广深高速公路景观品质提升方案规划设计项目

广深高速公路（东莞段）景观品质提升方案规划设计项目

采购结果公示

高速公路景观设计

高速公路景观设计高速公路景观设计高速公路是社会发展的产物，但是路域范围内的自然生态环境也遭到了破坏，汽车噪音、汽车尾气对环境的污染日益加剧，因此要加强公路建设中的生态工程设计，对沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求要提高。一、高速公路的景观设计意义在高速公路上，川流不息的车流给司机的精神造成高度的紧张，千篇一律的设施使司机感到枯燥、乏味，这给安全埋下了隐患。随着社会经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，人们对精神文化生活及生活环境有了更高层次的要求，人们的出行不再是满足于位置转移的心态，而是要求在出行办事的同时能尝试到轻松的感觉。也就是要求高速公路的运行空间环境应该是高质量的，既要求在满足安全、快速、便利的同时，又要求做到美观漂亮。为此，公路建设在注意道路的安全性、可驶性、便利性和耐久性的同时，要引入环保、美化、人文的概念，因此要把高速公路的景观设计作为一项重要内容加以考虑。二、高速公路的景观设计原则 1统一与变化高速公路的景观设计强调统一，但不是千篇一律，没有区别，而是要在统一的主题下表现出各自的特色和韵味，否则沿途景观就可能会因单调而使司机注意力迟钝，适当的变化如建筑物的风格、造型、色彩，以及线形的弯曲、起伏等，都会使司机在行车途中感受到沿途景观富有节律感、多变性，产生愉悦的心理，达到消除疲劳提高行车安全的目的。所以，高速公路的景观设计一定要在统一的主题下，在统一中变化，在变化中统一。 2舒适与安全舒适是高速公路的景观设计的主要目的。研究表明，司机在行车过程中的感受与道路景观之间存在着密切关系。道路应该为司机提供既有趣又舒适的行车环境，而要做到这一点，主要依靠道路设计。但是，通过景观设计提高舒适性的前提是保证交通安全。如果不能保证交通安全，不管高速公路本身多么优美都是毫无意义的，所以保证安全是高速公路景观设计的基础和前提。 3融合与协调高速公路是一个有机整体，在景观设计时既要注意内部各组成部分之间的协调，使其有机地融合在一起，又要注意与地形、环境的外部相协调。在进行高速公路的线形、沿线构造的造型设计时，避免割断生态环境空间或视觉景观空间的错误做法，沿途景点、附属设施以及绿化植物要有统一性和连续性，避免相互独立，缺乏整体协调性。同时，还要与当地风土人情、历史文化相协调，展现出当地的文化内涵与韵味。 4视觉与比例在高速公路上行驶，由于速度快，司机的注视点远，视野狭小，对沿途景观的感知比较模糊，因此高速公路的沿途景观必须采用“大尺度”，在满足司机和乘客在行驶中视觉需要的同时，还必须要注意视觉比例的协调。高速公路本身的每个组成部分之间也应有恰当的内部比例。比如宽路面配上窄路肩，不仅存在安全隐患，而且视觉上也不舒服。同样，紧缩、狭窄的路旁地带、孤立的小型种植都是与高速公路不相称的。所以为了使高速公路的景观设计匀称、协调，其内部、外部都应保持适当的视觉比例。 5保护与发展高速公路的景观设计必须考虑保持长期的自然经济效益，尽量避免破坏自然环境和原有风景，保护各种动植物和名胜古迹。必要时可修改道路设计和施工方案以保全原有风景。在保护原有风景的同时，作为现代化的高速公路，它的设计要符合时代发展的需要，要体

景观规划设计方案笔记刘滨谊第三版

景观规划设计复习资料概述园林形态演变:圃：菜园——囿：圈地驯养家畜与打猎——园：浓缩取舍成园——林：培育成林强调精神文化的现代景观设计建筑与城市规划，偏重使用功能、技术规范和解决生存城市规划最关心的是经济状况、人口情况等景观设计：有意识的组织景色、景物，转换成平面与立面；意向在先布局在后，解决人类精神问题；（关心立意，与园林均可视为艺术品；但面向群体，而古代只为少数人享用）现代景观设计所考虑的最基本三问题： ⑴意义、文化和精神的问题：转换成图像（形象） ⑵使用问题：开放空间，任何人都可以平等使用 ⑶环境问题：给人以优雅环境，为动物以栖息场所广场：是古希腊民主精神制度产物，也是一种生活方式。中国传统中没有广场，只有线性带状的街。（景观设计出了广场，还有街头绿地、居住区等）城市设计：即与城市规划紧密结合，又考虑单体建筑。景观：协调、控制、组织、布局开敞空间。现代风景旅游区中景观规划设计人的行为旅游度假区规划：以曲线为主；侧重水体、山体、植被及交通等；城市度假区规划：以方格网为主；景观中人的行为人在景观中的三种基本活动：必要性活动：为生存而必须的活动，不受环境品质影响选择性活动：与环境质量关系密切；社交性活动：与环境质量有较大关联

面向社交活动的景观场所强度：空间场地能容纳人的规模；场地的质地和质量；开敞度（开敞空间适合低强度交往）。景观行为构成基本元素景观行为格局基本元素需求意向容量（人数）强度组群（年龄、文化背景、性格等）文化性质（内向聚焦和外向离散、静态与动态）动静规模（占据空间与花费时间）环境感受（好、中性、恶）欣赏空间格局（活动放在何处）分布．空间：三维空间数据构成。是通过生理感受限定场所：三维空间数据构成，但限定不严密，有时没有顶面或地面，通过心理感受限定。领域：三维空间数据构成，界定更为松散。基于精神的量度。五官感受视觉：静止直立，以向前及水平方向为主，范围上下45度角度、左右90度；行走，视线范围减小，前方偏下；需要对底面处理嗅觉：2-3M；听觉：7M，聊天距离；35M，演讲距离。视觉、听觉、嗅觉等综合因素： 20-25M亲切，可以自由交流，空间尺度；大于110M，场所感尺度，适合做广场； 390M，深远距离感，领域尺度。心理文化距离：0-0.45M，亲昵距离； 0.45-1.3M私交或个人距离； 3-3.75M；社会距离(适于一般性谈话性)； 3.75-8M公共距离；

文化公园景观设计规划方案

逸林颐景景观设计空间针对文化公园景观设计规划方案分析：项目基础条件分析（1）项目起源 a.河北省政府10月21日出台的《关于加快河北省环首都经济圈产业发展的实施意见》中，明确涿州提出：在紧邻北京，交通便利，基础较好，潜力较大的县，打造环首都经济圈：即以新兴产业为主导的环首都经济圈，在环首都经济圈创造建设高层次人才创业区，科技成果孵化园，新型产业示范区，现代物流园区，即在环首都经济圈内，建设养老，健身，休闲度假，观光农业，绿色有机蔬菜，宜居生活基地。 b.2010年11月6日上午，河北涿州新兴产业示范区揭牌，涿州市始终坚持工业立市的战略，努力推动一二三产业的协调发展。逐渐趋于协调发展的产业规模将为河北涿州新兴产业示范区的迅速崛起创造良好的产业支撑。 c.在如此大好的发展背景下，涿州却没有与经济，产业发展相配套的高品质居住，生活休闲等服务设施，这也成为规划项目进入该区的契机。（2）项目特点：项目规划用地面积：135亩，用地面积较小，力求全方位展示涿州形象提出了挑战。（3）项目重点： a.如何更好的利用地形，将原有地形加以更好的利用，南山和北山相互呼应，形成错落有致的丰富地形，在北山建有迎春庭，寓意涿州文化的延续与发展。 b.如何更好的与周边环境相衔接：因为公园所处的特殊位置，起到承接涿州和北京的作用，所以要充分考虑这个因素。 2.区位分析

3.交通趋势分析：项目位于河北省涿州市，周边交通便利，汽车站，107国道，都是人流聚集区。 4城市地势分析: 地质构造属太行山山洪冲积扇，地势平坦，土质肥沃，拥有丰富的水利、地热和沙石料资源，古有“曲燕沃壤”“督亢膏腴”之称. 5项目周边资源分析公园定性为文化公园，同周边其他旅游资源形成良好的旅游产业聚集。 6城市总体结构分析： 7项目视状分析

修建性详细规划及建筑方案审批

修建性详细规划及建筑方案审批 1

修建性详细规划及建筑方案审批 ( 一) 工作目的: 修建性详细规划的审查是规划行政管理部门依照项目的选址, 结合城市控制性规划的要求对项目规划进行全方位的审查。批准后的详细规划将是项目工程施工图、环境、环保、市政配套等设计文件的依据。 ( 二) 主管部门: 行政许可中心规划局窗口。 ( 三) 工作内容: 此项工作应按以下步骤分别进行: 1、首先委托详细规划的设计院将规划总平面方案报请规划行政主管部门认可后, 再进行详细规划设计。 2、详规成果完成后, 领取《建设工程规划设计方案申报表》、《市政工程规划设计方案申报表》。汇集填报上述表格。执表格及相关要件到窗口进件。 3、详细规划批准后, 委托施工图设计院设计建筑方案, 方案应包括建筑效果、总平面、各层平面、立面和剖面等。建筑方案设计完成后领取《建筑设计方案申报表》。汇集填报上述表格。执表格及相关要件到窗口进件。 ( 四) 要件: 1、建设工程规划设计方案申报 2

( 1) 出让供地方式提交《国有土地使用权出让合同》和《建设用地规划许可证》, 其它供地方式提交《选址意见书》; ( 2) 总平面方案( 包括设计说明、现状地形图和规划总平面图等) 、规划设计方案( 包括规划设计说明、现状地形图和规划图等) 、在规划设计方案审定前, 根据《规划设计方案修改通知书》要求提交规划设计方案; ( 3) 申报单位( 人) 委托代理的, 须提交授权委托书。 2、市政工程规划设计方案申报 ( 1) 市政工程规划设计要求通知书; 属于修建性详细规划项目, 须提交建设项目《选址意见书》; ( 2) 规划设计方案( 含规划说明、图纸、电子文件, 其中图纸包括: 现状及规划方案、规划路网及横断面) ; ( 3) 图纸比例要求: A、外环线以内: 管线综合和路径规划1/500, 选线规划1/ ; B、外环线以外: 路径规划1/1000或1/ 。选线规划1—10公里管线工程1/10000, 10公里以上长输管线工程1/50000; ( 4) 申报单位( 人) 委托代理的, 须提交授权委托书。 3、建筑设计方案申报 ( 1) 1/500现势地形图; ( 2) 出让供地方式的建设项目提交国有土地使用权出让合同 3

对于高速公路的景观设计分析

对于高速公路的景观设计分析对于高速公路的景观设计分析我国所拥有的高速公路里程已居世界第2位。高速公路的建设带动了经济的发展,但同时也存在一些生态及使用问题,如与周边环境的冲突,驾驶员在高速行驶的情况下容易疲劳造成事故等,因此高速公路景观设计迫切需要提高到一个新的档次。 1高速公路发展现状我国高速公路在世界排名1990年第19位;1994年第8位;1996 年第7位;1998年末通车里程8733km,居世界第6位;1999年10月突破1万km,跃居世界第4位;2000年末1.6万km,居世界第3 位;2001年末1.9万km,跃居世界第2位;2003年末2.98万km;2004 年8月底突破了3万km,比世界第3位的加拿大多出近1倍;最近几年我国高速公路增长的速度更是前所未有,预计2020年将达到8.2 万km,接近世界排名第1位的美国[1]。高速公路的建设促进了沿线地区物资、信息交流及旅游业发展,带动了地方经济的高速增长,改善了沿线居民的生活质量,为我国综合实力的提升奠定了坚实的基础。 2高速公路景观设计存在的问题 2.1高速公路景观设计的环保问题高速公路在我国的发展时间不长,设计与施工过程中,优先考虑的是高速公路的基本功能要求,即道路线型的“平、直、缓”以达到 “短距离、高速度、大流量”的目的,而忽视了其环保效应和景观效应。高速公路的兴建是一个系统工程,它要占用大量的土地,并影响天然的植被、地形、水系等,特别是在公路营运期间车辆排放的尾气、扬尘、废水以及产生的噪声、振动,将会给生态环境带来长期的不利影响,这一点已逐步被主管部门、建设部门和设计单位意识到,为此

高速公路互通立交景观设计说明

关于XX高速XXX互通与曹庵互通绿化图纸优化设计的说明一、原施工图存在的问题 1、两互通区域内的水域位置及面积已调整； 2、招标文件中的苗木清单没有包含互通区设计图纸中的大部分苗木品种； 3、原设计图纸苗木品种单一，数量较少，搭配不合理，不能满足互通区景观绿化功能； 4、原设计图纸以低矮小灌木为主，少量乔木为辅，随着时间的推移，小灌木会逐渐被杂草淹没，导致在后期整个互通区绿化效果呈现荒化； 5、原设计图纸中，主要是以低矮小灌木为主，这对养护的要求比较严格。二、优化设计思想互通区是高速公路整体结构中的一个节点。互通区的规划设计首先是通过植物造景，使景观的造型与自然景观相融合，以生态性为主，在大小不同、形态各异的绿地中，利用不同植物的镶嵌组合，形成一个层次丰富、景色各异的花园绿岛，营造一个优美的行车环境。互通区景观规划设计的重点区域是匝道围合而成的圆形空敞，由于匝道区域车速较慢，创造优美、和谐的景观就显得尤为重要。为了保证视线的通透，入口处内侧应栽植植株低矮的树丛、灌木，而且入口处外侧应利用树丛、灌木勾勒出道路线性，以起到标志性和导向性的作用。以本土植物为基础种植，选择一些与其他绿化区域相似的植物，采用乔、灌、草的复合群落，在栽植时能形成图案等，能表现出当地的经济文化特色为宜。景观上要注意与周边环境和整条道路景观取得协调一致。总之，互通立交区是主线景观的一个重点，就像镶嵌在项链上的钻石，对于提高整个高速路的景观效果至关重要。互通区采用如图1所示的景观规划设计模式：图.1

三、优化设计手法从互通立交桥景观设计入手，例如通过植物高低的变化引导视线，构造景观的节奏感，营造出“车在路上走、人在画中游”的优美的公路交通环境。中心区域以孤植大乔木作为点缀，并以大乔木为中心，向四周辐射，搭配一些低矮的乔灌木及球类植物，形成季相分明、层次突出、色彩丰富的景观效果。在匝道周围，栽植不同树种的树阵，让驾乘人员一进入互通区就能感受到视觉上的震撼。此外，互通立交桥区色彩的充分利用，可以极大的提高驾驶的安全性。四、优化设计原则绿化考虑到公路互通的特点，以“安全、实用、美观”为宗旨，以经济可行，管理、维护方便为原则，力求建造一个集绿化、生态、美化于一体的互通区环境。绿化满足交通要求，保证行车安全，使司机视线畅通，转弯区有足够开阔的安图.2 全视距。乔、灌木结合，树立大绿化的思想，道路、互通的绿化与沿线自然的绿化环境相结合，注意绿化的整体性和节奏感。 1、交通功能的绿化（1）在互通出主车道的匝道口处种植一排具有引导作用的乔木以诱导司机的视线，引道车辆能安全的进入出口匝道，例如：淮南东立交G匝道的栾树、高杆女贞。在绿化的设计上充分考虑图.3 到了互通区的功能的要求，使绿化与互通的功能结合，达到绿化美化同时又能对车辆起到交通的提示作用。如图2、图3所示。（2）在车辆进入主线快车道与匝道口的交接区域，充分考虑到主线行车应与接线口保持良好的视点，使高速行驶的主线车辆能观察到匝道的车辆，同时匝道口的车辆也能了解主线快速道的车辆行驶情况，保证行车的安全，所以这区域的绿化，只能种植低矮的灌木，例如：淮南东互通2景观B、C、D 区红花继木球、丝兰、金边黄杨、红叶石楠球等，否则会影响行车的视线，造成安全隐患。图.4 如图3所示区域。 2、互通植物种植原则高速公路互通立交范围内的植物种植设计，除了诱导交通、提高交通安全主要作用

一、景观规划方案设计成果要求

一、景观规划方案设计成果要求景观规划、设计方案必须遵循国家的相关法律、法规及技术性规范，县城总体规划，符合本文件规定并达到景观工程修建性详细规划及方案设计深度。风貌、业态、灯光、水景观、河滩地绿化、岸坡、堤顶、挡墙、左右岸等设计应整体考虑，使整个滨江带形成统一完整的景观风格，绿地广场所表达的主题内容应充分体现当地特色。提交的方案文本文件包括项目背景、现状分析、设计构思、功能分析、道路交通组织、配套建筑物与构筑物设计、绿化与开放空间设计、各种景观元素设计、夜间照明、分期建设、各类技术经济指标及投资估算等内容的说明与指引。提交方案的图纸应包括并不限于下列资料：说明书、区位关系图、规划地段现状图、总平面布局图、功能分区、景观系统规划、道路交通规划图、重点建筑概念性示意、场地竖向设计、综合工程管网规划图、经济技术指标、表达规划设计意图的各类分析图、表达规划设计意图的工作模型或透视图、景观重要节点视线分析、种植分区规划、植被选样（表）、设计意向、建筑小品及配套设施（建筑物、构筑物）设计、主要断面设计若干、主要效果图若干（含公共配套设施意向）、其他图纸、资料。二、可行性研究报告（含项目建议书）成果要求 1、本项目的可行性研究报告、投资必须符合国家有关建设标准强制性条文，符合景观工程现行的标准、规范、规程、定额、规定等，投标人须列出本项目可行性研究报告及规划方案所涉及的标准、规范、规程、定额、规定等。 2、中标人应经过调查研究，通过方案比较和技术经济分析，推荐更为合理的方案，还应符合相关地区规划文件的有关要求。 3、项目报批时，中标人应按招标人要求完成相关审查、配合工作。三、其他要求 1、资料提交可研报告一式六份及电子光盘、景观规划方案提交彩色图板2套及A3规划说明图册4套及电子光盘。 2、任务完成时间的要求：在2016年6月30日前完成全部资料并通过审查（6月上旬完成景观规划方案初步审查）。 3、最终费用计算以批复审定的造价为计算依据，按比例计价；审定造价超出2.5亿元时，不增加费用。

景观方案设计思路

景观方案设计思路大家一直强调方案思路，思路，思路重要的事情说三遍今天就给大家捋捋哈！前言景观设计是多项工程相互协调的综合设计，就其复杂性来讲，需要考虑交通、水电、园林、市政、建筑等各个技术领域。各种法则法规都要了解掌握，才能在具体的设计中，运用好各种景观设计元素，安排好项目中每一地块的用途，设计出符合土地使用性质、满足客户需要、比较适用的方案。景观设计中一般以建筑为硬件，绿化为软件，以水景为网络，以小品为节点，采用各种专业技术手段辅助实施设计方案。从设计方法或设计阶段上讲，可简单归结为以下几个方面：大家一直强调方案思路，思路，思路重要的事情说三遍今天就给大家捋捋哈！

前言景观设计是多项工程相互协调的综合设计，就其复杂性来讲，需要考虑交通、水电、园林、市政、建筑等各个技术领域。各种法则法规都要了解掌握，才能在具体的设计中，运用好各种景观设计元素，安排好项目中每一地块的用途，设计出符合土地使用性质、满足客户需要、比较适用的方案。景观设计中一般以建筑为硬件，绿化为软件，以水景为网络，以小品为节点，采用各种专业技术手段辅助实施设计方案。从设计方法或设计阶段上讲，可简单归结为以下几个方面：

构思构思是景观设计最重要的部分，也可以说是景观设计的最初阶段。从学科发展和国内外的实践来看，景观设计的含义相差甚大。我们认为，景观设计是关于如何合理安排和使用土地，解决土地、人类、城市和土地上的一切生命的安全与健康以及可持续发展的问题。它涉及区域、新城镇、邻里和社区规划设计，公园和游憩规划，交通规划，校园规划设计，景观改造和修复，遗产保护，花园设计，疗养及其他特殊用途等很多领域。同时，从目前国内很多的实践活动来看，景观设计着重于具体项目本身的环境设计，即狭义的景观设计。两种观念并不相互冲突。基于以上的观点，我们认为无论是关于土地的合理使用，还是一个局部的景观设计方案，构思都是十分重要的。构思首先考虑的是满足其使用功能，充分为地块的使用者创造、规划出满意的空间场所，同时不破坏当地的生态环境，尽量减少项目对周围生态环境的干扰。然后，采用构图以及下面将要提及的各种手法进行具体的方案设计。方案构思“四法” 1草图法草图法的特点和作用

有色金属项目规划设计方案

有色金属项目规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营

摘要 2018年我国有色金属行业产量平稳增长，达到5688万吨；行业固定资产投资同比增长1.2%，规模以上企业主营业务收入也有所上升。然而，行业的利润却出现下滑，未来优化业态、推进整合是重点工作目标。该有色金属项目计划总投资9533.32万元，其中：固定资产投资7301.21万元，占项目总投资的76.59%；流动资金2232.11万元，占项目总投资的23.41%。本期项目达产年营业收入15997.00万元，总成本费用12630.80 万元，税金及附加164.86万元，利润总额3366.20万元，利税总额3995.36万元，税后净利润2524.65万元，达产年纳税总额1470.71万元；达产年投资利润率35.31%，投资利税率41.91%，投资回报率26.48%，全部投资回收期5.28年，提供就业职位290个。

有色金属项目规划设计方案目录第一章项目基本情况一、项目名称及建设性质二、项目承办单位三、战略合作单位四、项目提出的理由五、项目选址及用地综述六、土建工程建设指标七、设备购置八、产品规划方案九、原材料供应十、项目能耗分析十一、环境保护十二、项目建设符合性十三、项目进度规划十四、投资估算及经济效益分析十五、报告说明十六、项目评价十七、主要经济指标

第二章建设背景分析一、项目承办单位背景分析二、产业政策及发展规划三、鼓励中小企业发展四、宏观经济形势分析五、区域经济发展概况六、项目必要性分析第三章建设规划分析一、产品规划二、建设规模第四章选址可行性研究一、项目选址原则二、项目选址三、建设条件分析四、用地控制指标五、用地总体要求六、节约用地措施七、总图布置方案八、运输组成九、选址综合评价

高速公路的景观规划结构和绿化设计

高速公路的景观规划结构和绿化设计高速公路的景观规划结构和绿化设计摘要：随着公路建设者理念的更新，人们对公路要求己不局限于其安全性、便利性和耐久性，“生态道路”、“景观公路”也越来越受到关注。本文分析了高速公路景观设计的概念和意义，并对如何进行高速公路景观规划设计结构和绿化景观设计进行了探讨，以探求合理的高速公路景观设计方法。关键词：景观设计；高速公路；绿化；规划结构； Abstract: With the development of highway builder’s idea renewal, people on the highway has not limited to the requirements of safety, convenience and durability, "ecological road", "landscape road" is paid more and more attention. This paper analyzes the concept and significance of freeway landscape design and how to carry on the highway landscape planning and design of architecture and landscape design is discussed, in order to explore reasonable highway landscape design. Key words: landscape design; expressway; greening; planning structure; 中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号： 1、前言景观设计是指将大地自然和人文所构成的一系列综合体，包括自然的风景，人类的活动，以及活动产生的符号利用美学进行规划布局设计和塑造。在美国，景观设计师对它的定义是：“景观设计的对自然环境的建设，包括一系列分析，规划，设计，管理和维护”。加拿大景观设计师对其定义是：“景观设计和土地管理专业是相关的，包括进行开发规划，分析管理和恢复。”而我国俞孔坚教授在《追求场所性：景观设计的几个途径及比较研究》中提到：“景观设计

公园规划设计方案

公园规划设计方案一、公园规划设计基础知识（一）概念综合性公园是城市绿地系统的重要组成部分，它不仅为城市提供了大面积的绿地，且具有丰富的户外游憩内容，适合各种年龄和职业的居民进行一日或半日以上的游赏活动。它是群众性的文化教育、娱乐、休息场所，并对城市面貌、环境保护、社会生活起到重要的作用。（二）综合性公园的功能 1、政治文化方面 2、游乐休憩方面 3、科普教育方面（三）综合性公园的类型 1、市级公园 2、区级公园（四）面积和位置的确定 1、面积面积不少于10hm2，10-50m2/人。游人容量为服务范围的15%-20%；50万人口以上的城市，全市性综合公园至少容纳10%的游人。结合城市规模、性质、用地条件、气候、绿化状况、公园在城市中的位置与作用等因素来考虑。 2、位置：结合城市总体规划和城市绿地系统规划来考虑。

方便居民使用利用不宜于工程建设及农业生产的地形具有水面及河湖沿岸景色优美的地段现有树木较多和有古树的地段有历史遗址和名胜古迹的地方公园规划应考虑近期和远期相结合（留有发展用地）（五）公园的游人容量公园游人容量是指游览旺季高峰期时同时在公园内的游人数。公园游人容量是确定内部各种设施数量或规模的依据，也是公园管理上控制游人量的依据，通过游人数量的控制，避免公园因超容量接纳游人，造成人身伤亡和园林设施损坏等事故，并为城市部门验证绿地系统规划的合理程度提供依据。公园游人容量应按下式计算： C＝A／Am 式中C——公园游人容量(人)； A——公园总面积(㎡)； Am——公园游人均占地面积(㎡／人)。（六）项目与活动内容 1、活动内容观赏游览、安静休息、文化娱乐、儿童活动、老年人活动、体育活动、政治文化和科普教育、服务设施、园务管理 2、设置因素当地人们的习惯爱好

景观设计方案

静安上城二期项目园林景观设计任务书武汉尚文地产公司 2016年12月园林景观设计任务书一、项目概况 1、用地概述：项目地处于武昌静安路，紧靠改造中得晒湖公园。地块南面紧邻雄楚大道BRT，东北侧紧邻湖北省畜牧局，南侧紧邻向阳村村民楼,西侧为静安上城一期居住区及5、5创意产业园停车区域。本项目闹中取静，利用优势资源，营造园林绿化与建筑空间相互融合、相互渗透得高品质景观环境。 2、现状地形地貌：小区地形平缓，现状高差无起伏。 3、周边环境及污染源：区域内无噪音源，对地块得噪音源主要就是雄楚大道所带来得交通噪音。 4、项目概述：项目地块为高端居住社区，由2栋100米高层、2栋超高层住宅及2层人防地下室组成。

5、基本技术指标建筑用地面积：18647平方总建筑面积（计容积率）：71780平方地下建筑面积：28953平方绿地率：30 % 容积率：3、85 建筑密度： 11、65% 二、景观设计要求 1、总体景观设计要求项目定位为中高档住宅区，建筑整体风格为新古典风格或新中式风格。景观设计时突出以新古典、生态、富含建筑文化内涵为核心进行诠释，并综合考虑景观与建筑立面风格得协调、统一，结合建筑形态进行总体景观设计，通过层次丰富得园林景观，营造出与之相匹配得环境氛围：生态、自然、静谧、低调、精致。 ⑴景观设计应延续总图规划设计概念，充分利用建筑围合得庭院空间，布置景观与各类功能空间。凸显主景观带，合理有效利用小区四周地形现状，进行竖向设计；设计中应考虑少量水景；考虑设置一些面积小、空间丰富、精致宜人得景观环境节点（景观小品），但应合理控制硬质景观得设计总面积；结合总体设计风格考虑标识系统得设计。设置公共健身设施（如儿童活动区、老年活动

项目建设全程策划方案

全程策划的建议建设项目全方位(全程)策划是从项目用地的初始状态就导入的科学方法并结合房地产行业的运作流程,逐步完善而形成的理论体系,内容包括: ①项目投资策划 ②项目规划设计策划 ③项目质量工期策划 ④项目形象策划 ⑤项目推广策划 ⑥项目顾问、销售代理 ⑦项目服务策划 ⑧项目二次策划研发中心建议,未雨绸缪,在莱西项目上作试点,试图将整个开发项目理念系统化,并加强成本控制,为以后的开发总结经验,提供依据。这个框架是研发中心借鉴理整其它公司开发项目的框架,可能个别地方不太适合或繁琐,在以后的工作中能够修正和调整完善,力争形成一个标准格式报告文件。案头工作阶段第一章”某项目”投资策划第一节项目投资策划的含义项目投资策划是房地产全方位策划关键的环节,这个过程操作好了,就意

味着项目成功了一半,在这个过程中多下些功夫,以后的开发经营中就能够未雨绸缪。经过对项目环境的综合考察和市场调研分析,以项目为核心,针对当前的经济环境、莱西房地产市场的供求状况、莱西同类楼盘的现状及客户的购买行为进行调研分析,再结合项目进行SWOT分析,在以上基础上,对项目进行系统准确的市场定位和项目价值发现分析,然后根据基本资料,对某项目进行定价模拟和投入产出分析,并就规避开发风险进行策略提示,并对开发节奏提出专业意见。第二节某项目投资策划的具体内容一、项目用地周边环境分析 1．项目土地性质调查 ·地理位置·地质地貌状况 ·土地面积及其红线图·七通一平现状 2．项目用地周边环境调查 ·地块周边的建筑物·绿化景观 ·自然景观·历史人文景观 ·环境污染状况 3．地块交通条件调查 ·地块周边的市政路网及其公共交通现状、远景规划 ·项目对外水、陆、空交通状况 ·地块周边市政道路进入项目地块的直入交通网现状 4．周边市政配套设施调查 ·购物场所·文化教育

高速公路景观设计理念内涵

高速公路景观设计理念内涵一、以人为本的理念我国自改革开放以来，公路交通事业特别是高速公路发展极为迅速。但同时由于高速公路在我国历史时间比较短，其规划、设计和管理经验不足，再加上驾驶员和车辆的适应性较低，给高速公路交通安全带来隐患，一旦发生公路自然灾害和交通事故，造成的经济损失以及人员伤亡是无法估量的，因此高速公路交通安全问题越来越受到人们的关注。公路设计应注重“以人为本”，一切以人为中心，从人的本性出发，注重人的价值。公路作为交通运输专用通道，其交通功能是第一位的，因此，首先应当满足出行便利快捷的需求；其次，随着社会经济的发展，人们对精神文化生活的要求进一步提高，公路应当为人们提供一个安全、舒适的出行环境。公路设计应将安全放在首位，将“以人为本安全至上”的安全理念贯穿始终，提高公路的安全性，减少事故的发生率。二、灵活设计的理念我国地域广阔，地形地质、气候条件差异很大，不同地区公路乃至同一公路不同路段具有不同环境特征。在公路设计中一个重要的概念便是每一个公路建设项目都具有特殊性，包括项目所在区域的地理位置、地形地质条件、沿线社会环境特点、公路使用者的需求以及所面临的挑战与机遇。因此，灵活的设计理念也是公路设计新理念的重点、精髓。 “公路设计灵活性”并不是试图去创建一个新的标准，而是依据现有的法规、标准、规范，在不降低道路安全性的前提下，通过合理选择标准和灵活运用设计指标，寻找与道路沿线环境相协调和满足沿线可持续发展需要的道路设计方案。我国技术标准和设计规范是多年经验的总结，是做好技术工作的行为准则。规范中对指标的规定一般是考虑较多影响因素后，采用具有典型性和代表性的通用值。灵活运用，超限指标论证采用。灵活性设计包含合理选用技术标准、灵活运用设计指标两个层面的内容。灵活性设计是有条件的，必须以保证安全为前提，严格按照现行组合的设计原则进行设计就是保障安全的有力措施。即：设计灵活性就是“在充分掌握和理解现有标准、规范本质的基础上，在不降低安全性的前提下，通过合理选择技术标准，灵活运用设计指标，寻求达到更符合公路沿线可持续发展的需要和利益的目标”。实际上，每一个公路建设项目都具有特殊性，由于项目所在区域的地理位置、地形地貌、地质条件、气候气象、社会环境、不同的文化传统、风俗习惯、审美观特点以及公路使用者的需求、面临的挑战与机遇等均不尽相同，这些都构成不同地区特有的公路景观环境，公路灵活性设计所面临的任务就是在运输功能和安全与周围自然和社会环境之间寻求协调与结合，其目的是针对不同公路、不同路段

森林公园规划设计方案

编者按：德清县塔山森林公园规划设计方案、余英溪丰桥港改造工程规划设计方案和德清县人防中心文化中心规划设计方案，这三个项目县建设局已分别邀请杭州园林规划设计院、北京土人景观与建筑规划设计研究院进行规划设计，并召开了专家评审会进行论证，在充分完善的基础上，三个项目已上报县城市规划管理委员会会议、县政府常务会议及县委常委会议进行审议，会议原则同意，同时提出了调整完善意见，并要求广泛征求市民意见。为使这三个项目建设成为我县的精品工程和标志性景观与建筑，进一步提升城市品位和档次，现将三个规划方案进行刊登向社会公开征求意见，并将于9月1日-2日晚6：00-8：30在武康千秋广场对三个规划方案进行公开展示，欢迎广大市民提出宝贵意见。联系电话：8063441 联系单位：县建设局规划科城乡规划网：https://www.360docs.net/doc/e24458175.html, 规划结构功能分区图

烟霞阁效果图烟霞坞效果图

孟郊故里效果图山林休息亭效果图德清县塔山森林公园规划设计方案一、规划范围本次塔山森林公园规划的范围位于塔山与城市关系最为密切的西北角区块，东至烟霞坞，南至石溪坞，西侧以规划玉屏路为界，北隔舞阳街与德清县城已建成区域相对，规划总面积约为1.46平方公里。

二、规划结构、功能分区规划结构可概括为：一心、两带、四片区。一心：屹立山顶上的视觉中心——烟霞阁。两带：与城市相接的两条公园边缘地带——自然风光带、公共活动带。四片区：山坞中不同特征的四个功能区块——烟霞洞天、石溪竹韵、山村农趣、孟郊故里。三、景点规划 1、烟霞洞天（位于烟霞坞内，是武康古八景之一，据传当时山坞内大树参天、雾气朦朦，进入其中别有洞天）主要由入口广场、“烟霞洞天”石牌坊、滨水走廊和亲水平台、“梅庄”、“激水亭"、“挂云桥”、“藏春亭”、摩崖石刻、“木鱼岩”、中型度假酒店等组成。 2、石溪竹韵（位于石溪坞的上段，现状竹林茂密）主干道穿行于竹海之中，途中少有开阔空地。为减少沿路大片竹林景观可能导致的单调感，结合地形设置了三处休憩场所。山坞最深处为林泉小居，一组竹制小屋掩映在竹林之中，竹居四周通过开挖蓄水成塘，形成石溪的源头。中间结合现有山林土屋及房前菜地、茶田规划一处竹海茶苑，尽享世外桃源般的生活意境。沿路而下，利用一片空地布置服务建筑，形成山林驿站。 3、山村农趣（位于石溪坞下段，现状为一自然村）村内农居散布在竹林之中，形成了富有趣味的村落空间。规划对农居建筑进行整治，统一村落形象。结合山涧溪流的水系疏通，整理村落空间，强化现有特色，开辟公共活动场地，开展各种民俗活动、乡野游戏。同时利用村落周边的竹园和林中空地，开展参与性的农业劳

一个完整、系统的景观方案设计

前些天，因为某公园报建景观设计文本的制作出现一些问题，我有了罗列以下"文本制作模板/范例"的念头。我看过很多关于景观设计文本、建筑设计的文本，有的是大公司，有的是设计院的作品。但是文本内容中涵盖项目各分项图文的内容各不相同，是因为概念设计阶段比较简单而初设时又抛弃啦前面的部分？还是因为他们“因项目需要制宜”还是“因甲方口味制宜”的结果？这里我不想讨论。报建文本的制作应该完成一个什么样的设计工作量，和出图量，各个园林局想必都有规范。但是，如果要严谨的完成一个景观设计项目，要按部就班的进行每一个分项，那么我就要思考：一个完整、系统的景观方案设计必须涵盖那些工作？而一个完整文本的输出应该包含多少内容？以下是我罗列的一份关于景观园林设计文本的目录，对“怎样逻辑的进行景观设计”和“一套完整景观设计文本应该包含的内容”作一个初探。及成为以后工作中的一个文本制作模板，也完善自己在景观设计过程中的逻辑性和严谨性。封面（中英文项目名称；甲方名称，日期）扉页（中英文项目名称；委托单位、设计单位；项目编号、日期；首席设计、方案设计、土建设计、植物水电设计等）设计资质页（企业法人营业执照、园林景观规划设计资质**、工程设计**等）文本目录页一. 项目概况 [文字为主，可加现场照片] 1.1 项目背景：（主要描述：位置、面积、地势、周边等，包含一些数据）1.2 场地概况：（环境概况：气候、季风、土质、水质等）（景观概况：地形地貌、植被，水系，建筑等）二. 设计依据 [可添加一些规划局的城市规划图或分区规划图] （国家和地方相关法规、城市和项目周边总体规划、相关设计规范、各设计控制指标等等）三.设计原则 [文字为主] 四.设计指导思想 [文字为主] 五.设计目标 [一段话/一句口号；甲方的要求；城市的需要；使用者的心声] 六.前期基址分析 [对原始地形的分析，图文并茂] 6.1 区位分析（与城市分区、主干道、其他绿地系统以及发展规划的关系）(场地生态效益、绿地联动效应、交通沿线景观、未来发展规划分析)

公园景观设计步骤

一、园林设计的前提工作 1、掌握自然条件、环境状况及历史沿革（1）甲方对设计任务的要求及历史状况。（2）城市绿地总体规划与公园的关系，以及对公园设计上的要求，城市绿地总体规划图，比例尺为1：5000~1：10000。（3）公园周围的环境关系，环境的特点，未来发展情况。如周围有无名胜古迹、人文资源等。（4）公园周围城市景观。建筑形式、体量、色彩等与周围市政的交通联系，人流集散方向，周围居民的类型与社会结构，如，属于厂矿区，文教区或商业区等的情况。（5）该地段的能源情况。电源、水源以及排污，排水，周围是否有污染源，如有毒有害的厂矿企业，传染病医院等情况。（6）规划用地的水文、地质、地形、气象等方面的资料。了解地下水位，年与月降雨量。年最高最低温度的分布时间，年最高最低湿度及其分布时间。年季风风向、最大风力、风速以及冰冻线深度等。重要大型园林建筑规划位置尤其需要地质勘察资料。（7）植物状况。了解和掌握地区原有的植物种类、生态、群落组成，还有树木的年龄，观赏特点等。（8）建园所需主要材料的来源与施工情况，如苗木、山石、建材等情况。（9）甲方要求的园林设计标准及投资额度。 2、图纸资料除了上述要求具备城市总体规划以外，还要求甲方提供以下图纸资料：（1）地形图。根据面积大小，提供1：2000，1：1000，1：500园址围总平面地形图。图纸应明确显示以下容：设计围（红线围、坐标数字）。园址围的地形、标高及现状物（现有建筑物、构筑物、山体、水系、植物、道路、水井，还有水系的进、出口位置、电源等）的位置。现状物中，要求保留利用、改造和拆迁等情况要分别注明。四周环境情况：与市政交通联系的主要道路名称、宽度、标高点数字以及走向和道路、排水方向；周围机关、单位、居住区的名称、围，以及今后发展状况。（2）局部放大图。1：200图纸主要提供为局部详细设计用。该图纸要满足建筑单位设计及其周围山体、水系、植被、园林小品及园路的详细布局。

景观概念规划方案设计阶段任务书

景观概念~方案设计阶段任务书项目名称: 拟稿: 审核: 签发: 公司名称: 编制日期:

?项目概况: ?项目名称: XXXXX(以下简称“本项目”) ?地理位置: (区域地图说明) ?地块周边描述: 文字描述…… ?用地性质 :(本地块用地性质为商业/商品住宅及配套。) ?建筑设计主要经济技术指标:(详见建筑规划设计得相关资料。 ) 总用地面积 : 建筑面积建筑容积率: 建筑覆盖率: 绿地率: 物业类型: 户型配置: ?项目分析: ?优势:从地理位置、交通便利性等方面来说。 ?劣势 :从噪音干扰、周边环境、视线污染、交通便利等方面来说。 ?项目总体规划布局及建筑风格特征: ?规划布局描述:建筑总平面彩图并标明设计项目所处位置。 ?项目鸟瞰图、建筑单体图(2~3张反映项目建筑单体特征得效果图)。 ?项目客户市场定位: ?客户描述:营销输入条件; ?客户文化需求描述:营销输入条件; ?项目推广主题:营销输入条件; ?景观设计内容及设计范围: ?本项目用地红线范围内得含所有无建筑封闭围护结构得室外环境包括架空层、私家花园、屋顶花园等得景观设计; ?建筑架空层内墙、柱各立面及天花设计; ?私家架空花园、私家花园、屋顶花园得设计(各设计款 ) ?景观概念~方案设计要求: ?整体风格: 景观设计应延续总体规划上得设计理念,力图实现规划布置合理、交

通流畅清晰,功能分区明确得规划目标,应综合考虑景观与建筑立面风格得协调、统一,结合建筑形态进行总体景观设计,通过丰富得园林景观提升产品品质,形成良好得环境质量。 ?(对于交通流线上得景观要求) ?(如何处理内外部资源优劣势得要求) ?(如何处理建筑布局对景观得不同要求) ?(特别突出得场地特征得处理得要求) ?(对于园区中水景得要求) ?(对于组团景观得要求) ?(对于主次入口得设计要求) ?(对于泳池区域景观得设计要求) ?(对于地上停车位得设计要求) ?(其她有关项目特征得设计要求……) ?通用要求: 园林设计:根据现状、因地制宜,满足景观设计需要,在体现景观层次方面,合理搭配草坪、植被、树、色块得组合,建筑前后,道路边得细部栽植,要精心设计。景观设施:公共活动景观空间处理上形成对景,优化视线效果,功能上扩大活动空间,利于缓冲人流,提供休息、观景、活动得环境空间,娱乐活动区作为园区业主参与、娱乐、休闲得主要区域,营造浓厚文化艺术氛围。生态休闲区应展示自然、生态得水景景观,营造安静、惬意得休闲空间。注重环境小品造型及地面铺装得形式与色彩。园区出入口美观大方。 ?服务设计:提供邮箱、座椅、垃圾箱等得意向图片。 ?信息设施:提供标志牌得款式与色彩得意向图片。光彩设施:通过夜景加深人们对园区得印象,以水景照明为基调,景观节点做重要布置,展示每一区域不同景观特点,沿园区绿地小路得照明主要满足人们休闲散步得需求,晚间气氛要求相当宁静,照明主要采用对树木得反射式间接照明。植物配置: 根据当地气候特征,材料选择、色彩搭配以及细部处理都应根据当地气候重点考虑;要求进行植物配置时结合当地特定得气候特征充分考虑树

项目建设规划方案

一体化教学在理论与技能教学中的运用项目建设规划方案总体目标我校焊接专业建设的总体目标就是:到2012年将我校焊接专业建成“有一支双师型教师比例高、具有先进的教育理念的师资队伍;有一个产学研水平较高的实习实训基地;有一套适应市场的、成熟的人才培养方案;能够较大规模地培养焊接技能应用型人才”的中职品牌专业。精品专业的各项指标达到教育部有关专业评估指标的评价标准,建成在省内甚至在全国都具有一定知名度的名牌专业,提升办学实力,拓展发展空间,并使其建设成为在同类院校中相关专业建设起到示范与推动作用。成为半岛蓝色经济特区焊接技能型优秀人才的培养基地。培养方案建设项目 1、建设目标: 深化以行业企业专家为主的专业建设指导委员会对专业建设的指导作用,优化“校企联合、订单式培养为主”的人才培养模式,培养面向本地相关行业,培养从事焊接加工、焊接设备维修、焊接质量检测的,德、智、体、美全面发展的应用型人才;不断拓展校企合作,使订单式人才培养比例保持在40%以上;不断优化以焊接技术应用能力为主体的专业培养方案,不断提高产学研结合层次与水平,提倡人人参与专业教学研究、教改研究、技术应用服务等工作,努力形成本学科专业的研究特色与服务专长。 2、建设内容及措施:

①优化培养方案建设。企业参与专业建设,目前我校与十多家企业建设了较为稳固的校企合作关系,每年根据企业需要,对人才培养规格,专业培养方案、专业改革与建设、课程改革与建设、产学研结合、实训基地建设等进行咨询,提出意见与建议,参与审定教学计划与人才培养计划,并推荐技术人员与专家到学校任兼职教师,完善师资结构。 ②拓展校企合作。优化校企合作运行机制,建立稳定的校外实训基地,使“订单式”人才培养比例稳定在40%以上,力争在2012年达到50%。通过以吸收企业技术专家为主体的专业建设指导委员会的活动,加强专业教师与企业工程技术人员的交流,在教师培训、实训基地建设等方面积极协作,力争建立稳定的校企合作关系,并在此基础上,开展半工半读试点,增强学校的办学活力。 ③积极开展技术应用服务。充分利用我校现有资源,特别就是人才优势,积极开展技术应用服务,利用专业优势,为企业特别就是中小企业提供咨询服务。以科研促进教学,同时在教学过程中也可以产生科研成果。利用科研成果充实教学内容,通过科研形成的一系列思想方法,能有效提高教师的教学水平。同时,各专业在现有的校外实训基地建设的基础上,重点选择条件较好,实力较强的企业建立产学研合作基地。 ④彻实做好市级立项课题——“焊接专业一体化教学模式改革”的工作, 课程体系建设 1、建设目标: 以适应社会需求为目标,以培养技术应用能力为主线建设课程体系,确定本专业的课程与课程结构,构建理论与实践相互融合、以作业流程为导向的专业课程体系。到2012年,将《焊接工艺》、《焊接结构》两门课程建设成为省级精品课程。