创优质工程”项目质量总体目标的实现，使路面工程质量管理规范化、制度化、标准化，特制定本实施办法。
本项目实施过程中的各项技术指标应满足《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41-2008）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）及其它现行相关规范的要求。
沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范(江西)
ICS93.080.20Q20备案号：26972-2010 DB36 江西省地方标准DB 36/ T 573—2010沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范Technical Specifications for Emulsified Asphalt Central Plant Cold Recycling ofHighway Asphalt Pavement2010-01-20发布2010-03-15实施目次前言 (II)1 总则 (1)2 术语、符号、代号 (1)2.1 术语 (1)2.2 符号及代号 (1)3 原沥青路面调查与评价 (2)3.1 一般规定 (2)3.2 历史资料调查 (2)3.3 路况调查与评价 (2)3.4 原路面材料性能评价 (2)3.5 材料组成设计的路段划分 (3)4 原材料检测及质量要求 (3)4.1 一般规定 (3)4.2 回收沥青路面材料 (3)4.3 乳化沥青 (3)4.4 水泥 (4)4.5 集料和填料 (4)4.6 水 (4)5 冷再生混合料配合比设计 (4)5.1 设计原则 (4)5.2 冷再生混合料的技术标准 (4)5.3 设计步骤 (5)5.4 配合比设计报告 (7)6 施工 (7)6.1 一般规定 (7)6.2 施工设备 (7)6.3 施工工艺 (8)6.4 试验段铺筑 (9)6.5 施工质量管理和检查验收 (9)附录A（资料性附录）应用实例 (11)前言本标准的编写符合GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的有关要求。
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本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由江西省交通运输厅归口。
本标准起草单位：江西省赣粤高速公路股份有限公司、江西省高等级公路管理局质量监督站。
本标准主要起草人：孙斌、江涛、刘辉明、谭生光、胡宗林、王斯倩、陈剑峰。
沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范1 总则1.1 为指导沥青路面乳化沥青冷再生混合料的材料组成设计，保证沥青路面冷再生工程施工质量，特制定本标准。
乳化沥青就地冷再生施工工艺技术指南
乳化沥青就地冷再生施工工艺技术指南（ROADTEC—RX900）无锡德宝道路养护工程有限公司二OO八年二月就地冷再生施工工艺技术指南1 施工机械(1）就地冷再生机Roadtec CIR 900（2)料堆提升机Carlson WP 800(3）乳化沥青罐车（4）水车（5）单钢轮压路机≧20t应配备振动钢轮压路机1～2台。
（6）胶轮压路机26—30t可配备胶轮压路机1-2台（7）摊铺机应根据路面再生的宽度、厚度，平整度要求选用合适的摊铺机械（沥青或水稳摊铺机）（8)装载机用于石料、水泥及不均匀再生料的短驳和进行接缝处治。
（9)卡车运输集料、水泥和矿粉等。
（10）碎石撒布机2 施工工艺2.1 前期准备（1)对原路面用人工、森林灭火鼓风机等将浮尘吹净，确保表面干净、无浮土和杂物；(2）根据道路实际状况，选择首次再生的车道（行车道或超车道），根据设计宽度及再生宽度，标好再生的两条边线。
按配合比根据用量计算好每包水泥撒布的面积，标好方格（纵向宽度尽量取整）.将水泥均匀撒布在路表面,注意撒布时两边各空20CM左右。
注：水泥总用量计算时,不应按照总平方和水泥计量来计算（偏少），要根据水泥撒布的方格长度计算包数并考虑搭接部分的水泥重复量.(4）采用CIR 900系统(再生机、料堆提升机、乳化沥青罐车和水车等）进行就地冷再生的应用，再生机和摊铺机之间的距离可根据现场再生料的拌和工作时间来确定,一般不宜过远，以避免发生由于意外情况而造成混合料破乳无法碾压的情况。
（5）料堆提升机将再生料提升到摊铺机内,摊铺后按照如下的碾压工艺进行碾压。
摊铺机在摊铺过程中做到匀速平稳连续作业，并尽量减少料斗的合开次数，减少材料离析，摊铺机不能作业的死角采用人工摊铺，连续稳定的摊铺时提高路面平整度最主要的措施.摊铺速度可控制在2-4米/每分钟，做到缓慢、均匀和不间断地摊铺。
下雨立即停止摊铺，并对已摊铺好的路面采取覆盖措施。
注：摊铺过程中一定要注意再生机再生厚度、横坡与摊铺机的配合,再生机的出料数量必须尽量保持均匀一致，主要是避免出现与原路面搭接处过高或过低（因为原路面损害后路面厚度不会均匀）,同时摊铺机在调整(摊铺厚度的增加或减少）过程中，一定要注意横坡的控制，避免出现出现反坡。
乳化沥青厂拌冷再生施工控制指导细则
1 乳化沥青厂拌冷再生施工控制指导细则近年来，随着我国公路建设的快速发展，通车里程逐年增加，许多高等级公路已面临着大修、重建的问题。
常规的改造维修方法，由于其耗用大量的集料、沥青等限量资源，并占用大量的资金而逐渐被乳化沥青冷再生所取代。
研究表明，乳化沥青冷再生施工具备以下特点：1.对旧路面铣刨的沥青混合料，可回收利用，既降低了维修成本，同时更有利于保护生态环境；2.用乳化沥青和水泥作为再生剂，对铣刨料的再生，常温下即可施工，施工简便，易于控制；3.对原有拌合设备的改造简单，无需太大投入；4.施工工艺易于控制，能够确保工程质量；5.大大降低路面维修周期，确保车辆尽快通行；6.10℃以上即可施工，延长了可施工的时间。
乳化沥青冷再生工法原理是用铣刨后的旧沥青混合料，按照一定的级配，用乳化沥青和水泥作为再生剂，重新拌合，再使用到路面上，对铣刨料进行再生利用。
本工法的施工工艺流程入图2.1所示。
2.1.1 机械设备配置试验路施工前必须配备好齐全的施工机械，做好开工前的保养、试机工作，同时保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。
路面施工，需采用集中厂拌、摊铺机摊铺，要求各施工单位配备足够的拌合、运输、摊铺、压实机械。
经商议后，确定乳化沥青冷再生混合料面层施工需配备以下主要设备：（1）路面铣刨机（2）铣刨料破碎装置（3）冷再生拌合设备拌合设备应保证其实际出料能力超过实际摊铺能力的10%~15%。
拌和机必须采用已应用于多项工程，并取得良好效益的定型产品(滚筒式或连续式拌合设备)。
所有料斗、乳化沥青箱、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门标定后方可使用。
（4）冷再生摊铺设备摊铺机应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械；（5）压路机压路机至少应配备2~3台振动钢轮压路机和1~2台胶轮压路机；（6）运输车辆运输车辆数量应与本和设备、摊铺设备、压路机相匹配；（7）洒水车。
乳化沥青厂拌冷再生配合比设计与施工控制技术
第1题厂拌乳化沥青冷再生不应用于沥青路面表面层。
（）答案:正确第2题冷再生层厚度设计时应考虑可压实性，乳化沥青厂拌冷再生的单层冷再生混合料压实厚度不宜小于60mm。
（）答案:错误第3题中、细粒式乳化沥青厂拌冷再生混合料，宜采用标准击实法成型（Ф101.6mm×63.5mm），粗粒式冷再生混合料，应采用大型击实法成型（Ф152.4mm×95.3mm）。
（）答案:正确第4题厂拌冷再生宜采用慢裂型阳离子乳化沥青。
（）答案:正确第5题乳化沥青厂拌冷再生用乳化沥青的蒸发残留物含量指标，根据工程应用情况由08规范的不低于60%调整为不低于62%。
（）答案:错误第6题水泥作为再生结合料或者活性添加剂时，可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等，为提高早期强度，也可使用快硬水泥、早强水泥。
（）答案:错误第7题乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计原则上应按照目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三阶段进行。
（）答案:正确第8题“RAP”是指采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。
（）答案:正确第9题“厂拌冷再生”是指在拌和厂将沥青混合料回收料（RAP）破碎、筛分后，以一定的比例与新矿料、再生结合料、水等在常温下拌和为混合料，然后铺筑形成沥青路面的技术，不包括或者无机回收料（RAI）的再生。
（）答案:错误第10题乳化沥青冷再生混合料设计过程中，应严格控制水泥用量。
水泥用量不宜超过 1.5%，不应超过1.8%。
（）答案:正确第11题乳化沥青厂拌冷再生混合料生产时，拌和所需的乳化沥青使用时温度宜高于60℃。
（）答案:错误第12题由于乳化沥青厂拌冷再生混合料为常温拌和、常温摊铺，因此采用汽车运输混合料时，车厢可不必覆盖。
（）答案:错误第13题乳化沥青厂拌冷再生混合料用作柔性基层时，宜采用粗粒式级配；用作中、下面层时宜采用粗粒式或者中粒式级配；用于轻交通量公路时可采用细粒式级配。
（）答案:正确第14题乳化沥青厂拌冷再生混合料加水量控制应严格按照目标配合比设计结果添加，不必考虑再生混合料裹覆性、温度和风力的影响。
公路工程乳化沥青冷再生基层施工技术要点
公路工程乳化沥青冷再生基层施工技术要点摘要:沥青路面再生技术在当前市政道路改造工程中较为常见,其原理对原有路面进行修复,工作中能够对原有沥青材料进行回收,通过二次加工转化为可应用于建设的施工材料。
冷再生与热再生的功能性存在一定差异,应用中需要结合当前路面要求进行选择,通过添加新沥青以及粗细骨料加入再生剂调节,进而起到维修原有路面病害的效果关键词：公路工程；乳化沥青；冷再生基层；施工技术引言再生技术主要包括热再生技术和冷再生技术。
相比于热再生，冷再生技术通常采用乳化沥青或泡沫沥青作为沥青胶结料，在常温下进行拌和和压实，可降低沥青胶结料的初始老化，且能量消耗仅为生产同等沥青混合料的２０％～４０％，具有节能环保、可持续性强和经济效益高等优势。
1. 公路工程乳化沥青冷再生基层施工技术要点1.1冷再生混合料生产（1）拌和站。
最大生产能力为400t/h，设备利用率为80%，每日生产混合料3800t，每日摊铺1200m。
（2）乳化沥青冷再生混合料拌和站增加筛分破碎设备，筛分规格为10mm和30mm两种规格，10mm规格筛分网适合细集料筛分，30mm规格筛分网适合粗集料筛分。
筛分出超粒径再生料后送到破碎装置进行破碎处理，达到粒径规格后再送入振动筛二次筛分。
（3）加强再生料级配控制，具体控制方法为：分开存放未经破碎的旧料，确保旧料能够得到充分回收利用；定期检查铣刨料的级配变化，当级配变化较大时需要重新进行配合比设计，避免旧料级配离散，确保铣刨料满足PAP再生料的性能要求；按照粗粒式级配生产混合料，增强混合料的抗车辙性能。
（4）在拌和过程中，检查混合料是否有流淌现象，是否出现级配不均匀问题，要求混合料无明显离析。
1.2运输冷再生混合料（1）根据摊铺施工连续不间断的要求并结合现场实际，对运输车的数量合理确定。
运输车装料前，要对车厢全面清洁，可以用清水冲洗，避免再生混合料受到污染，影响质量。
在车厢板上喷油水混合液，避免混合料与车厢板发生黏结的现象。
沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范
ICS93.080.20Q20备案号：26972-2010 DB36 江西省地方标准DB 36/ T 573—2010沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范Technical Specifications for Emulsified Asphalt Central Plant Cold Recycling ofHighway Asphalt Pavement2010-01-20发布2010-03-15实施目次前言 (II)1 总则 (1)2 术语、符号、代号 (1)2.1 术语 (1)2.2 符号及代号 (1)3 原沥青路面调查与评价 (2)3.1 一般规定 (2)3.2 历史资料调查 (2)3.3 路况调查与评价 (2)3.4 原路面材料性能评价 (2)3.5 材料组成设计的路段划分 (3)4 原材料检测及质量要求 (3)4.1 一般规定 (3)4.2 回收沥青路面材料 (3)4.3 乳化沥青 (3)4.4 水泥 (4)4.5 集料和填料 (4)4.6 水 (4)5 冷再生混合料配合比设计 (4)5.1 设计原则 (4)5.2 冷再生混合料的技术标准 (4)5.3 设计步骤 (5)5.4 配合比设计报告 (7)6 施工 (7)6.1 一般规定 (7)6.2 施工设备 (7)6.3 施工工艺 (8)6.4 试验段铺筑 (9)6.5 施工质量管理和检查验收 (9)附录A（资料性附录）应用实例 (11)前言本标准的编写符合GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的有关要求。
请注意本标准的某些内容可能涉及专利。
本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由江西省交通运输厅归口。
本标准起草单位：江西省赣粤高速公路股份有限公司、江西省高等级公路管理局质量监督站。
本标准主要起草人：孙斌、江涛、刘辉明、谭生光、胡宗林、王斯倩、陈剑峰。
沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范1 总则1.1 为指导沥青路面乳化沥青冷再生混合料的材料组成设计，保证沥青路面冷再生工程施工质量，特制定本标准。
乳化沥青冷再生基层(10cm厚)施工工艺
乳化沥青冷再生基层（10cm厚）施工工艺（1）材料1）回收沥青路面材料RAP:对回收的沥青材料代表性取样RAP料进行试验检测，RAP料检验及质量要求见表7-1.表7-1 RAP检测项目与质量要求2)乳化沥青结合RAP料特性，代表性取样进行乳化沥青配伍试验，采用慢裂型阳离子乳化沥青。
乳化沥青应符合表7—2质量要求。
表7—2乳化沥青的技术要求（2)设备设备主要包括乳化沥青加工设备、筛分设备、拌和设备及现场摊铺碾压设备，配置相应的辅助设备.1）采用全进口乳化沥青加工设备,满足固含量65％以上的加工能力，生产能力20t/h.2）筛分设备：不需破碎，配置多级筛网，生产能力100～150t/h。
3）再生拌和设备采用特种乳化沥青厂拌冷再生混合料拌和设备,拌和能力200～400t/h.4）每个作业面压实设备应配有２台轮胎式压路机、２台单钢轮振动式压路机和２台双钢轮振动式压路机。
其中，轮胎式压路机单轮配重不少于3t，轮胎气压不小于0.8MPa；单钢轮振动式压路机激振力应大于35t；双钢轮振动式压路机为8～12t。
胶轮可采用戴拉派克CP271或徐工XP301。
（3）施工准备1）下承层的准备下承层应密实平整,强度符合设计要求.在摊铺冷再生层混合料之前宜在下承层表面喷洒乳化沥青，喷洒量为纯沥青用量0。
2～0。
3kg/m2。
2）铺筑实验路段铺筑实验路段，长度不宜小于200m。
从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据.(4)施工1）RAP筛分、分档及堆放、储存按试验要求对RAP料筛分2～3档,不同规格RAP分开堆放不得“串仓"混料，铣刨料和筛分后的RAP料表面应及时用一层厚帆布覆盖,防止雨水浸润；材料堆放高度控制在5m以内,以料不结块成团为宜,必要时采用挖机翻松作业.堆料场地利用天然斜坡排水。
乳化沥青罐、水泥罐和矿粉罐封闭储存。
2）冷再生拌和楼调试及生产配合比的确定结合项目所在地气候水温特点、项目交通特性、RAP料的性能及使用层位，统筹材料利用率，在试验室完成乳化沥青配伍设计、混合料组成设计,做好目标配合比后，根据设备性能、参数完成生产配合比设计。
乳化沥青冷再生混合料 技术规格书
一、前言乳化沥青冷再生混合料作为一种环保型、节能型的新型路面材料，在道路建设领域得到了广泛的应用。
为了规范乳化沥青冷再生混合料的生产和施工，制定了本技术规格书。
二、术语和定义1. 乳化沥青冷再生混合料：将旧路面的破碎料与乳化沥青混合后再经过再生装置进行再生，再与新料按比例混合制成的路面材料。
2. 冷再生：指在常温下对旧路面的破碎料进行处理，形成再生料的过程。
3. 乳化沥青：一种将石油沥青与乳化剂经过乳化机械设备加工制成的分散液体。
4. 摊铺密实：指将混合料摊铺到路面上，并采取合适的措施使其达到设计要求的密实程度的过程。
三、材料要求1. 乳化沥青：应符合国家标准要求，其含沥青量应符合设计要求。
2. 再生骨料：再生料应符合设计要求的级配及物理性能指标。
3. 水泥：应采用硅酸盐水泥，且应符合国家标准要求。
4. 矿粉：应采用活性矿粉，其细度不得低于450m^2/kg。
5. 沥青乳化剂：应采用符合国家标准要求的乳化剂，且应在生产和施工中按比例使用。
四、工艺要求1. 设备要求：应采用符合要求的再生装置和搅拌装置，并应保持良好的清洁和维护状态。
2. 施工工艺：应采用机械拌和机械摊铺密实的工艺，其施工控制要求应符合设计要求。
3. 施工条件：施工温度应在5℃以上，且在雨雪天气或气温低于5℃时不得进行施工。
4. 施工环境：施工现场应保持清洁，材料堆放应合理有序，不得占用道路和人行道。
五、质量控制1. 原材料检验：应对乳化沥青、再生骨料、水泥、矿粉等原材料进行检验，并应保留检验报告。
2. 施工过程检测：应对再生混合料的配合比、搅拌时间、摊铺速度、摊铺厚度、压实密度等进行检测，确保施工符合要求。
3. 施工结束验收：应对路面进行厚度、平整度、密实度等方面的验收，并应保留验收报告。
六、施工管理1. 管理人员：应指定专人负责乳化沥青冷再生混合料的生产和施工，并应持有相关的岗位资格证书。
2. 施工记录：应在施工过程中做好记录，包括原材料购置记录、质量检测记录、施工过程记录等。
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乳化沥青冷再生工程施工技术指南目录第0章说明.............................................................................. 错误!未定义书签。
0.1前言.................................................................................. 错误!未定义书签。
0.2实施路段.......................................................................... 错误!未定义书签。
第1章乳化沥青冷再生工程施工技术要求.......................... 错误!未定义书签。
1.1乳化沥青冷再生原材料质量要求.................................. 错误!未定义书签。
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1.2乳化沥青冷再生配合比设计.......................................... 错误!未定义书签。
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1.3乳化沥青冷再生施工及检测设备.................................. 错误!未定义书签。
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1.4乳化沥青冷再生施工工艺.............................................. 错误!未定义书签。
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1.4.2 RAP材料的破碎、筛分和贮存.......................... 错误!未定义书签。
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第2章乳化沥青冷再生工程施工质量试验与检验办法...... 错误!未定义书签。
2.1原材料施工质量控制和检测.......................................... 错误!未定义书签。
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2.1.3 RAP ....................................................................... 错误!未定义书签。
2.2乳化沥青冷再生施工质量控制和检测.......................... 错误!未定义书签。
2.3乳化沥青冷再生施工验收质量检测.............................. 错误!未定义书签。
第3章施工过程质量控制及无损检测.................................. 错误!未定义书签。
3.1检测方法.......................................................................... 错误!未定义书签。
........................................................................................ 错误!未定义书签。
........................................................................................ 错误!未定义书签。
3.2检测频率.......................................................................... 错误!未定义书签。
第0章说明0.1前言为加强对路面工程质量的有效控制，进一步明确有关监理程序、质量管理程序和奖罚措施，保证惠河高速公路沥青路面改造工程“确保优良工程，争创优质工程”项目质量总体目标的实现，使路面工程质量管理规范化、制度化、标准化，特制定本实施办法。
本项目实施过程中的各项技术指标应满足《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41-2008）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）及其它现行相关规范的要求。
0.2实施路段本次惠河高速公路路面乳化沥青冷再生科研段分为K76+000~K78+000。
第1章乳化沥青冷再生工程施工技术要求1.1乳化沥青冷再生原材料质量要求厂拌冷再生沥青混合料用乳化沥青宜采用慢裂型，其技术要求见表1-1。
乳化沥青选型时应充分考虑施工运距、混合料级配类型、施工气候以及施工工艺等因素的影响，以确定合理的破乳时间、残留物含量、黏度等指标。
表1-1 乳化沥青冷再生沥青混合料基层乳化沥青技术要求根据铣刨料（RAP）的筛分结果，确定添加入的新碎石材料的规格。
新碎石材料必须干燥、清洁，技术要求满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）中集料的规范要求。
使用水泥作为再生结合料或者活性添加剂时，可以使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。
水泥的初凝时间宜在3h以上，终凝时间宜在6h以上，不应使用快硬水泥、早强水泥。
水泥应疏松、干燥，无聚团、结块，受潮变质。
水泥标号可为32.5或42.5。
如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用。
宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表1-2，为保证再生混合料的质量，不得使用拌和机回收的粉料。
表1-2 乳化沥青冷再生沥青混合料基层用矿粉质量技术要求制作乳化沥青用水，以及冷再生用水宜为可饮用水，使用其他水时，应经试验证明不影响产品和工程质量。
RAP材料必须经过预处理后方可使用，主要包括：(1)装载机等机具将一个料堆的RAP材料充分混和，然后用破碎机或其他方式进行破碎，应使RAP材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，确保没有超粒径材料。