基于PLC的交通灯控制系统答辩

PLC的工作过程
• PLC运行过程主要总结为输入采 样、程序执行、输出刷新等几个 过程，如右图。
系统设计要求
具体要求：十字路口分为东南和西北 四个方向，各自拥有红绿黄三种灯各 一个。东西方向为一组，南北方向为 一组。当开关打开时，即拨到ON位置， 首先东西方向为红灯亮起60秒，黄绿 灯不亮，这时南北方向绿灯亮起55秒， 红绿灯不亮，在55秒之后南北方向绿 灯闪烁3秒，之后南北方向绿灯灭， 黄灯闪亮2秒。接下来南北红灯亮70 秒，东西绿灯亮65秒，65秒后东西绿 灯闪亮3秒，紧接着东西绿灯灭，东 西黄灯亮2秒后熄灭重复上述过程。 将开关关掉，即拨到OFF的地方，停 止工作，所有灯都熄灭。
个人体会与总结
为了完美完成这次毕业论文设计，我这几个月花费了大量的时间 与精力，从开始的资料收集到开题报告的撰写，在到毕业设计初稿的 完成与修改，这一个个步骤使我深刻意识到真正完成一件事所需付出 的努力，也终于明白前人成果背后的默默付出与汗水。刚开始谈起毕 业设计内心是有点畏惧的，一点头绪没有，感觉无从下手。自己慢慢 的逼迫自己，阅读一些资料文献，再开始自己一步步的慢慢写下去， 慢慢写着写着就发现也没想象中的那么困难，甚至还有些喜欢这种感 觉，看看自己的论文在自己的努力下一步步成型，有种满足感。通过 这次论文的撰写，使我将大学四年学习的专业知识重新温习了一遍， 有了不一样的感悟，并将它们糅合在一起，真正的使用到实处，学以 致用可能就是这样。并且也发现了自身存在的不足之处，对掌握的知 识不能很好的灵活运用，书本是死的，人是活的，要能够举一反三， 把知识使用到现实生活中，知识只有用得越多，才能有更深刻的理解。 同时还发现自己的理论基础有些薄弱，以后的工作生活中要更加注重 基础的学习，万丈高楼平地起，只有基础打牢，才能走得更高，飞得 更远。
PLC简介
可编程控制器是以微处理器为核心，综合计算机技术、自动控制 技术和通信技术发展起来的一种新型工业自动控制装置。经过30多年 的发展，可编程控制器从无到有，实现了工业领域从接线逻辑到存储 逻辑的飞跃；其功能从弱到强，实现了逻辑控制到数字控制的进步。 由于具有通用灵活的控制性能、简单方便的使用性能、可以适应各种 工业环境的可靠性，因此成为工业自动化领域中最重要、应用最多的 控制装置，居工业自动化三大支柱（可编程控制器、机器人、计算机 辅助与制造）的首位。国际带电工委员会对PLC最新定义为：可编程程 序控制器是一种数字运算操作电子系统，专门在工业环境下应用而设 计，他采用了可编程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、 定时、计数、和算数运算等操作的指令，并通过数字的、模拟的输入 和输出，控制各种类型的机械或生产过程。
Байду номын сангаас
PLC的产品繁多，型号各种各样，其中FN2N系列是FX系 列中较为先进的，其功能较强，且运行速度最快，对系统灵 活性和控制力有极大的提升。我选择使用FX2N-48MR。
FX2N-48MR实物图
FX2N-48MR外部接线
我此次设计使用的是梯形图编程，梯 形图语言沿袭了继电器控制电路的形式， 梯形图是在常用的继电器与接触器逻辑控 制基础上简化了符号演变而来的，具有形 象、直观、实用等特点，电气技术人员容 易接受，是目前运用上最多的一种PLC的编 程语言。
基于PLC的交通灯控制系统
指导老师：王雪
学生：陈志峰 机械与电气工程学院
摘要
社会在不断发展进步中，人们生活条件越来越好，私家车也开始 进入每家每户中。以前去哪里全靠步行，现在出门全是交通工具，家 家都有车，有的是一家一辆，有的甚至是一人一辆，在造成环境污染 的同时，这也造成交通拥堵，十字路口事故频频发生，稍微繁华的路 口人流和车流都非常大，人们都想快点通过路口，这样很容易出现交 通事故，只通过交警在十字路口指挥是完全不能解决问题的，而且消 耗人力物力。在这种情况下，智能的交通灯控制系统应运而生，通过 三菱PLC的作为芯片的控制系统能够更好的通过红路灯指挥交通，减少 道路交通事故，提高路口通行效率。
谢谢