04B021-SM-XRZ系列稀油润滑装置使用说明书

XRZ系列稀油润滑装置使用说明书编号：04B021-SM

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目录

1．简介 (1)

2．主要性能参数 (1)

3．使用环境条件 (1)

4．工作原理与结构特点 (2)

5．安装、调试和操作规程 (3)

6．维护和安全技术 (5)

7．稀油站常见故障及排除方法 (9)

附图1：稀油站系统图 (10)

附图2：稀油站外形尺寸图 (11)

1. 简介

XRZ系列稀油润滑装置（以下简称稀油站）主要用于冶金、矿山、建材、石化和电力等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速机和电机轴承等（以下简称主机）摩擦部位供送润滑油。稀油站主要由油箱、油泵、油滤器、油冷却器、管道、阀门、仪表盘和电控柜等组成。工作介质为N22～N460极压工业齿轮油或其它机械润滑油。

2. 主要性能参数见表1：

表 1

3. 使用环境条件

3.1 海拔高度≤1000米；

3.2 无震动、无腐蚀性气体、无爆炸的环境；

3.3 环境温度0～40℃,相对湿度小于90％(25℃时)；

3.4 供电电源50HZ、380V/220V,波动≤±10％；

3.5 冷却水温度≤28℃、压力0.2～0.3MP a，

冷却器进油温度≤50℃。

注:用户使用环境不符时,应另签定《技术协议》作特殊定货。

4. 工作原理与结构特点

4.1油站的工作原理：稀油站工作时，油液由工作油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网片式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。油站的最高工作压力为0.4MPa,最低工作压力为0.2MPa,根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力。当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液既流回油箱。

4.2 稀油站的组成和结构特点：

4.2.1 油箱：油箱上装有液位讯号器、油标、电接点双金属温度计和空气滤清器、取样阀、排油排水阀，回油口处装有磁性过滤装置等。油箱有效容积见表1。

4.2.2 两台油泵装置：一台工作，一台备用。两台泵交替使用，交替时间不应超过3天，以确保每台泵经常处于工作状态，一旦主泵出现故障时，备用泵能立即向主机供送润滑油，使供油无扰动。

4.2.3 一台双筒网片式油滤器：为能保证主机正常工作的可靠性，滤油器内部有两组滤芯，一组工作，一组备用，可不停机，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出工作滤芯进行更换或清洗。油滤器上装有压差发讯装置，根据压差发讯装置发出的讯号来决定滤芯的更换清洗。

4.2.4 列管式油冷却器：当供油温度超过42℃时可开启油冷却器。

4.2.5 电加热器：由于润滑油在低温时粘度较大，不利于齿轮油泵和过滤器的工作，启动油泵前若油温低于25℃，可使用电加热器先加热。电加热器功率见表1。

4.2.6 仪表盘和电控柜：

所有显示仪表均装在仪表盘上。压力表用于直接观察油站出口压力、油泵压力和滤油器压差，温度计用于观察供油口油温。

电控柜用以实现稀油站的自动控制、保护和故障报警，并具

有与中控室连接的DCS接口和与主机实现硬连锁的油站故障停主机接口。

5. 安装、调试和操作规程

5.1 安装

5.1.1 油站安装：XRZ型油站为整体式结构，无须地脚紧固，只要平稳地安放在普通地面上即可，在搬运中，在油箱的四个吊耳处挂绳起吊。油站已在制造厂进行性能试验，故在现场安放平稳即可连接出油管、回油管、水管。

5.1.2电控柜安装：电控柜在现场由用户自行决定安装位置，柜体固定后，根据电控柜端子图和油站接线盒端子图，按线号一一对应的原则，将电控柜和油站之间的连线及电源进线、电控柜外壳和油站接地线、电控柜和集中控制室之间的连线、电控柜和主机之间用于主机保护硬连锁的连线接好。

5.2 投运前的准备、检查和调试：

5.2.1向油箱内加注清洁的润滑油到最高油位处。加油量参考表1油箱有效容积，加注时用118目的铜丝网过滤,以保证油的过滤精度达到0.12mm。

5.2.2 将双筒网片式油滤器的换向阀手柄扳到一个滤芯工作的位置上。检查各紧固螺栓，如松动，则需紧固。

5.2.3 打开稀油站相应的油、水阀门和压力表开关，检查电控柜内元件和接线是否有松动。

5.2.4 将电控柜上工作方式开关置于现场手动，合上空气开关，分别点动1和2号泵启动按钮，检查油泵电机的旋向是否和标记一样，若方向相反，则任意交换两相电机电源。

5.2.5 手动启停加热器应动作自如,若油温低于25℃,应手动加热,达到25℃后再手动启停1号泵和2号泵, 应动作自如；分别启动1和2号泵，若油泵打不起来油（油泵压力为0），可给油泵加注润滑油，若油泵压力低于0.2MPa，则可能是由于负载较小（减速机或轴承间歇较大，压力建立不起来），只要流量足够，或适当关

小供油阀提高压力，或适当调整仪表动作值均可；检查安全阀是否整定在0.6MPa。

5.2.6仪表整定：油站在工厂试验后，压力、温度等仪表均按出厂值整定，用户应根据油站工作的环境条件、使用的油品和工艺要求重新整定，以使系统处于最佳工作状态。

5.2.7 将工作方式开关置于现场程控，若油箱油温低于设定值，则先自动加热，待油箱油温达到设定值时，油泵自动启动，当油压上升到备用泵停机设定值时，备用泵自动停止，若油站无故障预报警，且供油压力正常后，允许主机启动指示灯亮和允许主机启动继电器动作。

5.2.8将工作方式开关置于远方程控,若集控驱动继电器触点闭合,油站应同 3.2.7条顺序工作。

5.2.9 模拟油压高、油温高、差压高、油位高和油泵过载故障,相应的指示灯亮且应有故障预报警信号输出。

5.2.10模拟油压低、油位低故障,相应的指示灯亮且应有故障停主机报警信号输出。

5.2.11模拟油温低,指示灯亮且油泵不能自动启动、允许主机启动信号不能发出。

5.2.12 更换滑油润：由于新安装的管道和减速机经过以上试运行后，难免会有一些杂质残留于油液中，所以主机正式投运前一般应更换滑油润。

注:用户要求的连锁、报警、保护不同时,应另签定《技术协议》作特殊定货。

5.3 油站的操作规程:

5.3.1 油站具有现场手动、现场程控和远方程控三种控制方式，可根据情况自由选择。现场手动通常用于调试或应急运行，此时备用泵不能自动启动、加热器不能自动恒温，操作人员不能离开现场，以便随时观察运行状况和操作；现场程控和远方程控方式时，油泵选择开关必须置于开1备2或开2备1。