《铁路旅客运营管理》习题一

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《铁路旅客运营管理》习题一

一、填空题（每题1分）

1.旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是。

2. 是世界上高速铁路修建最早和发展最快的国家。

3. 是交通行为理论的核心问题。

4.旅客的选择行为受出行目的、出行者外部环境、的影响。

5.从核心产品层次上说，客运产品就是。

6. 从层次上说，铁路客运产品是可供旅客选择乘坐的不同档次的列车或同一档次列车的不同席别。

7. 旅客运输产品的生产过程与消费过程是融合在一起的，产品不能。

8. 旅行服务的实质是保证旅客在旅行过程中，以旅客需求为中

心，，使旅客得到便捷的服务。

9.服务市场是指主要以劳务来满足消费者需求，但不涉及商品所有权的转移或的市场。

10.在服务过程中，可将服务分为高度接触、中度接触、低度接触的服务。

11.感知是旅客对服务产品的主观评价，其中有形性是服务产品的有形部分，提供了。

12.服务营销理论指出，影响服务质量的三大要素是：人员、硬件和软件。这三者相辅相成，缺一不可，称为“”。13.旅客对铁路服务质量的评价要素中“移情性”是指设身处地地为旅客着想和。

14.铁路旅客运输的质量保证可理解为对旅客的质量保证、对全程的质量保证以及。

15. 是客运服务部门制定、发布服务标准，贯彻实施标准、不断完善服务标准的全过程。

16.铁路客运部门的服务标准分为工作标准、。

17.为了保证客运服务产品的质量，铁路部门制定了一系列的规章制度，其中《客规》的全称为。

18. 旅客周转量是指在一定时间内，全路、铁路局计划或完成

的。

19.在一定时期内某一区段、铁路局或全路平均每公里线路所承担的旅客周转量称为。

20.速度系数是指与技术速度的比值。

21.旅客列车直通速度是指旅客列车在的平均速度。

22.现在我国铁路采用的是按的分类方法，将客流分为直通、管内两种客流。

23.铁道部规定，全路向北京、支线向干线或方向，均编为车次。

24.特快旅客列车的车次范围为。

25.直通旅客快车的车次范围为。

26.管内旅客列车的车次范围为。

27.管内临时旅客列车的车次为。

28.客运站按大小、并考

虑地位等条件，划分为特等站、一等站、二等站。

29. 客运站的作业，主要分为客运服务作

业、和。

30.客运站的主要设备包括站房、。

31.客运站布置图分为通过式、。

32.客运站流线，按，可分为进站和出站两大流线。

33.客运站流线疏解基本精神是。

34.铁路旅客站房的建筑规模主要根据设计年度

的来设计。

35.高峰小时客流量是指客运站每小时到发旅客量。

36.客流量较大的客运站，旅客站房、行包房及其他服务于旅客的较大建筑物，当布置在线路一侧时，与最近线路的距离为。37.旅客站房的主体是，它所占面积较高、且最直接为旅客服务。

38. 是列车通过和停靠的场地，也是旅客和行包的。

39.旅客站台按，分为低站台、一般站台和高站台。

40.跨线设备按其，可分为天桥、地道和平过道。

41. 是联系铁路与城市交通的纽带，是客流、车流和货流集散的地点，是旅客活动和休息的场所。

42.客运站设置客车整备所的目的是便于对客车进行洗刷、消毒检

查、。

43.动车组是由动力车和或全部由若干节动力

车组成的车组。

44.动车组编组中的车种代码是汉语拼音缩写，一等车座车的代码为。

45. 动车组编组中的车种代码是汉语拼音缩写，二等车座车的代码为。

46.铁路客车是指载运旅客的车辆，的车辆。

47.客车的车号编码有一定的规律，硬座车的车号范围为。

48.旅客运输计划中的，由计划部门负责编制。

49.日常计划是在年度计划指导下，进行旅客运输作业的计划。

50.区段平均旅客密度统计表中的密度以各区段的平均密度表示，

以为单位，尾数四舍五入。

51.车站的客流调查直接吸引区范围，可用划出它的大致范围。

52.全面的、较大规模的客流调查，一般是以为单位，在车站吸引范围内进行。

53.铁路客运量预测中，10年以上的预测称为。

54.在编制新的列车运行图确定旅客列车开行方案前，一般首先

要。

55.管内客流图是由一个铁路局各管内客流区段产生，而

在消失的客流图解表示。

56.票额分配工作是在编制新列车运行图后，根据旅客列车运输能力和相关客流资料，按局进行的。

57.软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按，硬卧每一下铺按计算。

58.某一列车限售站至终到站之间的区段，称为。

59.旅客输送日计划的编制，实行的方法。

60.站车客流信息传报主要通过专用报表的形式来传递，一是乘车人数通知单，二是。

二、单选题

1.旅客运输生产向社会提供的产品是（）。

①无形产品②有形产品③虚拟产品④具体产品

2.世界上高速铁路修建最早和发展最快的国家是（）。①德国

②法国③美国④日本

3.全世界高速公路里程最多的国家是（）。

①美国②德国③法国④中国

4.旅客出行方式选择行为受三方面因素影响：一是出行目的，二是出行