高速电气化铁路接触网

高速电气化铁路接触网

填空题。

1、电气化铁路区间使用最多的柱子是中间柱。

2、四跨锚段关节最中间的柱子是中心柱。

3、锚段关节两端的柱子是锚柱。

4、五跨锚段关节除两端的锚柱外，，其它均为绝缘转换柱。

5、锚段关节有中心嵌入线的是七跨、九跨、十一跨。

6、张力自动补偿装置不需要中心锚节的是鼓轮式。

7、在曲线处或因跨距较大，接触线的偏移达不到设计要求采用的定位装置形式是单拉定位。

8、道岔柱采用的定位装置形式是组合定位。

9、在曲线半径R≤1000m的区段上，应采用的定位装置形式是软定位。

10、我国高速电气化铁路采用的悬挂模式有简单链形悬挂模式。

11、我国电气化铁路采用的软横跨类型是横向承力索与定位索均绝缘的软横跨。

12、采用两套腕臂装置的支柱是道岔柱、绝缘转换柱。

13、穿越大城市或多隧道地段，应采用CC供电方式。

14、选择支柱时，最常用的土壤参数是允许承载力。

15、我国高速电气化铁路采用的线岔是无交叉线岔。

二、简答题。

1、接触网的设计分哪三个阶段：（1）初步设计；（2）技术设计；（3）施工设计；（4）施工配合与技术处理。

2、简述接触网设计的主要内容：（1）设计计算；（2）平面设计；（3）设备选择；（4）技术校验。

3、简述接触网设计时必须考虑的气象条件：接触网设计时必须考虑的气象条件：

（1）最大风速v

max ；（2）最高温度t

max

和最低温度t

min

；（3）接触线无弛度是

的温度t

0；（4）最大风速出现时的温度t

v

；（5）覆冰厚度b；（6）吊弦及定

位器处于正常位置时的温度t

d ；（7）线索覆冰时的风速v

b

。

4、接触网设计计算负载应考虑哪些因素？：（1）接触网设计计算负载应考虑：

自重负载g；（2）冰负载g

b ；（3）风负载q；（4）合成负载q

。

5、站场接触网平面设计的步骤：站场接触网平面设计的步骤：（1）放图；（2）布置支柱；（3）划分锚段；（4）确定接触线拉出值；（5）确定电分段、电分

相及隔离开关的位置；（6）确定支柱类型；（7）选择基础及横卧板类型；（8）确定软、硬横跨结点类型及支持结构（9）进行校验及校核（10）工程数量统计。

6、接触网支柱的类型有哪些：接触网支柱的类型有：（1）中间柱；（2）非绝缘转换住；（3）绝缘转换住；（4）中心柱；（5）锚柱；（6）道岔柱。

7、接触线的定位装置形式有哪些：接触线的定位装置形式有：（1）正定位；（2）反定位；（3）软定位；（4）组合定位；（5）单拉定位。

8、接触线的主要技术要求有哪些：接触线的主要技术要求有：（1）抗拉强度高，为了提高接触线的波动速度，需要提高接触线的张力，要求抗张强度在500N/mm2左右；（2）电阻系数低，高速接触网中电流强度大，必须要求接触线的电阻率要低；（3）耐热性能好，高速接触网都有列车运行速度高、密度大、持续时间长的特点，选择的接触线要有较好的耐热性能；（4）耐磨性能好，接触网线和受电弓是滑动接触的，接触压力大，速度高，要求接触线要有良好地耐磨性能，同时要有抗腐蚀性，尽量延长接触线的使用寿命；（5）制造长度长，为了保证高速电气化区段的良好受流，消除硬点及断线隐患。

9、研制新型接触线要考虑哪些因素：研制新型接触线要考虑的因素：（1）增大接触线的张力，可以有效的提高接触线的波动速度，提高列车的运行速度；（2）限制接触线横截面积，适当增大接触线面积是有利的；（3）提高接触线的导电率，在有限的横截面积条件下提高载流能力的途径是尽量提高导电率；（4）增强耐磨耗性能，选择耐磨性能好的材质，能有效的延长接触线的寿命；（5）选择铜合金材质，提高铜合金接触线是提高接触线载流量的基本措施。

10、高速接触网的悬挂模式有哪些：高速接触网的悬挂模式有：（1）弹性链形悬挂模式；（2）简单链形悬挂模式；（3）复链形悬挂模式。

11、什么是锚段关节？常用的锚段关节有哪些：相邻两个锚段的衔接区段称为锚段关节。常用的锚段关节：非绝缘锚段关节、绝缘锚段关节、电分相锚段关节。

12、张力自动补偿装置的种类有哪些：张力自动补偿装置的种类有：滑轮式张力自动补偿装置、鼓轮式张力自动补偿装置、棘轮式张力自动补偿装置、弹簧式张力自动补偿装置。

13、高速电气化铁路采用的自动电分相装置的种类有哪些：高速电气化铁路采用的自动电分相装置的种类有：车载断电自动转换电分相装置、地面电分相自动转换装置、柱上式网上断栽自动过电分相装置。

14、简述接触网的干扰影响：接触网的干扰影响：强电场干扰、强磁场干扰、杂音干扰。

15、常见的接触网防干扰措施有哪些：常见的接触网防干扰措施有：吸流变压器-回流线（BT）方式、自耦变压器（AT）方式、同轴电缆CC供电方式。

16、接触网工程主要的检测项目有哪些：接触网工程主要的检测项目有：接触线拉出值、接触线高度、定位管坡度、线岔、离线高度、悬挂硬点、接触压力、接触线磨耗、接触网网压、导线温度、支柱位置、距离、速度。

论述题。

1、简述站场接触网平面设计的技术原则：站场接触网平面设计的技术原则是：（1）选择软横跨或硬横跨；（2）支柱布置；（3）尽量使用最大计算跨距；（4）考虑支柱与信号机的相对位置；（5）站场上支柱布置应考虑各个站场的特点；（6）支柱布置要考虑站场美观；（7）尽量减少咽喉区的支柱数量；（8）部分特殊跨距值应缩小。

2、简述高速接触网定位器的结构、性能有何要求？：高速接触网定位器的结构、性能的要求：（1）定位器的结构不妨碍受电弓的顺利通过；（2）有足够的强度，具有承受接触线的张力计风压的能力；（3）有很好的灵活性，能自由的追随接触线在垂向和顺线路方向的移动和变化；（4）重量要轻，不使接触线的悬挂形成硬点；（5）要结构简单，安装方便，不需要特种或专用机就可以拆卸和更换；（6）具有良好的耐腐蚀性，使用寿命要长；（7）各种部件要有互换性，价格便宜，经济性好；（8）螺栓、楔类部件不易松动，做到免维护。

3、区间锚段长度应如何划分：区间锚段长度的划分方法：（1）锚段所在线路全是直线，锚段长度取1500～1600m；（2）锚段所在线路曲线、直线各占50％，锚段长度取1200～1400m；（3）锚段所在线路曲线占75％、直线占25％，锚段长度取800～1100m；（4）全补偿链形悬挂锚段长度比上述取值可适当放大到1400～1800m；（5）在多隧道和长大隧道地段，在长度不超过2000m的隧道内，尽量避免设置锚段关节；在长度超过2000m的隧道时，方可考虑在隧道内下锚。

4、什么是接触网供电BT供电方式，有何优缺点？