轴承润滑脂的添加方法

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润滑脂添加操作规范

润滑脂添加操作规范
一、概述
为了进一步提高加脂效率，严格控制油脂加注量，避免加注过程中的油品污染，减少加注过程中的油品泄漏，特编制本规范。

二、适用范围
本规范适用于全系列机组。

三、操作说明
1.主轴承加注
1.1将油桶、气动泵吊至加注工位。

注意：根据主轴承油脂牌号
选用对应气动泵。

1.2打开油桶盖（注意：油桶盖打开后避免异物落入），将气动泵
伸入油桶，并确保气动泵插至油桶桶底；注油接头插入主轴
承注油孔。

1.3启动气动泵（依据气动泵使用规范）开始注油，依据装配工
艺加注定量规定油脂。

1.4安装油桶盖，并将油桶及气动泵放至规定位置。

2.自动润滑系统加注
2.1将油桶、气动泵吊至加注工位。

注意：根据油脂牌号选用对
应气动泵。

2.2打开油桶盖（注意：油桶盖打开后避免异物落入），将气动泵
伸入油桶，并确保气动泵插至油桶桶底；注油接头插入自动
润滑泵注油孔。

2.3启动气动泵（依据气动泵使用规范）开始注油，依据装配工
艺加注定量规定油脂。

2.4安装油桶盖，并将油桶及气动泵放至规定位置。

3.开式齿轮
3.1将油桶、毛刷吊至加注工位。

注意：根据机组型号选用对应
油脂。

3.2清除轴承齿圈齿面上的油漆或其他杂物。

3.3根据机组型号使用毛刷均匀刷涂适量润滑脂于轴承齿面。

3.4油桶、毛刷归位。

发电机轴承润滑脂的换脂标准_概述说明以及解释

发电机轴承润滑脂的换脂标准概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文旨在探讨发电机轴承润滑脂的换脂标准，并对其进行概述、解释和说明。

作为发电机的重要组成部分，轴承润滑脂具有关键作用，对于确保发电机运行平稳、延长其寿命至关重要。

因此，制定准确合理的换脂标准是非常必要的。

1.2 文章结构本文主要分为以下几个部分：引言、发电机轴承润滑脂的换脂标准、润滑脂的类型和特性、发电机轴承润滑脂换脂工艺流程与要点说明以及结论。

通过这些内容，将全面介绍该领域的相关知识和实践经验。

1.3 目的本文的目标是帮助读者深入了解发电机轴承润滑脂的换脂标准，并提供一份详尽的指导手册。

通过阐明润滑脂类型和特性对轴承性能的影响，介绍换脂标准及其重要性，并详细描述润滑脂换脂工艺流程和注意事项，读者将能够更好地理解应该如何选择合适的润滑脂、如何制定有效的换脂计划以及执行换脂过程中需要注意什么。

此外，本文还将对未来发电机轴承润滑脂换脂标准研究提出展望。

通过此篇文章，希望能为相关领域的专业人士和研究者提供有价值的参考和借鉴。

2. 发电机轴承润滑脂的换脂标准2.1 轴承润滑脂的作用轴承润滑脂在发电机运行中起着关键的作用。

它能够减小摩擦和磨损，降低轴承工作温度，保护轴承荷载表面，延长轴承使用寿命。

此外，润滑脂还能有效密封轴承，防止水分、沉积物和杂质进入轴承内部。

2.2 换脂标准的重要性发电机是一个高速旋转设备，其工作环境恶劣且要求高的可靠性。

换脂标准对维护发电机正常运行至关重要。

定期检查和更换润滑脂可以确保发电机轴承系统始终处于良好状态，并在未来的运行周期内提供可靠的性能。

合适的换脂标准能够确保轴承有足够而稳定的润滑效果，在工作温度范围内提供良好的抗磨损和抗氧化性能。

同时，换脂标准还考虑到耐水性、抗污染性和工作寿命等因素，以实现最佳的轴承润滑效果。

2.3 现有换脂标准的问题与挑战目前，对于发电机轴承润滑脂的换脂标准存在一些问题和挑战。

首先是缺乏统一的行业标准，导致不同厂家和维护人员使用不同的换脂方案。

轴承润滑脂涂抹方法

轴承润滑脂涂抹方法轴承是机械设备中常用的关键零部件之一，它起到支撑和定位旋转轴的作用。

为了减少轴承在旋转时的摩擦和磨损，轴承润滑脂被广泛应用于轴承的润滑保养中。

正确的涂抹方法可以有效提高轴承的使用寿命和运行效率。

以下是轴承润滑脂涂抹的一些基本步骤和常见方法。

1.选择适合的润滑脂：根据轴承的类型和使用环境，选择适合的润滑脂。

常见的润滑脂有矿物油基润滑脂、合成脂、钙基润滑脂等，其性能和用途有所不同。

可以参考轴承制造商提供的技术资料和推荐。

2.清洁轴承：在涂抹润滑脂之前，需要清洁轴承和轴承座。

使用溶剂或清洗液将原有的润滑脂和污垢清除干净，注意保持清洁和干燥。

3.确定润滑脂涂抹量：根据轴承的尺寸和使用条件，确定润滑脂的涂抹量。

一般来说，涂抹量越多，润滑效果越好，但也需要注意不要过多涂抹，以免过多的润滑脂溢出，浪费资源。

4.使用润滑脂注脂枪：将润滑脂装入注脂枪，推荐使用质量可靠的注脂枪，确保润滑脂能够均匀地涂布在轴承表面。

向轴承内部注入润滑脂时，可以通过观察润滑脂的挤出情况来判断注入的量和速度，少量多次的涂抹可以确保润滑脂充分地覆盖整个轴承表面。

5.手工涂抹润滑脂：对于一些小型轴承或者难以使用注脂枪的轴承，可以采用手工涂抹润滑脂的方法。

用手套或尖头刷将适量的润滑脂均匀涂布在轴承的滚道和滚珠上，确保润滑脂能够充分地润滑轴承表面，并且不产生过多的摩擦。

6.清理多余的润滑脂：涂抹完润滑脂之后，需要清理多余的润滑脂，以免溢出或粘附灰尘等杂质。

可以使用软布或纸张轻柔地擦拭轴承表面和周围环境，确保表面干净和干燥。

7.做好日常维护保养：轴承润滑脂的涂抹不是一次性的工作，在轴承运行一段时间后需要定期检查和补充润滑脂。

可以根据轴承的使用情况和制造商的建议，制定适当的润滑周期和润滑量。

总之，正确的轴承润滑脂涂抹方法可以提高轴承的使用寿命和运行效率。

根据轴承型号和使用环境选择合适的润滑脂，清洁轴承并均匀地涂抹润滑脂，定期维护保养都是保证轴承正常运行的重要步骤。

滚动轴承脂润滑方式介绍

滚动轴承脂润滑方式介绍
滚动轴承是一种常见的机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中。

为了保证滚动轴承的正常工作和寿命，脂润滑是非常重要的一环。

本文将介绍滚动轴承的脂润滑方式，包括手工涂油法、注油法和循环润滑法等。

一、手工涂油法
手工涂油法是最常见的一种脂润滑方式，特别适用于小型、低转速的轴承。

涂油方法是使用棉签、刷子或油滴枪将适量的润滑脂直接涂抹在滚动轴承表面或内圈孔中。

涂油时要确保脂润滑油能够均匀地分布在轴承表面，避免出现过多或过少的情况。

此外，涂油的频率也非常重要，一般应根据轴承工作条件和润滑脂的性能来确定。

二、注油法
注油法是一种相对较为简单且实用的润滑方式。

通过在滚动轴承的注油孔处接上适当的油管，以一定的压力将润滑油注入轴承内部。

注油时要保持良好的操作技巧，确保注入的润滑脂量适当。

此外，注油孔的位置和数量也需要根据轴承的设计和尺寸来确定。

三、循环润滑法
循环润滑法是一种较为复杂但效果较好的润滑方式，适用于高速、重载、连续工作的滚动轴承。

通过在机械设备中设置一个专门的润滑系统，将润滑脂由泵送到轴承内部，再通过轴承外圈的导油孔将废油排出，形成一个循环往复的润滑过程。

这种方式可以实现自动润滑，且能够根据工作条件和润滑脂的状况进行调节。

在选择滚动轴承的脂润滑方式时，需要综合考虑轴承工作条件、转速、负载以及润滑脂的性能等因素。

同时，要注意润滑脂的性质和使用寿命，
适时进行更换和补充。

只有正确选择和使用脂润滑方式，才能保证滚动轴
承的正常工作和使用寿命。

hths轴承润滑脂说明书

hths轴承润滑脂说明书一、产品介绍Hths轴承润滑脂是一种专门用于工业轴承的润滑剂。

该润滑脂由高温高压合成脂结合特殊添加剂组成，具有优异的高温高压性能。

它能够在极端工作条件下保持润滑膜的稳定性和可靠性，有效减少轴承磨损和摩擦，并延长轴承寿命。

二、产品特性1. 高温性能优异：Hths轴承润滑脂具有卓越的高温性能，能够在高温环境下保持稳定的润滑效果，有效避免因高温引起的润滑脂失效和蒸发。

2. 高压性能卓越：该润滑脂采用先进的添加剂技术，能够在高压条件下形成稳定的润滑膜，有效减少轴承磨损和摩擦。

3. 抗氧化性能优良：Hths轴承润滑脂含有特殊的抗氧化添加剂，能够有效抵抗氧化和油脂老化，延长润滑脂的使用寿命。

4. 耐水性强：该润滑脂具有良好的耐水性，即使在潮湿的环境下也能够保持较好的润滑效果，有效防止水分侵入轴承和导致腐蚀。

5. 良好的防锈性能：Hths轴承润滑脂含有优质的防锈添加剂，能够有效保护轴承表面，防止氧化和腐蚀。

三、使用方法1. 在使用前，请确保轴承和润滑部位的清洁干燥，清除旧的润滑脂残渣。

2. 取适量的Hths轴承润滑脂，均匀涂抹在轴承和润滑部位上，不要过量涂抹。

3. 不同的设备和工作条件下，所需的润滑脂用量可能会有所不同，请根据实际情况合理使用。

4. 在长时间工作后，应定期检查润滑脂的状态，如有变质和污染，请及时更换。

5. 请将Hths轴承润滑脂存放在干燥、通风、避光的环境中，避免与酸碱和其他化学物质接触。

四、注意事项1. 请遵循相关安全操作规程，使用个人防护装备，避免接触眼睛和皮肤。

2. 在操作过程中如不慎误食或误入眼睛，请立即清洗并及时就医。

3. 请妥善保管使用过的润滑脂容器，避免环境污染。

五、产品储存1. Hths轴承润滑脂应存放在避光、通风、干燥的库房中，远离火源和高温区域。

2. 在储存和运输过程中，请避免震荡和外力损伤。

3. 储存期限一般为两年，超过期限的润滑脂应经过检测合格后方可使用。

润滑脂知识及润滑脂的正确使用

润滑脂知识及润滑脂的正确使用润滑脂的正确使用（1）所加注的润滑量要适当加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。

一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1／3～1／2。

但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。

（2）注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。

（3）重视更换新脂工作由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。

在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。

（4）重视加注润滑脂过程的管理在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。

（5）注意季节用脂的及时更换如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。

（6）注意定期加换润滑脂润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。

（7）不要用木制或纸制容器包装润滑脂防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。

轴承润滑脂的正确选用轴承润滑脂即用在轴承上的润滑脂，其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触，从而减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，滑脂对轴承作用如下：（1）减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。

滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦。

磨损。

（2）延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。

反之，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。

（3）排出摩擦热。

冷却：循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，达到冷却的效果。

防止轴承过热，防止润滑油自身老化。

轴承润滑脂的填充量和使用浅析

轴承润滑脂的填充量和使用浅析轴承润滑脂的填充量和使用浅析:一：轴承润滑脂填充量确定轴承中润滑脂合适的装填量是很重要的。

滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：1.水平轴承填充内腔空间的2／3~3／4；2.一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1／2~3／4即可。

3.在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承盒里全部空间填满；4.高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。

5.垂直安装的轴承填充内腔空间的1／2（上侧），3／4（下侧）；6.润滑脂填充量，通常可按下述公式估算：V（cm3）=0.01*d（内径mm）*B （宽mm）二：轴承润滑脂的使用：1．合理选用润滑脂的品种、牌号目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基润滑脂较为适宜。

但2号钙基润滑脂的最高使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右，如在南方夏季或山区行驶，轴承温度较高的情况下，则不如3号钙基润滑脂效果好。

钙基润滑脂在使用中最大的问题是耐温性差，它的使用温度不能超过70—80℃，否则，便会软化流失。

汽车在不同条件下行驶，温度相差很大。

例如：在北京地区一般山路上用一般驾驶方法行驶，轮毂轴承温度约60℃左右，可以便用2号或3号钙基润滑脂。

如果下坡较多，频繁使用制动，制动毂产生大量热量，这些热量会传至轴承，轴承温度可达70—80℃，如果使用钙基润滑脂，便会产生流油现象。

这种情况下，应该使用钙钠基润滑脂(或滚珠轴承脂)或锂基润滑脂。

钙钠基润滑脂耐水性差，不能用在经常涉水的汽车上。

南方夏季，尤其是下长坡时，轴承温度可超过100℃，最好使用锂基润滑脂。

否则，将使润滑脂软化流失，不仅浪费润滑脂，而且使轴承提前损坏。

2．采用空毂润滑汽车前、后轮轴承的润滑方法有两种：一种是除轴承装满润滑脂外，轮毂内腔也都加满润滑脂，这种传统的方式叫做满毂润滑；另一种是只在轴承上装入润滑脂，轮毂内腔仅薄薄地涂上一层润滑脂防锈，叫做空毂润滑。

轴承润滑脂的添加方法

电机的常见故障及处理由于电机的种类繁多，构造和用途各异，因此电机出现的故障也是多种多样的。

一般来讲，电机的故障与电机设计和制造的质量有关，与电机的使用条件，工作方式及使用维护因素等都有关。

在正常情况下，电机的使用寿命可达15年以上；但假设由于装配不良，使用不当或缺乏必要的日常维护，就容易发生故障而造成损坏，从而缩短电机的使用寿命。

轴承过热和产生异响的原因及处理轴承是电机中较容易磨损的零件，也是负载较重的局部，因此轴承的故障也较多。

随着轴承种类的不同，故障现象也有所不同，现分别加以表达。

一．滚动轴承过热的原因及处理1．滚动轴承安装不正确，配合公差太紧或太松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与他配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和外表粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。

一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但假设轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即过盈大时，那么装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零，这样，转动就不灵，运行中就会发热。

假设轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，那么轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。

通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线以下，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧的多。

轴承外径的公差带与一般基准轴公差带的位置一样，也在零线下方，但轴承外圈平均外径的公差值也是特殊规定的。

所以同一个孔的公差带与轴承外圈形成的配合，与一般圆柱体的基轴制配合也不完全一样。

滚动轴承外圈与端盖的配合一般采用过渡配合。

因为作用于滚动轴承外圈上的负荷是局部负荷，这种负荷仅被外圈滚道的下部区域所承受，应选用滚动轴承的配合时，应使配合面间存在不大的过盈或不大的间隙。

这样，在电机运行时，受到冲击或振动的情况下，滚动轴承外圈可以产生间歇性的转动，从而防止轴承外圈的局部磨损，进步轴承寿命。

润滑脂的加注方法

怎样正确加注润滑脂润滑脂能减少机械摩擦，防止金属老化及防漏气、漏油、漏水，以保证机械设备的正常动作。

一、供脂方式1.加脂周期长、润滑脂稠度硬的用加油枪打；2.加脂周期短、润滑脂稠度稀的，且润滑点周边环境恶劣的用电动或气动供脂泵注入。

3.自动加脂可应用于：●危险或不宜进入的地方●手工加脂易受环境污染时●润滑器保养人员不够时自动加脂优点：●改善设备维护人员的工作条件，只做定期巡检即可。

●节省人力、体力，提高工作效率●安装时不影响生产，减少怠机时间。

●定量、定时地供应所需油脂，保持最佳润滑状态。

●节省油脂。

可自行补充油脂，重复使用。

●操作稳定可靠。

可以设定好润滑周期及润滑剂量，按需要随时可停可续●操作简单，人手更换，方便快捷●可有预警功能：当需要补充油脂或润滑异常时，都会自动发出报警信号。

二、加入量要适宜加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。

一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。

估算公式：Q = 0.005 ×D ×BQ——填充量，单位gD——轴承外径，单位mmB——轴承宽度，单位mm三、禁止不同品牌的润滑脂混用由于润滑脂所使用的稠化剂、基础油以及添加剂都有所区别，混合使用后会引起胶体结构的变化，使得分油增大，稠度变化，机械安定性等都要受影响。

四、注意换脂周期以及使用过程管理注意定期加注和更换润滑脂，在加换新脂时，应将废润脂挤出，直到在排脂口见到新润滑脂时为止。

加脂过程务必保持清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。

全自动加脂机的出现结束了人工给设备润滑点添加润滑油脂的历史，它不仅能减少劳动强度、降低设备维护成本、提高工作效率，而且还能将润滑油脂充分地、持续不断地添加到各个润滑点，提高加脂质量、减少设备故障，从而保证了生产的连续性和安全性。

例如：VICSEN-PUL型微型全自动润滑脂加注机（见上图），该设备由智能微处理控制系统控制，全部数字显示、注油周期调节方便、定量准确，并且设有压力保护装置。

滚动轴承润滑方法及步骤

滚动轴承润滑方法及步骤滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。

滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。

随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。

为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。

滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。

随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。

为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要润滑的目的滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下：1）减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。

2）延长疲劳寿命轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。

相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。

3）排除摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。

防止轴承过热，防止润滑油自身老化。

4）其它也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。

2、滚动轴承对润滑剂的要求2.1、对润滑剂的基本要求通常对润滑剂有如下各项基本要求：A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。

B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。

C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。

D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。

E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。

滚动轴承—润滑脂的选用和注脂量

滚动轴承—润滑脂的选用和注脂量一、润滑脂的选用原则选用润滑脂时，主要根据轴承的工作环境、工作温度、载荷情况等。

1.工作环境主要指工作环境的Z低和Z高温度、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。

例如，在严寒地区室外使用时，应选用锂基低温润滑脂；在湿度较大、水分较多的场合应选用钙基润滑脂；在干燥、水分较少的场合，适宜选用易溶于水的钠基润滑脂等。

2.工作温度其一是使用环境的Z低温度，其二是运行中可能出现的Z高温度。

工作温度较高时，应选择滴点较高的高温润滑脂。

实际Z高工作温度应低于润滑脂滴点10～20℃（合成润滑脂应为20～30℃）。

常用润滑脂的使用温度范围3.载荷情况对重载荷，应选用锥入度较小的润滑脂。

在高压下工作时，除要求锥入度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压性能。

二、润滑脂加注方法和注入量2.1注脂方法滚动轴承注脂工具有手动注脂和压力注脂两种型式。

2.2注脂量注脂量原则：在能保证轴承的充分润滑的前提下越少越好。

对开式轴承，比较合适的油脂注入量应视轴承室空腔容积大小和所用轴承转速来简略地计算加脂量。

根据工作转速确定的润滑脂注入量对采用挡油盘密封的轴承，应适当增加次的注油脂量，且应避免加注在轴承外端盖内。

挡油盘密封对运行中定期(短间隔)补充油脂，其补充量估算为G（g）=0.005DB，D为轴承外径(mm)；B为轴承宽度(mm)。

各类、各系列轴承润滑脂填充量与轴承内径的关系如下图所示，可参考使用。

轴承润滑脂填充量与内径的关系（1-9的数字表示轴承类型）2.3注意事项注润滑脂时，场地要干净清洁，所用工具应用汽油清洗干净。

油脂注完后，应尽快装配好其他部件，要防止进入轴承中的油脂夹带灰尘、杂物，特别是砂粒和铁屑等。

三、运行中滚动轴承的注脂对使用开式轴承的机械，在运行到一定时间后，应往轴承室中补充油脂。

对于具有注油系统装置的，可在不拆机的情况下进行，否则应拆开轴承盖直接往轴承室中注油。

应注意使用与原用油脂相同牌号的油脂，以避免不同组分的润滑脂发生有害反应而减小甚至失去润滑作用，造成轴承过热损坏。

轴承润滑脂涂抹方法

轴承润滑脂涂抹方法
轴承润滑脂的涂抹方法如下：
1. 清洁：在涂抹轴承润滑脂之前，首先要确保轴承和润滑部位的清洁。

可以使用溶剂或专用清洁剂将轴承和润滑部位彻底清洁干净，去除旧的润滑脂和其他杂质。

2. 涂抹量：根据轴承润滑脂的规定，确定所需的涂抹量。

一般情况下，润滑脂的涂抹量一般为轴承容量的20%至40%。

3. 涂抹方法：使用手套或刷子等工具将适量的轴承润滑脂涂抹在轴承外圈和滚动体上。

注意不要将润滑脂涂抹在轴承内圈上，以免影响轴承的运转。

4. 均匀涂抹：用手或工具将润滑脂均匀地涂抹在轴承上，使其能够覆盖整个润滑部位。

确保润滑脂能够沿着滚动体和滚道间隙处均匀分布，以达到良好的润滑效果。

5. 验证：涂抹完成后，检查润滑脂的涂抹是否均匀、充满整个润滑部位，并补充润滑脂的涂抹量，以确保轴承得到充分润滑。

需要注意的是，不同类型的轴承和润滑脂可能有不同的涂抹要求和方法，建议根据具体的产品说明书或厂家建议进行操作。

此外，为了保证润滑效果和轴承寿命，还需定期进行润滑脂的更换和维护。

滚动轴承电机加脂细则

脂润滑滚动轴承电机加脂细则1.目的：为了规范电机运维期期间，滚动轴承润滑脂加注要求，规避因轴承润滑维护不到，对电机负载运行带来的安全隐患，特制订本细则。

2.适用范围：适用于电仪中心电气一部管辖下的炼油事业部、芳烃事业部、基础化工品事业部、煤气化事业部、公用工程事业部五个事业部中，各类设备配套的脂润滑滚动轴承电机。

3.参考文件：《SHLH／JD-043-2021_A00_电动机维护检修管理规定》电机使用说明书4.加注周期：加注方式，采用周期计划加注和巡检状态加注。

4.1、计划加注：每月按时进行润滑脂补充；未运行电机应脱开对轮单试进行润滑脂补充；负载与电机同轴无法单独脱开的，每月按规定克数进行润滑脂补充。

4.2、状态加注：日常巡检过程中，根据轴承状态进行润滑脂补充。

5.加注方法：5.1、要求加注润滑脂由2 人完成，边听边加注。

5.2、计划加注时，当轴承因润滑脂进入，声音发生变化后，再按规定克数（见下说明）进行加注，待温度平稳后再按规定克数加注，如此往复，直至有排油情况出现为止。

5.3、状态加注时，当轴承因润滑脂进入，声音发生变化后，再按规定克数进行加注一次。

5.4、加注前需向当班工艺人员报备。

注：规定克数——轴承型号后两位数值，四舍五入取整后的十位上数值，作为一次加注克数。

如：6324一次加注2克；6326一次加注3克。

6.废油回收：电机注脂后，及时清理排油管及轴承外盖溢出废油，按照要求，集中存放。

7.台账及其他管理要求：执行《SHLH／JD-043-2021_A00_电动机维护检修管理规定》8.执行要求：要求各部严格督促、落实。

轴承的5种润滑方法

轴承的5种润滑方法在高速、高温的条件下，轴承的脂润滑已不适应时可采用油润滑。

通过润滑油的循环，可以带走大量热量。

粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。

转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。

常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

油润滑方法包括：1. 滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。

2 循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。

由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。

3. 油浴润滑油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。

4. 喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。

在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。

5. 喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。

此法适于高速、高温轴承部件的润滑。

(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦 C E MB MA）机床主轴轴承的润滑方式与安装步骤机床主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。

主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置，不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命。

尤其是对刚度和温升的影响更为显著，所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。

电机滚动轴承润滑脂的选择与注入量

电机滚动轴承润滑脂的选择与注入量上海火赢石油化工有限公司轴承的可靠润滑是保证电动机正常运行的必要条件，因此，滚动润滑脂对于电动机的正常运行具有极为重要的作用。

本文笔者根据自己多年的电机轴承润滑服务技术，对电动机滚动轴承常用润滑脂的优缺点进行了分析，并据此提出了几种确定电动机滚动轴承润滑脂注入量的方法。

一、电动机滚动轴承常用润滑脂1.1钙基润滑脂钙基润滑脂是由动植物脂肪与石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油，它以水作为胶溶剂，外观呈淡黄色或暗褐色均匀油膏状。

在玻璃片上涂抹1~2mm厚的合格钙基润滑脂，置于透光处观察，应无块状物。

钙基润滑脂的优点是抗水性好，遇水不易乳化，机械安定性好；缺点是纤维短，不耐高温（使用温度为–10~60℃）、使用寿命短。

目前，钙基润滑脂在国际上已趋于淘汰，但是在我国的用量还很大，被广泛用于与水接触的高转速、轻负荷或中转速、中等负荷的封闭式电动机滚动轴承等设备的润滑，如用于水塔生活用水离心泵等。

1.2钠基润滑脂钠基润滑脂由天然脂肪酸钠皂稠化中等黏度的矿物油制成，外观呈深黄色或褐色，呈均匀亮纤维状或乳膏状。

钠基润滑脂的优点是熔点高，滴点可达160℃，能在120℃的条件下正常发挥作用，并有较好的抗压减磨性能，附着力强、耐振动；缺点是不抗水，遇水会乳化变质。

因此，钠基润滑脂适用于–10~l10℃、清洁无水、中等负荷的电动机轴承润滑，如用于轧钢机的电动机轴承润滑等。

1.3钙钠基润滑脂钙钠基润滑脂是由动植物油钙钠基混合皂稠化中等黏度的矿物润滑脂制成（氧化钠和氧化钙的混合比例为3.5∶1或4∶1），外观呈黄色或青暗色均匀乳膏状。

钙钠基润滑脂的优点是兼有钙基润滑脂的抗水性和钠基脂耐热性，以及良好输送性与机械安定性；缺点是滴点在120℃左右，所以其使用温度不得高于100℃。

因此，钙钠基润滑脂适用于水蒸气环境、90kw以下或封闭式小型电动机滚动轴承的润滑，如用于锅炉送风机轴承的润滑等。

1.4锂基润滑脂锂基润滑脂是由天然脂肪酸（硬脂酸或12–羟基硬脂酸）锂皂稠化中等黏度的矿物润滑油或合成润滑油制成，合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂、稠化中等黏度的矿物润滑油制成，外观为浅黄色或褐色光滑油膏状。

轴承润滑脂涂抹方法

轴承润滑脂涂抹方法1. 引言轴承润滑脂是一种常用的润滑材料，广泛应用于各种机械设备中的轴承部件。

正确的涂抹方法对于轴承的正常运行和寿命有着重要的影响。

本文将介绍轴承润滑脂的选择、涂抹工具、涂抹步骤等方面的内容，帮助读者更好地掌握轴承润滑脂的涂抹方法。

2. 轴承润滑脂选择选择合适的轴承润滑脂是保证轴承正常工作的关键。

在选择时需要考虑以下几个因素：2.1 工作环境温度根据工作环境温度来选择合适的轴承润滑脂。

一般来说，高温环境下需要使用高温型轴承润滑脂，低温环境下则需要使用低温型。

2.2 载荷和转速根据轴承所受载荷和转速来选择合适的轴承润滑脂。

如果轴承承受较大的载荷和高速旋转，需要选择具有良好极压性能和高转速性能的润滑脂。

2.3 寿命要求根据轴承的寿命要求来选择合适的轴承润滑脂。

一般来说，长寿命要求下需要选择具有良好氧化安定性和抗腐蚀性能的润滑脂。

3. 涂抹工具准备在进行轴承润滑脂涂抹之前，需要准备一些工具和设备，以确保涂抹操作的顺利进行。

3.1 清洁工具清洁工具用于清除轴承表面的污垢和旧润滑脂。

常用的清洁工具包括刷子、棉布、溶剂等。

在使用溶剂时要注意遵守安全操作规程，避免引起火灾或中毒等危险。

3.2 润滑脂注射器润滑脂注射器用于将新的润滑脂注入到轴承内部。

选择合适大小的注射器，并确保注射器内部干净无杂质。

3.3 手套和防护眼镜在进行涂抹操作时，需要戴上手套和防护眼镜，以保护自己的安全。

润滑脂可能对皮肤和眼睛产生刺激或伤害，所以必须做好防护措施。

4. 涂抹步骤正确的涂抹步骤可以确保轴承润滑脂的均匀分布和充分润滑。

下面是一般的涂抹步骤：4.1 清洁轴承表面使用清洁工具将轴承表面的污垢和旧润滑脂清除干净。

可以用刷子或棉布沾取适量溶剂，在轴承表面来回擦拭，直到表面干净无污垢。

4.2 加注新润滑脂将新的润滑脂加注到注射器中，并确保注射器内部无杂质。

然后将注射器插入轴承内部，缓慢挤压注入新的润滑脂。

注意不要过量注入，以免导致过热或漏油。

润滑脂的用量计算方法

润滑脂的用量计算方法-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
润滑脂的用量计算方法
发表日期：2008-9-21 20:18:34 浏览 612 次
润滑脂的用量
润滑脂填充量随加脂部位的结构和容积而有所不同,一般填充至容积的1/3到1/2为宜,对轴承而言一般填充量以轴承空腔的1/3到2/3为宜。

填充量过多会使轴承摩擦转矩增大，润滑脂因搅拌发热发生变质、老化和软化，并导致润滑脂漏失。

填充量过少或不足，会发生轴承干摩擦而损坏轴承。

高速轴承时应仅填充到三分之一或更少，对于低速或中速的轴承，特别是在容易污染的环境中，为防止外部异物进入轴承内，要把轴承空腔全部填满。

润滑脂填充量，大致可按下列公式计算：
按轴承外径和宽度估算填充量的公式 Q=*D*B
按轴承内径估算填充量的公式 Q=*d*B
轴承第二次加脂量的估计公式 Q=*d*B
高速轴承填充量的估算公式 Q=*K*d.*B
Q -- 润滑脂填充量，cm3 K --轴承尺寸系数
d -- 轴承内径，mm D --轴承外径，mm
轴承平均直径，d.=(D+d)，mm B --轴承宽度，mm
K--轴承尺寸系数表：
轴承内径≤4040～100100～130130～160160～200200系数 K1234
2。