无人机Parrot电池结构设计
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Parrot
BEBOP DRONE 2
无人机电池结构设计
听话爸爸 2018.10
飞机主体 镁合金框架
（没有烤漆，只 做了钝化处理）
扣位槽
电池4个扣（扣A） 插入4个槽内，限 制电池上下活动 电池扣插 入方向
电源/通 讯接口
设计特点：
1、大量使用螺丝，很少用扣合 2、注重可靠性
（连接器是同类飞机中最大最重的，突出了对可靠性的重视）
贴纸
锁舌孔
感
想：
每次看到法国人（Parrot）的设计，都有眼前一亮、脑洞大开的感觉。产品从 整体构思到结构细节，一切都走不同寻常之路，很少看到“借鉴”的影子。每一代 产品，都有独到创新之处（Parrot BEBOP DRONE 2的机身泡沫材质、吸塑表面、电子云台、主板整
体减振等，都是开创性的设计）。
6颗螺丝锁 上下壳
2、电池扣受力设计不良
飞机每次降落，电池扣小头受到大的冲击力， 力量集中在中间螺丝孔两侧，而螺丝孔两侧的 胶位过于薄弱，容易断裂，我手上这台就断了。
电源、通 讯接口
装配后深入机体 内，也起到扣位 作用
3、底壳为了减重，偷胶多
（底壳主较厚1.0，并且中间偷胶，产品ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ物比 较软。）
镂空减重
此处（对角2个）扣拆除
电池下视图
电池零件全家福
电池扣
下壳 保护板
上壳
弹簧 锁扣
电芯 限位压板 保护泡棉
电池电芯、保护板和底壳
电芯无极耳板，导线 直接焊在极耳上，节 省了空间和重量
设计特点：
1、装配简单
电芯和保护板一体，巨大的连接器插入下壳连 接器孔，外部锁2颗螺丝即可
电池上壳和锁扣结构
限位下壳
通常我们的设计，都是先研究已有产品，心中按照已有产品建立一套关于该类 产品的模型（国人享受的特色教育后的思维定式），再考虑此模型的实现、改进、 创新。
法国人可能是按照产品的基本功能（产品的本来面目），来确立简化模型结构， 再考虑各细节的实现。出发点不同，设计出来的东西，完全不一样。他们的设计不 一定是最优的，但一定是特别的，有个性的！可以让人欣赏，慢慢品味！
扣位槽
3、注重功能，忽略细节美观
（打开电池后的外观，颠覆了我的三观，这样也行？）
锁扣槽
电池外观
表面贴膜代替白色喷漆
2颗螺丝锁塑料片，形成电池扣
设计特点：
1、贴膜代替喷漆
成本比喷漆低，且避免了遮喷边缘锯齿效果
2、对细节外观不重视
电池扣的外形、螺丝沉台、锁扣外形可以优化， 电池扣定位孔可以隐藏
电池上视图
增加一条筋可以 显著增强壳体强 度，为什么没有 加？
2螺丝固定保护 板
（从外部锁附）
缺少电芯限位筋 保护板贴此面
电池下壳设计
电池扣
定位孔 定位柱，定位电池扣 设计特点：
1、4个电池扣设计复杂
可以不拆件，由下壳原生出，模具加行位或碰 穿都可以实现，强度比拆件好，节省装配时间， 节省宝贵的重量。
2螺丝固定一个扣
电池保护板固定
凸筋压锁扣的限位压板
凸起设计作用
设计特点：
1、固定方式简单
2颗螺丝固定，非常简单。
PCB上埋2螺柱 电池保护板
1、电池扣的作用空间； 2、凸台内侧限位电芯； 3、增加强度
2、保护板垂直方向有受力
电池每次拆装，保护板垂直方向有受力（连接 器公母座夹持力）
建议：巨大的连接器应该是定制，那么 可以在连接器上设计2螺丝孔，来代替保护 板上焊接的螺柱贺电池下壳锁附。这样保护 板不受力，减小PCB变形锡裂风险；连接器 还可以充当电池和飞机本体的扣位；保护板 省了两金属螺柱。
6颗螺丝，固定电池上下主壳
锁舌，上下活动
限位压板
锁舌
内侧无限位，下 壳能向内变形
设计特点：
1、简洁
6个螺丝柱固定上下盖，无配合扣、侧面无止口、无反插筋
弧面可以增加筋，利用 弹簧 筋的平面和电芯上泡棉 接触，让受力均衡
固定槽 开锁手指位
电池侧视图
上下壳单独强度都比较弱，但是装配一起后，形成框架，强度能接受
BEBOP DRONE 2
无人机电池结构设计
听话爸爸 2018.10
飞机主体 镁合金框架
（没有烤漆，只 做了钝化处理）
扣位槽
电池4个扣（扣A） 插入4个槽内，限 制电池上下活动 电池扣插 入方向
电源/通 讯接口
设计特点：
1、大量使用螺丝，很少用扣合 2、注重可靠性
（连接器是同类飞机中最大最重的，突出了对可靠性的重视）
贴纸
锁舌孔
感
想：
每次看到法国人（Parrot）的设计，都有眼前一亮、脑洞大开的感觉。产品从 整体构思到结构细节，一切都走不同寻常之路，很少看到“借鉴”的影子。每一代 产品，都有独到创新之处（Parrot BEBOP DRONE 2的机身泡沫材质、吸塑表面、电子云台、主板整
体减振等，都是开创性的设计）。
6颗螺丝锁 上下壳
2、电池扣受力设计不良
飞机每次降落，电池扣小头受到大的冲击力， 力量集中在中间螺丝孔两侧，而螺丝孔两侧的 胶位过于薄弱，容易断裂，我手上这台就断了。
电源、通 讯接口
装配后深入机体 内，也起到扣位 作用
3、底壳为了减重，偷胶多
（底壳主较厚1.0，并且中间偷胶，产品ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ物比 较软。）
镂空减重
此处（对角2个）扣拆除
电池下视图
电池零件全家福
电池扣
下壳 保护板
上壳
弹簧 锁扣
电芯 限位压板 保护泡棉
电池电芯、保护板和底壳
电芯无极耳板，导线 直接焊在极耳上，节 省了空间和重量
设计特点：
1、装配简单
电芯和保护板一体，巨大的连接器插入下壳连 接器孔，外部锁2颗螺丝即可
电池上壳和锁扣结构
限位下壳
通常我们的设计，都是先研究已有产品，心中按照已有产品建立一套关于该类 产品的模型（国人享受的特色教育后的思维定式），再考虑此模型的实现、改进、 创新。
法国人可能是按照产品的基本功能（产品的本来面目），来确立简化模型结构， 再考虑各细节的实现。出发点不同，设计出来的东西，完全不一样。他们的设计不 一定是最优的，但一定是特别的，有个性的！可以让人欣赏，慢慢品味！
扣位槽
3、注重功能，忽略细节美观
（打开电池后的外观，颠覆了我的三观，这样也行？）
锁扣槽
电池外观
表面贴膜代替白色喷漆
2颗螺丝锁塑料片，形成电池扣
设计特点：
1、贴膜代替喷漆
成本比喷漆低，且避免了遮喷边缘锯齿效果
2、对细节外观不重视
电池扣的外形、螺丝沉台、锁扣外形可以优化， 电池扣定位孔可以隐藏
电池上视图
增加一条筋可以 显著增强壳体强 度，为什么没有 加？
2螺丝固定保护 板
（从外部锁附）
缺少电芯限位筋 保护板贴此面
电池下壳设计
电池扣
定位孔 定位柱，定位电池扣 设计特点：
1、4个电池扣设计复杂
可以不拆件，由下壳原生出，模具加行位或碰 穿都可以实现，强度比拆件好，节省装配时间， 节省宝贵的重量。
2螺丝固定一个扣
电池保护板固定
凸筋压锁扣的限位压板
凸起设计作用
设计特点：
1、固定方式简单
2颗螺丝固定，非常简单。
PCB上埋2螺柱 电池保护板
1、电池扣的作用空间； 2、凸台内侧限位电芯； 3、增加强度
2、保护板垂直方向有受力
电池每次拆装，保护板垂直方向有受力（连接 器公母座夹持力）
建议：巨大的连接器应该是定制，那么 可以在连接器上设计2螺丝孔，来代替保护 板上焊接的螺柱贺电池下壳锁附。这样保护 板不受力，减小PCB变形锡裂风险；连接器 还可以充当电池和飞机本体的扣位；保护板 省了两金属螺柱。
6颗螺丝，固定电池上下主壳
锁舌，上下活动
限位压板
锁舌
内侧无限位，下 壳能向内变形
设计特点：
1、简洁
6个螺丝柱固定上下盖，无配合扣、侧面无止口、无反插筋
弧面可以增加筋，利用 弹簧 筋的平面和电芯上泡棉 接触，让受力均衡
固定槽 开锁手指位
电池侧视图
上下壳单独强度都比较弱，但是装配一起后，形成框架，强度能接受