自卸车油缸常见故障及解决办法
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
油缸油量过多.
将车厢举升到最大角度，按要求放油。
检查外联结与车厢安装干涉否？偏载吗？
4
油缸回收乱筒
缸筒变形
返厂维修
内部部件损坏
返厂维修
5
油卡滞
返厂维修
超载
返厂维修
油缸伸出扭劲，载荷与油缸推力倾斜
检查外联结与车厢安装干涉否？偏载吗？
油温过高，超过密封件工作温度
停机，降温
6
油缸外套筒晃动
油缸顶部大螺母未拧紧
拧紧螺母
7
车厢不能举升到最大角度
自卸车油缸常见故障及处理办法
序号
故障现象
故障原因
解决措施
1
油缸、马达运动不均匀，有爬坡现象
流量太小，系统流量跟不上，时断时续
检查管路是否通畅，检查换向阀是否正常
油液粘度过高
更换液压油
油泵磨损，系统压力不满足使用，时高时低导致不能满足使用要求
更换油泵
缺油
补油
液压系统中存有空气负载后被显着压缩，使运动不均匀。
举升缸中渗入空气
举升缸排气(将车厢尽可能举高，稍稍松开举升缸放气螺塞使油泵慢慢运转，油中空气则从放气螺塞处排出，若空气混入油中呈泡沫状，应停入后再排气)，并添加液压油。
举升缸中油量不足
添加液压油。
8
油缸外套筒歪与四级筒外壁刚性摩擦
油缸顶部大螺母未拧紧
拧紧螺母
外套筒变形
返厂维修
9
车箱举升慢、不平稳、自动回倾
将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。
运动摩擦面之间缺乏润滑。
经常加涂黄油润滑
运动部件与非部件之间的间隙过小，或运动工作部件变形。
检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。
2
油缸运动中有震动异响
油缸顶部大螺母松动
检查油缸顶部大螺母是否松动
3
油缸运动中卡滞
油缸组装不当造成
返厂维修
油缸伸出扭劲，载荷与油缸推力倾斜
液压油不够，油路渗入空气
添加液压油，排气
油缸内泄或外泄大
拆修或更换
单向阀（气控分配阀中或油泵出油口中）损坏
拆修或更换
气控分配阀阀芯卡滞或转阀内泄严重
拆修或更换
10
车厢上升或下降时，油从油缸中或油泵处喷出
上升或下降速度过快.
减慢速度。
卸货速度过快.
减慢发动机转速。
油缸油封损坏.
更换。
活塞杆表面碰伤.
及时修正。
将车厢举升到最大角度，按要求放油。
检查外联结与车厢安装干涉否？偏载吗？
4
油缸回收乱筒
缸筒变形
返厂维修
内部部件损坏
返厂维修
5
油卡滞
返厂维修
超载
返厂维修
油缸伸出扭劲，载荷与油缸推力倾斜
检查外联结与车厢安装干涉否？偏载吗？
油温过高，超过密封件工作温度
停机，降温
6
油缸外套筒晃动
油缸顶部大螺母未拧紧
拧紧螺母
7
车厢不能举升到最大角度
自卸车油缸常见故障及处理办法
序号
故障现象
故障原因
解决措施
1
油缸、马达运动不均匀，有爬坡现象
流量太小，系统流量跟不上，时断时续
检查管路是否通畅，检查换向阀是否正常
油液粘度过高
更换液压油
油泵磨损，系统压力不满足使用，时高时低导致不能满足使用要求
更换油泵
缺油
补油
液压系统中存有空气负载后被显着压缩，使运动不均匀。
举升缸中渗入空气
举升缸排气(将车厢尽可能举高，稍稍松开举升缸放气螺塞使油泵慢慢运转，油中空气则从放气螺塞处排出，若空气混入油中呈泡沫状，应停入后再排气)，并添加液压油。
举升缸中油量不足
添加液压油。
8
油缸外套筒歪与四级筒外壁刚性摩擦
油缸顶部大螺母未拧紧
拧紧螺母
外套筒变形
返厂维修
9
车箱举升慢、不平稳、自动回倾
将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。
运动摩擦面之间缺乏润滑。
经常加涂黄油润滑
运动部件与非部件之间的间隙过小，或运动工作部件变形。
检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。
2
油缸运动中有震动异响
油缸顶部大螺母松动
检查油缸顶部大螺母是否松动
3
油缸运动中卡滞
油缸组装不当造成
返厂维修
油缸伸出扭劲，载荷与油缸推力倾斜
液压油不够，油路渗入空气
添加液压油，排气
油缸内泄或外泄大
拆修或更换
单向阀（气控分配阀中或油泵出油口中）损坏
拆修或更换
气控分配阀阀芯卡滞或转阀内泄严重
拆修或更换
10
车厢上升或下降时，油从油缸中或油泵处喷出
上升或下降速度过快.
减慢速度。
卸货速度过快.
减慢发动机转速。
油缸油封损坏.
更换。
活塞杆表面碰伤.
及时修正。