螺杆压缩机基本知识

螺杆压缩机的基本知识
VM140压缩机
讲课人：王目春
螺杆压缩机分类
➢ 无油螺杆压缩机
➢ 无油螺杆的压缩腔内介质不与润滑油接触，故被 称为“无油螺杆”。其结构上具有“阴阳转子不 接触”、“螺杆靠同步齿轮带动”、被压缩机气 体介质不与任何其他介质接触”的特性。
螺杆压缩机分类
➢ 有油螺杆压缩机
➢ 有油螺杆压缩机又名“喷油螺杆”或“注油螺 杆”。压缩气体介质与润滑油“不发生反应”、 润滑油混入介质中又能被很好的分离，注油螺杆 压缩机不设置同步齿轮，依靠阳转子带动阴转子 运转，压缩腔与润滑油系统联通，具有故障率低、 运行成本低、噪音小等优点。
连接润滑油泵
润滑油系统
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
润滑油泵联轴器
润滑油泵
温控阀
➢ 工作原理：通过一个温度控制元件和弹簧 的组合件，控制调节阀片动作，当温度升 高时温控元件伸长产生推力，到油冷却器 的流通面积增大，润滑油的流量也增大； 当温度降低时，在弹簧的作用下阀片回位， 润滑油的流量减小。
➢ 油温调节阀控制流经冷却器的油量，其设 定温度大约为55摄氏度 。
螺杆压缩机的作用
➢ 螺杆压缩机工艺作用是将空气（或氮气） 进行压缩，为工艺提供输送动力，将粉料 或粒料进行稀相输送到下一个系统（造粒 或包装）
工作原理
➢ 螺杆式空压机的工作循环可分为吸气、压 缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对 相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
基本结构
➢ 螺杆式压缩机的基本结构是在机体内平行 地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。通 常对节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子 或阳螺杆，在节圆外具有凹齿的转子，称 为阴转子或阴螺杆。
➢ 定时检查机组各部的振动情况及有无异常杂音。 ➢ 定时检查机组密封、润滑油管线接头、进出口阀
门等泄漏点。 ➢ 定时检查压缩机轴承及电机轴承有无异常现象。 ➢ 严格执行设备操作卡及润滑管理制度。
日常维护
➢ 润滑油温度高的判断及处理：
检查油冷却器翅片是否有油污堵塞，如果堵塞接蒸汽管 线吹扫翅片，保证冷却效果。 检查润滑油油位是否过高，油位过高会导致润滑油散热不 良，油位过高应将润滑油放至正常油位。 检查油冷却器温度是否正常，如果温度过低说明调温阀故 障导致润滑油未经过冷却器，需更换检查调温阀。
日常维护
➢ 压缩机运行监控参数： ➢ 径向振动(水平或垂直)<12mm/s ➢ 轴向振动<10mm/s ➢ 润滑油温度<70℃ ➢ 润滑油压力(3~4)bar
检查维护周期
备件图
备件
谢谢！
➢ 螺杆之间并不直接接触，相互之间存在着 一定的间隙，通过一对螺杆的高速旋转而 达到密封气体、提高气体压力的目的。利 用同步齿轮来传递运动、传输动力，并确 保螺杆间的间隙及其分配。
两端侧盖
齿轮润滑油喷油嘴
同步齿轮副，保持 阴阳转子的同步旋 转
传动齿轮，主要起 到增速作用
安装润滑油 冷却风扇
后用手旋上
润滑油过滤器
油压调节阀
➢ 油压调节阀在出厂时已经设定好，压力通 常设定在2~3bar之间。
➢ 调节油压：取下护帽，拧松锁紧螺母，用 六方扳手调节芯轴即可 ，调完后拧紧锁紧 螺母。
油压调节阀
油雾分离器
➢ 油雾分离器安装于齿轮箱的上部，抽吸的 油雾压力大约为3mbar
➢ 通过离心作用使凝结的油滴经由吸入口流 回油箱
温控阀
温控阀
油冷器
➢ 油冷却器为翅片式风冷换热器。 ➢ 其作用使得操作油温低于限定油温 ➢ 由压缩机直接带动风扇强制冷却 ➢ 运行4000小时或半年后清洁油冷却器叶片
油冷器
润滑油过滤器
➢ 每次换油必须更换过滤器 ➢ 滤器精度等级为7μm,在干净条件下压力损
失为0.2 bar ➢ 最大压力损失不能超过2 bar ➢ 当油压低于1.8 bar 时停机 ➢ 安装新滤器前先涂点润滑脂在密封圈上,然
➢ 检查其运行时是否并入保护回路 ➢ 4000小时或半年后清洁铁丝滤网
油雾分离器
仪表盘
仪表盘
➢ 故障报警及复位 按钮
➢ 操作时间计时器
入口压力表
入口压力表
➢ 当压力达到-45mbar（到达红色区域）时， 应当及时更换过滤器。
➢ 更换完过滤器后应当将红色的指针重新拨 回到10mbar一下。
➢ 红色指针用于保留过滤器的最大压力。 ➢ 入口压力表可以通过螺丝刀调节零位
联轴器
➢ 电机和风机联轴器之间的间隙（上图b的间隙）应 在3.5~5.5mm之间。
联轴器
➢ 对于功率较大的轴瓦式电机，电机的轴会 在轴向移动，所以b的间隙还应考虑磁力中 心线的位置。
联轴器
磁力中心线的位置
联轴器
➢ 电机和风机对中精度的要求为 0.03mm~0.05mm
日常维护
➢ 定时巡检，严格控制进出口压力、润滑油压力， 油温、排出温度等主要操作指标，按时填写操作 记录，并做到齐全、准确。