高尔夫球车旅游观光车蓄电池技术参数

高尔夫球车、旅游观光车蓄电池技术参数

(CTDM为免维护高尔夫球车系列)

电动车用铅酸蓄电池简介

1 电动车用铅酸电动车电池（以下简称电动车电池）主要用于工矿企业、仓库、码头及车站使用的搬运车、叉车等作为直流电源，亦可作为其它方面的配套电源。

电动车电池结构图 和外螺纹连接，焊接连接可分为软线焊接和铅连条焊接（又称硬连接）。 电池的主要性能

1电池的基本参数见附表1。

2电池在放电过程中电解液的平均温度为30℃时，其电气性能见附表1。若其平均温度不在30℃时，其容量可按下式换算。

C a = C t

1+0.006(t-30)

式中：

C a -----实际容量， A ·h ；

C t -----平均温度为t ℃时的容量，A ·h ； t -----放电过程中的平均温度，℃； 0.006-----温度系数。

上式仅适用于电解液的平均温度在15℃～40℃的范围。

3 循环耐久能力：按GB/T 7403.1-1996《电动车用铅酸蓄电池》国家标准进行试验，电池循环

2 如右图所示电动车电池主要由正极板、负极板、隔板、电池槽、电池盖、极柱、密封圈、注液盖、垫脚、电解液组成。正极板采用管式结构,负极板为板式结构,电池槽与电池盖之间用热熔密封。

3 电动车电池在使用时，是由同一型号的电池按照规定数量和一定的方式连接成电池组来使用的。单

体电池组合成电池组时的连接方式，有螺栓连接和焊接连接两种形式。其中螺栓连接可分为内螺纹连

耐久能力不低于750次。

4 电池自出厂之日起，在温度为5℃～40℃的干燥、清洁及通风良好的环境中，最长保存期为两年。若超过两年，则其性能将相应降低。

电池的使用

1 使用前准备

2电解液配制

2.1 根据附表1中电池开始放电时电解液密度，按表1规定配制电解液。硫酸及水的技术要求见附表2和附表3。

表1

电解液标准温度(30℃)密度按下式进行换算：

CTD30=CTD t+0.0007（t-30）

式中：

CTD30-----标准温度(30℃)时电解液的密度， g/cm3；

CTD t -----t℃时电解液实测密度， g/cm3；

t -----测量时的电解液温度，℃；

0.0007-----温度系数。

3 电池充电

用户可根据情况采用智能充电及恒流充电(推荐)两种方式。对初充电及均衡充电应采用恒流充电。

3.1初充电

3.1.1取下注液盖，将配制好的电解液注入电池内，静置（3～4）h后，如电池温度低于35℃

3.1.2 用直流电压表逐只检查电池的极性，避免造成反充电损坏电池。

3.1.3必须用直流电源进行充电。其电源的正极与负极分别与电池组的正极与负极连接。充电

3.1.4经上述准备确认无误后，可进行初充电。初充电电流参照附表1规定。

初充电分两个阶段进行：

第一阶段：充电至电池的端电压普遍升到2.40V；

第二阶段：充电至电解液剧烈冒升气泡，电压与密度稳定（2～3）h不变，且充电量达到

电解液密度与液面高度调整：

若密度低时，应取出一部分电解液，注入预先配好的密度1.400 g/cm3的硫酸溶液，予以调整，并使液面高度符合附表1规定；

若密度高时，应取出一部分电解液，注入蒸馏水予以调整，并使液面高度符合附表1规定。

3.2 正常充电

经过初充电并在正常情况下使用的电池，再进行充电称为“正常充电”。其方法与初充电基本相同。充电量为上次放电量的1.2倍左右。但新电池前5次的充电量，应为上次放电量的1.5倍左右。电池正常充电电流见附表1。

3.3 补充充电

3.3.1下列情况下都应进行补充充电

离电池出厂前的最后一次充电间隔时间不超过30天（预计装车后时间超过要求时，补充充电需在贮存过程中进行）；

充电后贮存中的电池每隔30天。

3.3.2 补充充电方法是用正常充电的第二阶段充电电流对电动车电池进行的充电，至电压及电解液密度稳定（2～3）h不变。

3.4 均衡充电

3.4.1均衡充电的目的

电池在使用中，由于充电不足、放电后未及时充电等原因，使电动车电池活性物质得不到及时恢复，发生钝化现象，影响了电动车电池的容量和寿命；对成组使用的电动车电池，还存在蓄电池间状况的差别，长期使用会出现蓄电池间的参数的愈来愈不均衡现象，降低整组电动车电池的性能。均衡充电可预防电动车电池的硫酸盐化问题，减少电动车电池组的不均衡性。

3.4.2 如有下列情况之一，都应进行均衡充电。

a)放电电压经常降至终止电压以下；

b)放电电流值经常过大时；

c)放电后未及时进行充电者；

CTD)电解液混入危害不大的杂质时；

e)连续三次充电不足或较长时间未使用时；

f)将极群组取出检查或清除沉淀物后；

g)无论采用何种充电方式正常使用的电池每隔两个月。

3.4.3 均衡充电的方法：先将电池进行正常充电，待充电完毕，静置1h，再用正常充电第二阶段的电流继续充电，直至产生剧烈气泡时，停充1h。如此反复数次，直至电压、密度保持不变，于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。

3.5测量记录要求

a）充电前测量记录检查电动车电池的电压、电解液密度和温度；

b）充电开始后测量记录检查电动车电池的电压；

c）充电过程中测量记录检查电池电压的间隔时间为4h；

CTD）在均衡充电中，每只电池的电压、密度及温度，都进行测量并记录，间隔时间为2h；e）充电结束时测量记录检查电动车电池的电压、电解液密度和温度，并将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。