南京市智能公共交通系统(二期)投标方案

南京市智能公共交通系统二期

投标方案

一、项目背景

南京市智能公共交通系统（一期）项目已于2013年8月按照“一个中心，三个应用体系”建成常规公交的数据资源中心和政府决策支持体系、企业生产运营体系、公共出行服务体系架构建成投入使用。数据资源中心建在市客管处，并与市信息中心、交通信息中心等数据中心共享数据资源。智能公共交通系统（一期）已在重大活动保障和日常公交运营中发挥了积极作用。

南京市智能公共交通系统（二期）是基于南京市智能公共交通系统一期项目“一个中心，三个应用体系”建设成果进行补充完善及业务拓展，具体建设内容包括：南京市公共自行车与共享单车管理服务系统、智能公共交通综合决策与分析系统、相关数据整合以及其机房网络扩展建设。

二、项目总体要求

2.1南京市公共自行车与共享单车管理与服务系统

2.1.1概述

截至目前，南京市已建成公共自行车站点1509个，投放公共自行车近7万辆，日均租借量超过16万人次。公共自行车在缓解南京城市交通拥堵、减轻环境污染、解决市民“最后一公里”交通出行等方面已初见成效。随着移动互联网的迅猛发展，公众出行需求逐渐向个性化、便捷化方向转变，共享单车的涌现为公共自行车的运营管理与服务提出了更高的要求。针对南京市现有共享单车的发展趋势及对传统公共自行车带来的变革及影响，管理部门亟需围绕管理手段、服务方式、服务内容等多个层面，建立起智能、高效的行业级公共自行车运营监管与服务体系。因此，需建设公共自行车运营监管系统，为实施公共自行车监管提供站点监测、车辆调度、出行分析等决策支持，建立动态高效的管理抓手；针对移动互联网环境下公共自行车管理现状，对现有公共自行车管理模式进行补充完善，建设无桩公共行车调度系统平台，为无桩公共自行车运营调度及共享单车的管理奠定基础；并结合现有公共自行车服务方式及服务内容，研发公共自行车手机客户端，实现手机扫码借还车、在线搜索等服务功能，为公众出行提供便捷化、个性化出行服务。

2.1.2功能要求

公共自行车数据包括：站点（位置、停车桩信息）、车辆（车辆身份）、卡（卡片和手机扫码信息）。

共享单车数据对接，包括：各单位基本信息，车辆数及车辆位置信息，智能锁二维码信息及对应的车牌信息，智能锁蓝牙MAC地址信息，车辆租借信息，注册用户量信息等。

公共自行车与共享单车应用分析报表

共享单车合法身份综合查询管理

手机App稽查端，现场稽查共享单车是否具有合法身份

预留共享单车停车电子围栏技术应用接口

2.2智能公共交通综合决策与分析系统

2.2.1概述

随着国家“互联网+”发展战略的制定与实施，城市公共交通行业也在经历着变革，以信息共享、数据分析等为基础的公共交通决策分析已逐步成为支撑城市公共交通运转的基石。利用物联网、北斗导航、移动互联等技术采集的城市公共交通客运数据有着极高的分析应用价值，目前，各公共交通运营模式和业务特征的差异性带来的信息跨域共享、资源整合、信息采集、大数据分析等已成为制约城市公共交通服务效能提升的主要问题，在此背景下，通过城市级公共交通数据资源的整合建设公共交通综合决策分析系统有着极为重要的意义。

2.2.2 功能要求

南京智能公共交通综合决策分析系统基于对南京市公交、营运小客车、公共自行车及轮渡数据资源的挖掘分析，围绕城市公共交通应急安全、指挥调度、交通规划、公众出行、交通管理、运营监管等层面进行数据挖掘分析，发挥数据效能，为管理部门提供管理决策支持，通过大屏软件对相关实时数据以及挖掘数据进行动态集中展示。

2.3数据整合

2.3.1概述

在智能公交（一期）整合接入江宁实时公交数据的基础上，二期准备接入高淳和溧水公交的各类数据，公共自行车与共享单车各类数据以及地铁市民卡刷卡数据等。

2.3.2功能要求

高淳公交数据对接，包括：车辆实时位置、刷卡数据、站点信息等；

溧水公交数据对接，包括：车辆实时位置、刷卡数据、站点信息等；

公共自行车数据包括：站点（位置、停车桩信息）、车辆（车辆身份）、卡（卡片和手机扫码信息）等。

共享单车数据对接，包括：各单位基本信息，车辆数及车辆位置信息，智能锁二维码信息及对应的车牌信息，智能锁蓝牙MAC地址信息，车辆租借信息，注册用户量信息等。

地铁刷卡数据对接，包括交易日期，刷卡时间，IC编号，卡种，设备号，站点号

轮渡数据对接，包括：实时位置、营运信息、刷卡数据、视频监控等。

三、软件功能需求

3.1南京市公共自行车与共享单车管理与服务系统

3.1.1公共自行车应用分析报表

该分析主要包括：

①公共自行车桩点分布情况分析

该功能建议采用图表切换方式展现。通过地图展现南京市桩点分布位置（聚类展现方式，按不同市级区显示不同颜色，显示各市区桩点数量统计），报表方式展现桩点数据信息。

②公共自行车使用率分析

可按桩点统计自行车使用率（借还车高峰时刻数据聚类统计）；

地图展现（从红色到绿色过渡显示桩点自行车使用率高低）按桩点借还频次统计使用率。

按天气情况统计的公共自行车使用率分析

正常、阴雨等天气借还车数量分布曲线

③公共自行车借还车时间点分析

公共自行车借还时间点分布图

季节时段公共自行车使用情况分析

借还时间点分析需考虑不同天气、节假日、季节分布、城市热点等不同情况的使用时间点分布规律。

通过以上分析将对管理者合理建设公共自行车桩点，各点车辆投放数量，车辆调度提供参考。

3.1.2共享单车应用分析报表

该分析主要包括：

①区域共享单车数量分布分析

1、通过热力图方式显示各市级区共享单车分布区域和数量。（左侧为热力图，右侧为各市区名称和共享单车分布数量）