湖南某双向六车道公路改造工程沥青混凝土面层施工方案一级公路

沥青混凝土面层施工方案

一、工程概况

本项目工程为省道S248线韶关市百芒坳至转溪段改造（扩建）工程2标。起终点桩号为K167+500～K171+500全长4km，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度为60km/h，设计荷载为公路I级，路基宽度28m，

二、施工组织情况

主要施工人员：

主要人员一览表

序号人员分工人数备注

1 项目经理 1 丁东

2 技术主办 1 许晶

3 测量工程师 1 吴英勇

4 质检工程师 1 金光华

5 现场施工员 1 杨锦思

6 检测、试验员 1 邓传良

7 安全员 1 谢文超

三、施工工艺流程图

四、施工方案

1、施工准备

(1)沥青面层施工前要完成基层的检查验收工作，检验项目包括纵横断面高程、横坡度、路面宽度、中线偏位、平整度，作好原始记录。

(2)基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层。

(3)机具配置

拌和、摊铺沥青混凝土前，制定详细施工方案，沥青混凝土搅拌站的拌和设备各种各种计量、传感器必须定期标定合格。

机具配置包括全部机械设备和机具的配制，机具配置需要根据工程的特点、规模，工程情况及设计要求而定。如路面设计宽度是标准断面，可选用熨平板为拼装加长组合式摊铺设备。路面设计宽度变化频繁，路口较多的城市道路，可选择可调节熨平板的摊铺设备。

碾压设备的配置要依据沥青混合料施工摊铺效率，合理安排调配碾压设备的类型，通过计算合理确定需配置设备的数量，从而保证碾压机具能够满足所有摊铺面碾压密实。同时要有小型的碾压机具，补充边角和构造物边缘处的碾压，辅助设备有：沥青洒布机、装载机、油车和水罐车，其他施工检测工

具有：竹筢、油刷、夯实机、方孔筛(13.2mm)、扫帚、方锨、3m直尺、温度计、盒尺等。

(4)选取试验段

为了确保方案的可行性，抽取路段K168+460～K168+780右幅作为试验段。取其试验段目的是取得该段摊铺各项数据，为确保优质、顺利完成路面工程施工打下坚实基础。

2、沥青混合料的拌制

（1）、沥青混凝土搅拌站的设置

路面沥青砼采用集中搅拌站搅拌，拟利用韶关市公路工程有限公司的韶关市湾头沥青混凝土搅拌站，解决本工程所需路面沥青砼的供应。

（2）、材料的进场和存放

①、材料供应量和质量保证

Ⅰ、按技术规范要求，采用规范要求的道路石油沥青。

Ⅱ、与合格的石场签定供货合同，确保集料能保持试验时的品质和供料的连续性用于生产。

Ⅲ、技术交底中已对材料员进行相关的教育，使材料员在收料员在收料中把好外观上的质量关和数量关。

Ⅳ、每批材料进场时，试验检测人员均应做好抽样检验工作，对不合格的材料，不予接收、清除出场，从源头上把好材料质量关。

②、材料存放

Ⅰ、以搅拌厂的料场面积可将粗、细集料分类堆放和供料。同时将取自不同料源的集料分开堆放，对每个料源的材料试验并报监理工程师批准（为了保证质量，在保证工程需要量的情况下将不考虑同一规格的材料由两个料场供

应）。

Ⅱ、矿粉用专用的矿粉罐存放。

Ⅲ、在工程进行中，不作出对沥青功能性有影响的变更。

Ⅳ、使用大型沥青罐以保证用于施工中的各种沥青可单独存放，绝不与其它品种和来源的沥青混合。

Ⅴ、由于采用了专用沥青运输车和专用沥青罐，保证沥青运输和使用的过程中不受雨水侵入，先进的沥青加温设备更可以做到不会在沥青加热中让蒸汽进入沥青罐或贮油池中，另外保持沥青温度在130~180℃。

③、沥青混合料的技术要求和生产

Ⅰ、拌和机都具备以下功能：按重量分批配料，并装有温度计及保温的成品储仓和二次除尘设施。

Ⅱ、将分别按监理工程师认可的配合比数据进行配料。

Ⅲ、沥青施工时现场温度控制

沥青混凝土现场温度（℃）

Ⅳ、设拌和厂专职监督员一名，对以下情况进行监督：过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。拌和以后的混合料必须均匀，集料所有的颗粒都应涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。

Ⅴ、尽量保持材料规格和配合比不发生变化，在材料规格和配合比发生变化时，都应根据试验室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。严格组织，精确计算。

Ⅵ、整个拌和作业期间对混合料抽样进行分析，以证实矿料级配、沥青含量是否符合规范要求。

Ⅶ、按照每个品种每台拌和机每台班取不少于一个样，试样选择、试样尺寸的鉴定方法都在符合JTJ052-2000的标准方法下进行。

Ⅷ、每次分析的结果，在取样后6小时提交监理工程师，如果表明需要进行

任何调整时，都在监理工程师批准后进行。在完成调整前，保证不从拌和厂运出有疑问的混合料。

Ⅸ、若发现混合料有异常变化时，监理工程师认为有必要进行马歇尔试验，应予以配合。

3、沥青混合料运输

(1)根据施工现场到混合料拌和厂的运距远近来确定运输混合料的运输车辆（10t吨位的自卸车）的配制数量，以保证不间断施工。

(2)混合料运输前，运输车辆车厢要保证清洁。装料前在厢底部喷洒适量的柴油水(柴油与水的比例通常为1：3)做隔离剂(车厢底部不得有积液)，运输过程中加盖苫布和防雨布保温、防雨，混合料运到现场温度不低于；施工现场配置一套加热设备，对个别温度低于规定要求沥青混合料加热至符合规定要求。

(3)全部运输车辆应选择性能良好的优质车，勿用带病车辆，谨防超载运输，以免在运输过程中车辆出现故障，延误时间，使得混合料降温。

(4)在摊铺施工过程中，运输车应在距摊铺中的摊铺机10～30cm地方停机挂空档，不得撞击摊铺机，有专人指挥，待摊铺机接触到运料车车尾时，开始起斗卸料，运料车由摊铺机推行前进。

(5)开始摊铺时在现场等候的车辆不宜少于10辆，以保证连续摊铺。

4、透层、粘层沥青和下封层的施工

透层和粘层沥青均采用沥青洒布车喷洒，其用量按规范要求配置。在正式洒布前，通过试洒确定洒布量是否控制准确。用大托盘测试计算每平方米洒布量，如洒布量大于或小于规范用量，应反复调整沥青喷嘴大小和车速，直至符合要求。在正式洒布时，按试洒确定的喷嘴大小和车速一次浇洒均匀。对边角地带等洒布不到的地方，人工利用喷枪补洒或涂刷。