高级客车检车员职业技能鉴定答案

高级客车检车员职业技能鉴定答案

一、填空题（每题2分，20分）

1．优质碳素结构 2．机床上用切削 3．2390 4．20 5．检查日期 6．风表压力 7．轴箱 8．1.52 9．冲击力 10．紧急线11．冲击载荷 12．细牙 13．车体侧梁外下侧 14．轮缘垂直磨耗 15．181 16．2 17．锅炉水位 18．制动倍率 19．轴重或轴数 20．副风缸21．心 22．齿廓 23．强热 24．2700mm 25．走行公里 26．前 27．常用制动 28．小 29．大 30．径向31．从动杆 32．0.006 33．活塞杆推出 34．局减阀 35．5 36．闸瓦总压力 37．截断塞门 38．蛇行 39．给风阀调整后 40．盘形41．孔与轴公差带 42．表面粗糙度 43．防护挡 44．踏面擦伤 45．快速修 46．客运部门 47．易燃

物品 48．S2/8R 49．全辐射 50．点头51．孔与轴公差带 52．平稳 53．局

部凹入 54．缩短 55．传感器 56．铁管引出 57．检查日期 58．减小 59．横向 60．紧急线61．包角 62．负载的大小 63．内侧面 64．直径5．800 66．缓充气位置 67．脱轨 68．1.5‰ 69．轴载荷 70．防滑器71．基本尺寸 72．齿数和模数 73．环簧组数 74．轮缘 75．单独供电 76．20 77．70 78．70 79．水平载荷 80．蛇行运动81．结合的孔和轴 82．表面粗糙度 83．振动速度 84．制动空走距离 85．工作风缸 86．杠杆 87．25 88．闸瓦 89．偏倚90．15号过渡车钩91．宽 92．0.006 93．非自锁 94．重心 95．20 96．锅炉水位 97．6 98．?d1549835120 99．副风缸

二、判断题（每题2分，20分）

1．√ 2．√ 3．× 4．√5．× 6．× 7．× 8．√ 9．√10．√11．√ 12．× 13．× 14．× 15．× 16．×17．× 18．√ 19．√20．×21．√ 22．× 23．×まning024．× 25．× 26．× 27．× 28．√29．× 30．√31．× 32．√ 33．√ 34．× 35．√ 36．√ 37．√ 38．√39．√ 40．×41．√ 42．× 43．× 44．× 45．√ 46．√ 47．× 48．√49．√ 50．×51．√ 52．√ 53．√ 54．× 55．× 56．√ 57．√ 58．√59．√60．×61．√62．√ 63．× 64．×65．√ 66．√ 67．√ 68．√69．√ 70．√71．√ 72．√ 73．×74．× 75．× 76．√ 77．× 78．√79．√ 80．√81．√ 82．√ 83．× 84．× 85．× 86．×87．× 88．√89．√ 90．×91．× 92．√ 93．× 94．× 95．× 96．√97．×98．×99．√ 100．√

三、选择题（每题2分，20分）

1．B'?78344 2．A 3．D 4．C 5．C 6．B 7．B 8．D 9．B 10．D11．C 12．A 13．C 14．A 15．B 16．C 17．A 18．A 19．C 20．C21．C 22．A 23．A 24．D 25．C 26．D 27．B 28．C 29．D 30．C31．D 32．C 33．D 34．A 35．A 36．B 37．A 38．D 39．C 40．B41．B 42．A 43．C 44．B 45．B 46．A 47．B 48．C 49．A 50．D51．D 52．D 53．C 54．C 55．B 56．A 57．B 58．D 59．D 60．C61．D 62．C 63．A 64．A 65．C 66．A 67．B 68．B 69．B 70．A71．C 72．D 73．A 74．A 75．B 76．A 77．B 78．C 79．B 80．A81．A 82．B 83．A 84．A 85．D 86．D 87．B 88．B 89．A 90．B91．A 92．B 93．A 鲂f1394．A 95．B 96．C 97．C 98．C 99．C 100．B

四、简答题（每题5分，20分）

1．答：摇枕依靠下心盘直接承受并传递车体重量，中间部分受力最大，由中部向两端受力越来越小。(2分)

因此摇枕制成鱼腹型有以下三个好处：

(1)摇枕基本上形成一个等强度梁，节约材料。(1分)

(2)有利于枕簧和侧架的设计、制造和检修。(1分)

(3)降低重心，提高了车辆的运行平稳性和速度。(1分)

2．答：作用在每根车轴两个轴颈上的垂直静载荷称为轴荷重。(2分)二轴转向架的车辆车轴荷重计算方法是：车轴荷重=(车辆自重+载重-轮对自重)/4。(3分) 3．答：(1)旅客列车到达终点后，乘务员必须及时摸轴温，做技术检查，随车入库并向库检值班员汇报运行情况。(1分)属于客技站施修范围的故障要认真填写旅客列车技术状态交接簿《车统-181》。(1分)重点故障要与客技站工长做交接。(1分)属于包乘组包修的范围要在库停技检时间内完成。(1分)(2)在无客技站、客列检作业的折返站，由车辆乘务员按客列检对通过旅客列车的技术检查范围进行作业。(1分)

4．答：发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车：

(1)车辆燃轴或重要部件损坏；(0.5分)

(2)列车发生火灾；(0.5分)

(3)有人从列车上坠落或线路内有人死伤(快速旅客列车不危及本列安全时除外)；(1分)

(4)能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；(1分)

(5)列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；(1分)

(6)其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。(1分)

5．答：基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时，(1分)因为存在相当程度的摩擦阻力，(1分)同时制动梁缓解弹簧及制动缸活塞缓解弹簧有抵抗阻力，(1分)所以实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力低，这两者之比叫做制动传动效率。(2分)

6．答：车辆全长--车辆两端车钩钩舌内侧面之间的水平距离(两端车钩位于闭锁位置时)。(2分)换长--车辆长度的换算标记，以一辆30t货车的全长作为换算标准而折合的数值，称为换长。(2分)我国30t标准货车全长为11m，故换长计算公式为：

换长=车辆全长(m)+11(m)(1分)

7．答：(1)用选点开关检查各轴位温度及外温温度，若显示正常，礯仪器报警，表明仪器故障。(1分)(2)运行中某一轴位显示高温并报警，其判断的方法是：将报警轴位14芯接线端子挑开，与温度显示正常的轴位端子对调连接，若故障轴位的温度显示正常，说明仪器工作正常，报警原因为传感器故障或轴箱高温；(3分)当仪器显示故障轴位的温度稳步而有规律上升时，乘务员应密切监视，做好应变准备。(1分)

8．答：(1)基础制动装置的有关开口销丢失。(1分)

(2)基础制动装置的有关圆销折损或丢失。(1分)

(3)制动梁折损。(0.5分)

(4)闸瓦托吊折损。(0.5分)

(5)闸瓦托吊座折损。(0.5分)

(6)闸瓦托吊托折损。(0.5分)

(7)闸瓦插销丢失。(0.5分)