加氢裂化尾油在润滑油加氢装置上的利用
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低 硫 液 化气 。 润 滑 油 加 氢 装 置 加 氢 裂 化 和 异
加 氢或酮 苯原料 。由此给 润滑 油生
产 以及原 料平 衡带 来较大 影响 。此
外 ，加 工 原 油 硫 含 量 过 高 导 致 循 环
加氢 裂化尾油 与蒸馏装 置减 压侧 线油 性质 对 比
润滑油加氢装置 自２ ０ 年 １ 月 ０４ １ 开工以来 ，主要加工原料 为３号蒸馏 装置的减压侧线油 ，即原油根据馏程
能为 ： ◇ 加 氢 裂化 单 元 ：由 反应 系统 和
５Ｅｒ ｃ￣ ５ｔ ｉ ｖｉ ａｔｏｎ
重度／ 。ＡＰ Ｉ
硫含量 （ 量分数 ） 质
３０． ９ ０． ６７ ９ ０
２９． ０ ０ ０８ ． ９６
２６． ４ Ｏ． １ １４
２ ８ ６． ０１ ３ ．２
不 同分 馏 出来 的 产 物 。受 原油 资 源 变 化 的影 响 ， １ 蒸 馏 装 置 生 产 的 低 硫 号
氢 、低分 气及 加氢 裂化分 馏干 气 中 的硫化氢 含量偏 高 ，也 带来 了设备
腐 蚀 的 问 题 ， 从 而 影 响 装 置 的 长 周
期 运 行 …。
构脱蜡 ／ 后精 制两大单 元的构成及功
２４． ３
Ｏ． ４８ １
２ ６ ３．
ＡＳＴＭ ２ Ｄ１ ９８
０１９ ５
Ａ Ｔ Ｄ ４ ３ Ｓ Ｍ ５ ５ ／
ＡＳ ＴＭ ６ Ｄ２ ２２
氮含量 （ 质量分数 ） 铁离子含量 （ 质量分数 ） ／ ｍｇ・ ｇ ｋ。
５ ３ ３
＜１
８６ ３ ＜１
１３ ５８ ＜１ ＜２
加氢裂化尾油在润滑油 加 氢装置 上 的利 用
华 荣 宗 中 国石 油 化 工 股 份 有 限 公 司 上 海 高 桥 分 公 司 中 国石 油 化 工股 份 有 限公 司 上 海 高 桥 分 公 司润 滑 油 加氢 装置 采 用 美 国 雪 弗 龙 公 司 的 润 滑 油 加氢 脱 蜡 技 术 ， 分 馏 系统 构 成 ，主 要 承 担 原料 油 的预
己 ０ ｏｎ ｏ Ｅ 第 五期 ０ｌ ｔ 口 ｒ
５ ｅｒ ｃ ｔ ｉ ｖｉ ｅ Ｓ ａｔ ｏｎ
针 对 润 滑 油 加 氯 装 置 加 工 原 料 性 质 变 化 ，采 用 加 氢 裂 化 尾 油 与蒸 馏 装 置减 压侧线油调和的方 案 ，解决 了润滑油 加 氢 装 Ｊ 工 原 料 供 应 的 缺 ｕ问题 ，提 高 Ｊ Ｉ １ 了加 氢 基 础 油 的 收 牢 及 质 量 ，具 仃 良好 的经 济 性 。 同时 降 低 原 料 硫 含 仃 利 于 装 置 设备 的防 腐 蚀 。
黏度指数 湿蜡含量 （ 质量分数 Ｊ
１３ ３
３５ ２
１２ ２
３３ ８
１３ ２
５０． ８
９４
２ ０６
７ ５
１ ６３
为解决润滑油加氢装置低硫原料 的供应 问题 ，利用加氢裂化尾油硫含
量 较 低 的 特 点 ， ３ １与等 。
◇异构脱蜡 ／ 后精制单元 ：由反
应系统和分馏系统构成 。主要承担异 构脱蜡反应 、后精制反应 以及异 构脱 蜡生成 油的气 、液分离 ，包括减 压分 馏塔及侧线塔产品的分离等。 由于润 滑油 加氢 装置设 计选 用 的 原料油 硫含量 较低 ，在 设备 选材 方 面均按 低硫材 质来 考虑 。 随着原
◇异构脱蜡／ 后精制单元（Ｄ ｌ Ｉ Ｗ
４． × １ ｔ ０ ０ ／ ａ。
润 滑油 加氢 装 置 于 ２ ０ 年 １ 月 ０４ １
２ ０日正常开工 。年开工 ８０ ０ｈ ０ 。该 装置设计原料 为大庆原油和卡宾达原 油 的减三线油、减四线油和轻脱沥青
油 ，装 置 由 制氢 （ Ｓ Ｐ Ａ净 化 工 艺 ） 供
油 适 应 性 改 造 相 关 装 置 的 全 面 正 常
装置设计规模为 ：
◇ 加氢 裂 化 单 元 （ Ｃ ） × Ｈ Ｒ ：３０
１ ／ ０ ｔａ；
压侧线 油按照一定 的比例进 行调和 ，
解 决 了润 滑 油加 氢 装 置 加 工原 料 短 缺 的 问题 ， 为企 业 创 造 了效 益 。
７ ０℃
１ ℃ ＯＯ １ ℃ ３５ １１３Ｏ ．
５６ ８４ ２ ６ ０． ９ ９． Ｏ１ ３ ２９ ７９
１ ２ ８３
１ ． ０１４
ＣＲＴＣ
ＡＳＴ Ｄ４ Ｍ ４５
１ ０ ２６
２ ７ ９－ ９
５８７ ６
１． １４５
３１ ９ ．７ １ Ｏ ３Ｏ
装 置进料 硫含 量的 控制值 （ 实际按
不 大于 Ｏ７ ｌ％控 制 ） 使 得 ３号蒸 馏 装 ，
线 油、减四线油和轻脱沥青油作 为进 料。润滑油加氢装置设计原料 性质见
表 １ 。
置 减压侧 线油 无法 直接作 为润 滑油
低硫 、低倾点、高十六烷值柴油 ，高 烟点 、低冰 点煤油 ，高烷烃 石脑油及
设计 原 料性 质
润滑油加氢装置加工的原料油在 设计 时分别按大庆原油和卡宾达原油
考 虑 ，分 别 以其 ３号 蒸 馏 装置 的减 三
开工 ，加工原油 的硫含量从 ０５ ．％逐
步 提 高 到 ０８ ，超 过 了润 滑 油 加 氢 ．％
氢 ，直接生产优 质润滑油基础油 ，产
品 符合 Ａ Ｉｌ、 Ｉ类基 础 油 标 准 ；主 Ｐ ｌ Ｉ Ｉ 要 副产 品 为低 倾 点 的 ２０ｃ ｔ 滑 油 。 ｓ 润
８７ ９ ＜１ ＜ １
１５５ ２
＜１
ＡＳ ＴＭ Ｄ４６ ２９
ＡＳ ＴＭ Ｄ５１ ８５
氯离子含量 （ 质量分数 ） ／ ” ｍｇ・ ｇ ｋ
残炭 （ 量分数 ） 质
＜２
＜２
＜２
＜２
＜２
０． ９５
ＣＲＴ Ｃ
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Ｃ７ 不溶物 （ 质量分数 ） 运动黏度／ ｍｍ。・ Ｓ
加 氢或酮 苯原料 。由此给 润滑 油生
产 以及原 料平 衡带 来较大 影响 。此
外 ，加 工 原 油 硫 含 量 过 高 导 致 循 环
加氢 裂化尾油 与蒸馏装 置减 压侧 线油 性质 对 比
润滑油加氢装置 自２ ０ 年 １ 月 ０４ １ 开工以来 ，主要加工原料 为３号蒸馏 装置的减压侧线油 ，即原油根据馏程
能为 ： ◇ 加 氢 裂化 单 元 ：由 反应 系统 和
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重度／ 。ＡＰ Ｉ
硫含量 （ 量分数 ） 质
３０． ９ ０． ６７ ９ ０
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不 同分 馏 出来 的 产 物 。受 原油 资 源 变 化 的影 响 ， １ 蒸 馏 装 置 生 产 的 低 硫 号
氢 、低分 气及 加氢 裂化分 馏干 气 中 的硫化氢 含量偏 高 ，也 带来 了设备
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构脱蜡 ／ 后精 制两大单 元的构成及功
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加氢裂化尾油在润滑油 加 氢装置 上 的利 用
华 荣 宗 中 国石 油 化 工 股 份 有 限 公 司 上 海 高 桥 分 公 司 中 国石 油 化 工股 份 有 限公 司 上 海 高 桥 分 公 司润 滑 油 加氢 装置 采 用 美 国 雪 弗 龙 公 司 的 润 滑 油 加氢 脱 蜡 技 术 ， 分 馏 系统 构 成 ，主 要 承 担 原料 油 的预
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黏度指数 湿蜡含量 （ 质量分数 Ｊ
１３ ３
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１２ ２
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１３ ２
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为解决润滑油加氢装置低硫原料 的供应 问题 ，利用加氢裂化尾油硫含
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◇异构脱蜡 ／ 后精制单元 ：由反
应系统和分馏系统构成 。主要承担异 构脱蜡反应 、后精制反应 以及异 构脱 蜡生成 油的气 、液分离 ，包括减 压分 馏塔及侧线塔产品的分离等。 由于润 滑油 加氢 装置设 计选 用 的 原料油 硫含量 较低 ，在 设备 选材 方 面均按 低硫材 质来 考虑 。 随着原
◇异构脱蜡／ 后精制单元（Ｄ ｌ Ｉ Ｗ
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压侧线 油按照一定 的比例进 行调和 ，
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７ ０℃
１ ℃ ＯＯ １ ℃ ３５ １１３Ｏ ．
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装 置进料 硫含 量的 控制值 （ 实际按
不 大于 Ｏ７ ｌ％控 制 ） 使 得 ３号蒸 馏 装 ，
线 油、减四线油和轻脱沥青油作 为进 料。润滑油加氢装置设计原料 性质见
表 １ 。
置 减压侧 线油 无法 直接作 为润 滑油
低硫 、低倾点、高十六烷值柴油 ，高 烟点 、低冰 点煤油 ，高烷烃 石脑油及
设计 原 料性 质
润滑油加氢装置加工的原料油在 设计 时分别按大庆原油和卡宾达原油
考 虑 ，分 别 以其 ３号 蒸 馏 装置 的减 三
开工 ，加工原油 的硫含量从 ０５ ．％逐
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氢 ，直接生产优 质润滑油基础油 ，产
品 符合 Ａ Ｉｌ、 Ｉ类基 础 油 标 准 ；主 Ｐ ｌ Ｉ Ｉ 要 副产 品 为低 倾 点 的 ２０ｃ ｔ 滑 油 。 ｓ 润
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