电动机润滑脂的分类及选用
电动机的润滑要求及用油要点
润滑油脂选用原则1 润滑油脂选用通则各种机械设备由于设计及工况不同，对润滑油脂提出不同的要求。
选用润滑油脂的基本要求如下，供用户参考。
1.1 质量要求润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。
润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量，从而降低摩擦表面的温度，起到冷却作用。
因此，必须根据机械设备的操作条件来选用不同质量要求的润滑油脂。
例如，对于不同压缩比的汽油发动机，就应该选用相应质量等级的汽油机油。
正是由于汽油发动机的变化，才带动了汽油机油的升级换代。
在选择机械零部件的润滑油时，需要同时考虑润滑系统。
循环式润滑系统特别要求选用氧化安定性和抗乳化性优良的润滑油，以保证其使用寿命，并且容易分离水分和清除机械杂质。
1.2 润滑要求汽车发动机运转时，由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭，必须要求在发动机油中添加清净分散剂等添加剂，而且以清净分散剂为主。
工业机械设备的循环润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质，所以不宜在工业润滑油中加入清净分散剂。
对于负荷高的润滑部位，经常可能出现边界摩擦状态，要求选用添加抗磨剂和极润滑脂更换参考指标项目润滑脂锥入度变化＞45滴点变化＜15含油量(旧脂/新脂之比) ＜70铜片腐蚀不合格其它混入杂质氧化变质有水乳化现象(砂尘、金属粉末等)有腐臭气味轴承用油换油参考指标轴承用油换油参考指标项目轴承用油粘度变化＞起始值的±10机械杂质＞0.05%酸值升高，mgKOH/g 加添加剂＞ 2.0 未加添加剂＞ 1.0水分，% ＞0.1常见的理化性能项目常见的理化性能项目(1)密度和相对密度(Density and Relative density)密度是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量，以g/cm3或kg/m3表示。
相对密度亦称比重，是指物质在给定温度下的密度与标准温度下纯水的密度之比值。
没有量纲，因而也就没有单位。
中国标准试验方法是GB/T 1884和GB/T 2540，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D4052和D941、英国IP 160、德国DIN 51757和ISO 3675等。
润滑油、润滑脂培训
根据设备制造商推荐的更换周期，及时更换润滑油，以保证设备正常运行和延 长设备使用寿命。
正确存储润滑油
在存储过程中，要避免润滑油暴露在阳光、高温和污染物中，以确保油品质量。 同时，存储容器要保持密封和清洁，以防油品泄漏和污染。
04 润滑脂的选用与使用
如何选择合适的润滑脂
根据设备要求
01
某风电场在齿轮箱上使用润滑油，通过定期监测润滑油性 能和更换润滑油，有效延长了齿轮箱使用寿命，提高了风 能利用率。
汽车润滑油应用案例
1 2 3
汽车润滑油应用案例
某汽车4S店在发动机上使用润滑油，通过选用高 品质润滑油并定期更换，有效延长了发动机使用 寿命，提高了汽车性能。
汽车润滑油应用案例
某出租车公司在车辆保养中定期更换润滑油，有 效减少了发动机故障和维修成本，提高了运营效 率。
润滑脂的组成与分类
润滑脂主要由基础油、 增稠剂和添加剂组成。
根据用途和使用条件， 润滑脂可以分为工业 润滑脂和汽车润滑脂 等。
根据增稠剂的不同， 润滑脂可以分为皂基 脂、烃基脂和无机脂 等。
润滑脂的性能指标
基础油的粘度、闪点、倾点等 性能指标对润滑脂的性能有重 要影响。
增稠剂的种类和含量决定了润 滑脂的锥入度、滴点等性能。
闪点
闪点是表示润滑油加热后产生蒸汽的 温度。闪点越高，润滑油的安全性能 越好。
润滑油的应用场景
工业润滑油
用于各种工业机械设备，如机床 、减速机、电动机等，起到润滑 、冷却、防锈等作用。
车用润滑油
用于汽车发动机和传动系统，起 到润滑、冷却、清洁等作用，提 高汽车的性能和延长使用寿命。
02 润滑脂基础知识
05 润滑油与润滑脂的常见问 题及解决方案
润滑油使用常识及机泵润滑维护
润滑油的性能指标
(9)水分 水分指润滑油中含水量的重量百分数。润滑油中 的水分，一般以三种状态存在：①游离水；②乳化水；③溶 解水。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜，使润滑效果变 差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，还会使添加剂(尤其是金 属盐类)发生水解反应而失效，从而产生沉淀，堵塞油路，妨 碍润滑油的循环和供应。此外，在使用温度接近凝点时，会 使润滑油流动性变差，粘温性能变坏。当使用温度高时，水 汽化，这不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。 水分测定可按GB／T260-88的规定进行。 (10)灰分 灰分是指在规定的条件下，灼烧后剩下的不燃烧 物质，以重量百分数表示，测定可按GB／T508-85规定的方 法进行。灰分一般是一些金属元素及其盐类。对基础油或不 加添加剂的油品来说，灰分可用来判断油品的精制深度。对 于加有金属盐类添加剂的油品(新油)，灰分就成为定量控制 添加剂加人量的参照。此时的灰分不是越少越好，而是不得 低于某个指标，如内燃机油的产品标准中，既规定了基础油 的最高灰分，又规定了最低灰分。
润滑原理
润滑原理
一、油润滑装置 1、手工给油润滑装置
手工给油润滑装置简单，使用方便，在需润滑的部 位开个加油孔即可用油壶、油枪进行加油。一般用于 低速、轻负荷的简易小型机械，如各种计算器、小型 电动机和缝纫机等。
2、滴油润滑装置 如滴油式油杯，依靠油的自重向润滑部位滴油，构 造简单，使用方便，缺点是给油量不易控制。机械的 振动、温度的变化和液面的高低都会改变滴油量。
4、密封作用 压缩机的缸壁与活塞之间的密封，就是借助于润滑 油的密封作用。 5、减振作用 摩擦件在油膜上运动，好像浮在“油枕”上一样， 对设备的振动起一定的缓冲作用。 6、卸荷作用 由于摩擦面间有油膜存在，作用在摩擦面上的负荷 就比较均匀地通过油膜分布在摩擦面上，油膜的这种作用叫卸荷作 用。 7、保护作用 可以防腐和防尘，起保护作用。
润滑脂基础必学知识点
润滑脂基础必学知识点
1. 润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，通常为半固态或全液
态物质。
2. 润滑脂主要由基础油和添加剂组成。
基础油负责润滑和冷却作用，
添加剂用于改善润滑脂的性能。
3. 基础油可以根据粘度来分类，常见的有矿物油、合成油和动植物油。
不同粘度的基础油适用于不同工作条件。
4. 添加剂的种类很多，常见的有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、抗腐蚀
剂等。
添加剂可以提高润滑脂的性能和稳定性。
5. 润滑脂的选择应考虑工作条件、温度、负荷、速度等因素。
适当的
润滑脂可以提高设备的寿命和效率。
6. 润滑脂的使用方法要遵循生产厂家的建议，包括涂抹方法、涂抹量、润滑周期等。
7. 润滑脂的存储和使用要注意防潮、防尘、防杂质等。
长时间不使用
的润滑脂可能会失效，需要定期更换。
8. 润滑脂的性能可以通过实验室测试和实际工作验证。
常见的性能指
标包括滴点、凝固点、极压性能、抗磨性能等。
9. 润滑脂的故障分析和排除方法可以通过震动分析、油液检测和外观
检查等手段进行。
10. 润滑脂在环境保护方面要注意正确处理和回收，以减少对环境的
影响。
矿山机械常用的润滑油和润滑脂的选用原则
良好的润滑是保证和延长设备使用寿命的重要手段，对于工作环境条件比较恶劣、重载荷、多振动的矿山机械设备来说，更是如此。
据中条山、小寺沟、大冶等矿1980~1984年设备检修记录资料统计，矿山机械事故中有半数左右是润滑不良所造成的。
由此可见，做好矿山机械的润滑工作，对提高设备的经济效益意义是十分重大的。
本文是在矿山调查的基础上，有针对性地介绍矿山设备工作者所必须掌握的润滑剂知识。
下面将介绍矿山机械常用的润滑油和润滑脂的选用原则。
(一)润滑油的性质和选用原则润滑油可分为矿物油和混合油两大类。
矿物油主要来源于石油。
它的价格低廉，粘度值范围大且不易变质，故应用很广。
混合油是矿物油和动物油、植物油、硫磺、肥皂等物质的混合剂，可以制成不同性能的润滑油。
但由于它的价格较高，易氧化变质，在矿山机械上使用不及矿物油广泛。
润滑油的选用原则如下:1.高速轻载的矿山机械设备，如中小型电机、风马达和凿岩机等，应选择粘度较小的润滑油，以减少摩擦损失。
低速重载的设备，如破碎机、球磨机、提升机、牙轮钻机和大型运输设备等，则应选择粘度较大的润滑油，使其不易从摩擦面之间挤出。
2.运转工作温度较高的矿山机械设备，如空压机、内燃机和大型电机等，应选择粘度较大的润滑油。
运转工作温度较低的设备，如井下卷扬机、装载机械、水泵和扇风机等，则应选择粘度较小的润滑油。
3.同一种矿山机械设备，在炎热的夏夭应选择粘度较大的润滑油，而在寒冷的冬天则应选择粘度较小的润滑油。
4.经常与水接触的矿山机械设备，如井下排水泵和在水较大的掌子面工作的装载、运输机械及钻孔机械开式传动系统等，应当选择混合油，以免润滑油变质而早期失效。
5.如果矿山机械零件对润滑油品种没有特殊要求时，应选择产量多、价格低、易贮藏的润滑油。
如各类矿车、材料车及卸载桥等可以选用代用品或提升机等设备已用过的旧润滑油。
(二)润滑脂的性质和选用原则润滑脂是由氢氧化钙、氢氧化钠、氢氧化铝等碱性剂与动物油和植物油混合加热，待动植物油碱化成为金属皂后，再加入矿物油而成。
设备润滑油选用参考表
设备润滑油(脂)选用参考表一、通用设备序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注1 蒸汽锅炉前后轴承N68机械油炉排变速箱轴承及链轮齿轮N46机械油2 YPL-3A圆盘式捞渣机前级传动N68机械油自循环油浸式润滑末级传动（圆盘式轴承）1＃或2＃钙钠基润滑脂定期压注脂润滑3 HL-250斗式提升机注油器传动及拉紧链轮轴承钙基润滑脂200小时涂抹拉紧螺栓钙基润滑脂500小时倾注减速机10＃汽车机油6个月注油器电动机锂基润滑脂6个月4 引风机轴承钙、钠基润滑脂6个月5 罗茨-水环真空机组齿轮箱、前油箱1＃真空泵油6 通风机轴承钙、钠基润滑脂6个月7 活塞式压缩机、制冷机最终排压3MPa以下汽缸压缩机油13号有十字头压缩机曲轴箱、十字头N68机械油氨压机汽缸冷冻机油（N22)氟里昂压缩机汽缸冷冻机油（HD-18)序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注7 活塞式压缩机、制冷机无十字头冷冻机曲轴箱同汽缸用油8 螺杆式压缩机轴承、联轴节、同步齿轮转子增速机汽轮机油22号9 摆线针轮减速机轴承、针齿销与套销与销套N46机械油10 电动（防爆）葫芦卷扬齿轮箱钙基润滑脂钢丝绳及卷筒钙基润滑脂吊钩推力轴承钙基润滑脂吊钩滑轮轴承钙基润滑脂卷筒轴承钙基润滑脂运行机构走轮轴承钙基润滑脂花键套11 W型真空泵中心架、活塞杆N32机械油12 清水泵及耐腐泵n>1500r.p.m 轴承N32机械油n<1500r.p.m 轴承N46机械油脂润滑轴承钙基润滑脂2G-2各种情况下齿轮、联轴器齿轮油HL-2013 齿轮减速机齿轮、轴承N46机械油蜗杆、蜗轮、轴承车用机油HQ-10序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注13 齿轮减速机脂润滑滚珠轴承钠基润滑脂ZN-214 深井泵主轴园周速度3m/s 主轴承机械油电机轴承钙基润滑油（2G-3)15 轴流通风顶n=190 r.p.m 蜗杆、蜗轮、轴承N46机械油16 多级离心泵n>1500r.p.m 轴承N32机械油n<1500r.p.m 轴承N46机械油脂润滑油泵轴承钠基润滑脂ZN-2脂润滑水泵轴承钙基润滑脂2G-217 桥（门）起重机减速机齿轮油冬齿轮、联轴器钙基润滑脂（2G-2）夏、冬滚动轴承钙基润滑脂滑动轴承冬锂基润滑脂ZL-2筒内齿轮盘夏18 V型真空泵曲轴箱机械油40号冬机械油60号夏汽缸、气阀油杯13号低压压缩机油偏心圈、气阀杆黄油序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注二、片剂设备1 一步制粒机液压系统N32机械油1 一步制粒机轴承钙基润滑脂（2G-2）2 混合制粒机传动减速机N32机械油轴承钙基润滑脂（2G-2）3 万能粉碎机（AB型）门盖铰链N32机械油HJ-20前盖拧紧螺栓N32机械油后座前后轴承钙、钠基润滑脂4 压片机转盘轴承机油3-5滴／分钟传动轴滚动轴承钙基润滑脂（2G-2) 1次／星期冲杆尾部及曲线导轨黄油适量5 颗粒机传动减速机N32机械油轴承钙基润滑脂（2G-2)6 胶囊灌装机传动减速机N32机械油轴承钙基润滑脂（2G-2)7 铝塑、铝铝泡罩包装机链条、链轮N32机械油1次／班序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注7 铝塑、铝铝泡罩包装机导柱、滑动轴承黄油1次／班减速机N32机械油8 热封包装机传动减速机N32机械油轴承钙基润滑脂（2G-2)9 糖衣机传动减速机N32机械油轴承钙基润滑脂（2G-2)10 包衣机传动减速机N32机械油轴承钙基润滑脂（2G-2)11 V型混合机减速箱齿轮油轴承黄油三、水针设备1 灌封机减速箱齿轮3＃锭子油轴承钙基润滑脂（2G-2)2 甩水机轴端滚动轴承黄油3 YZ1/2安瓿印字机蜗轮蜗杆、齿轮N46机械油主轴、小连杆、推墨轮N32机械油序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注3 YZ1/2安瓿印字机凸轮副、推墨轮轴N32机械油链条、压轮、过桥齿轮、印字皮带压轮轴N32机械油四、粉针设备1 药瓶干燥机减速箱、链轮N32机械油轴承钙基润滑脂（2G-2)2 开合式自动轧盖机减速机N32机械油链轮、齿轮轴承座钙基润滑脂（2G-2)3 螺杆式粉针分装机各传动部位N46机械油1次／星期齿轮啮合处钙基润滑脂（2G-2) 1次／星期机头壳内含油轴承N46机械油1个月机头壳内齿轮钙基润滑脂1个月4 洗瓶机（XP-300) 蜗轮减速箱N32机械油压轨及刷子轴颈部N32机械油少量适中5 KGL-I型抗生素玻璃瓶轧盖机序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注五、原料设备1 SZ-1500型干燥混合机滚支滚动轴承复合钙基润滑脂传动齿轮齿面复合钙基润滑脂摆线减速机40号机械油2 3DI-320柱塞油泵油泵3＃锭子油或30＃机械油3个月油箱3＃锭子油或30＃机械油3个月3 板框压滤机液压系统N32液压油开式齿轮石墨钙基润滑脂丝杆、导向架钙、钠润滑脂4 带搅拌反应罐p<1.6MPa 中间轴承钙、钠润滑脂填料箱N46机械油5 高压釜p=5.5MPa、t<250℃填料箱汽缸油6 喷雾干燥机风机轴承、减速机见风机输送机、加料器轴钙、钠润滑脂7 柱塞泵曲轴箱车用机油轴承锂基润滑脂8 三足式离心机轴承钠基润滑脂序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注8 三足式离心机导向杆N32机械油六、中药设备1 切药机传动减速机N32机械油轴承钙基润滑脂（2G-2)。
关于机器人RV减速机齿轮对润滑脂的选用要求
现今工业机器人的先进程度让人叹为观止，尤其是那些灵动的5轴6轴机器人，具有如此多的关节，还能够做到运动和指令的精确传输，各部位紧密配合完成复杂的工作，让人不禁好奇它们的传动系统到底是怎样的，关节到底是什么结构的呢？说起关节，主要是指工业机器人最重要的基础部件，也是运动的核心部件：精密减速机。
这是一种精密的动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置，从而降低转速，增加转矩。
RV减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转动力通过减速机输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
应用领域一般包括：机械手、机床、装配装置、搬运装置等。
从2001年以来比瑟奴就和斯洛伐克SPINEA公司展开合作，该公司是目前全球领先的四家高精度减速机生产企业之一，为欧洲主要机器人企业（如ABB、KUKA、COMAU等公司）提供配套。
针对RV减速机的特殊性，比瑟奴积累国外普遍成功使用经验，开发出针对RV减速机的专用润滑脂Pseinu G.GREASE-12（FL) RV。
采用由全合成基础油，并添加（PSEINU)公司独有的液态离子聚合物，以及抗氧、防锈等添加剂，经特殊工艺制造而成。
油脂呈半流体结构，柔软具有一定的渗透力，粘度适中，具有良好的极压抗磨性、减震降噪、高温稳定性和氧化安定性，密闭环境能长效润滑，不变稀、不变干、不变色，在极限高速高负载转动时，摩擦部分的润滑油膜不会被破坏，特有的启动承载能力，适应从怠速到执行高转速的扭矩变化。
基于以上优势，使用Pseinu G.GREASE-12（FL)RV减速机专用润滑脂可以有效延长在润滑周期，建议首次安装使用150小时后更换润滑油，以后更换润滑油的周期约在4000小时左右。
RV减速机工况分析工业机器人关节紧凑，用于此处的RV减速机散热较差，且需要长时间的工作，造成工业机器人关节部位温度升高，要求润滑脂具有良好的高温稳定性和氧化安定性，以避免在高温下流失和变质。
电动机润滑油如何选择
电动机润滑油如何选择，1、2、3#有什么区别？(1)工作环境
主要指工作环境的最低和最高温度、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。
例如在严寒地区室外使用时，就应该选用锂基低温润滑脂，在湿度较大、水分较多的场合就应该选用钙基润滑脂等。
(2)工作温度
即运行中可能出现的最高温度。
工作温度较高时，应选择滴点较高的高温润滑脂。
实际最高工作温度应低于润滑脂滴点10～20℃（合成润滑脂应为20～30℃）。
(3)荷载情况
对重载荷，应选用锥入度较小（即比较稠，黏度大）的润滑脂。
在高压下工作时，除要求锥入度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压性能，例如使用铝基的润滑脂（但应注意其耐最高温度较低）。
1、2号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。
2、3#硬一点，多用手工涂抹，2#稍微软硬点，多用机器加注、也可手工涂抹。
使用性能无区别。
3、根据NLGI分类，锥入度（针入度），润滑脂从#000到#6，数字越大，润滑脂越硬。
#2为常用润滑，#3用于载荷较重或立式电机轴承的润滑。
4、浓稠度不一样也就是针口度，浓度高用于低速电机比如6,8级电机一般用3号，浓度低用于高速电机一般2号。
高压电机添加润滑脂需注意的问题
高压电机添加润滑脂需注意的问题高压电动机润滑油脂对于保护轴承、延长轴承使用寿命保证电机的正常运行；避免轴承损坏导致电动机“扫膛”引起电动机烧毁有着重要意义。
1、润滑脂型号润滑脂的指标有很多，主要有：地点锥入度、胶体安定性、氧化安定性、机械安定性、蒸发损失、抗水性及相似黏度等。
针对电动机特性选择合适的润滑脂对电动机轴承使用寿命，保证电动机正常运行有非常重要意义。
如果两种型号不一样的润滑脂混合，极易造成相互反应，从而造成润滑脂性能变异，润滑功能下降，造成电机轴承温度升高。
温度高，功率大的电机应该使用以下几种润滑脂：极压高温润滑脂（如长城7109-1/3)/；2/3号锂基润滑脂等。
2、电机排油管道添加润滑脂之前，应先检查电动机排油管道，如果排油管道出口处无废油脂或者油脂很少且干燥，则可能是油脂表面结膜堵塞，应进行清理，以避免加油过多，摩擦力增大，温升过快，使轴承受损。
3、电机加油管口加油之前应清理加油管口，以避免粉尘或异物进入轴承室，造成轴承磨损；加完油后，应封闭加油管口，拧紧封口螺钉。
4、润滑油添加量润滑油添加量对轴承温升有很大影响。
一般低速电机加入量是轴承容量的2/3-3/4;高速电机为1/2-2/3。
可以用以下公式简单来计算：G=0.005×D×B式中： G----油脂量 gD----轴承外径 mmB----轴承宽度 mm当然实际工作中应该考虑多方面（加油间隔，损耗，温度），一般可以略多一点。
在添加时要注意：如果发现排油管道排除的费油不多，说明消耗不多可以少加一些；如果排出的费油较多且黏度低，呈稀样壮说明耗油较多，应该适当多加。
如果轴承温度较高，应该分两次或者多次加油，加油后待轴承温度回落正常后再进行第二次加油，以免电机轴承温升过大影响轴承寿命。
5、温度检测添加新油后，轴承一般会有一个温升过程：夏季一般温升在2小时之内，然后慢慢回落正常，温升不会超过20度；冬季一般温升为半小时之后慢慢回落至正常，一般温升不超过10度。
电机常用的润滑脂
电机常用的润滑脂（一）润滑脂的组成和主要性能指标润滑脂是一种膏状的半固体润滑剂。
又名黄油，是由稠化剂、基础油和添加剂三部分组成。
其中稠化剂占总量的10~20%，基础油占75%~90%，添加剂占0.5%~5%。
润滑脂的主要性能指标是滴点和针入度。
滴点：表示耐热性能，指加热溶化而滴下第一滴油的温度。
针入度：表示润滑油的稠密程度和软硬程度，指用重量为150克的标准圆锥体，沉入润滑脂试样，经过5秒钟所达到的深度，单位为毫米。
（二）电机常用润滑脂的种类和性能1.钙基润滑脂是用动植物油与石灰制成的钙皂，稠化中等粘度的润滑油制成，按针入度分为1、2、3、4、5五个牌号，号数越大，润滑脂越硬，针入度越小，滴点越高。
特点是耐水性好，遇水不易乳化变质，能在潮湿环境或与水接触的情况下工作，但耐热性差2.钠基润滑脂是用动植物油钠皂，稠化中等粘度的润滑油制成，分2、3、4三个牌号，号数越大，润滑脂越硬，滴点越高。
特点是耐热性好，耐水性差3.钙钠基润滑脂是用动植物油钙钠基混合皂，稠化中等粘度的润滑油制成，分为1、2两个牌号。
特点是有较好的耐热性，耐水性。
耐水性优于钠基润滑脂，耐热性优于钙基脂4.石墨钙基润滑脂是用动植物油钙皂，稠化中等粘度的润滑油并加入10%鳞片状石墨制成。
特点是有较好的耐磨耐压性，能适应重负荷，且有较好的耐水性，适合润滑与水或潮气接触的设备，但石墨含有大量机械杂质，不适用于滚动轴承和精密的机件5.锂基润滑脂是以12-羟基硬脂酸或硬脂酸锂皂，稠化中等粘度的润滑油并加有抗氧剂等制成。
分为1、2、3、4、四个牌号。
它是一种通用长寿命的润滑脂，可取代钙基、钠基、钙钠基润滑脂。
广泛用于高温、高速及与水接触的部件上，并能长期在120℃左右环境中使用。
特点是具有良好的耐水性和良好的机械安定性与化学安定性，耐热性好，滴点高6.复合钙基润滑脂是用醋酸钙作复合剂制成钙皂，稠化中等粘度的润滑油制成。
分为1、2、3、4、四个牌号，常用的是2号或3号，特点是耐热性好，滴点高，有一定的耐水性，能在潮湿环境或与水接触的情况下工作，有较好的机械安定性与胶体安定性，可用在较高速度的滚动轴承上7.二硫化钼润滑脂是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。
电动机轴承润滑脂温度范围
电动机轴承润滑脂温度范围
电动机轴承润滑脂的温度范围通常受到润滑脂的类型和使用环境的影响。
不同类型的润滑脂在不同温度下表现出不同的性能。
以下是一般情况下电动机轴承润滑脂的温度范围：
1．一般工业润滑脂：大多数工业用润滑脂在正常运行条件下的温度范围通
常在 -20°C 到 130°C 之间。
这种润滑脂适用于一般工业应用，包括电动机轴承。
2．高温润滑脂：高温润滑脂专为高温环境设计，其温度范围通常可达到 150°C 到 220°C。
这种类型的润滑脂适用于高温电动机或在高温环境中运行的应用。
3．低温润滑脂：一些低温润滑脂被设计用于在极低温度下保持流动性和性能。
它们的温度范围可能在 -40°C 到 -20°C 或更低。
4．特殊应用润滑脂：对于一些特殊应用，如在极端条件下的电动机轴承，
可能需要选择特殊配方的润滑脂，其温度范围可能更广泛。
锂基润滑脂,钙基润滑脂,二硫化钼锂基脂
锂基润滑脂—钙基润滑脂—二硫化钼锂基脂润滑脂介绍根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。
皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。
非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。
主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。
用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。
滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。
流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。
抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。
胶体安定性是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。
机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。
滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。
润滑脂润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。
润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。
因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的机用黄油！润滑脂的分类润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。
原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布废止。
GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ISO的分类方法，已代替了GB501一65。
但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。
因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。
润滑脂l、旧分类GB 501-65GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。
皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基；混含皂基，如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基；复合皂基，如复合钙基、复合铝基等若干小组。
电动机润滑脂的分类及选用
电动机润滑油脂的选用1、3#通用锂基脂和3#二硫化铝通用锂基脂有何区别？运用中应该注意的：仁二硫化钮具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。
2、二硫化钮对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。
3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。
4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。
5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钮的润滑产品。
这是有很多设备事故作教训的。
2・锂基润滑脂的特点如下：(1)锂基润滑脂，特别是12-经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170°C以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200°C以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120°C或短期使用到150°Co(2)锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定，12—经基硕脂酸锂和硬脂酸锂对烷炷的吸附热，发现12—竣基顶脂酸锂和硕脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。
(4)碱金属中的程对水的箔解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1/3,而使用寿命可以延长一倍以上。
锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。
润滑脂的品种、代号及适用场合
名称
代号
颜色
滴点
(不低于)(℃)
适用场合
钠基润滑脂
1号
ZN-I
深黄色到暗褐色 均匀油膏
130
在较高工作温度、 清洁无水分的条件下， 用于开启式电动机
2号
ZN-2
150
钙钠基 润滑脂
1号
ZGN-I
黄色到深棕色的 均匀软膏
120
在较高工作温度， 允许有水蒸气的条件 下，用于开启式、封闭式电动机
软膏
150
—
复合钙基润 滑脂
1号
ZFG-I
淡黄到暗褐色光
滑透明油膏
180
用于高温有严重水 分场合的封闭式电动 机
2号
ZFG-2
200
3号
ZFG-3
220
4号
ZFG-4
240
铝基润滑脂
2号
ZU-2
淡黄色到暗褐色 光滑透明油膏
75
用于高温工作条件 及严重水分的场合，特 别适用于湿热带型电动机
2号
ZGN-2
135
钙基润滑脂
1号
ZG-I
淡黄色到暗褐 色，在玻璃上涂抹l~2mm厚的润滑 脂层，在透光检查 时均匀无块状物
75
用于一般工作温 度、与水接触的封闭式 电动机
2号
ZG-2
80
3号
ZG-3
85
4号
ZG-4
90
石墨钙基润滑脂
Zห้องสมุดไป่ตู้-5
黑色均一的非纤维状油膏
80
—
领基润滑脂3号
ZB-3
黄褐色到暗褐色
齿轮润滑脂的型号与选用标准
齿轮润滑脂的型号与选用标准齿轮润滑脂的型号与选用标准如下：
1. 工作温度范围：根据齿轮的工作温度范围，选择适合的润滑脂类型。
例如，在高温环境下，需要选择耐高温性能好的润滑脂；在低温环境下，需要选择耐低温性能好的润滑脂。
2. 负载能力：根据齿轮的负载能力，选择适合的润滑脂类型。
例如，高负载齿轮需要选择承载能力强的润滑脂，以保证齿轮正常运转。
3. 运动速度：根据齿轮的运动速度，选择适合的润滑脂类型。
例如，高速齿轮需要选择粘度小、流动性好的润滑脂，以减少摩擦损失和磨损。
4. 工作环境：根据齿轮的工作环境，选择适合的润滑脂类型。
例如，在潮湿的环境下，需要选择具有良好防锈性能的润滑脂；在灰尘较多的环境下，需要选择具有良好抗污染性能的润滑脂。
5. 齿轮材料：根据齿轮的材料，选择适合的润滑脂类型。
例如，不锈钢齿轮需要选择具有良好耐腐蚀性能的润滑脂。
6. 设备要求：根据齿轮所处的设备要求，选择适合的润滑脂类型。
例如，在要求节能的设备中，需要选择具有良好节能性能的润滑脂。
综上所述，齿轮润滑脂的型号选用需要考虑工作温度范围、负载能力、运动速度、工作环境、齿轮材料以及设备要求等因素。
根据实际情况选择合适的润滑脂型号，可以提高齿轮的润滑性能，延长使用寿命，并提高设备的运行效率。
电动机轴承润滑脂的性能要求
电动机轴承润滑脂是由特殊复合磺酸盐稠化耐高温合成油，并加有极压抗磨、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的长寿命抗磨损润滑脂。
此高负荷、防锈润滑脂设计用于要求高抗磨损性和防锈性的电梯曳引机轴承、导轨及摩擦付的长效润滑。
电动机轴承润滑脂是当今最高级，用途最广的电机设备润滑脂，可在低温-18℃下能保持柔软而不硬化，当温度在260～300℃飘移时，油脂不会稀化成液体，能在高温环境下保持轴承长寿命。
适用温度范围：-18～+260℃，最高间歇耐温可达300℃。
电动机轴承润滑脂的性能要求：
（1）适应性强，NSK 7336AC角接触球轴承具有高功率和低温度，内外北方和南方共同。
（2）润滑性，耐磨性好，不扔在石油，不干燥，不乳化，而不是在自己的损失不应该含有脂肪固体。
（3），良好的抗氧化，利用长期而言，对色彩的到来脂肪，pH值的微小变化，无明显氧化。
（4）流动性好，一般要求在-25 °的C - 120 °C 时，起动转矩小，在低速运行转矩的温度使用，耗电少，温升低。
（5），KOYO 7319AC角接触球轴承防锈，防盐能力，良好的耐水性，在工作场所适用的困难。
（6）为A，电子，B级，绝缘不含有硫，氯极压添加剂。
（7）寿命长，延长维修周期，降低了旋转消费。
（8）NTN轴承适当的一致性，并具有良好的减震效果，能降低发动机噪音轴承，有利于环境保护。
最新电动机润滑脂的分类及选用
电动机润滑油脂的选用1.3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？运用中应该注意的：1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。
2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。
3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。
4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。
5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。
这是有很多设备事故作教训的。
2.锂基润滑脂的特点如下：(1)锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。
(2）锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定，12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。
(4)碱金属中的程对水的镕解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1／3，而使用寿命可以延长一倍以上。
锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。
3＃二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。
电动机轴承润滑脂在国外的选型与替代
电动机轴承润滑脂在国外的选型与替代【摘要】随着国外工程的增多，国产电动机在国外使用越来越广泛，同时也带来不少新问题，其中之一就是电动机滚动轴承润滑脂的选用与替代问题。
按照电动机厂家要求，不同型号的电动机使用的油脂型号不同，地区温差不同同一台电动机使用油脂型号也不一致。
在国外，相同型号的油脂与国内油脂理化指标也不尽相同，我们不能依据国内的条件来处理，也不能完全按照厂家指定的油脂型号来加注，只有选用适应当地环境，满足设备可靠运行的油脂才是最合适的油脂。
【关键词】油脂型号选型验证可靠随着国外工程的增多，国产电动机在国外使用越来越广泛，而我国的机电产品大部分用于亚非大陆等热带亚热带发展中国家。
以印度为例，当地环境在4，5月份，温度高达50℃，这对于电动机轴承（本文中的轴承专指滚动轴承，不涉及滑动轴承）将是很大的考验，按照国家标准电动机轴承的允许温升为外界环境温度加35K，那么电动机轴承允许的温度可以控制在85℃。
但是按照运行的技术要求，电动机轴承温升不超过80℃，并设定报警温度为80℃，跳闸温度为95℃。
国产电动机一般按照最高环境温度40℃设计，在印度则按照最高温度50℃设计，国产电动机在散热性能上就比印度的电机稍差一点。
在印度，国产电动机普遍发热比较厉害，特别一些电动机在容量裕度比较小的情况下发热就格外明显。
随着机体温度的上升，电动机负荷侧的轴承温度跟着水涨船高，印度贾苏古达电厂185KW的密封风机电机，在环境温度45℃左右条件下，负荷侧轴承温度在72～77℃波动。
印度嘉佳甘地电厂1800KW送风机电动机，在环境温度45℃条件下负荷侧轴承温度在72～75℃波动。
如何解决电动机轴承温升问题，关键就在于轴承的润滑，也就是轴承润滑脂的选用问题。
不同生产厂家的电动机要求的轴承油脂型号不一样，国产6～10KV高压电动机的几个生产厂家中，上海电机厂生产的电动机一般使用SKF进口轴承，他们要求的油脂一般是锂基油脂。
电动机滚动轴承和润滑脂及故障预防探究
电动机滚动轴承和润滑脂及故障预防探究摘要：选择轴承和与轴承相匹配的配件时，特别需要注意的就是尺寸问题，选择合适尺寸的元器件才会让轴承不受到磨损。
与此同时，不同的运行状态下的轴承需要的润滑脂也是不同的，润滑脂选择的不相匹配也会对轴承造成不同程度的伤害，比如说润滑脂选择的不相匹配使轴承摩擦强烈造成过度高温，还有可能发生的情况是润滑脂过多在温度过高的条件下溶化而溢出，这些轻则会导致轴承温度过高，重则会导致轴承直接损坏。
关键词：深沟球轴承；锂基润滑脂；游缝；公差；故障预防引言润滑脂在轴承中溢出时，可能会在电机线圈里存留，这样容易使粉尘或者其他的一些微小杂质堆积，会很大程度地降低电动机的绝缘性，无法保证工人的安全。
正因如此，防止电动机的轴承发生故障，是每个企业最重视的问题，只有保证了电动机轴承的正常运行，才能保证流水线的相对稳定。
1正确选择轴承电机轴承分为两部分，一个叫滚珠轴承，一个叫立柱轴承。
当然，不同类型和用途的电机使用不同的轴承。
我们需要做的是确保电机和它的轴承是最匹配的，这样才能保证电机的正常运行和寿命。
一般来说，中型电机的驱动端轴承多为滚子型，非驱动端轴承多为球面。
与小型电机相比，轴承一般为球形。
电机的运转速度不宜过高，否则会降低轴承的使用寿命。
当轴承的运行速度很低时，电机运行会更稳定，不易损坏或意外。
对于中型立式电机，由于立式电机的放置位置与普通电机不同，因此选用的轴承也不同。
大多数立式电机应为角接触球式，可有效降低电机下端的轴向力。
2正确使用润滑脂2.1润滑脂的作用轴承里的润滑脂可以在轴承运转时产生一层保护膜，也就是油膜，这层膜可以有效减小轴承之间的相互摩擦，摩擦小了电动机使用寿命就得到了延长。
润滑脂还可以预防杂质进入轴承内，润滑脂产生的油膜有效的将轴承包围了起来，让轴承运转时形成一个密闭空间，不受外界的影响。
同时，润滑脂还可以防止电动机轴承生锈，也可以保护轴承不发生腐蚀。
选择与电动机轴承相匹配的润滑脂时可以依据以下几点进行选择，第一是具有度，第二是滴点，第三是氧化安定性，第四是低温性能。
三类常见润滑脂
三类常见润滑脂：通用锂基润滑脂概述1、概述通用锂基脂是由1,2-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油，井加人抗氧防锈添加剂制成，按其锥人度分为l、2、3三个牌号。
2、用途通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂，可取代钙基、钠基及钙钠基脂，系这些润滑脂的换代产品。
其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性，广泛适用于-20℃～120℃温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。
l号适用于集中给脂系统。
2号适用于中转速、中负荷的机械设备。
如汽车，拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。
3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备。
3、产品性能(l)其有良好的抗水、防锈性能。
可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。
(2)良好的帆械安定性和胶体安定性。
在高速运转的机械剪切作用下，润滑脂不会变稀或流失。
(3)耐热性好，滴点高。
可在较高温度条件下使用。
4、注意事项(l)通用锂基脂不宜用大容器盛装，以免引起析油。
如有少量析油，可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。
(2)不要与其它脂类混合使用。
(3)其它同钙基脂注意事项。
二硫化钼极压锂基润滑脂1、概述二硫化钼极压锂基脂是由1,2-羟基硬脂酸锂皂稠化精制矿物油，并加有防锈剂、极压抗磨剂等添加剂和二硫化钼粉制成。
按工作锥入度分为0、l、2三个牌号。
该产品曾经日本协同油脂公司分析评定，符合新日铁MPLⅠ-1,2,3规格标准。
2、用途二硫化钼极压锂基脂适用于冶金机械、矿山机械、重型起重机械以及汽车等重负荷齿轮和轴承的润滑。
用于有冲击负荷的重载部位，能有效地防止机械部件的卡咬和烧结。
适用温度范围为-30℃～120℃。
3、产品性能二硫化钼极压锂基脂除具有锂基脂良好的高低温性能、机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和防锈性能外，还具有突出的极压抗磨性能。
该脂经新日铁确认可在冶金机械上使用。
4、注意事项(l)使用中要求洗净部件，干燥后装脂或集中泵送润滑。
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电动机润滑油脂的选用
1.3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别
运用中应该注意的：
1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。
2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。
3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。
4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。
5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。
这是有很多设备事故作教训的。
2.锂基润滑脂的特点如下：
(1)锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。
(2）锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定，12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。
(4)碱金属中的程对水的镕解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1／3，而使用寿命可以延长一倍以上。
锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。
3＃二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。
二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。
3.锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别
3＃二硫化钼通用锂基脂特性: 具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。
执行标准:SH/T0587-94 适用: 适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机
B.区别:
二硫化钼锂基脂含二硫化钼（一种固体润滑剂）而普通锂基脂不含。
3号二硫化钼一般是黑色的。
3号二硫化钼在高温时当非固体润滑剂挥发以后二硫化钼依然能起到润滑作用。
高压电动机轴承故障分析及改造
在发电厂及大型企业的生产过程中，电动机是主要的动力源，一旦发生故障，对整个生产所带来的损失是相当大的，尤其是大、中型高压电动机，可严重影响到整个生产过程。
根据我们对电机故障的
统计发现，轴承损坏或因为轴承损坏而造成的电机故障，占了电机全部故障的70%以上，为此我们对电机轴承故障发生较多的电动机进行了分析并进行改造，解决了电动机轴承的发热、漏油、寿命低以及运行中突发性损坏的问题，大大减少了检修费用，为安全运行提供了可靠保证。
轴承频繁损坏的主要问题：
目前我国的大型高压电机，大部分是采用的分离式滑动轴承，轴承的故障一般较少，其轴瓦漏油的问题对电机的影响也不大。
而部分大型高压电机和中型电机的结构是“端盖式滑动轴承”和“端盖式滚动轴承”，这部分电机的轴承则存在着很多问题：
1、端盖式滑动轴承：此类电动机普遍存在转子的轴向串动大、轴瓦发热和漏油的现象。
因为漏油而造成对电机绕组的腐蚀，使电机内部油灰过多电机温度过高。
另外，滑动轴承比滚动轴承的检修也复杂很多。
2、电动机的一般结构：我国所生产的箱式电动机有一部分轴承故障发生较多，经过分析发现其主要的问题是：在轴承的外侧装有一个距轴承间隙很小的挡油盘。
这样即不利于轴承的散热和润滑脂的循环，又增加检修工作的难度和费用，并且在挡油盘内孔与轴的配合松动后，产生异音或从轴上脱出，造成严重的故障。
3、双轴承式电机：部分箱式高压电动机，负荷侧采用了双轴承的结构。
这类电动机的结构给检修工作带来了较大的难度，在电机的检修时，轴承无法清洗、检查而必须进行更换，造成检修费用的增加。
另外此种结构的电机，轴承运行中的温度都比较高，使用寿命偏低。
4、轴承的类型：我国大部分电机负侧的轴承为“圆柱形滚子轴承”，空侧为“向心推力球轴承”，在电机的运行中，转子长度的变化由负侧调整。
此时如果电机与机械的联轴器为“弹性联轴器”时，对电机和机械均无大的影响，而如果是“刚性联轴器”则发生电机或机械的振动，甚至造成轴承的损坏。
5、轴承的承载与允许转速：我国电机的轴承，一般负侧大多是选用“中型滚子轴承”。
该轴承的承载能力是大大超过了计算值，但轴承的允许转速则与电机的实际转速相差很少甚至不够，所以这也是轴承发热、损坏频繁的一个重要原因。
6、轴承附件的设计：目前我国电机的轴承附件大多是：轴承套和内、外油盖式的结构。
此种结构的优点是简单，缺点是密封差。
灰尘进入到轴承内部，加速轴承的磨损而损坏，并且大部分的轴承结构因为油室过小和挡油盘的存在而造成轴承发热严重。
部分进口电动机的设计优点：
我们分析了进口的同类高压电机，发现大部分轴承的连续使用寿命能在5年以上。
经过几次的检修后，我们找出了其设计方面的优点：
1、负侧选用较大的“深沟球轴承”，空侧选用较小的“圆柱滚子轴承”。
分析认为：这样可保证转子在冷、热长度变化时，其轴向的位移在空侧，确保电机与机械连接处的定位。
2、轴承的承载与允许转速：经计算，在完全保证电机运行功率需要的情况下，所选轴承的允许转速大大超过了电机的实际转速，所以能使轴承的使用寿命大大增加。
3、轴承附件结构：轴承套采用“球墨铸铁”材料，保证了轴承运行中的稳定，并延长使用寿命。
在内、外轴承盖的外侧装有铝合金“梯形槽密封”装置，这样可确保轴承内部的清洁。
4、轴承的定位结构是：采用开槽式定位螺母加19齿锁垫的结构。
此装置不但起到了轴承良好的定位作用，而且可使轴承的温度进一步降低，并且轴承油室的空间设计较大，这样就可降低轴承在运行中的温度，使轴承的使用寿命大大增加。
5、良好的轴承加、排油装置：加油装置基本与我们的结构相差不大，放油装置设计良好。
较粗的放油管安装于较大的油室下部，操作一个小螺栓即可方便地抽出内管进行废油的清理。
电机轴承改造方法：
我们在对轴承故障较多的电机改造前，首先对轴承的选用进行计算，发现存在选用方面的问题，即进行重新设计。
其改原则是根据电机的实际结构尺寸，尽量采用进口电机的结构型式进行。
具体设计、改造项目基本如下：
1、负侧双轴承结构尽量改为单轴承结构；
2、根据与被拖动机械的连接方式，尽量设计负侧为“深沟球轴承”，以负侧定位；
3、经计算，在保证电机使用功率的情况下，尽量选用允许转速大大超过电机转速的轴承；
4、根据要改造电机的实际轴向尺寸，尽量将轴承外侧的油室加大；
5、根据要改造电机的实际轴向尺寸，尽量将内、外轴承盖外侧加装铝合金梯形槽密封；
6、轴承的固定方式，采用细丝、4槽螺母和19齿锁垫结构；
7、轴承套采用“球墨铸铁”材料，内、外轴承盖采用灰铸铁材料；
8、轴承的加、排油装置完全按照进口电机的结构设计制做。