TB T3252-2010电气化铁路接触网汇流排
CRCC产品认证实施规则接触网零部件
附件 2－29 软横跨连接装置(200km/h 及以上)材料及零部件清单 .................................... 20 附件 2－30 软横跨悬吊装置(200km/h 及以上)材料及零部件清单 .................................... 20 附件 2－31 附加导线通用零件(200km/h 及以上)材料及零部件清单 ................................ 21 附件 2－32 隧道支撑及定位装置(200km/h 及以上)材料及零部件清单 ............................ 21 附件 2－33 隧道下锚补偿装置(200km/h 及以上)材料及零部件清单 ................................ 21 附件 3-1 电气化铁路接触网零部件必备生产设备 ............................................................... 22 附件 3-2 电气化铁路接触网零部件必备工艺装备、计量器具和检验手段 ....................... 33 附件 4 电气化铁路接触网零部件生产企业人员要求 .......................................................... 34 附件 5 电气化铁路接触网零部件检验项目 .......................................................................... 35
批准文号：中铁认函[2013]401 号
编号：CRCC-15W-002：2013
CRCC产品认证实施规则
公共交通配套工程汇流排及汇流排终端技术规格书
公共交通配套工程汇流排及汇流排终端技术规格书1概述1.1适用范围本技术规格书适用于某老城区公共交通配套工程DC1500V架空刚性接触网的汇流排、机械预弯汇流排及汇流排终端。
1.2环境条件环境温度 -12℃～+40℃最大风速 30m/s海拔高度≤1000m污秽等级重污区地震烈度≤7度雷暴级别多雷区覆冰厚度 5mm（注）相对湿度日平均值不大于95%，月平均值不大于90%，有凝露发生饱和蒸气压日平均值不大于2.2×10-3Mpa，月平均值不大于 1.8×10-3Mpa注：覆冰厚度指承力索覆冰厚度。
1.3系统参数额定电压 DC 1500V最高电压 DC 1800V最低电压 DC 1000V额定电流 DC 3000A1.4接触线规格汇流排、汇流排终端及机械预弯汇流排适用于标称截面120mm2的冷拔带沟铜银合金接触线。
导线截面如图1所示。
A=12.9mm（±1％）B=12.9mm（±2％）C＝9.76mm（±2％）D＝7.24mm（+4％/-2％）E＝6.80mm G＝27︒±1︒H＝51︒±1︒K=4.35mmR＝0.4mm注：接触线规格供投标时参考，具体规格尺寸在设计联络时确定。
1.5定位线夹规格汇流排的外形尺寸以及形位公差应与定位线夹相配合，以满足汇流排在温度变化时能够自由伸缩。
定位线夹的规格如图2所示：图2注：定位线夹的具体外形尺寸在设计联络时提供。
2采用标准EN573-3 《铝及铝合金轧制产品化学成分》EN755-2 《铝及铝合金挤压型材-第2部分：机械性能》TB/T 2073-2003 《电气化铁道接触网零部件通用技术条件》TB/T 2074-2003 《电气化铁道接触网零部件试验方法》GB/T 196-2003 《普通螺纹基本尺寸》GB/T 197-2003 《普通螺纹公差与配合》GB/T 700-1988 《碳素结构钢》GB/T 1220-1984 《不锈钢棒》GB/T 2828-1987 《逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）》GB/T 3098-2001 《紧固件机械性能》GB/T 5231-2001 《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》GB/T 3199-1996 《铝及铝合金加工产品的包装、标志、运输、贮存》GB/T 7999-1987 《铝及铝合金光电光谱分析方法》GB/T 16865-1997 《铝及铝合金加工制品拉伸试验用试样》GB/T 17432-1998 《铝及铝合金化学成分取样法》GB/T 5237-2000 《铝及铝合金型材》GB/T 13908-1992 《铜及铜合金挤压棒》3供货范围和数量供货范围为隧内刚性悬挂汇流排、机械预弯汇流排及汇流排终端。
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表之勘阻及广创作一、二、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线（3）镁铜合金接触线三、承力索（1）镁铜合金绞线（2）硬铜绞线简介:承力索, 馈线, 地线（避雷线）四、供电线五、铜镁合金软绞线六、铜包钢绞线（来自论文）七、铝包钢芯铝绞线（TB/T2937-1998）八、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)九、电气化铁道铜及铜合金接触线（尚未正式公布）1、铜合金类别铜银合金 A铜镁合金（0.2%Mg） L铜镁合金（0.5%Mg） L铜锡合金 S2、产物品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量%一类品质 A ≤0.03 ≤二类品质 B ≤0.03 ≮≤三类品质 C ≮0.03 ≤示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A.3、载流量推荐值4、线胀系数：17*10-6 1/K5、密度：相差不年夜6、杨氏模量：均为120GPa.（一）规格与尺寸九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）1、型号及名称JTXX XX铜绞线JTLXX XX铜镁合金绞线（0.2%镁）JTMXX XX铜镁合金绞线（0.5%镁）示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM 的铜绞线（同心层绕）暗示为JT120-19/2.8 TB/TXXXX-200X.2、规格尺寸及性能十、电气化铁路用铜包钢绞线承力索（河北宝山集团提供）锡铜接触线（住友公司提供）2 主要技术性能和规格图1 接触线截面形状及尺寸示意图规格及要求:硬拉双沟圆形铜锡合金线, 标称截面为120mm2.除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:资料应采纳（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成, 并满足表1的电气和机械性能.电气和机械性能(见表1)表1。
供电系统验收表格
供电系统工程5.1 工程概况供电系统的主要作用在于向地铁电动车辆和各种机电设备提供安全、可靠的电源，满足系统中各类机电设备不同的用电需求，主要包括主变电所、中压网络、牵引供电系统（牵引变电所、牵引网）、动力照明供电系统、电力监控（SCADA）系统及杂散电流腐蚀防护系统。
根据供电系统的特点，其单位工程划分基本原则为：每个主变电所为一个独立的单位工程、牵引网（即接触网）为一个单位工程，中压网络（35KV环网电缆）、牵引变电所（混合变电所）、电力监控（SCADA）系统及杂散电流腐蚀防护系统为一个单位工程（简称为35KV 供电系统），动力照明供电纳入车站、区间安装工程。
1、主变电所根据专业分为3个子单位工程。
其中，电器设备安装工程验收和分部分项划分主要参照《电气装置安装工程质量检验及评定规程》（DL/T 5161.1~17-2002），主变电所土建工程的验收和分部分项划分主要参照建设部下发的一系列建筑规范，送电工程中电缆沟管基础工程参照建筑规范，电缆铺设工程、架空线路工程参照《电气装置安装工程质量检验及评定规程》（DL/T 5161.5-2002）。
2、接触网系统划分和验收标准主要参照《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003 J291-2004）。
3、35KV供电系统的中压网络（35KV环网电缆）、牵引变电所（混合变电所）工程划分和验收标准主要参照《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420-2003 J290-2004），局部参考《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003 J291-2004）。
由于地铁供电系统调式的特殊性，车站牵引变电所（混合变电所）分部工程验收由业主主持，按子单位工程验收相关要求执行。
5.2 分部、分项工程划分主变电所工程划分表接触网工程划分表35KV供电系统工程划分表5.3 主变电所工程验收资料主变电所工程资料目录承包单位：合同号：监理单位：编号：主变电所单位工程质量竣工验收记录统表一监理单位：编号：主变电所单位工程质量控制资料核查记录统表二监理单位：编号：主变电所单位工程安全和功能检验资料核查记录及主要功能抽查记录统表三2核查、抽查人为验收组的监理单位人员。
接触网零部件
接触网零部件第一节需求一览表1. 设备需求注：1.投标人应提供上述所有设备的分项价格清单2.交货期、交货目的地见“商务文件”。
3.设备数量供投标参考，最终采购量以施工现场实际发生的工程量为准。
2．服务需求：宿、往返火车或飞机票及当地交通费用，该报价需纳入总价，根据实际发生情况支付。
3．推荐易损件、备件及专用工具：第二节主要技术规格1．通用技术标准要求1.1 各种接触网零件的制造工艺、技术要求均应符合TB/T 2075-2010要求，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳的优点。
1.2 接触网零件应满足TB/T 2073-2010《电气化铁道接触网零部件技术条件》的要求；接触网零件须按照TB/T 2074-2010《电气化铁道接触网零部件试验方法》的要求进行试验。
1.3 采用螺纹连接的振动状态下紧固的零件，其紧固件应有有效的防松措施，防松措施优先采用止动垫圈，在不能采用止动垫圈情况下可采用尼龙嵌件螺母、防松螺母、双螺母及粘接等防松措施。
以确保在大修期内紧固件不松动。
所有防松产品（防松垫片、防松螺母等）必须是经铁道部审查鉴定的产品。
具体由投标厂家写明。
1.4 接触网零件不得采用螺栓销形式，应采用半圆头的销钉加开口销结构。
1.5 所有铜合金零件及不锈钢螺栓应进行应力腐蚀检验，以确保零件在使用期内不产生开裂和其它影响使用的缺陷。
2.工程技术方案描述2.1接触网工程技术方案2.1.1 悬挂方式：全补偿简单链型悬挂2.1.2线材类型（1）支柱区间腕臂柱一般采用横腹杆式预应力混凝土支柱，线间距可采用H型钢柱。
新建T梁上支柱采用热浸镀锌格构式桥钢柱；新建大跨度连续梁、道岔梁一般在梁面预留基础螺栓，支柱采用H型钢柱；当侧面限界较大时采用大限界框架。
钢桁梁采用吊柱形式。
双线隧道内采用带斜撑的倒立吊柱，转换柱采用双吊柱形式，下锚柱（接触悬挂下锚、附加线悬挂下锚等）采用重型锚臂，隧道内吊柱采用矩型钢管柱。
软横跨支柱采用热浸镀锌钢柱。
350kmh接触网装备技术条件(印刷稿)
300～350km/h电气化铁路接触网装备暂行技术条件（OCS-3）铁道部科技司铁道部运输局二〇〇九年十二月目 录前言第一部分、300～350km/h电气化铁路接触网装备适用条件 (1)1．速度目标值 (2)2．接触网装备设计边界条件 (2)第二部分、300～350km/h电气化铁路接触网装备技术条件 (4)1．铜合金接触线 (5)2．铜合金承力索 (8)3．接触网零部件 (11)4．绝缘子 (33)5．分段绝缘器 (40)第三部分、300～350km/h电气化铁路接触网装备试验方法 (42)1．铜合金接触线试验方法 (43)2．铜合金承力索试验方法 (52)3．接触网零部件试验方法 (60)4．接触网用棒形瓷绝缘子试验方法 (78)5．接触网用棒形复合绝缘子试验方法 (83)6．接触网用分段绝缘器 (91)前 言根据《铁路中长期铁路网规划》，我国铁路将逐步形成由客运专线及既有线提速线路组成的大规模快速运输网。
运营速度的提高，对电气化铁路接触网装备提出了更高的要求。
为进一步提高铁路客运专线接触网装备的安全性、可靠性、可用性和可维护性水平，保证客运专线铁路的运输安全，我们组织制定了《300～350km/h电气化铁路接触网装备暂行技术条件》。
本技术条件是在借鉴国外高速铁路牵引供电系统建设和运用管理的成功做法、总结国内干线铁路提速经验、特别是在总结京津城际铁路建设和运营实践的基础上，根据《时速300-350公里高速铁路牵引供电系统总体技术方案》的要求编制而成。
主要参编单位：铁道部科学技术司、运输局，中铁电气化局集团有限公司，中铁第一勘察设计院集团有限公司，中铁二院工程集团有限责任公司，铁道第三勘察设计院集团有限公司，中铁第四勘察设计院集团有限公司，中铁电气化勘测设计研究院有限公司，铁道部产品质量监督检验中心接触网零部件检验站。
本暂行技术条件主要起草人：张曙光、程先东、王保国、王祖峰、景德炎、金柏泉、丁之龙、李德胜、李志锋、安英霞、李强、陈学光、肖志强、霍中原、邢甲第、高鸣、刘永红、田志军、潘英、蒋先国、戚广枫、孟祥奎、任兴堂、杨广英、赵允刚、赵戈红、李增勤、丁为民、吴树伟、余福鼎、闫军芳、李军杰、贾志洋、黄岳群、张治国。
轨道交通架空刚性接触网系统技术
目次（征求意见稿）2020年1总则 (1)2术语 (1)3设计技术要求 (2)3.1. 基础数据 (2)3.2. 弓网相互作用 (4)3.3. 支持、定位与接触悬挂 (5)3.4. 绝缘、接地与防雷 (5)3.5. 平面布置 (6)3.6. 结构设计 (8)3.7. 设计提交文件 (9)4零部件技术要求与检验............................................ 错误!未定义书签。
4.1. 一般规定 (10)4.2. 技术要求 (10)4.3. 检验规则 (17)5施工技术要求 (21)5.1. 施工作业内容 (21)5.2. 定位测量 (21)5.3. 锚栓 (22)5.4. 悬挂支持装置安装 (23)5.5. 汇流排安装 (24)5.6. 接触线架设及安装 (25)5.7. 附加导线架设安装 (25)5.8. 接触悬挂调整 (26)5.9. 中心锚结安装 (27)5.10. 电连接安装 (27)5.11. 接地安装 (28)5.12. 设备安装及调整 (28)5.13. 标识牌安装 (30)5.14. 冷滑 (30)5.15. 热滑 (31)6验收要求 (32)6.1. 一般规定 (32)6.2. 锚栓 (32)6.3. 悬挂支持装置安装 (33)6.4. 汇流排安装 (35)6.5. 接触线架设及安装 (36)6.6. 附加导线架设及安装 (36)6.7. 悬挂调整 (37)6.8. 中心锚结安装 (37)6.9. 电连接 (38)6.10. 接地安装 (39)6.11. 设备安装及调整 (40)6.12. 标识牌安装 (42)6.13. 冷滑试验 (42)6.14. 热滑试验 (43)7维修要求 (45)7.1. 总则 (45)7.2. 一般规定 (45)7.3. 检测及分析 (46)7.4. 修程编制 (51)7.5. 技术标准 (54)附录 (63)本标准用词说明....................................................... 错误!未定义书签。
电气化铁道接触网零件 第52部分电连接线夹(长方型)
TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T2075.52－2002电气化铁道接触网零部件第52部分：电连接线夹（长方型）Fittings for overhead contact system of electrification railwayPart52:Electric connecting clamp (rectangle-type)2002-05-17发布 2002-08-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T2075.52－2002前言TB/T 2075《电气化铁道接触网零部件》分为54个部分：——第1部分：接触线吊弦线夹；——第2部分：承力索吊弦线夹；——第3部分：横承力索线夹；——第4部分：双横承力索线夹；——第5部分：接触线中心锚结线夹；——第6部分：承力索中心锚结线夹；——第7部分：杵座鞍子；——第8部分：钩头鞍子；——第9部分：吊环；——第10部分：长吊环；——第11部分：耳环杆；——第12部分：悬吊滑轮；——第13部分：定位线夹；——第14部分：支持器；——第15部分：长支持器；——第16部分：定位环线夹；——第17部分：定位器；——第18部分：特型定位器；——第19部分：软定位器；——第20部分：特型软定位器；——第21部分：定位管；——第22部分：线岔；——第23部分：连接器；——第24部分：定位环；——第25部分：长定位环；——第26部分：套管双耳；——第27部分：套管铰环；——第28部分：铜接触线接头线夹；——第29部分：承力索接头线夹；——第30部分：UT型耐张线夹；——第31部分：杵座楔形线夹；——第32部分：双耳楔形线夹；——第33部分：双环杆；——第34部分：接触线终端锚固线夹；——第35部分：承力索终端锚固线夹；——第36部分：坠砣；TB/T 2075.52－2002——第37部分：补偿滑轮组；——第38部分：补偿棘轮；——第39部分：旋转腕臂底座；——第40部分：特型旋转腕臂底座；——第41部分：调节板；——第42部分：压管；——第43部分：杵环杆；——第44部分：软横跨固定底座；——第45部分：拉杆底座；——第46部分：特型拉杆底座；——第47部分：钢柱拉杆底座；——第48部分：腕臂；——第49部分：接触线电连接线夹（斜型）；——第50部分：接触线电连接线夹（垂直型）；——第51部分：电连接线夹（方型）；——第52部分：电连接线夹（长方型）；——第53部分：接地线夹；——第54部分：接地线连接线夹。
汇流排安装
2、汇流排终端安装
先在关节悬挂点绝缘子下方安装好汇流排定位线夹，用内六角扳手松开汇流排定位线夹，将汇流排终端卡进汇流排定位线夹内，调整汇流排终端使汇流排终端端头距悬挂定位点的距离符合本锚段偏移预留量。然后上紧汇流排定位线夹，并用锚固线夹卡住，防止在汇流排安装过程中发生偏移。汇流排终端安装时注意关节交叉的方向性，以免装反。
5、汇流排定位线夹安装时，使用内六角专用扳手紧固两螺栓，所有螺栓应保持统一朝向，保持美观且方便维护检查。
6、汇流排终端安装预留量符合设计要求，螺栓安装紧固力矩符合产品安装技术要求。
7、分段绝缘器安装处三跨内应呈直线状态，不应受曲线力弯曲
8、曲线上安装汇流排应注意防止汇流排单边挤压线夹，汇流排应落在两片橡胶片上，不得偏斜
四、技术要求
1、待安装汇流排锚段内所有悬挂支持装置应已初调到位。
2、汇流排中间接头接触面清洁，使用扭矩扳手安装，紧固力矩达到设计要求，紧固件安装齐全。
3、汇流排对接口应密贴、开口过渡应平滑顺直。连接端缝平均宽度不大于1mm。
4、悬挂线夹能够水平灵活滑动，线夹包夹固定汇流排，两片线夹安装平整，不得相互错位，允许汇流排在温度变化时顺线路自由滑动。
5、汇流排对接：将汇流排对接处调至同一直线面，保持对接面密贴，尤其是汇流排开口处过渡平直顺滑，不偏斜错位。依次拧紧螺栓，紧固力矩达到设计要求。
6、在悬挂支持装置上安装汇流排定位线夹，将汇流排卡入汇流排定位线夹内。两端用临时锚固线夹锚固，以防汇流排发生偏移。
7、安装列车前进，装配汇流排中间接头，对接安装第二根汇流排，依次安装至此锚段汇流排安装完毕。
技 术 交 底 记 录
编号
DCS2-JCW-004
TB铁道行业标准(2009版)
序号标准编号标准名称代替标准号专业分类1 TB/T n 1—1985 铁路电话交换网长途自动电话编号TB n 1—1978 铁路通信2 TB/T 1.1—1995 铁道车辆标记一般规则GB 7703.1—1987 铁道车辆3 TB/T 1.2—1995 铁道车辆标记文字与字体GB 7703.2—1987 铁道车辆4 TB/T 2—1999 车辆用票插TB/T 2—1968 铁道车辆5 TB/T 3—1974 客车编组顺位牌插(A、B型)型式尺寸TB 3—1968 铁道车辆6 TB/T n 3—1987 2000毫升轻油样品包装箱TB n 3—1978 铁路运输7 TB/T 5—1993 客车运行区间牌TB/T 5—1986 铁道车辆8 TB/Z 5—1976* 螺旋道钉硫磺锚固及绝缘防锈涂料工务工程9 TB/T 19—1999 货车手制动轴套TB/T 19—1974 铁道车辆10 TB/T 23—1999 机车车辆用防尘堵及链TB/T 23—1982 机车车辆综合11 TB/T 24—1999 机车车辆用三通接头TB/T 24—1974 机车车辆综合12 TB/T 25—1999 货车制动管吊组装TB/T 25—1974 铁道车辆13 TB/T 26—1999 货车制动管吊板TB/T 26—1974 铁道车辆14 TB/T 33—1999 货车用闸瓦插销TB/T 33—1974 铁道车辆15 TB/T 34—1999 货车用闸瓦销环TB/T 34—1974 铁道车辆16 TB/T 35—1999 货车用中心销TB/T 35—1968 铁道车辆17 TB/T 36—1999 车辆用从板TB/T 36—1974 铁道车辆18 TB/T 37—1999 货车用右闸瓦托TB/T 37—1974 铁道车辆19 TB/T 38—1999 货车用左闸瓦托TB/T 38—1974 铁道车辆20 TB/T 39—1974 车辆用闸瓦托技术条件TB 39—1959 铁道车辆21 TB/T 40—1999 车辆用前从板座TB/T 40—1982 铁道车辆22 TB/T 41.1—1999 车辆用后从板座A型TB/T 41—1982 铁道车辆23 TB/T 41.2—1999 车辆用后从板座B型TB/T 41—1982 铁道车辆24 TB/T 42—1999 2号车钩用冲击座TB/T 42—1974 铁道车辆25 TB/T 46—1995 车辆用上下心盘技术条件TB/T 46—1974 铁道车辆26 TB/T 48—1999 扶梯TB/T 48—1968 铁道车辆27 TB/T 54—1993 光圆销TB 54—1984 机车车辆综合28 TB/T 54—1993光圆销（1号修改单）机车车辆综合/XG1—200929 TB/T 55—1993 半光圆销TB 55—1984 机车车辆综合30 TB/T 56—1993 毛圆销TB 56—1984 机车车辆综合31 TB/T 59—1993 圆销用垫圈TB 59—1984 机车车辆综合32 TB/T 60—2001 制动软管连接器总成TB/T 60—1989 机车车辆综合33 TB/T 66—1995 机车车辆制动机弹簧技术条件TB/T 66—1959 机车车辆综合34 TB/T 85—1999 截断塞门TB/T 85—1974 机车车辆综合35 TB/T 112—1974 客车用注水口(A、B型)型式与尺寸TB 112—1968 铁道车辆36 TB/T 119—1974 客车紧急制动阀型式与尺寸TB 119—1968 铁道车辆37 TB/T 122—2001 机车车辆产品图样及设计文件编号原则TB/T 122—1974 机车车辆综合38 TB/T 304—1995 机车用总风缸技术条件TB/T 304—1982 铁道机车39 TB/T 315—2005 机车车辆用球阀TB/T 312～321—1993 机车车辆综合40 TB/T 333—2005 机车车辆用螺纹管接头TB/T 333—1993 机车车辆综合41 TB/T 335—1975 H－6 自动制动阀技术条件TB 335—1961 铁道机车42 TB/T 336—1975 H－6 自动制动阀型式尺寸TB 336—1961 铁道机车TB 399—1964 工务工程43 TB/T 399—1975* 标准轨距铁路每米43和50公斤钢轨9、12号单开道岔44 TB/T 402—1975* 标准轨距铁路每米43公斤钢轨6.25米尖轨转辙器TB 402—1964 工务工程45 TB/T 403—1975* 标准轨距铁路每米43公斤钢轨7.7米尖轨转辙器TB 403—1964 工务工程46 TB/T 404—1975* 标准轨距铁路每米50公斤钢轨6.25米尖轨转辙器TB 404—1964 工务工程47 TB/T 405—1975* 标准轨距铁路每米50公斤钢轨7.7米尖轨转辙器TB 405—1964 工务工程48 TB/T 412—2004 标准轨距铁路道岔技术条件TB/T 412—1990 工务工程49 TB/T 413—1975* 标准轨距铁路道岔用半圆头方颈螺栓(粗制) TB 413—1964 工务工程50 TB/T 414—1975* 标准轨距铁路道岔用方头螺栓(粗制) TB 414—1964 工务工程51 TB/T 415—1975* 标准轨距铁路道岔用双头螺栓(粗制) TB 415—1964 工务工程52 TB/T 416—1975* 标准轨距铁路道岔用长方头螺栓(粗制) TB 416—1964 工务工程53 TB/T 417—1975* 标准轨距铁路道岔用六角厚螺母(粗制) TB 417—1964 工务工程54 TB/T 418—1975* 标准轨距铁路道岔用弹簧垫圈TB 418—1964 工务工程55 TB/T 419—1975* 标准轨距铁路道岔用双肩平垫板TB 419—1964 工务工程56 TB/T 420—1975* 标准轨距铁路道岔用轨撑垫板TB 420—1964 工务工程57 TB/T 421—1975* 标准轨距铁路道岔用滑床板TB 421—1964 工务工程58 TB/T 422—1975* 标准轨距铁路道岔用护轨平肩垫板TB 422—1964 工务工程59 TB/T 428—1975* 标准轨距铁路道岔用顶铁TB 428—1964 工务工程60 TB/T 429—1975* 标准轨距铁路道岔用接头铁TB 429—1964 工务工程61 TB/T 431—1975* 标准轨距铁路道岔用拉杆TB 431—1964 工务工程62 TB/T 432—1975* 标准轨距铁路道岔用连杆TB 432—1964 工务工程63 TB/T 433—1975* 标准轨距铁路道岔用辙跟鱼尾板TB 433—1964 工务工程64 TB/T 437—1975* 标准轨距铁路道岔用轨撑TB 437—1964 工务工程65 TB/T 438—1975* 标准轨距铁路道岔辙跟外轨撑TB 438—1964 工务工程66 TB/T 439—1975* 标准轨距铁路道岔护轨中部间隔铁TB 439—1964 工务工程67 TB/T 440—1975* 标准轨距铁路道岔用垫圈TB 440—1964 工务工程68 TB/T 441—1975* 标准轨距铁路道岔用辙跟垫圈TB 441—1964 工务工程69 TB/T 442—1975* 标准轨距铁路道岔用鱼尾板垫圈TB 442—1964 工务工程70 TB/T 443—1975* 标准轨距铁路道岔用扣铁TB 443—1964 工务工程71 TB/T 444—1975* 标准轨距铁路道岔用绝缘垫圈TB 444—1964 工务工程72 TB/T 445—1975* 标准轨距铁路道岔用绝缘管TB 445—1964 工务工程工务工程73 TB/T 447—2004 高锰钢辙叉技术条件TB/T 447—1990TB/T 2327—1992机车车辆综合74 TB/T 449—2003 机车车辆车轮轮缘踏面外形TB/T 449—1976TB/T 1967—198775 TB/T 451—1996 车辆和煤水车用车轴技术条件TB/T 451—1986 铁道车辆76 TB/T 454—1981 铁路信号名词术语TB 454—1963 铁路信号77 TB/T 456—2008 机车车辆用车钩、钩尾框TB/T 456—1991铁道车辆TB/T 3170—2007(原GB/T 17425—1998)78 TB/T 493—2004 铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件TB/T 493—1993铁道车辆TB/T 1612—1985TB/T 1953—1987GB/T 15836.2—199579 TB/T 494—1997* 铁路照明照度标准TB/T 494—1987 基础与综合80 TB/T 564—1992 螺旋道钉TB 564—1976 工务工程81 TB/T 574—1975 铁路钢桥产品技术条件TB 574—1964 工务工程82 TB/T 776—2005 机车车辆用螺纹管接头球接头TB/T 776—1993 机车车辆综合83 TB/T 777—2005 机车车辆用螺纹管接头接头螺母TB/T 777—1993 机车车辆综合84 TB/T 778—2005 机车车辆用螺纹管接头技术条件TB/T 778—1991 机车车辆综合85 TB/T 780—1993 扁开口销TB 780—1984 机车车辆综合86 TB/T 781.1—1999 集尘器A型TB/T 781—1976 铁道机车87 TB/T 781.2—1999 集尘器B型TB/T 781—1976 铁道机车88 TB/T 782—1999 13号车钩用冲击座TB/T 782—1982 铁道车辆89 TB/T 783—1999 2号车钩用车钩托梁TB/T 783—1976 铁道车辆90 TB/T 798—1991* 内接活接头TB 798—1984 机车车辆综合91 TB/T 799—1993* 内外活接头TB 799—1984 机车车辆综合92 TB/T 800—1993* 内接活弯头TB 800—1984 机车车辆综合93 TB/T 801—1993* 外接活弯头TB 801—1984 机车车辆综合94 TB/T 802—1993 活接三通TB 802—1984 机车车辆综合95 TB/T 803—1991 套管TB 803—1984 机车车辆综合96 TB/T 804—1991 内螺纹带肩套管TB 804—1984 机车车辆综合97 TB/T 805—1993 外螺纹带肩套管TB 805—1984 机车车辆综合98 TB/T 806—1993 活弯头体TB 806—1984 机车车辆综合99 TB/T 807—1993 活接三通体TB 807—1984 机车车辆综合100 TB/T 808—1991 活接头螺母TB 808—1984 机车车辆综合101 TB/T 809—1991* 接头垫TB 809—1984 机车车辆综合102 TB/T 810—1993* 管接头TB 810—1974 机车车辆综合103 TB/T 811—1993* 异径管接头TB 811—1974 机车车辆综合104 TB/T 812—1993* 弯头TB 812—1974 机车车辆综合105 TB/T 813—1974* 带孔弯头TB 813—1968 机车车辆综合106 TB/T 814—1993* 异径弯头TB 814—1974 机车车辆综合107 TB/T 815—1993* 内外弯头TB 815—1974 机车车辆综合108 TB/T 816—1993* 制动软管弯头TB 816—1974 机车车辆综合109 TB/T 817—1993 异径制动软管弯头TB 817—1974 机车车辆综合110 TB/T 818—1993* 三通TB 818—1974 机车车辆综合111 TB/T 819—1993* 异径三通TB 819—1974 机车车辆综合112 TB/T 820—1993* 四通TB 820—1974 机车车辆综合113 TB/T 821—1993* 异径四通TB 821—1974 机车车辆综合114 TB/T 822—1993* 三向四通TB 822—1974 机车车辆综合115 TB/T 823—1991* 内外接头TB 823—1984 机车车辆综合116 TB/T 824—1991* 外接头TB 824—1984 机车车辆综合117 TB/T 825—1991* 管帽TB 825—1984 机车车辆综合118 TB/T 826—1991* 锁紧螺母TB 826—1974 机车车辆综合119 TB/T 827—2005 机车车辆用表管接头TB/T 827—1993 机车车辆综合120 TB/T 828—2005 机车车辆用球面弯头TB/T 828—1993 机车车辆综合121 TB/T 829—2005 机车车辆用球面直角接头TB/T 829—1993 机车车辆综合122 TB/T 830—2005 机车车辆用球面三通TB/T 830—1993 机车车辆综合123 TB/T 831—2005 机车车辆用球面栽入三通TB/T 831—1993 机车车辆综合124 TB/T 832—2005 机车车辆用单球面直通接头TB/T 832—1993 机车车辆综合125 TB/T 833—2005 机车车辆用双球面直通接头TB/T 833—1993 机车车辆综合126 TB/T 844—1991 六角头螺堵TB 844—1974 机车车辆综合127 TB/T 845—1991* 方头螺堵TB 845—1984 机车车辆综合128 TB/T 846—1991* 方孔螺堵TB 846—1984 机车车辆综合129 TB/T 894—1999 链环TB/T 894—1968 铁道车辆130 TB/T 895—1999 链蹄环TB/T 895—1974 铁道车辆131 TB/T 896—1999 羊眼螺栓TB/T 896—1968 铁道车辆132 TB/T 897—1999 眼环螺栓TB/T 897—1974 铁道车辆133 TB/T 1002—2006 铁道客车用直流无刷电风扇TB/T 1002—1982 铁道车辆134 TB/T 1010—2005 铁道车辆用轮对型式与基本尺寸TB/T 1010—1985 铁道车辆135 TB/T 1013—1999 碳素钢铸钢车轮技术条件TB/T 1013—1963 铁道车辆136 TB/T 1022—1998 铁路信号产品型号编制原则及管理办法TB/T 1022—1977 铁路信号137 TB/T 1023—1992 铁路信号文字符号编制原则TB 1023—1978 铁路信号138 TB/T 1025—2000 机车车辆用热卷螺旋压缩弹簧供货技术条件TB/T 1025—1991 机车车辆综合139 TB/T 1027—1991 机车车轴技术条件TB/T 1027—1986 铁道机车140 TB/T 1076—1975 机车车辆用检查锤TB 1076—1961 机车车辆综合141 TB/T 1117—1961* 信号用电锁器技术条件铁路信号142 TB/T 1118—1980 信号用变阻器TB 1118—1961 铁路信号143 TB/T 1120—2000 通信信号产品图样及技术文件的编号原则TB/T 1120—1975 通信信号综合144 TB/T 1121—1998 通信信号企业标准的编号原则TB/T 1121—1975 通信信号综合145 TB/T 1122—1992 铁路信号图形符号TB 1122—1978 铁路信号146 TB/T 1123—1992 铁路信号联锁图表编制原则TB 1123—1978 铁路信号147 TB/T 1124—2002 机车车辆通用件图样编号办法TB/T 1124—1973 机车车辆综合148 TB 1126—1999 机车控制与照明电路标准电压TB 1126—1987 铁道机车149 TB/T 1132—1996 内燃、电力机车的管路涂色TB/T 1132—1984 铁道机车150 TB/T 1133—1999 折角塞门TB/T 1133—1974 机车车辆综合标准编号标准名称代替标准号专业分类151 TB/T 1134—1974 货车木材技术条件铁道车辆152 TB/T 1135—1975* 标准轨距铁路道岔用尖轨补强板工务工程153 TB/T 1136—1975* 标准轨距铁路道岔用辙跟内轨撑工务工程154 TB/T 1137—1975* 标准轨距铁路道岔用辙跟间隔铁工务工程155 TB/T 1138—1975* 标准轨距铁路道岔用护轨端部间隔铁工务工程156 TB/T 1139—1983 机车用天然水分析方法 (部分内容被TB/TTB 1139—1975 铁道机车2725-1996代替)157 TB/T 1143—1975 铁路软水用离子交换树脂分析方法铁道机车158 TB/T 1145—1975 溶液配制及标定方法铁道机车159 TB/T 1146—1975* 标准轨距铁路道岔用拉杆调整片工务工程160 TB/T 1147—1975* 标准轨距铁路道岔用绝缘片工务工程标准编号标准名称代替标准号专业分类铁道机车161 TB/T 1160—2006 内燃机车用铜散热器TB/T 1160—1993TB/T 1734—1986TB/T 2877—1998工务工程162 TB/T 1162—1977* 标准轨距铁路每米43公斤钢轨9号辙叉及护轨(高锰钢整铸直线辙叉)工务工程163 TB/T 1163—1977* 标准轨距铁路每米43公斤钢轨12号辙叉及护轨(高锰钢整铸直线辙叉)工务工程164 TB/T 1164—1977* 标准轨距铁路每米50公斤钢轨9号辙叉及护轨(高锰钢整铸直线辙叉)工务工程165 TB/T 1165—1977* 标准轨距铁路每米50公斤钢轨12号辙叉及护轨(高锰钢整铸直线辙叉)166 TB/T 1166—1977* 标准轨距铁路道岔用导电销工务工程167 TB/T 1167—1991 扁孔圆销TB 1167—1977 机车车辆综合168 TB/T 1168—1991* K1、K2、GK型三通阀技术条件TB 1168—1976 机车车辆综合169 TB/T 1169—1991* 铁路通信工程图形符号TB 1169—1977 铁路通信170 TB/T 1170—1995* 42724QT 圆柱滚子轴承基本尺寸与技术要求TB/T 1170—1977 铁道车辆标准编号标准名称代替标准号专业分类171 TB/T 1171—1995* QT圆柱滚子轴承基本尺寸与技术要求TB/T 1171—1977 铁道车辆172 TB/T 1172—1995* 42726QT 圆柱滚子轴承基本尺寸与技术要求TB/T 1172—1977 铁道车辆173 TB/T 1173—1995* QT圆柱滚子轴承基本尺寸与技术要求TB/T 1173—1977 铁道车辆174 TB/T 1235—1977* 铁路会议电话设备制式系列铁路通信铁道机车175 TB/T 1240—2009 机车车辆用衬套TB/T 1240—1991TB/T 2696—1996176 TB/T 1243—1982 客车门窗玻璃TB 1243—1977 铁道车辆177 TB/T 1250—1993 椭圆法兰TB 1250—1981 机车车辆综合178 TB/T 1251—1993 椭圆法兰垫片TB 1251—1981 机车车辆综合179 TB/T 1252—1993 三角法兰TB 1252—1981 机车车辆综合180 TB/T 1253—1993 三角法兰垫片TB 1253—1981 机车车辆综合标准编号标准名称代替标准号专业分类181 TB/T 1254—1980 倾翻汽缸技术条件铁道车辆182 TB/T 1255—1993 方法兰TB 1255—1981 机车车辆综合183 TB/T 1256—1993 方法兰垫片TB 1256—1981 机车车辆综合184 TB/T 1257—1993 圆法兰TB 1257—1981 机车车辆综合185 TB/T 1258—1993 圆法兰垫片TB 1258—1981 机车车辆综合186 TB/T 1259—1991 一端固定单管卡TB 1259—1981 机车车辆综合187 TB/T 1260—1991 两端固定单管卡TB 1260—1981 机车车辆综合188 TB/T 1261—1991 两端固定双管卡TB 1261—1981 机车车辆综合189 TB/T 1262—1991 中间固定双管卡TB 1262—1981 机车车辆综合190 TB/T 1263—1991 异径双管卡TB 1263—1981 机车车辆综合标准编号标准名称代替标准号专业分类191 TB/T 1265—1993 软管卡TB 1265—1981 铁道机车192 TB/T 1266—1993 内六角螺堵TB 1266—1981 机车车辆综合193 TB/T 1281—1978 组合、组合架及综合架铁路信号194 TB/T1333.1—2002 铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则TB/T 1333—1996 机车车辆综合195 TB/T1333.2—2002 铁路应用机车车辆电气设备第2部分：电工器件通用规则TB/T 1333—1996 机车车辆综合196 TB/T1333.3—2004 铁路应用机车车辆电气设备第3部分：电工器件直流断路器规则机车车辆综合197 TB/T1333.4—2005 铁路应用机车车辆电气设备第4部分：电工器件交流断路器规则TB/T 1453—1997TB/T 2055—1999机车车辆综合198 TB/T1333.5—2005 铁路应用机车车辆电气设备第5部分：电工器件高压熔断器规则机车车辆综合199 TB/T 1334—1993 直接作用模拟指示机车电测量仪表技术条件TB 1334—1982 铁道机车200 TB/T 1335—1996 铁道车辆强度设计及试验鉴定规范TB/T 1335—1978 铁道车辆标准编号标准名称代替标准号专业分类201 TB/T 1343—1979* 铁路长途通信传输质量指标铁路通信202 TB/T 1344—2008 内燃机车用齿轮油泵TB/T 1344—1993 铁道机车203 TB/T 1346—1979 普通道钉工务工程204 TB/T 1347—2004 电动捣固镐通用技术条件TB/T 1347—1990 工务工程205 TB/T 1347—2004/XG1—2007 电动捣固镐通用技术条件（1号修改单）工务工程206 TB/T 1350—1983 铁路曲线轨距加宽工务工程207 TB/T 1352—1994 铁路线路术语TB 1352—1979 工务工程208 TB/T 1353—1979 铁路道岔和交叉名词术语工务工程209 TB/T 1354—1979 钢轨实物弯曲疲劳试验方法工务工程210 TB/T 1355—1993 铁路1 t叉车技术条件TB 1355—1979 铁路运输标准编号标准名称代替标准号专业分类211 TB/T 1356—1996 铁路用卸煤机、装砂机技术条件TB/T 1356—1979 铁路运输212 TB/T 1357—2007 铁路门式起重机TB/T 1357—1992TB/T 1418—1989TB/T 2334—1993TB/T 2666—1995铁路运输213 TB/T 1358—2003 机车车辆车轮轮缘踏面样板TB/T 1358—1998 机车车辆综合TB/T 1359—1999TB/T 1968—1987TB/T 1969—1987214 TB/T 1362—1996 轮对内距尺TB/T 1362—1980 机车车辆综合215 TB/T 1365—1980* SH2－180型转换锁闭器铁路信号216 TB/T 1381—1995* 铁路通信产品型号命名方法及管理办法TB/T 1381—1987 铁路通信217 TB/T 1382—2006 机车、动车用柴油机零部件活塞环TB/T 1382—1993 铁道机车218 TB/T 1383—2003 铁道动力装置柴油机用涡轮增压器技术条件TB/T 1383—1982 铁道机车219 TB/T 1384—2003 铁道动力装置柴油机用涡轮增压器试验方法TB/T 1384—1982 铁道机车220 TB/T 1386—1982 液力传动箱技术条件铁道机车标准编号标准名称代替标准号专业分类221 TB/T 1387—1982 液力传动箱试验方法铁道机车工务工程222 TB/T 1388—1981 混凝土轨枕、混凝土轨枕板用每米50公斤钢轨橡胶垫板型式尺寸223 TB/T 1389—1981 混凝土轨枕板用每米43公斤钢轨橡胶垫板型式尺寸工务工程224 TB/T 1391—2007 机车司机控制器TB/T 1391—1993 铁道机车225 TB/T 1392—1993 机车电空阀技术条件TB 1392—1981 铁道机车226 TB/T 1393—2003 铁路应用机车车辆电气设备开启式功率电阻器TB/T 1393—1993 机车车辆综合规则227 TB/T 1395—2003 直流110 V机车控制电源柜技术条件TB/T 1395—1981 铁道机车228 TB/T 1398—2001 机车电气设备文字符号TB/T 1398—1981 铁道机车229 TB/T 1400—2005 机车用铸钢轮心技术条件TB/T 1400—1991 铁道机车工务工程230 TB/T 1404—2008 铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件TB/T 1404—1999部分代替TB/T 2479.4—1993 标准编号标准名称代替标准号专业分类231 TB/T 1405—1996 液压轨缝调整器通用技术条件TB/T 1405—1981 工务工程基础与综合232 TB/T 1407—1998 列车牵引计算规程TB/T 1407—1982TB/T 1407.1—1989233 TB/T 1413—2001 透镜式色灯信号机构及信号表示器TB/T 1413—1991 铁路信号234 TB/T 1421—1982 铁路机车车辆用制动软管垫圈技术条件机车车辆综合235 TB/T 1422—1982 铁路机车车辆用门窗密封胶垫技术条件机车车辆综合236 TB/T 1423—1982 通信信号产品表面涂色通信信号综合237 TB/T 1424—1982 通信信号产品的温升通信信号综合238 TB/T 1428—1990 铁路货场桥式、门式起重机防风制动装置技术条件TB 1428—1982 铁路运输239 TB/T 1429—2006 机车、动车用柴油机零部件铸铁气缸套TB/T 1429—1993TB/T 2576—1995铁道机车240 TB/T 1433—1999 铁路信号产品环境条件地面固定使用TB/T 1433—1982 铁路信号标准编号标准名称代替标准号专业分类241 TB/T 1434—1999 铁路通信产品环境条件地面固定使用TB/T 1434—1982 铁路通信242 TB/T 1435—2009 机车、动车用柴油机零部件主轴瓦及连杆轴瓦TB/T 1435—1993 铁道机车243 TB/T1436.1—2008 内燃机车机油滤清器第1部分：技术条件TB/T 1436—2002TB/T 2564—1995铁道机车244 TB/T1436.2—2008 内燃机车机油滤清器第2部分：试验方法TB/T 3056.1—2002TB/T 3056.2—2002TB/T 3056.3—2002TB/T 3056.4—2002铁道机车245 TB/T1437.1—2008 内燃机车燃油滤清器第1部分：技术条件TB/T 1437—2002TB/T 2994—2000铁道机车246 TB/T1437.2—2008 内燃机车燃油滤清器第2部分：试验方法TB/T 2964.1—1999TB/T 2964.2—1999TB/T 2964.3—1999TB/T 2964.4—1999铁道机车247 TB/T 1443—1983 铁路机车车辆用铸造轴承合金锭技术条件机车车辆综合248 TB/T 1444—2002 内燃机车用橡胶密封件TB/T 1444—1983 铁道机车249 TB/T 1445—1982 轨道电路参数铁路信号250 TB/T 1447—1982 信号产品的绝缘电阻铁路信号标准编号标准名称代替标准号专业分类251 TB/T 1448—1982 通信信号产品的绝缘耐压通信信号综合252 TB/T 1451—2007 机车、动车前窗玻璃TB/T 1451—2001 铁道机车253 TB/T 1454—1993 机车电空接触器技术条件TB 1454—1982 铁道机车254 TB/T 1456—2004 铁路应用机车车辆干线机车车辆受电弓特性和试验TB/T 1456—1999 铁道机车255 TB/T 1457—2007 机车位置转换开关TB/T 1457—1993 铁道机车256 TB/T 1458—1983 JS型塞钉式钢轨接续线铁路信号257 TB/T 1459—1983 YG型钢轨引接线铁路信号258 TB/T 1460—1983 AD型道岔跳线铁路信号259 TB/T 1461—1982 内燃机车柴油机活塞销技术条件铁道机车260 TB/T 1462—1983 内燃机车柴油机调速器一般技术条件铁道机车标准编号标准名称代替标准号专业分类261 TB/T 1463—2006 机车轮对组装技术条件TB/T 1463—1991TB/T 1757—1991铁道机车262 TB/T 1464—1991* 铁道机车车辆用碳钢铸件通用技术条件TB 1464—1983 机车车辆综合263 TB/T 1465—1993* 铁道机车车辆用球墨铸铁件通用技术条件TB 1465—1983 机车车辆综合264 TB/T 1466—1991* 铁道机车车辆用灰铸铁件通用技术条件TB 1466—1983 机车车辆综合265 TB/T 1472—1983 综合护套、铝护套信号电缆技术条件铁路信号266 TB/T 1476—1983 铁路信号箱、架、柜外型基本尺寸系列铁路信号267 TB/T 1477—2005 ZD6 系列电动转辙机TB/T 1477—1998 铁路信号268 TB/T 1478—1983* 铁路长途通信电缆制式系列及主要技术条件铁路通信269 TB/T 1479—1991 铁道车辆车轴轴端螺栓TB 1479—1983 铁道车辆270 TB/T 1480—1983 车辆滚动轴承用防松片铁道车辆标准编号标准名称代替标准号专业分类271 TB/T 1481—1983 滚动轴承压板铁道车辆272 TB/T1484.1—2001 铁路机车车辆电缆订货技术条件第1部分：额定电压3kV及以下电缆TB/T 1484—1983 机车车辆综合273 TB/T1484.2—2001 铁路机车车辆电缆订货技术条件第2部分：额定电压30kV电力电缆TB/T 1484—1983 机车车辆综合274 TB/T1484.3—2001 铁路机车车辆电缆订货技术条件第3部分：通信网络用电缆TB/T 1484—1983 机车车辆综合275 TB/T 1486—1999 13号车钩用车钩托梁TB/T 1486—1983 铁道车辆276 TB/T 1488—1983 铁路机车车轴排列型式表示方法铁道机车277 TB/T 1489—1983 钢轨组合辙叉堆焊技术条件工务工程278 TB/T 1490—2004 铁道客车转向架通用技术条件TB/T 1490—1983TB/T 2976—2000铁道车辆279 TB/T 1491—2004 机车车辆油压减振器技术条件TB/T 1491—1983TB/T 1671—1985机车车辆综合280 TB/T 1492—2002 铁道车辆制动机单车试验方法TB/T 1492—1983 铁道车辆TB/T 2401—1993标准编号标准名称代替标准号专业分类281 TB/T 1492—2002/XG1—2006 铁道车辆制动机单车试验方法（1号修改单）铁道车辆282 TB/T1495.1—1992弹条I型扣件组装和配置TB 1495.1—1984 工务工程283 TB/T1495.2—1992弹条I型扣件弹条TB 1495.2—1984 工务工程284 TB/T1495.3—1992弹条I型扣件轨距挡板TB 1495.3—1984 工务工程285 TB/T1495.4—1992弹条I型扣件平垫圈TB 1495.4—1984 工务工程286 TB/T1495.5—2003TB/T 1495.5—2003 TB/T 1495.5—1992 工务工程287 TB/T1495.5—2003/XG1—2004 弹条I型扣件第5部分: 弹条I型、Ⅱ型扣件挡板座（1号修改单）工务工程288 TB/T 1497—1984 钢轨绝缘技术条件铁路信号289 TB/T 1498—1984 铁路通信信号产品包装技术条件通信信号综合290 TB/T1500.1—2009 接发列车作业第1部分：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）TB/T 1500—2003 铁路运输标准编号标准名称代替标准号专业分类291 TB/T1500.2—2009 接发列车作业第2部分：双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）TB/T 1501—2003 铁路运输292 TB/T1500.3—2009 接发列车作业第3部分：单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）TB/T 1502—2003 铁路运输293 TB/T1500.4—2009 接发列车作业第4部分：单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）TB/T 1503—2003 铁路运输294 TB/T1500.5—2009 接发列车作业第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁TB/T 1504—2003 铁路运输295 TB/T1500.6—2009接发列车作业第6部分：单双线电话闭塞无联锁TB/T 1506—2003 铁路运输296 TB/T1500.7—2009 接发列车作业第7部分：单线自动站间闭塞集中联锁（设信号员）铁路运输297 TB/T1500.8—2009 接发列车作业第8部分：单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）铁路运输298 TB/T 1507—1993 机车电气设备布线规则TB 1507—1984 铁道机车299 TB/T 1508—2005 机车电气屏柜技术条件TB/T 1508—1993 铁道机车300 TB/T 1512—1984 道镐工务工程标准编号标准名称代替标准号专业分类301 TB/T 1513—1984 道碴叉工务工程302 TB/T 1514—1984 道碴耙工务工程303 TB/T 1515—1984 道钉锤工务工程304 TB/T 1516—1984 耙镐工务工程305 TB/T 1517—1984 撬棍工务工程306 TB/T 1527—2004 铁路钢桥保护涂装TB/T 1527—1995 工务工程307 TB/T1528.1—2002铁路信号电源屏第1部分：总则TB/T 1528—1994 铁路信号308 TB/T1528.2—2005铁路信号电源屏第2部分：试验方法铁路信号309 TB/T1528.3—2002 铁路信号电源屏第3部分：继电联锁信号电源屏TB/T 2315—1992TB/T 2474—1993TB/T 2475—1993TB/T 2669—1995铁路信号310 TB/T1528.4—2002铁路信号电源屏第4部分：计算机联锁信号电源屏铁路信号标准编号标准名称代替标准号专业分类311 TB/T1528.5—2005铁路信号电源屏第5部分：驼峰信号电源屏铁路信号312 TB/T1528.6—2002铁路信号电源屏第6部分：区间信号电源屏铁路信号313 TB/T1528.7—2002铁路信号电源屏第7部分：25Hz信号电源屏铁路信号314 TB/T 1537—1997 保温车隔热性能试验评定方法TB/T 1537—1984 铁道车辆315 TB/T 1552—1984 车辆减速器液压传动系统技术条件铁路信号316 TB/T 1555—2005 驼峰专用气动系统技术条件TB/T 1555—1984 铁路信号317 TB/T 1556—1984 驼峰机车信号技术条件铁路信号318 TB/T 1557—1984 驼峰进路控制技术条件铁路信号319 TB/T 1558—1984 对接焊缝超声波探伤机车车辆综合320 TB 1560—2002 货车安全技术的一般规定TB 1560—1984 铁道车辆标准编号标准名称代替标准号专业分类321 TB/T 1561—1985 BX1－34型信号变压器铁路信号322 TB/T 1562—1985* WD型道岔握柄铁路信号323 TB/T 1563—1985* WX型信号握柄铁路信号324 TB/T 1564—1985 BD型道岔表示器铁路信号325 TB/T 1565—1985* DG型导管导轮铁路信号326 TB/T 1566—1985* TG型导管调整器铁路信号327 TB/T 1567—1990 铁路自动闭塞技术条件TB 1567—1985 铁路信号328 TB/T 1577—1985* DZB型臂板自控信号灯铁路信号329 TB/T 1578—1998 液压起道器通用技术条件TB/T 1578—1985 工务工程330 TB/T 1578—1998/XG1—2007 液压起道器通用技术条件（1号修改单）工务工程标准编号标准名称代替标准号专业分类331 TB/T 1580—1995 新造机车车辆焊接技术条件TB/T 1580—1985 机车车辆综合332 TB/T 1581—1996 机车车辆修理焊接技术条件TB/T 1581—1985 机车车辆综合333 TB/T 1588—2005 铁路科学技术档案分类与代码TB/T 1588—1985 基础与综合334 TB/T 1591—1985 内燃机车和内燃动车主要控制装置的布置、型式和操纵方向的规定铁道机车335 TB/T 1594—1996 内燃、电力机车车钩(上作用) TB/T 1594—1985 铁道机车336 TB/T 1595—1996 内燃、电力机车车钩(下作用) TB/T 1595—1985 铁道机车337 TB/T 1596—1996 内燃、电力机车车钩用前从板TB/T 1596—1985 铁道机车338 TB/T 1597—1985 铁路企业综合能耗计算方法基础与综合339 TB/T 1606—1985* 球墨铸铁曲轴超声波探伤铁道机车340 TB/T 1607—1991 机车转车盘技术条件TB/T 1607—1985 铁道机车标准编号标准名称代替标准号专业分类341 TB/T 1608—2001 机车车辆用三相异步电机基本技术条件TB/T 1608—1985 机车车辆综合342 TB/T 1611—1985 货车空气制动管系设计参数铁道车辆343 TB/T 1613—1985 货车手制动装置设计参数铁道车辆344 TB/T 1617—1985 机车车辆热处理通用技术条件机车车辆综合345 TB/T 1618—2001 机车车辆车轴超声波检验TB/T 1618—1985 机车车辆综合346 TB/T 1619—1998 机车车辆车轴磁粉探伤TB/T 1619—1985 机车车辆综合347 TB/T 1620—1985 臂板电锁器联锁技术条件铁路信号348 TB/T 1621—1985 色灯电锁器联锁技术条件铁路信号349 TB/T 1626—1985* 通信信号塑料制件尺寸公差通信信号综合350 TB/T 1630—1985 电气化区段150／450MHz铁路列车无线电通信最小可用接收电平及其测量方法铁路通信标准编号标准名称代替标准号专业分类351 TB/T 1631—2002 钢轨电弧焊补技术条件TB/T 1631—1985 工务工程352 TB/T1632.1—2005 钢轨焊接第1部分：通用技术条件TB/T 1632—1991TB/T 1632.2—1997工务工程353 TB/T1632.2—2005 钢轨焊接第2部分：闪光焊接TB/T 1632—1991TB/T 1632.2—1997工务工程354 TB/T1632.3—2005 钢轨焊接第3部分：铝热焊接TB/T 1632—1991TB/T 1632.2—1997工务工程355 TB/T1632.4—2005 钢轨焊接第4部分：气压焊接TB/T 1632—1991TB/T 1632.2—1997工务工程356 TB/T 1651—1996* 牵引变电所变压器容量的计算条件和方法TB/T 1651—1985 牵引供电357 TB/T 1652—1996* 牵引供电系统电压损失的计算条件和方法TB/T 1652—1985 牵引供电358 TB/T 1653—1996* 牵引供电系统电能损失的计算条件和方法TB/T 1653—1985 牵引供电359 TB/T 1659—1985 内燃机车柴油机钢背铝基合金双金属轴瓦超声波探伤铁道机车360 TB/T 1661—1991 铁道车辆高磷闸瓦TB 1661—1985TB 1610—1985铁道车辆标准编号标准名称代替标准号专业分类361 TB/T 1662—2001 内燃机车用机油胶管TB/T 1662—1985 铁道机车362 TB/T 1666—1985 铁路货车二轴转向架设计参数铁道车辆363 TB/T 1667—1985 棚车车体设计参数铁道车辆364 TB/T 1668—1985 煤炭漏斗车车体设计参数铁道车辆365 TB/T 1669—2004 13号车钩样板TB/T 1669—1985（补充件）TB/T铁道车辆1669.1～.13—1985TB/T1669.21～.33—1985TB/T1669.41～.60—1985铁道车辆366 TB/T 1670—2009 15号车钩样板TB/T1670.1～.22—1985367 TB/T 1672—1985 铁路客车用感应子发电机技术条件铁道车辆368 TB/T 1673—1985 铁路客车用感应子发电机试验方法铁道车辆369 TB/T 1674—1993 铁道客车隔热性能试验方法TB/T 1674—1991 铁道车辆370 TB/T 1675—2001 铁道客车空气调节试验方法TB/T 1675—1985 铁道车辆标准编号标准名称代替标准号专业分类371 TB/T 1676—1991 铁路客车防寒采暖试验方法TB/T 1676—1985 铁道车辆372 TB/T 1677—1997 电气化铁道牵引供电系统术语TB/T 1677—1985 牵引供电373 TB/T 1678—1997 交流电气化铁道通信防护专业术语TB/T 1678—1985 牵引供电374 TB/T 1679—1997 电气化铁道牵引供电系统电气图用图形符号TB/T 1679—1985 牵引供电375 TB/T 1680—2006 铁路应用机车车辆牵引变压器和电抗器TB/T 1680—1997 机车车辆综合376 TB/T 1681—1999 机车过电流继电器技术条件TB/T 1681—1985 铁道机车377 TB/T 1683—1993 内燃机车电压调整器技术条件TB/T 1683—1985 铁道机车378 TB/T 1686—2000 25 t电动架车机技术条件TB/T 1686—1985 铁道机车379 TB/T 1688—1993* 铁路电话交换网用户信号方式TB/T 1688—1985 铁路通信380 TB/T 1689—1993* 铁路电话交换网带内单频脉冲线路信号方式TB/T 1689—1985 铁路通信标准编号标准名称代替标准号专业分类381 TB/T 1690—1993* 铁路电话交换网数字型线路信号方式TB/T 1690—1985 铁路通信382 TB/T 1691—1995* 铁路电话交换网所间直流信号方式TB/T 1691—1985 铁路通信383 TB/T 1692—1993* 铁路电话交换网多频记发器信号方式TB/T 1692—1985 铁路通信384 TB/T 1693—1995* 铁路电话交换网自动电话交换机的信号接口TB/T 1693—1985 铁路通信385 TB/T 1694—1995 调度集中和调度监督系统技术条件TB/T 1694—1985 铁路信号386 TB/T 1697—1985 铁路涵洞孔径系列工务工程387 TB/T 1698—1993 铁路1 t通用集装箱技术条件和试验方法TB/T 1698—1985 铁路运输388 TB/T 1699—1985 铁路车站行车作业人身安全标准铁路运输。
铁运[2010]12号-关于印发《电气化铁路接触网器材管理办法》的通知
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关于印发《电气化铁路接触网器材管理办法》的通知铁运[2010]12号电气化铁路接触网器材管理办法第1条为规范电气化铁路接触网器材（以下简称接触网器材）的设计、制造、采购、验收和使用管理，提高接触网器材的产品质量，保证电气化铁路接触网系统的工作性能和行车安全，特制定本办法。
第2条电气化铁路设计、建设、施工、运营及接触网器材设计、制造单位在从事接触网器材研究设计、技术审查、生产制造、工程采购和安装使用时，必须遵守本办法。
第3条接触网器材必须满足电气化铁路运输需要，具有较高的可靠性、安全性、耐久性，不断提高少维护、免维修的程度，接触网器材应具备通用互换性。
第4条接触网器材按其重要程度分为两大类，即重要器材和一般器材。
重要器材包括：1．接触线及承力索；2．接触网关键零部件（详见附件1）；3．绝缘子（包括棒式及悬式绝缘子）；4．分相、分段绝缘器；5．接触网负荷开关、隔离开关；6．支柱及硬横梁。
除上述6种之外的接触网器材为一般器材。
主要包括：1．电力金具；2．关键零部件之外的其他零件及接触网零件用螺栓；3．铝绞线、铝包钢芯铝绞线。
第5条接触网器材改变设计、工艺和材质以及新产品的研制开发，应按照技术设计审查、型式试验、运行考核、产品鉴定的程序进行。
其中重要接触网器材由铁道部运输局组织技术评审，一般器材由铁道部运输局（装备部）委托相关单位组织技术评审，评审结果报铁道部核备。
第6条接触网器材中实行生产企业认定管理的产品，生产企业必须取得铁道部颁发的认定资格证书。
各单位不得采购和使用未获得认定资格或部公布的监督抽查不合格的接触网器材。
第7条新建、改造、大修工程用接触网器材，上网安装前必须经过检验验收，合格后方可上网使用，对未经检验验收或经检验验收不合格的器材禁止上网使用（具体要求见附件2）。
第8条建设工程中重要接触网器材上网前必须依据相关标准、技术条件及合同规定进行验收，需进行检验试验的，其检验试验应由铁道部授权、并取得国家“计量认证”及“实验室认可”资质、具备检验项目所需的检验设备及能力的第三方实验室承担，承担检验试验的实验室应与生产及使用企业无任何利益关系。
分段绝缘器性能比较及安装调试运行注意事项.
也容易变形。京津、武广高铁动车组通过频繁处所的分段绝缘器导流滑
道撞击打弓、磨损严重，对磨损严重的消弧棒进行更换、相关技术参数 进行调试后，分段绝缘器消弧棒磨损现象仍然继续并非常严重。 因投运时间较短，还没有了解到绝缘棒、悬挂组合件等其它方面的问 题。
导流滑道撞击、磨损的情况
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上海铁路局
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上海铁路局
接触电阻：除电位差和持续取流原因之外，受电弓与分段器之间产生电弧 的另一个重要因素是接触电阻，接触电阻取决于两者的材料性质和运行状态。 分段绝缘器的接头线夹和导流转换部位是弓网过渡的关键点，均是产生冲击 的源头。冲击会引起受电弓与分段绝缘器之间的接触压力出现跳动，进而导 致受电弓滑板与与分段绝缘器的导流滑道分离，分离的同时接触电阻增大，
(1) 主绝缘棒聚四氟乙烯的不粘附特性造成绝缘棒击穿
PTF1聚四氟乙烯是该分段绝缘器主绝缘棒的包覆层，其芯棒为玻璃纤维挤压而成 的玻璃钢材料，两端连接金属接头，包覆层插接于金属接头中。聚四氟乙烯的氟-碳 链分子间的作用力极低，不粘附于任何物质，与玻璃纤维芯棒不能有机结合，金属接 头的插接部位也不可能天衣无缝，热胀冷缩后聚四氟乙烯包覆层的收缩会导致插接部 位出现缝隙、包覆层收缩产生缝隙。在南方潮湿地区，空气中的导电离子伴随着水分 子沿缝隙在主绝缘上渗透、扩散而绝缘下降，泄漏电流增大导致主绝缘内部放电，玻 璃钢芯棒表面出现碳化通道，随着碳化通道的延伸、扩展，玻璃钢芯棒的绝缘性能急
(5) 绝缘清扫困难
因绝缘滑道内是玻璃钢，它是环氧树脂与玻璃纤维经拉挤或缠绕工艺成型的高分
子复合材料，外附绝缘涂层，绝缘滑道脏污后清扫困难，滑道底部因受电弓磨损后， 清扫时玻璃纤维会扎入人手，给清洁工人带来苦恼。
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刚柔过渡汇流排装置性能及检测技术探讨
中国检验检测2021年第1期刚柔过渡汇流排装置性能及检测技术探讨崔莹(中铁宝鸡轨道电气设备检测有限公司，宝鸡721015)摘要：刚柔过渡汇流排装置用于刚性悬挂与柔性悬挂的过渡处，是刚性接触网系统的关键产品，其质f t优劣直接关系 到弓网关系是否良好，运营是否稳定可靠。
但是目前国内外的标准中均没有该产品的检测标准要求，通过对刚性悬挂刚柔过 渡汇流排装置相关性能的分析，提出了刚柔过渡装置的检测要求及方法，并研究出相应的检测。
关键词：刚柔过渡装置;性能;检测技术;检测车中图分类号：U223:TB92 文献标识码：A DOI：10. 16428/lO-1469/tb.2021.01. 004〇引言架空刚性悬挂汇流排系统作为隧道、车站、桥下 通道供电的主要方式之一，因其净空要求低，施工方 便等优点广泛用在各大铁路线路中。
在隧道的内外 结合部使用的刚性接触网与柔性接触网转换的过渡 段，称为刚柔过渡。
受电弓通过该区域的弓网动力性 能一般较差，该处产品技术状态的好坏直接影响到供 电和行车安全。
但是刚柔过渡汇流排装置作为应用 在此处的重要产品在目前国内外行业中的标准中却 没有完善的检测要求和标准，目前采用的标准TB 3252-2010《电气化铁路汇流排》对汇流排刚柔过渡汇 流排装置也没有具体的检测评价手段。
针对刚柔过 渡汇流排装置的工作特性，结合TB3252 - 2010,研究 试验和评定方法，设计刚柔过渡装置的检测系统，提 出刚柔过渡装置本身特性的检测实验方法，不仅为生 产厂家在研制新产品时提供更加安全、可靠的依据,对提高产品性能和产品升级中也具有重要意义，满足 线路需求，提高运营安全。
1概述电气化铁道和城市轨道交通刚性接触网系统在 车场和隧道洞口等地方，常采用刚性悬挂汇流排和 柔性接触网授电方式向列车提供电能。
在刚性接触 网和柔性接触网的过渡处，容易产生硬点，刚柔过渡 就是接触网在由刚性接触悬挂形式过渡到柔性接触 悬挂形式的转换装置，其主要作用是确保受电弓能 够在刚性和柔性接触悬挂形式之间平滑的过渡。
电气化铁路接触网汇流排-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则GTCC-086-2018
铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则编号：GTCC-086-2018电气化铁路接触网汇流排2018年12月04日发布 2018年12月10日实施国家铁路局电气化铁路接触网汇流排产品质量监督抽查检验实施细则1 适用范围本细则规定了电气化铁路接触网汇流排产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项目。
适用于电气化铁路接触网汇流排的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。
2 检验依据TB/T 3252—2010 电气化铁路接触网汇流排3 抽样3.1 抽样方案采用一次抽样检验，根据铁路产品监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一定数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。
表1 抽样数量及要求抽样数量抽样基数备注汇流排5根大于等于10根标准长度每根12米中间接头3套大于等于10套－说明：在用户抽样时，不作基数要求。
3.2 抽样地点可在生产企业或用户抽取。
3.3 抽样要求由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样，具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（国铁设备监〔2017〕79号）执行。
抽查的样品应是经生产企业检验合格且未经使用的产品。
4 检验条件4.1 检验环境条件检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。
4.2 检验用主要仪器仪表及设备检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。
表2 检验用主要仪器仪表及设备序号仪器仪表及设备名称规格备注量程准确度/分度值1 倾角仪0～360° 0.01°2 游标卡尺0～300mm 0.02mm3 万能工具显微镜0～200mm，0～360° 10-6m，1′4 材料试验机0～100kN ±1%5 布氏硬度计8～650HBW 1HBW6 直流电源0～50A 0.001A7 数字多用表0～1000V 0.001V8 测力传感器0～20kN ±1%9 温升试验台0～8000A，0～200℃0.2%，0.1℃10 直读光谱仪Si:0.0001%～24.00%0.0001%铝质材料Fe:0.00009%～6.00%0.00009%Cu:0.0009%～9.50 0.0009%Mn:0.0003%～13.00%0.0003%Mg:0.0002%～10.50%0.0002%Cr:0.0008%～0.450%0.0008%Zn:0.0003%～11.20%0.0003%4.3 使用现场的检测仪器仪表及设备使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量检定/校准证书，满足规定要求方可使用。
铁道部办公厅关于印发《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则》铁办【2012】100号文附表
B
注：检查评估中，应根据实际情况进一步细化检验项。各检验项应符合设计和相关验标要求
附件8
信号专业（信号中继站）实体质量检查评估表
编号：
序号
检查项目
检查方法及数量
检查标准或要求
管理类别
检查意见
备注
1
设备房
应（或箱
式机房）
及基础
施工
基础浇筑
施工单位全检.监理单位按规定检验或抽检
A
20
馈线防雷
施工单位全部检查；监理单位见证检验；用万用表、接地电阻测试仪测量检查
a馈线进入机房与设备连接前应安装馈线避雷器，接地端子应就近引接到接地线上b馈线在室外部分的外防护层应有不少于3点的外防护层接地连接，外防护层的接地位置应在天线与馈线连接处、馈线引入机房应在馈线洞外处，所有垂直拐水平处都应进行外防护层接地
B
技术和作业交底
施工技术交底、安全技术交底完备，管理有序
A
架子队（专业队）建设
通过建设单位审查，按标准化要求组建
B
施工单位
专业技术管理人员
满足作业指导书要求，专职技术人员、质检工程师不少于1人
A
作业人员培训
培训且考试合格
A
新工艺、新设备、新软件、新技术和新材料
通过审查
B
现场管理文明施工、环保水保管理
箱式机房安装
施工单位全检.监理单位按规定检验或抽检
应符合设讨、验标和部其他相关技术标准的要求.箱式机房的安装应稳固、水平、垂直，附着点与基础间无缝隙.两箱体拼接的室内地面一集外部接缝处进行封闭、防水处理
防雷及电磁兼容措施
施工单位全检.监理单位按规定检验或抽检
关于市域铁路-地下隧道人防门处刚性接触网(电气设备)防止接触
关于市域铁路-地下隧道人防门处刚性接触网（电气设备）防止接触线脱槽分析与解决办法研究发表时间：2020-09-30T03:13:07.975Z 来源：《中国科技人才》2020年第16期作者：何文广[导读] 目前，我国的城镇化已经进入大都市区化的发展阶段，几乎所有的GDP强市都出现了严重的交通拥堵，这是轨道交通不能支持大都市区发展的市场信号。
中铁通轨道运营有限公司浙江温州 325000摘要：目前，我国的城镇化已经进入大都市区化的发展阶段，几乎所有的GDP强市都出现了严重的交通拥堵，这是轨道交通不能支持大都市区发展的市场信号。
因此，“为实施国家城镇化发展战略，交通运输业发展将实行由区际向城市、由城外向城内的转变，城市群或城市圈交通将成为未来交通运输业建设的重点”。
鉴于此，本文描述了市域铁路刚性接触网设备在地形地貌、环境等影响下如何保障安全运行的管理措施及处理办法。
关键词：市域铁路；刚性接触网；接触线脱槽；人防门；解决办法前言：随着城市不断扩大发展，市域铁路将在城市交通扮演越来越重要的角色，同时也肩负起了民防安全的责任。
在城市的重要区域，市域铁路基本上都采用了地下隧道的形式，在地下隧道安装人防门是为了便于战时放空、保护避难人群，阻隔爆破杀伤。
同时也带来了接触网设备运行安全的问题，因城市地质、地域的原因限制了地下隧道的净空，加上人防门的门框架，导致了经过人防门位置的接触网设备必须降低高度来满足基本的电气安全距离；因此保障地下隧道人防门处的刚性接触网设备的运行安全，是整个牵引供电系统的重点工作。
一、问题与现状目前，在温州市域铁路S1线地下段-人防门处的刚性接触网位置多次发生打火现象，在运营结束后对刚性接触网设备检查发现，此位置的接触线有轻微脱出汇流排，才导致了电客车的受电弓与接触线摩擦时，接触线与汇流排的缝隙处接触不良导致打火。
（一）打火处所距人防门为35米，此处为满足与人防门安全距离，汇流排采取了降高处理；见下如下示意图。