滚动轴承的装配

滚动轴承的装配

①滚动轴承的装配要求

ａ 轴承上标有型号的端面应装在可见部位，便于将来更换。

ｂ 轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径应小于轴承的圆弧半径，以保证装配后轴承与轴肩和壳体孔台肩靠紧。

ｃ 轴承的固定装置必须完好可靠，紧定程度适中，防松可靠。

ｄ 装配轴承过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内。

ｅ 装配后，轴承应转动灵活，无噪声，一般工作温升不应超过５０℃。

②滚动轴承的装配方法

滚动轴承的装配，应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，装配时的压力应直接加在待配合套圈的端面上，不能通过滚动体传递压力。

ａ 压入法装配。小批量或批量生产时，可根据轴、孔的尺寸做工装胎具，采用机器设备压入，或用手锤、大锤将轴承压入或打入轴上、孔内。往轴上装时，胎具应顶在轴承内圈端面上，往孔内装时胎具应顶在轴承外圈上，轴承同时往轴与孔上组装时，胎具应同时压紧轴承的内外圆端面。批量很少或单个轴承组装时，可垫软铜或软钢将轴承打入，但必须注意，垫与轴承接触部位应避开轴承内外圈的薄弱地方，并在打入时，相对地均匀用力。

ｂ 温差法装配。温差法，就是将轴承加热然后待轴承内圈孔

往外膨胀到一定尺寸后，再装至轴上；或将装轴承的外壳加热（需装轴承的较小壳体零件），待膨胀到一定尺寸后将未加热的轴承装入孔内。这种方法很适合于批量生产。滚动轴承一般用油加温热装，油的温度应在１００～１２０℃，对于塑料珠架轴承，加热温度不应超过１００℃。加热轴承时，不允许轴承与油槽底和壁接触，应用铁网或钢板等隔开。

由于油加热时对环境污染较大，所以很多厂家研究了专门对轴承加热的设备，如工频感应加热器，用电加温。根据轴承的尺寸，这种设备有不同的尺寸规格，有条件的情况下可采用这种设备装配轴承。

滚动轴承装配时间隙的调整

滚动轴承分径向间隙和轴向间隙两种，滚动轴承应具有必要的间隙以弥补制造和装配的偏差与受热后膨胀的需要。选择正常的间隙，是保证正常工作，延长轴承使用寿命的重要措施之一。

轴承的间隙有以下３种。

①原始间隙轴承在安装前自由状态下的间隙。

②配合间隙轴承装到轴上或孔内后的间隙，其大小由过盈来决

定，配合间隙小于原始间隙。

③工作间隙有些轴承，由于结构上的特点，其间隙可以在

装配或使用过程中，通过调整轴承套圈的相互位置而确定，如角接触球轴承等。

在装配过程中需要控制和调整间隙，通常采用以下方法进行。

①用垫片调整。通过改变轴承盖处垫片厚度δ，调整轴向

间隙ｓ，见图２ ２０（ａ）。间隙的测量可用压

铅法，也可用塞尺、卡尺测量。压铅法见图２

２０（ｂ），压紧后松开取出铅丝，测其平均值即为实

际间隙量。

②②用调整螺钉调整。如图２ ２１所示，先将螺钉拧紧

到轴转动发紧，然后根据所需要的间隙，将螺钉退回一

定距离（可根据螺钉需倒拧的距离与螺距计算出倒拧的

角度）。

③感觉法调整。先将轴承适当预紧，使轴用手转动时松紧感到合适。然后用手按轴向、径向摇动轴，感到似乎有微小间隙，但还感觉不到间隙状态，此时确定调整垫厚度，这种方法要求操作者具有丰富经验才能调整准确，一般用于精度要求较低的场合。在检修时，这种方法可判断出轴承的磨损程度及轴承滚道、珠粒是否存在疵病。

滚动轴承的预紧

在装配角接触球轴承时，如果给轴承内、外圈以一定的轴向负荷，这时，内、外圈将发生相对位移，结果消除了内、外圈与滚动体间的间隙，产生了初始的弹性变形，这种方法称为预紧。它能提高轴承的旋转精度和寿命，减少机器工作时轴的振动。常用的方法有以下几种。

①用轴承内、外垫环厚度差实现预紧。成对安装的角接触球轴承，用不同厚度的垫环能得到不同的预紧力，如图２ ２２所示。

②用弹簧预紧，靠弹簧力，作用在外圈上，使轴承得到自动锁紧，如图２ ２３所示。

③磨窄成对使用的轴承内圈或外圈实现预紧。当夹紧内、外圈时即可实现预紧，如图２ ２４所示。

④调节轴承锥形孔内圈的轴向位置实现预紧。拧紧时可以使锥形孔内圈往大端移动，结果内圈涨紧，从而调整轴承径

向游隙。如图２ ２５所示。

滑动轴承的装配与检修

①整体式向心滑动轴承的装配这种轴承又叫轴套，其装配

过程是：压入（打入）轴套，固定轴套，修整轴套孔。

ａ 压入轴套。根据轴套尺寸的过盈量和外直径的大小，确定压入方法。当尺寸和过盈量小时，可用手锤或大锤加胎具将轴套打入；尺寸和过盈量大时，通常用压力机压入。

ｂ 固定轴套。在轴套装入后，用紧定螺钉或定位销给以固定，以防轴套转动。

ｃ 修整轴套。轴套装入后，孔发生变形，使孔径缩小，因此需用铰削、刮研或再次加工的方法对轴套孔修整。在批量生产时，可采用预留收缩量的工艺方法，消除轴套孔的收缩变形。

②剖分式向心滑动轴承的装配

ａ 轴瓦与轴承盖、轴承座的装配。装配时应使轴

瓦背与盖、座孔接触良好，其接触面积不得小于整个瓦背面积的４０％～５０％，而且均布，不允许有缝隙，否则将需修研到合乎要求为止。固定滑动轴承的固定销、螺钉，其端头应埋入轴承体内１～２ｍｍ，合缝处各种垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧１ｍｍ。垫片应平整无棱刺，瓦口两侧的垫片厚度一致。

ｂ 轴瓦孔的刮削。刮削轴瓦时，一般多用其相配合的轴来进行研点，通常用涂色法检查每一遍的刮削质量，先使轴与下半瓦对研（一般在机体上进行），与上半瓦进行粗研，直至下半瓦的表面接触精度基本达到要求后，再将粗研后的上半瓦装上，适当拧紧螺栓，转动轴件，上下瓦同时刮研，直至轴与轴瓦的配合表面达到精度要求为止。

ｃ 装配与间隙调整。轴瓦刮研好后，应将轴承座上全部零件拆下清洗干净后进行装配工作。调整上下瓦间结合面处的垫片厚度，使轴和轴瓦的顶间隙与侧间隙达到要求，在无规定的情况下，根据经验可取轴颈的１‰～２‰，应按转速、载荷和润滑情况在这个范围内选择。侧隙一般为顶间隙的１／２。如果结构不允许加垫片，则需要修研上瓦的瓦口来调整间隙。在修研瓦口调整间隙的同时，还要保证上下瓦口在全长上应紧密贴合，０ ０５ｍｍ厚度塞尺不得塞入。

ｄ 间隙的检测。

塞尺检测：方法比较简单，但结构必须是能够塞进塞尺的。压铅

丝法检测：铅丝的粗细选择要适当，一般为间隙的１ ２～１ ５倍，选择的铅丝要比轴瓦软，防止瓦面出现压痕。

③推力滑动轴承的装配与间隙调整

一般推力滑动轴承对轴都起着定位、防止轴向窜动量过大的作用。装配时应注意防止轴面划伤推力滑动轴承的表面，装配后瓦表面与轴端面应平行且都垂直于轴中心线，如达不到规定要求，则需对瓦进行刮研，直到达到要求为止。间隙量的调整就是控制轴的轴向窜动量，使其达到规定要求。

④滑动轴承的检修滑动轴承的检修主要是指对轴瓦的检修。检

修时拆下轴组件，将轴瓦清洗干净，首先检查轴瓦的磨损情况，如超出规定要求，则应更换新瓦。其次是检查瓦表面的质量状况，如发现有个别微孔、研伤部位成点状而面积很小，可进行修复，方法是用电烙铁加热焊锡将伤处锡平，略比瓦面高一点，然后修研，使其与其余处一样，且焊处研点均匀既可。如果表面损伤较大，视其情况应更换新瓦。

四、滚动轴承的拆装、间隙调整

滚动轴承的安装、拆卸、调整应注意以下问题；

①安装前，应把轴承和有关零件清洗干净。宜用干净的煤油或汽油清洗。不要用压缩空气吹，因其中有杂质和水分。

②对于精密的主轴部件，装配前要测量轴承和相关零件的配合尺寸，以便选配。

③装配时，要保持环境和工具的清洁，精密部件的装配，应在防尘和恒温室内进行。

④应注意所用润滑油或润滑脂的清洁。

⑤精密部件的装配宜采用温差法。过盈较大时，采用压力机压入。过盈量小或单件生产时，如果采用手锤敲击法，应注意不能直接敲击轴承端面或施力在夹持架和钢珠上。

⑥轴承端面应与轴肩或支承面贴实。单件生产时，宜事先检查轴肩根部圆角尺寸。

⑦一般都可以有不同程度的预紧，以提高主轴部件的回转精度、系统刚性。但对于负荷小、转速高的使用情况，须考虑主轴热膨胀，应留有适当游隙（预紧和游隙的调整方法见表8 13、表8 14、表815）。

⑧试车前，必须做好充分的润滑，并通过温度和声音，判断轴承装配是否正常。

⑨对于拆卸后可能要重复使用的轴承，应用图8 2 所示专用工具进行。