电机滚动轴承润滑脂的选择与注入量

电机滚动轴承润滑脂的选择与注入量
上海火赢石油化工有限公司
轴承的可靠润滑是保证电动机正常运行的必要条件，因此，滚动润滑脂对于电动机的正常运行具有极为重要的作用。

本文笔者根据自己多年的电机轴承润滑服务技术，对电动机滚动轴承常用润滑脂的优缺点进行了分析，并据此提出了几种确定电动机滚动轴承润滑脂注入量的方法。

一、电动机滚动轴承常用润滑脂
1.1钙基润滑脂
钙基润滑脂是由动植物脂肪与石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油，它以水作为胶溶剂，外观呈淡黄色或暗褐色均匀油膏状。

在玻璃片上涂抹1~2mm厚的合格钙基润滑脂，置于透光处观察，应无块状物。

钙基润滑脂的优点是抗水性好，遇水不易乳化，机械安定性好；缺点是纤维短，不耐高温（使用温度为–10~60℃）、使用寿命短。

目前，钙基润滑脂在国际上已趋于淘汰，但是在我国的用量还很大，被广泛用于与水接触的高转速、轻负荷或中转速、中等负荷的封闭式电动机滚动轴承等设备的润滑，如用于水塔生活用水离心泵等。

1.2钠基润滑脂
钠基润滑脂由天然脂肪酸钠皂稠化中等黏度的矿物油制成，外观呈深黄色或褐色，呈均匀亮纤维状或乳膏状。

钠基润滑脂的优点是熔点高，滴点可达160℃，能在120℃的条件下正常发挥作用，并有较好的抗压减磨性能，附着力强、耐振动；缺点是不抗水，遇水会乳化变质。

因此，钠基润滑脂适用于–10~l10℃、清洁无水、中等负荷的电动机轴承润滑，如用于轧钢机的电动机轴承润滑等。

1.3钙钠基润滑脂
钙钠基润滑脂是由动植物油钙钠基混合皂稠化中等黏度的矿物润滑脂制成（氧化钠和氧化钙的混合比例为3.5∶1或4∶1），外观呈黄色或青暗色均匀乳膏状。

钙钠基润滑脂的优点是兼有钙基润滑脂的抗水性和钠基脂耐热性，以及良好输送性与机械安定性；缺点是滴点在120℃左右，所以其使用温度不得高于100℃。

因此，钙钠基润滑脂适用于水蒸气环境、90kw以下或封闭式小型电动机滚动轴承的润滑，如用于锅炉送风机轴承的润滑等。

1.4锂基润滑脂
锂基润滑脂是由天然脂肪酸（硬脂酸或12–羟基硬脂酸）锂皂稠化中等黏度的矿物润滑油或合成润滑油制成，合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂、稠化中等黏度的矿物润滑油制成，外观为浅黄色或褐色光滑油膏状。

锂基润滑脂具有优良的抗水性、机械安定性、防腐蚀性、化学安定性、胶体安性和高低温适应性，以及多效、通用、长寿命等优点，使用温度为–20~120℃。

1.5聚脲基滑脂
聚脲基滑脂是将矿物基础油稠化于聚脲基中而制成的、用于高温高速电机轴承润滑的长寿命润滑脂。

聚脲基滑脂的优点是具有良好的高温性能、较长的使用寿命、出色的抗剪切性（机械稳定性）和抗腐蚀性以及析油特性，并且与大多数传统锂基润滑脂具有较好的相容性的优点。

因此，聚脲基滑脂目前已被多家知名电机制造厂选为用作电机轴承的初装油。

上海火赢石油化工有限公司引进一款法国产的长寿命聚脲基润滑
脂(Anpont SH2)特别适用于原厂填充，甚至永久密封润滑场合。

该款电机轴承脂的稠化剂是聚脲基，基础油为合成油，加以恰当的添加剂配方。

Anpont SH2使用温度高达260℃，在印染热定型机通风马达轴承成功替代长城7017高温脂以及克努伯133N，但价格只有长城7017的70%，性价比高。

二、润滑脂注入量的确定
确定电动机轴承的润滑脂注入量是轴承初次润滑及更换润滑脂的重要步骤之一。

润滑脂注入量不足会使轴承因润滑不足而出现故障，注入量过多同样也会导致轴承出现故障，甚至会因润滑脂被带入绕组而引发严重事故。

2.1轴承内润滑脂注入量的确定
确定轴承内润滑脂注入量的常用方法有以下2种：
（1）当轴承运转速度小于自身极限速度的50%时，注入量为轴承内剩余空间的1/2~1/3；当轴承运转速度大于自身极限速度的50%时，注入量为轴承内剩余空间的1/3~1/2。

（2）公式计算
计算公式为：
润滑脂注入量(g)＝轴承外径(mm)×轴承宽度(mm)×0.005;或润滑脂注入量(oz)＝0.114×轴承外径(in)×轴承宽度(in)。

2.2轴承箱内润滑脂注入量的确定
用润滑脂填充轴承及轴承箱是一种常规处理方法，其注入量可采用以下3种方法。

（1）注入量为剩余空间的30%~50%(典型用量)。

在轴承转速极高时，应采用润滑脂注入下限，以减轻润滑脂承受的搅拌和过热状况。

（2）注入量为剩余空间的50%~75%。

这一注入量适用于轴承低速运转或者没有其他方法更换润滑脂时。

在轴承箱填充完毕和电机启动后，转动元件将多余润滑脂从转动线路之间推入轴承箱，仅留下一层用于减少摩擦和磨损的润滑脂薄膜。

（3）完全充填法。

如果轴承运行环境特别脏，需要将轴承箱填满。

由于轴承本身仅能容纳可用的润滑脂，此时可用减压法，即将排脂螺栓拆除后运行电机，直到多余的润滑脂全部排出，从而达到减压的目的。

另外，还有一点需要注意的是无论采用何种方法，一旦确定润滑脂的注入量，必须将其转换成一个注油枪合适的注入次数或泵送次数，以实现注油枪型号标准化，确保润滑脂注入量无误。