轴承润滑脂的添加方法

电机的常见故障及处理

由于电机的种类繁多，结构和用途各异，因而电机出现的故障也是多种多样的。一般来讲，电机的故障与电机设计和制造的质量有关，与电机的使用条件，工作方式及使用维护因素等都有关。在正常情况下，电机的使用寿命可达15年以上；但若由于装配不良，使用不当或缺乏必要的日常维护，就容易发生故障而造成损坏，从而缩短电机的使用寿命。

轴承过热和产生异响的原因及处理

轴承是电机中较容易磨损的零件，也是负载较重的部分，因而轴承的故障也较多。随着轴承种类的不同，故障现象也有所不同，现分别加以叙述。

一．滚动轴承过热的原因及处理

1．滚动轴承安装不正确，配合公差太紧或太松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与他配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即过盈大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零，这样，转动就不灵，运行中就会发热。如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线以下，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧的多。

轴承外径的公差带与一般基准轴公差带的位置相同，也在零线下方，但轴承外圈平均外径的公差值也是特殊规定的。所以同一个孔的公差带与轴承外圈形成的配合，与一般圆柱体的基轴制配合也不完全相同。滚动轴承外圈与端盖的配合一般采用过渡配合。因为作用于滚动轴承外圈上的负荷是局部负荷，这种负荷仅被外圈滚道的下部区域所承受，故选用滚动轴承的配合时，应使配合面间存在不大的过盈或不大的间隙。这样，在电机运行时，受到冲击或振动的情况下，滚动轴承外圈可以产生间歇性的转动，从而避免轴承外圈的局部磨损，提高轴承寿命。同时，还可以保证电机转子温度升高时，轴伸长有可能。正确的配合公差见下表。

当滚动轴承的内圈与轴配合过紧，或滚动轴承的外圈与端盖配合过紧时，可采用新加工的方法使配合合适。当滚动轴承的内圈与轴配合过松，或滚动轴承的外圈与端盖配合过松时，可采用喷涂金属或镶套的方法来弥补。

2．润滑脂不合适、质量差、加得太多或太少润滑脂选得合适与否将影响到轴承能否正常工作。选用时，主要掌握电机轴承温度以及是否亲水两个条件。可根据电机安装地点是潮湿还是干燥，是清洁还是多尘，以及运行中轴承的最高工作温度等情况选用。必要时，夏、冬季使用的润滑脂也应有所区别，因为有的地方夏冬季的温度相差很大，必须使用不同的润滑脂。当使用钙基或钠基润滑脂时，每运行1000-1500小时要添加一次润滑脂，运行累计2500-3000小时后应更换。当使用二硫化钼时，添加和换油的时间可以延长。锂基润滑脂是一种具有耐高温（150℃）和低温（-60℃）、耐高速、耐负荷、耐水性能的润滑脂，当在冬季时，可选用1号锂基润滑脂，在夏季时可用2、3号锂基润滑脂。

如果润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘、杂质等都有可造成轴承发热。润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和润滑之间会产生很大的摩擦；而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-1/3。对不合适的或变了质的润滑脂应清洗干净，换上合适的和洁净的润滑脂。

3．电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小大型和中型电机一般在非轴伸端采用球轴承，轴伸端采用滚子轴承，这样，当转子热膨胀时，可以自由伸长。而小型电机由于两端均采用球轴承，其外轴承盖与轴承外圈间应有一合适间隙，否则，轴承就可能因受轴向过大的热伸长而发热。当出现这种现象时，应将前（或后）侧轴承盖车去一点，或者是在轴承盖与端盖之间加垫一垫片，使一端外轴承盖与轴承圈之间形成一足够的间隙。

4．电机两侧端盖或轴承盖未装配好如果电机两侧端盖或轴承盖装得不平行或止口没有靠严，则会使滚珠偏出轨道旋转而发热。必须重新将两侧端盖或轴承盖止口装平，并用螺栓均匀旋紧固定。

5．滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落此时应更换新的轴承。

6．与负载机械的连接不良主要原因是：联轴器装配不良，皮带拉力过大，与负载机械的轴心不一致，带轮直径过小，带轮离轴承太远，所受的轴向或径向载荷过大等。处理方法是纠正不正确的连接，避免轴承承受不正常的作用力。

7．轴发生了弯曲或断裂这时轴承受力不再是纯径向力，故而引起轴承发热。应设法将弯曲的轴校直或更换。

滚动轴承内圈与轴的配合（轴径公差）

滚动轴承外圈与端盖的配合（端盖孔公差）

轴与套的装配公盈

轴承产生异响的原因及处理

滚动轴承精密度高，工作在转动、高温、负载条件下，所以容易产生故障和磨损。在转速快、温度高、负载重、振动大的情况下工作时，出故障的机会就多，磨损超限也快。轴承出故障的原因除正常磨损外，还有不正常损坏和保养不善装配不良等原因。对于运行中的轴承主要靠听声音来判断，根据声音可判断出轴承是否出了故障。一般可用轴承听引器（或长起子）使一端顶在轴承盖边缘上，另一端塞在一只耳朵里，并塞住另一只耳朵，此时思想要高度集中，认真细心地辨别其声音，如果

1、滚动体在内、外圈中有隐约的滚动声，且声音单调而均匀，使人感到轻松，说明轴

承是完好的。

2、听到明显的滚动体滚动和振动声，说明轴承间隙过大。

3、滚动体声音发哑，声音沉重，说明是润滑脂太脏，有杂质侵入油脂。

4、滚动体有不规律的撞击声，说明有个别滚动体破裂，裂块已掉出，但珠架尚完好。

5、有近似口哨的叫声，夹杂着滚动体的滚动声，说明轴承严重缺乏润滑脂或油脂选择

不当。

6、声音有周期性的忽高忽低，说明负荷轻重不一致。

轴承产生异响的原因及原理

1、轴承磨损或损坏用手抓住转轴，上下摆动，若能移动，即表示轴承已磨损或损坏，也

可检查轴承转动是否灵活轻快，有无杂声等，若声音不正常或有卡住现象，则说明轴承也已磨损或损坏。轴承磨损的允许限度与电机的结构特点以及被拖动的负荷工作情况等有关。不同规格种类的轴承最大的磨损允许值也不同，内径大的磨损值应该取得稍大一些，内径小的就取得小一些。滚子轴承的磨损值应取得大一些，反之要取得小一些等等。

2、轴承安装不正确如果轴承没有紧靠轴肩，或轴承盖螺丝松动，或两个轴承不同心及端

盖没有上好等，都会使轴承内外圆不同心并增加轴承内部磨损，使轴承发热并发出异响。

因此，必须重新安装正确。

3、轴承公差配合选择不当轴承内圈与轴配合公盈过小，在运转中会发生轴与内圈的相对

旋转，使轴磨损并发出异响。配合公盈过大则影响轴承游隙，使转动不灵活并发出异响。

4、轴承内润滑脂过多或过少润滑脂过多或过少都可使轴承发热并产生干摩擦响声。应检

查轴承室内润滑脂，并使其占油室空间容积的1/2-2/3。、

5、润滑脂变质或混入了杂质润滑脂变质后会引起轴承发热并产生干摩擦响声。润滑脂中

混入杂质也会产生异响。应清洗轴承并更换润滑脂。

6、轴弯曲、皮带过紧或联轴器中心线不正这些弊病都使轴承受力不正常，从而使轴承产

生异响。轴弯曲时应校直或更换新轴；皮带过紧时应重新调整皮带及其安装位置；联轴器中心线不正时应重新校正。