锂离子电池专业单词

锂离子电池专业单词
锂离子电池专业单词

Diffraction 衍射

Anhydrous 无水的

Isostructural 同型的,同构的

ion-exchange 离子交换

acid-leaching 酸浸析

Concentration 浓度

leach time 浸出时间

Gelling 胶凝作用凝胶化作用

Combustion 燃烧

Nominal 名义上的

Dissolved 使溶解融化

Thermal Gravimetric analyzer 热重量分析仪

least-squares refinement 最小二乘法修正

polymer binder 聚合物粘结剂

Slurry 泥浆悬浮液

Laminates 层压制品压成薄片

punched out. 穿孔

Galvanostatic discharge data 恒电流放电数据

Separator 分离器

shaded octahedra 阴影正八面体

Tetravalent 四价的

Trigonal 三角的

Prismatic 棱柱的

Crystallite 微晶

Consistently 一贯的

By-product 副产品

Proton 质子

Predominantly 主要的

Discount 折扣忽视

Diffusivity 扩散性扩散率

Inelastic neutron scattering techniques 非弹性种子散射技术Quantify 量化定量

concomitant reduction伴随的减小

ethylene glycol 乙二醇

Citric acid 柠檬酸

Nitrate 硝酸盐用硝酸处理

exothermic reaction 放热反应

sulfuric acid concentrations 硫酸浓度

Filtration 过滤筛选

Oxynitrate 含氧硝酸盐

Acetonitrile n. [有化] 乙腈;氰化甲烷

Bromine 溴

Chloroform 三氯甲烷

polyvinylidene difluoride 聚偏氟乙烯(聚合物粘结剂)

Acetone 丙酮(有化)

ethylene carbonate 碳酸亚乙酯Regenerate 使再生革新

Shear 切变剪切

Coprecipitation 共沉淀

Hydrothermal

solid solution 固溶体

Rinsing 清洗

Dioxide 二氧化碳

stoichiometric 化学计量

octahedral 八面体

Tetrahedral 四面体

electrolytic manganese dioxide 电解二氧化锰Cost-effective 经济有效

Dissolve 溶解

raw materials 原料

Pulverized 磨成粉

Sieve 筛子,滤

tapping density 振实密度

Hydroxide 氢氧化物

metal hydride 金属氰化物

reducing agents 还原剂

Methanol 甲醇

Thermogravimetric (TG) analysis 热重量实验分析Perpendicular 垂直的

stacking faults 堆垛层错

Isotope 同位素

Stepwise 逐步

Calibrate 校准

Trivalent 三价的

acetylene black 乙炔烯

Bubbling 冒泡的

Engendered 产生引起

Ferrite 铁素体

transition metals 过渡金属

firing temperature 烧成温度

Orthorhombic 斜方晶系

Monoclinic 单斜

hydrothermal reaction 水热反应

blocking ions 阻断离子

Ternary 三元

Gas chromatography 气相色层分析法(亦译气相色谱法Exotic 异国的,外来的

Micron-size 微米尺寸的

Evolve 发展

Lithiated 锂化

alkyl carbonates 烷基碳酸酯

Calcined 煅烧

alumina crucibles 氧化铝坩埚

Mortar 砂浆

Sieve 筛

dimethyl carbonate 碳酸二甲酯(DMC)

ethylene carbonate 碳酸亚乙酯(EC)hydrofluoric acid 氢氟酸

锂离子电池英文资料

锂离子电池技术英文词句 2.3 assembly line process(5/15)流水线工艺 film loading-vacuum on-film folding-sliding jig backward-top cutting-sliding jig forward- vacuum off-film unloading 放上包装膜—抽真空—包装膜折叠-分切夹心的后端-剪掉顶部-分切夹心的前段-释放真空-拿下包装膜station 岗位two station 两个岗位 folding 折叠guide type 指导方式 top cutting 顶部剪切knife 刀片 2.3 assembly line process(6/15)流水线工艺 j/r loading-vacuum on-j/r jig backward-bottom former up-upper former down- 放极组-抽真空-极组夹具放在后端-模板末端在上面-顶端在下面- heating forming-former up,down-j/r jig forward-vacuum off-j/r unloading 加热模板-模板上下翻转-极组夹具朝前-释放真空-取下极组 station two station 岗位两个岗位 heating forming pressing time,preset timer 加热模板施压时间施压次数 temperature thermocouple 温度热电耦 time:mmin,2~max.3sec 时间: press force :40~50kg 压力 temperature:150℃ 温度 2.3 assembly line process(7/15)流水线工艺 film loading-fim clamp-sliding jig backward-edge pushing-tab clamp-tab unclamp- 放上包装膜-包装夹具-分切极组末端-整边-放极耳夹具-卸下极耳夹具 sliding jig forward-cell unloading 分切极耳前端 station two station heat sealing top 热封 sealing thickness control(micrometer) 热封厚度控制(毫米) sealing control pressing time,preset timer 热封控制施压时间施压次数 precision regulator 精度校准 temperature, thermocouple 温度热电耦 time :min.2~max.3sec时间 press force:250kg 压力 temperature:180~250℃ 温度

锂电池航空运输规则解读

对锂电池航空运输新规则的解读 2009年初,新版的IATA DGR规则及ICAO 危险物品安全航空运输技术细则相继施行,其中对锂电池航空安全运输规则进行了大幅度的完善,其已被我国民航总局和各大航空公司及机场作为危险品航空运输操作的实施规范。具体的规则摩尔实验室在前期有详细的描述(详见<>)。2009年3月中国民航总局根据该新规则制定了《MH/T 1020-2009锂电池航空运输规范》,并已于2009年6月1日其开始实行。 此新规范对锂电池产品虽然有比较详细的规定,但对一些具体的实施规则还是不够明确。摩尔实验室(MORLAB)曾多次接到客户的相关咨询,为方便广大客户查询及了解新规范要求,特将一些常见的问题一一列明,并做出对应的解读。 1. 新规范对锂电池航空运输分为了几种情况? 答:它分六种情况,分别如下: a.锂离子电池单独运输 b.锂离子电池与设备包装在一起运输 c.锂离子电池安装在设备中运输 d.锂金属电池单独运输 e.锂金属电池与设备包装在一起运输 f.锂金属电池安装在设备中运输 这六种运输情况下所需要符合的要求各有异同。在计划运输前一定要清楚自己属于哪种情况,并要清楚在该情况下需要符合哪些要求。具体六种情况下的要求请查阅运输规范或联系摩尔实验室咨询。 2. 锂离子电池和锂金属电池的含量限制是一样的吗? 答:不一样。锂离子电池要求额定能量不应超过100Wh,锂金属电池的锂含量不应超过2g。 计算方法: a.额定能量计算方法:如果已知电池的标称电压(V )和标称容量(Ah),可以通 过计算得到额定能量的数值:Wh= V x Ah;标称电压和标称容量通常标记在电池上。如果电池上只标记有毫安时(mAh),可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。 例如:电池标称电压为3.7V,标称容量为760 mAh ,其额定能量为: 760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah;3.7V×0.76Ah=2.9Wh b.锂电池中锂的含量计算方法:根据国际民航组织《危险品安全航空运输技术 细则》(ICAO Doc 9284 AN/905,以下简称《技术细则》)第3部分第3章A45条款,锂电池的锂含量可按如下方法确认:对于锂金属或锂合金电池,

电池专业术语英语汇总

Cell or Battery Related English Vocabulary prepared by Jackie, QQ:58805359 ID电池术语英文翻译备注1放电discharge 2极耳弯折tab bending 3解剖disassemble 4性能测试performance Testing 5倍率rate 6倍率放电discharge rate capabilities 7电流current 8电压voltage 9内阻impedance 10容量capacity 11循环寿命cycle Life 12半成品Semi-manufactured 13电池组pack 14电解液electrolyte 15废料flotsam 16负极片negative electrode 17钢芯pin 18极组jellyroll(J/R) 19铝箔aluminum foil 20冒盖cover board 21石墨graphite 22铜copper 23铜箔copper foil 24正极片positive electrode 25工艺科Technics Department 26机电科electromechanical Department 27品质科quality department 28生产科Production Department 29浆料桶slurry bucket 30碾压机compression rollers 31封口曲线crimping curve 32腐蚀erode 33供应商supplier 34控制方法control measures 35室温room temperature 36注释comments

航空货运锂电池UN38.3(UNDOT)检测

航空货运锂电池UN38.3(UNDOT)检测 为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。 我实验室目前已完成锂电池UN38.3测试的整套完整项目实验室。 产品范围 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等) 各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等) 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等) 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等) 各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等) UN38.3测试项目 T.1高度模拟试验 在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下。 T.2热测试 在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周

T.3振动试验 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动; T.4冲击试验 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;T.5外短路试验 在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。 T.6碰撞试验 9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。 T.7过充电试验 在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下,对电池过充24h。T.8强制放电试验 电池串连12V直流电源,以最大放电电流进行强制放电。 判定测试合格标准 (a)在试验T.1至T.6中,没有发生解体或起火。 (b)在试验T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。 (一)目视观察没有看到排气或渗漏。 (二)没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。 (c)在试验T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。 (一)目视观察没有看到排气或渗漏。 (二)没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏 包装要求 1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的外包装内。 2、除非安装在设备中,每个包装件如果装有超过24个原电池或12 个电池,必须还要满足以下要求:

锂电池行业研究报告

锂电池行业分析 目录 一、锂电池概述 (2) 1、锂电池构成 (2) 2、锂电池产业链 (2) 二、锂电池行业生命周期 (3) 三、锂电池行业市场现状 (4) 1、3C类产品锂电池市场 (4) 2、新能源汽车锂电池市场 (4) 四、锂电池主要材料行业市场现状 (5) 1、正极材料 (6) 2、负极材料 (8) 3、隔膜材料 (10) 4、电解液 (10) 五、锂电池材料技术特点及技术趋势 (11) 六、动力电池市场前景 (12) 1、国家对汽车动力电池的产能门槛要求 (12) 2、动力电池技术发展路线 (13) 3、纯电动汽车发展 (13) 4、锂电池的竞争格局 (14)

一、锂电池概述 1、锂电池构成 锂离子电池:是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极,是现代高性能电池的代表。 锂电池材料主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液四大材料组成,此外还有电池外壳。 2、锂电池产业链 锂电池产业链经过二十年的发展已经形成了一个专业化程度高、分工明晰的产业链体系。 正负极材料、电解液和隔膜等材料厂商为锂离子电池产业链的上游企业,为锂离子电芯厂商提供原材料。 电芯厂商使用上游电芯材料厂商提供的正负极材料、电解液和隔膜生产出不同规格、不同容量的锂离子电芯产品;模组厂商根据下游客户产品的不同性能、使用要求选择不同的锂离子电芯、不同的电源管理系统方案、不同的精密结构件、不同的制造工艺等进行锂离子电池模组的设计与生产。

锂离子电池专业英语

锂离子电池常用专业英语 (一) 序号首字母英文中文 1 A aging 老化 2 B battery charger 充电器 3 black-fleck 黑斑 4 C cap 盖板 5 capacity density 能量密度 6 capacity grading 分容 7 cathode tab welding 极耳超焊 8 cell 电芯 9 charge(capacity) retention 荷电(容量)保持 10 checking code 检码 11 concave spot 凹点 12 constant current charge 恒流充电 13 constant current discharge 恒流放电 14 constant voltage charge 恒压充电 15 corrective measures 纠正措施 16 crack 裂纹 17 cut-off voltage 终止电压 18 cycle life 循环寿命 19 D dark trace 暗痕 20 degrade 降级 21 dent 凹痕 22 discharge depth 放电深度 23 distortion 变形 24 drape 打折 25 E Electrical and MechanicalServices Department 机电部 26 electrolyte 电解,电解液 27 empaistic 压纹 28 end-off voltage 放电截止电压 29 environmentally friendly 对环境友好 30 equipment first inspection 设备首检 31 erode 腐蚀 32 explosion-proof line 防爆线 33 F first inspection 首检 34 formation 化成 35 fracture 断裂 36 I inspection 检验 37 insulate 绝缘 38 internal resistance 内阻 39 J jellyroll 卷芯 40 joint 接缝,结合点

中航锂电产品资料

天空能源(洛阳)有限公司及产品介绍 一、公司概况介绍 天空能源(洛阳)有限公司(简称“天空能源”)位于洛阳国 家高新技术开发区,是一家专业化生产锂离子动力电池的高 新技术企业,是国内领先的大功率、高容量锂离子动力电池 制造专家。天空能源隶属于中国航空工业集团下属的中国空 空导弹研究院,是中国航空工业集团公司拟投资17亿元建 设的能源产业基地,拥有多项具有自主知识产权的核心技 术。 天空能源依托中国空空导弹研究院丰富的高新技术储备,完善的科研生产条件,专业技术和管理人才优势,凭借自主的核心技术、生产和管理实力,实现了锂离子动力电池规模化生产,具备业界领先加工、检测及实验条件。电池单体容量覆盖了40Ah、60Ah、90Ah、160Ah、200Ah、300Ah、400Ah、800Ah。公司具有提供各种完整电源配套方案的能力。单体电池经过模块化后,广泛应用于航空、航天、航海、通讯、储能、电力、机车、各类电动车辆(电动轿车、高尔夫球车、电动公交、电动叉车、电动大巴)等领域。 天空能源是一家专门从事磷酸亚铁锂离子动力电池的研发、生产及销售的高新技术企业,目前,公司拥有生产面积近5万平方米,公司现有工程技术人员、管理人员和生产人员近400人,年产单体大容量锂离子动力电池3000万AH以上,已成为中国大型的锂离子动力电池供货商之一。2007年12月份至2008年11份天空能源共申请发明和实用新型专利12项。

二、公司产品型号及其技术参数: 1、规格型号:SE40AHA 放电曲线图: 单体电池技术参数:

2、规格型号:SE60AHA 放电曲线图: 单体电池技术参数:

电气工程专业英语词汇汇总(综合版)

电气工程师专业英语词汇汇总 10kV distribution substation 10kV配电所abrupt change of voltage 电压突变accumulation of electric energy 电能存储actuating coil 动作线圈adjustment diagram 调整图 alarm 报警 alarm signal 报警信号alternating light 变光灯 ammeter 电流表 apparent energy consumption unit 单位视在能耗 arc furnace 电弧炉 armature 电枢 arrester; lighting arrester; surge diverters 避雷器 automatic voltage regulator 电压自动调整器backlighting; background illumination 背景照明 battery box 电池箱 battery charger 电池充电器battery contactor 电池接触器battery fuse 电池保险丝battery resistor 电池电阻器 blow-out coil 磁吹线圈 boom 吊杆 bracket (OCS) 底座(接触网); 支架;托架bracket for headspan wire 定位索底座bridge 电桥 brush 电刷 built-in wardrobe; built-in closet; closet 壁灯 bulb; light(lamp) bulb; electric bulb 灯泡 butterfly valve with electric actuator 电动蝶阀 button 电钮 cable and accessories 电缆及附件 cable armour 电缆铠装 cable bays 电缆电线间隔cable box 电缆箱 cable bracket; cable tray 电缆托架 cable continuity test 电路复测 cable differential protection 电缆差动保护

锂离子电池 习题汇总

高考必考题锂离子电池习题汇总 材料:锂离子电池实际上是一种锂离子浓差二次电池(充电电池),正负电极由两种不同的锂离子嵌入化合物组成。它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态,正极处于贫锂态;放电时则相反,Li+从负极脱嵌,经过电解质嵌入正极,正极处于富锂态 在充放电过程中,负极材料的化学结构基本不变。因此,从充放电反应的可逆性看,锂离子电池反应是一种理想的可逆反应。目前,用作锂离子电池的正极材料是过渡金属和锰的离子嵌入化合物,负极材料是锂离子嵌入碳化合物,常用的碳材料有石油焦和石墨等。国内外已商品化的锂电池正极是LiCoO2,LiNiO2,LiMn2O2,负极是层状石墨 锂离子电池:锂系电池分为锂电池和锂离子电池。手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池,通常人们俗称其为锂电池,而真正的锂电池由于危险性大,很少应用于日常电子产品1、某可充电的锂离子电池以LiMn2O4为正极,嵌入锂的碳材料为负极,含Li+导电固体为电解质。放电时的电池反应为:Li+LiMn2O4=Li2Mn2O4。下列说法正确的是() A.放电时,LiMn2O4发生氧化反应B.放电时,正极反应为:Li++LiMn2O4+e-=Li2Mn2O4 C.充电时,LiMn2O4发生氧化反应D.充电时,阳极反应为:Li++e-=Li 2、(2014天津6)已知:锂离子电池的总反应为:LixC+Li(1-x)CoO2=C+LiCoO2锂硫电池的总反应为:2Li+S=Li2S 有关上述两种电池说法正确的是( ) A.锂离子电池放电时,Li+向负极迁移 B.锂硫电池充电时,锂电极发生还原反应 C.理论上两种电池的比能量相同 D.右图表示用锂离子电池给锂硫电池充电 3、天津是我国研发和生产锂离子电池的重要基地。锂离子电池正极材料是含锂的二氧化钻(LiCoO2),充电时LiCoO2中Li被氧化,Li+迁移并以原子形式嵌入电池负极材料碳(C6)中,以LiC6表示。电池反应为,下列说法正确的是()A.充电时,电池的负极反应为LiC6-e-Li+C6 B.放电时,电池的正极反应为CoO2+Li++e-LiCoO2 C.羧酸、醇等含活泼氢气的有机物可用作锂离子电池的电解质 D.锂离子电池的比能量(单位质量释放的能量)低

锂离子电池 Lithium Ion Battery MSDS英文

SECTION 1. IDENTIFICATION OF THE SUBSTANCE/MIXTURE AND OF THE COMPANY/UNDERTAKING 1.1Product Identification:Secondary Lithium Ion Battery / EB-BG930ABE 1.2 Recommended Use:Lithium ion batteries contained in equipment 1.3 Applicant Name:/ 1.4 Applicant Address:/ 1.5 Manufacturer Name:/ 1.6 Manufacturer Address:/ 1.7 Manufacturer Tel / Fax :/ 1.8 Manufacturer Email :/ 1.9 Emergency Phone :/ SECTION 2. - HAZARDS IDENTIFICATIONS 2.1 Hazard Class: Class 9: Other dangerous goods- The battery 2.2 Pictograms: 2.3 Signal word: Warning 2.4 Hazard description: These chemicals are contained in a sealed can. Risk of exposure occurs only if the battery

is mechanically or electrically abused. 2.5 Precautionary description: Do not disassembly, do not exposed to fire or open flame or short circuit. Contact of electrolyte and extruded lithium with skin and eyes should be avoided. SECTION 3. HAZARDS IDENTIFICATIONS Substance name Conc. (%)CAS. Lithium cobaltate12190-79-335 Graphite7782-42-525~30 Polyvinylidene fluoride24937-79-9<20 Carbon Black1333-86-40.5~3 Ethyl methyl carbonate623-53-05~15 SECTION 4. FIRST AID MEASURES 4.1 Following inhalation: Remove person to fresh air and keep comfortable for breathing. 4.2 Following skin contact: Remove contaminated clothes and rinse skin with plenty of water or shower for 15minutes. Get medical aid. 4.3 Following eye contact: Rinse cautiously with water for several minutes. Remove contact lenses, if present and easy to do. Continue rinsing. 4.4 Following ingestion: Give at least 2 glasses of milk or water. Induce vomiting unless patient is unconscious. Call a physician.

FAA警示航空公司锂电池货物运输的风险

SAFO Safety Alert for Operators U.S. Department SAFO 10017 of Transportation DATE: 10/8/10 Federal Aviation Administration Flight Standards Service Washington, DC https://www.360docs.net/doc/e24824474.html,/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/safo A SAFO contains important safety information and may include recommended action. SAFO content should be especially valuable to air carriers in meeting their statutory duty to provide service with the highest possible degree of safety in the public interest. Besides the specific action recommended in a SAFO, an alternative action may be as effective in addressing the safety issue named in the SAFO. Subject: Risks in Transporting Lithium Batteries in Cargo by Aircraft Purpose: To alert operators to the recent findings from the Federal Aviation Administration (FAA) William Hughes Technical Center testing results from April 2010 to September 2010. The Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), in coordination with the FAA, is considering the best course of action to address the risk posed by lithium batteries. In the interim, carriers should consider adopting the actions recommended at the end of this document. Background: Lithium batteries are currently classified as Class 9 materials under the Hazardous Materials Regulations (HMR) (49 CFR 180 185). Nonetheless, most lithium batteries and devices are currently classified as excepted from the Class 9 provisions of the HMR. Because of this exception, they do not require a Notice to the Pilot in Command (NOTOC) to alert the crew of their presence on-board an aircraft. Testing conducted by the FAA William J. Hughes Technical Center (FAA Tech Center) indicates that particular propagation characteristics are associated with lithium batteries. Overheating has the potential to create thermal runaway, a chain reaction leading to self-heating and release of a battery’s stored energy. In a fire situation, the air temperature in a cargo compartment fire may be above the auto-ignition temperature of lithium. For this reason, batteries that are not involved in an initial fire may ignite and propagate, thus creating a risk of a catastrophic event. The existence and magnitude of the risk will depend on such factors as the total number and type of batteries on board an aircraft, the batteries’ proximity to one another, and existing risk mitigation measures in place (including the type of fire suppression system on an aircraft, appropriate packaging and stowage of batteries, and compliance with existing requirements contained within both FAA and PHMSA regulations). We note as well that United Parcel Service Flight 006 crashed in the United Arab Emirates on September 3, 2010. Investigation of the crash is still underway, and the cause of the crash has not been determined. We are aware, however, that the plane’s cargo did include large quantities of lithium batteries and believe it prudent to advise operators of that fact. Discussion of Continued Research: The FAA Tech Center has continued its research into lithium battery fires and the packaging, processes, and systems that can mitigate lithium battery fires aboard aircraft.1 1 Past findings related to lithium battery research have been published in the following FAA Technical Center Reports:

锂离子电池的三大特性分析

锂离子电池的三大特性分析 时间:2014-11-12 11:12:47来源:本站原创浏览次数:9697 一、电池的容量特性 容量测试得到电池在不同倍率下的放电电压与容量关系曲线如图3所示。 图3 不同倍率下的放电电压与容量的关系曲线 从图中可以看出,在整个放电过程中锂离子电池的电压曲线可以分为3个阶段:1)电池在初始阶段端电压快速下降,放电倍率越大,电压下降的越快; 2)电池电压进入一个缓慢变化的阶段,这段时间称为电池的平台区,放电倍率越小,平台区持续的时间越长,平台电压越高,电压下降越缓慢。在锂离子电池的实际使用过程中,尽可能希望电池工作在平台区; 3)在电池电量接近放完时,电池负载电压开始急剧下降直至达到放电截止电压。从容量测试的结果中,同时还可以得到放电电流与容量的曲线关系,如图4所示。

图4 不同放电电流与容量的关系曲线 从图中可以看出,电池放电电流的大小,会直接影响到电池的实际容量。放电电流越大,电池容量相应减小,这表明放电电流越大,到达终止电压经历的时间越短。所以谈到电池容量时,应指明其放电电流(放电倍率)。 二、电池开路电压特性 开路电压测试[6]得到锂离子电池开路电压与电池SOC的关系曲线如图5所示。 图5 电池充电与放电时的OCV-SOC曲线

从图中可以看出,电池的OCV-SOC曲线与电池放电电压曲线趋势基本相同。在SOC的中间区间(20%<SOC<80%)内,电池的OCV变化极小,电池处于平台区;而在SOC的两端区间(SOC<10%和SOC>90%),OCV 的变化率较大,整个磷酸铁锂电池的OCV-SOC曲线呈现中间区域平坦,头尾两端陡峭的样子,开路电压法即是利用这一稳定的对应关系进行SOC估计。 锂离子电池OCV-SOC关系曲线受温度、放电倍率、老化程度因素影响较小[7],但在充放电2种状态下,两条特性曲线之间会存在一定差异。 三、电池内阻特性 图6表示磷酸铁锂电池在充电和放电时的欧姆内阻。 图6 电池内阻变化曲线

太阳能电池行业英语词汇1..

A A, Ampere的缩写, 安培 a-Si:H, amorph silicon的缩写, 含氢的, 非结晶性硅. Absorption, 吸收. Absorption of the photons:光吸收;当能量大于禁带宽度的光子入射时,太阳电池内的电子能量从价带迁到导带,产生电子——空穴对的作用,称为光吸收。 Absorptionscoefficient, 吸收系数, 吸收强度. AC, 交流电. Ah, 安培小时. Acceptor, 接收者, 在半导体中可以接收一个电子.

Alternating current, 交流电,简称“交流. 一般指大小和方向随时间作周期性变化 的电压或电流. 它的最基本的形式是正弦电流. 我国交流电供电的标准频率规定为50赫 兹。交流电随时间变化的形式可以是多种多样的。不同变化形式的交流电其应用范围和产生 的效果也是不同的。以正弦交流电应用最为广泛,且其他非正弦交流电一般都可以经过数 学处理后,化成为正弦交流电的迭加。 AM, air mass的缩写, 空气质量.直射阳光光束透过大气层所通过的路程,以直射太 阳光束从天顶到达海平面所通过的路程的倍数来表示。当大气压力P=1.013巴,天空无云时,海平面处的大气质量为1。 amorphous silicon solar cell:非晶硅太阳电池(a—si太阳电池)用非晶硅材料及其合金制造的太阳电池称为非晶硅太阳电池,亦称无定形硅太阳电池,简称a—si太阳电池。Angle of inclination, 倾斜角,即电池板和水平方向的夹角,0-90度之间。

Anode, 阳极, 正极. B Back Surface Field, 缩写BSF, 在晶体太阳能电池板背部附加的电子层, 来提高电流值. Bandbreak, 在半导体中, 价带和导带之间的空隙,对于半导体的吸收特性有重要意义. Becquerel, Alexandre-Edmond, 法国物理学家, 在1839年发现了电池板效应. BSF, back surface field的缩写. Bypas-Diode, 与太阳能电池并联的二极管, 当一个太阳能电池被挡住, 其他太阳能电池产生的电流可以从它处通过.

电子化学品锂电池行业分析报告

电子化学品锂电池行业分析报告

目录 一、电子化学品产业链概览 (5) 1、中国电子化学品行业特点 (5) 2、电子化学品产能向中国转移已成为大势所趋 (6) 3、国家政策支持力度加大 (7) 4、中国电子化学品行业增速超全球 (8) 5、电子化学品各子行业分化明显 (8) 二、锂电池化学品:最具应用前景的电子化学品材料 (9) 1、锂电池化学品是最具应用前景的电子化学品材料 (9) 2、中国锂电材料行业下行趋势将反转,在全球价值链底部攀升 (12) 3、原材料碳酸锂行业集中度不断攀升,供需处于紧平衡 (13) 4、3C 领域是锂电发展主战场 (14) 5、移动互联网时代来临强力拉动锂电池尤其是聚合物锂电池大发展 (15) 6、动力电池发展缓慢而曲折 (16) 三、正极材料:高压钴酸锂、锰酸锂和三元材料发展迅猛 (22) 1、高电压高压实钴酸锂(LCO) (24) 2、锰酸锂和磷酸铁锂 (25) 3、高电压镍钴锰酸锂材料(NCM 三元材料) (26) 4、富锂高锰层状固溶体(OLO)和镍锰尖晶石(LNMS) (27) 四、负极材料:石墨类量增价跌,LTO发展空间广阔 (28) 1、钛酸锂(LTO) (30) 2、硅碳复合负极材料 (31) 3、硅合金负极材料 (32) 五、锂电隔膜:国内生产商快速成长,进口替代效应显现 (32) 六、锂电电解液:全球产能释放迅猛,中国厂商迅速崛起 (36) 七、行业重点公司简况 (41)

1、新宙邦:高速成长的电子化学品巨头 (41) 2、江苏国泰:快速发展的锂电电解液龙头 (43) 3、杉杉股份:综合性锂电巨头 (44) 4、沧州明珠:迅速崛起的锂电隔膜巨头 (45)

专题6 锂离子电池的化学原理

专题6 锂离子电池的化学原理 学号姓名 1.【2018全国Ⅲ卷5题】一种可充电锂–空气电池如图所示。当电池放电时,O2与Li+在多孔碳材料电极处生成Li2O2-x(x = 0或1)。下列说法正确的是( ) A.放电时,多孔碳材料电极为负极 B.放电时,外电路电子由多孔碳材料电极流向锂电极 C.充电时,电解质溶液中Li+向多孔碳材料区迁移 D.充电时,电池总反应为Li2O2-x= 2Li + (1–x/2) O2 2.【2017全国Ⅲ卷11题】全固态锂硫电池能量密度高、成本低,其工作原理如图所示,其中电极a常用掺有石墨烯的S8材料,电池反应为:16Li + x S8 = 8Li2S x(2≤x≤8)。下列说法错误的是( ) A.电池工作时,正极可发生反应:2Li2S6 + 2Li+ + 2eˉ = 3Li2S4 B.电池工作时,外电路中流过0.02 mol电子,负极材料减重0.14 g C.石墨烯的作用主要是提高电极a的导电性 D.电池充电时间越长,电池中Li2S2的量越多 3.【2018浙江17题】锂(Li)–空气电池的工作原理如图所示。下列说法不正 ..确.的是( )

A .金属锂作负极,发生氧化反应 B .Li +通过有机电解质向水溶液处移动 C .正极的电极反应:O 2 + 4e ˉ = 2O 2ˉ D .电池总反应:4Li + O 2 + 2H 2O = 4LiOH 4.【2016四川卷5题】某电动汽车配载一种可充放电的锂离子电池。放电时电池的总反应为: Li 1-x CoO 2 + Li x C 6 = LiCoO 2 + C 6 (x<1)。下列关于该电池的说法不正确的是( ) A .放电时,Li +在电解质中由负极向正极迁移 B .放电时,负极的电极反应式为Li x C 6 – xe ˉ = xLi + + C 6 C .充电时,若转移1 mol e ˉ,石墨C 6电极将增重7x g D .充电时,阳极的电极反应式为LiCoO 2 – xe ˉ = Li 1-x CoO 2 + Li + 5.【2014全国II 卷12题】2013年3月我国科学家报道了如图所示的水溶液锂离子电池体系。下列叙述错误的是( ) A .a 为电池的正极 B .电池充电反应为LiMn 2O 4 = Li 1-x Mn 2O 4 + x Li C .放电时,a 极锂的化合价发生变化 D .放电时,溶液中Li +从b 向a 迁移 6.【2014天津6题】已知:锂离子电池的总反应为:Li x C + Li 1-x CoO 2放电 C + LiCoO 2 锂硫电池的总反应为:2Li + S 放电Li 2S 有关上述两种电池说法正确的是( ) A .锂离子电池放电时,Li +向负极迁移 B .锂硫电池充电时,锂电极发生还原反应 C .理论上两种电池的比能量相同 D .右图表示用锂离子电池给锂硫电池充电 7.【2014海南16题】锂锰电池的体积小,性能优良,是常用的一次电池。该电池反应原理如图所示,其中电解质LiClO 4溶于混合有机溶剂中,Li +通过电解质迁移入MnO 2晶格中,生成LiMnO 2。回答下列问题: Li 2SO 4水溶液 LiMn 2O 4 Li +快离子导体聚合物电解质 a b 电解质LiCoO 2电解质 Li

2018年锂电池行业分析报告

2018年锂电池行业分析报告

摘要 作为第三代电池技术,锂电池凭借着储能比能量高、循环寿命长、无污染等优点已经在电子产品领域取得了广泛的应用。同时,随着电动车行业的快速发展,大容量的动力锂电池市场前景广阔。 近年来,全球锂电池发展迅速,2011年全球锂离子电池(可充电的二次锂电池)市场规模达到153亿美元,同比增长29.7%,预计到2018年锂电池产业的产值将达到约320亿美元,其中电动汽车锂电池产值将占50%以上,超过160亿美元。2011年中国锂电池市场规模增速高于全球增速,2011年达到了397亿元人民币,同比增长43%,全年锂电池产量达到29.7亿颗,同比增长28.6%。保守估计,2018年中国锂电池行业市场规模可达到了900亿元人民币。 锂电池巨大的市场潜力除了归功于其性能优点,也离不开近年来相关产业政策的支持。近年来,国家多次明确支持锂电池技术的研发,并且制定了具体的奖励措施,例如国家对锂离子电池出口退税从13%上调至17%。同时我国和世界其他国家对于电动汽车发展的鼓励政策也直接刺激了对动力锂电池的需求。 目前全球锂电池产业目前主要集中在日本、中国和韩国三国,并且值得注意的是,近年来韩国企业发展迅速,去年三星已经取代日本三洋成为世界上最大的锂电池制造企业。中国锂电池制造业基地主要集中在广东、山东、江苏、浙江、天津等地。主要企业有比亚迪、欣旺达电子、天津力神电池等。

锂电池的生产工艺复杂,技术门槛极高。其核心材料主要是正极 材料、电解液和隔膜。其中正极材料是锂电池中最关键的原材料,决 定了电池的安全性能和电池能否大型化,约占锂电池电芯材料成本的 三分之一。目前,正极材料主要是钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴镍锰 酸锂、磷酸铁锂等,负极材料为石墨。正是因为锂电池技术门槛高,该行业存在很高的利润水平。整个行业的毛利润率水平在50%以上,其中,隔膜和正极材料生产企业利润率最高。 采用磷酸铁锂作为正极材料的锂电池普遍为业内看好,在磷酸铁 锂电池领域,国内领军企业比亚迪已经制造出了全球首款基于磷酸铁 锂电池的电动汽车F3DM。 目录 摘要 (1) 一、................ 锂电池行业主管部门及相关产业政策4 (一)行业界定 (4) (二)行业主管部门 (4) (三)相关产业政策 (4) 二、行业基本情况 (6) (一)行业概述 (6) (二)市场容量 (10) (三)行业竞争格局 (12)

相关文档
最新文档