气泡雾化油枪及复合燃油新技术

气泡雾化油枪及复合燃油新技术

与原燃油系统对比分析报告

一、公司燃油系统情况简介：

我公司两台循环硫化床采用床下点火系统，点火用油由燃油系统供给，设计点火油为0#轻柴油。燃油系统设备主要有两座200M3的圆柱形储油罐、两台供油泵（容量6m3/h,电机功率202KW）、两台卸油泵、一台污油泵、一台污水泵、一台油净化器。通过管道连接回油式油枪，构成油循环系统。管道设计压力为MPa。试运期间，由于两台供油泵出现漏油严重的问题，不能正常运行，电建三公司更换了两台多级供油泵，油泵参数。由于油泵出力大，点火启动期间，管道压力为MPa。造成油枪压力过高，点火风室温度温升速度快，超过点火风室设计温度，内部浇注料经常烧坏。另由于油压过高，造成油枪雾化片磨损快、雾化不正常、油枪积碳严重、使用周期短等问题，为了降低点火用油成本，公司购买专用点火油，专用点火油内杂质含量相对轻柴油较高，造成油泵密封环磨损，泄漏。至今一台油泵由于漏油严重不能正常运行。

锅炉在点火期间，由于燃油雾化不正常，燃烧不完全，造成烟囱排放大量黑烟，且由于烟气中含有大量油烟，不能投入布袋除尘器运行，造成大量未经过除尘的灰尘排入大气，给周边环境和厂区环境带来极为严重的影响。

二、气泡雾化油枪及复合燃油新技术基本情况：

为了解决点火期间环境污染的问题，通过调研，了解到目前很多

电厂点火启动采用了一种HR 内混式气泡雾化油枪并使用复合燃油，能够解决此问题。HR 内混式气泡雾化油枪的原理是利用流体力学两相流理论，将蒸汽或压缩空气注入到低压油里，形成油包气的特定流态 —— 气泡流，利用气泡的产生、运动及变形，在油枪出口处形成气泡内外压力差，通过其压力差使气泡爆破来雾化的；雾化粒度细SMD ≤50μm,而且尺寸分布均匀，分布尺寸N ＞2。下图为气泡雾化油枪结构示意图

三、采用气泡雾化油枪及复合燃油点火和原燃油系统点火对比分析：

前期，生产技术部和气泡油枪生产厂家洛阳华燃石化科技有限公司联系，在2#锅炉7月10日启动时进行了此技术试验，试验情况良好。

1、消耗油量及经济性的对比分析： 点火方式 点火时间

点火耗时 耗油量 平均耗油量 原系统点火 2013年11月14日

11.5 32 2.78 2014年6月9日

9.8 21.8 2.18 2013年10月27日

12.5 37.71 3.02 2013年12月6日

15 33.10 2.21 2014年7月15日 6.5 17.50 2.69

点火方式点火时间点火耗时耗油量平均耗油量

新技术点火2014年7月10日11.8 27.00 2.28 从上表可以看出，采用新技术点火后，平均耗油量与原系统点火时的最好水平接近，比原系统其他平均耗油量每小时节约0.41吨---0.74吨。按照当天复合油价（当天复合油价=当天轻柴油价-2000元）6774元计算，每小时可节约2777元到5012元。点火11小时共可节约30547元到55132元。

2、点火过程比较分析：

（1）、新型油枪着火速度快，点火成功率100%。原燃油点火时，经常发生投油点火点不着的情况，被迫用压缩空气冲洗后重新点火，有时4根油枪完全点火成功时需要近40分钟时间。新型油枪和复合油点火时，4根油枪均一次性点火成功，点火成功率100%。

（2）、原燃油着火后，火焰颜色发暗，且飘忽不定，燃烧过程中有时会突然灭火。新型油枪和复合油点火后，火焰颜色麦黄色，燃烧充足稳定。

（3）、原燃油系统油压高，点火风室温升不好控制，点火风室温度会超出规定温度。新型油系统油压为0.5MPa，调节方便，点火风室温升能很好控制，并能够控制在规定风室温度内。

（4）、原燃油点火时，烟囱排放大量黑烟，且在机组并网后锅炉达到最低稳燃负荷时才能撤掉油枪，投入布袋除尘器。本次新技术试验点火期间，烟囱排放和机组正常运行时一样，且布袋除尘器能够投入运行。

根据以上对比分析，建议今后锅炉点火启动时，采用新型油枪和

复合燃油，既能够节约点火启动成本，又能够减少烟尘、油烟排放，减轻点火期间的环保压力。

请领导批示！

生产技术部

2014年7月28日