8%石灰土试验段总结

德州市公路工程

监表2 工程分项开工申请批复单

承包单位: 山东云红公路工程有限公司合同号:一合同

S314线东外环至中傲大道改造工程

8%石灰土补强层试验段

开工报告

S314线东外环至中傲大道改造工程一合同

山东云红公路工程有限公司项目部

2012年3月30日

8%石灰土补强层试验段开工报告

一、试验段目的

石灰土试验段施工是大规模进行石灰土施工前必不可少的重要工序。通过试验段的施工，能够确定压实机械的选择和最佳组合、碾压的基本原则、石灰土均匀性所需的拌和遍数、松铺系数及压实层厚度、碾压前含水量偏差最佳含水量所允许的范围等。这些参数的确定为以后石灰土规模化施工提供第一手有价值的参考数据，为随后优质高效地进行施工打下坚实基础。

二、概况

试验段定在K80+700~K81+000左侧非机动车道，长度300m，宽度7.4m，结构层厚度20cm。

三、施工前准备工作

1、材料

土：清除土中砖块、草根等杂物，采用挖掘机摊土，土的塑性指数控制在10～20之间。在石灰土施工前，将对所选定的取土坑的土样进行试验，包括：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验等。

石灰：石灰采用消解灰，有效钙和氧化镁含量在70%以上，石灰经检测合格方可投入使用。生石灰块应在使用前7～10d充分消解,并过10mm筛。消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。

施工用水：按规范要求，凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验。本工程在石灰土施工时，采用河水。

2、混合料组成设计

土摊铺厚度：

（1×20cm×1.68g/cm3×92%）÷1.76g/cm3×96%=16.9cm

石灰摊铺厚度：

（1×20cm×1.68g/cm3×8%）÷0.55g/cm3×96%=4.7cm

按4.7cm厚度计算，补强层设计宽度为7.4m，则石灰散布=1×7.4×0.047=0.35m3。根据规范要求，工地实际采用值应比计算值多1%，即断面石灰用量0.36m3。

将石灰运到工地后，用人工码灰牛，灰牛的断面积不小于0.36m3，经监理验收合格后，采用人工扣灰的方法均匀的将石灰摊铺开。

3、施工放样

为了有效的控制石灰土施工厚度，所以施工放样每10m~20m设一桩，并在两侧边线外设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记出路面中心设计标高。

4、工地实验室准备工作

在进行石灰土施工前，试验室应做好在现场进行质量控制的准备，例如含水量检测的准备，压实度检测的准备。并且在施工过程中及时反馈检测信息用于指导施工。

四、石灰土补强层施工方案：

1、石灰土补强层施工工艺

施工放样准备下承层粉碎土或运送摊铺选料洒水预湿摊铺石灰补充洒水和拌和整形碾压接缝和调头处的处理养生

2、方法：

A、施工放样：每10m—20m设一桩，并在两侧边线外设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记出路面中心设计标高

B、备料、散灰

将石灰运到工地后，用人工码灰牛，灰牛的断面积不小于0.36m3，经监理验收合格后，采用人工扣灰的方法均匀的将石灰摊铺开。

C、拌和与洒水

集料采用稳定土拌合机拌合，拌合深度达到路槽。设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。拌合应略破坏（1cm左右，不应过多）下承层的表面，以利上下层粘结，拌合两遍。在拌合过程中，应及时检查混合料粒径（不应大于37.5mm）及含水量。用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大1%左右）。洒水车不可在正进行拌合的以及当天计划拌合的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大。拌合机械应紧跟在洒水车后面进行拌合，以减少水分流失。

D、整型

混合料拌合均匀后，先用履带推土机快速稳压，之后按松铺高程设灰点，平地机按灰点整型。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5CM以上耙松，并用新拌合的石灰混合料进行找补平整。

E、碾压

碾压应遵循由路边向路中、先轻后重、先低后高、先慢后快、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应通过试压确定。试验段采用如下碾压方案进行。

①前面150m，先用22T振动压路机快速静压一遍，然后22T振动压路

机强振（大振幅）2遍、弱振（小振幅）2遍，最后用18T的三轮压路机碾压整平，碾压速度控制在2.0-2.5公里/小时；至无明显轮迹。要达到规定压实度，整个过程一般需碾压6遍。

②后面150m，先用22T振动压路机半轮快速静压2遍，然后22T振动压路机强振2遍、弱振2遍，碾压速度控制在2.0-2.5公里/小时，最后18T 三轮压路机全宽碾压2遍，每次重叠1/2碾压宽度，碾压速度1.5-1.7公里/小时，至无明显轮迹。要达到规定压实度，整个过程一般需碾压8遍。

3、检验

试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验。

4、养生

石灰稳定土在养生阶段应保持一定的湿度，不得过湿或忽干忽湿。养生方法采用洒水，每次洒水后，用压路机将表面压实。石灰稳定土养生阶段应封闭交通。

四、主要人员、机械情况

1、主要人员：

施工负责人：孙文杰

施工员：张伟、王洪军

质检员：齐立松

测量员：吴涛

2、投入的主要机械：

挖掘机1台

平地机1台

推土机2台

18-20T三轮压路机2台

22T振动压路机2台

五、质量检测标准

六、质量保证

本着“质量重于泰山”，企业以“质量求发展”的原则，为更好严把质量关，我们项目部出台以下措施：

（一）质量管理领导小组

项目经理为质量管理领导小组组长，总工程师为副组长，对本合同段进行质量全面负责。组员为各项施工负责人和施工队长。实行分层管理和分级负责，保证创优目标的实现。

（二）建立质量保证体系

以ISO9002管理模式建立质量保证体系，编制质量计划，以保证提高本合同段工程质量目标。运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把各环节的质量职能组织起来，形成一个任务明确、职责具体、相互监督、相互促进的有机整体，使质量管理制度化。

（三）质量保证措施

1、施工准备阶段的质量控制

（1）组织技术人员详细审核设计图纸进行技术核定。对主要工程量、主要设计内容等进行必要的计算，对设计图纸存在的问题及时向监理工程师书面提出，以避免设计原因造成质量缺陷。

（2）组织技术人员分期、分批地学习设计文件、图纸及有关技术规范和质量标准。

（3）认真复核设计单位提供的导线点及水准点，并将复测结果报监理工程师审批后，方可使用。对设计院提供的测量标志及自行测定的线路控制点等要加强保护，以避免破坏。

2、工艺控制

工程开工前认真编制施工组织设计时，经监理工程师批准后，严格按照施工组织设计施工。对本工程要编制的详细地施工工艺，科学的组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工工艺落实情况，以确保施工正常进行。

3、技术交底

进行技术交底的目的是把设计对施工的要求、施工方案及技术措施传达到每个具体操作者。采取逐级交底制度。

4、为保证质量所采取的检测手段及措施

检验手段：用灌沙法检测密实度。

（四）具体措施

1、对采购的工程材料进行验证后方可进场。进场后再按检验和试验规程对其进行检验和试验，合格后方可投入使用，以确保合格材料用于工程实体。

2、施工工程检验和试验

对工程项目进行全方位、全过程、全环节的质量监控。严格执行工序交接制度，对各道工序进行自检、经理部全质部门检查及监理工程师的三级检查制度。

3、各施工队每月向项目部报当月的工程质量报表，进行质量分析，健全各种工程质量台帐，收集各种质量评定材料。

（五）施工操作质量的质量保证

施工操作者是工程质量的直接责任者。施工操作者必须具应相应的操作技能。施工操作者坚持自检、互检、抽检检查制度。对工程必须本着自我控制施工质量的意识。使操作任务明确，质量任务清楚。

（六）加强各级人员的技术培训，提高操作技能、管理职能及质量管理水平。

（七）正确处理进度与质量的关系。进度与质量是对立统一的，没有质量就没有进度，进度必须服从于质量。

七、安全与环境保护措施

1 安全保证措施

机械设备施工前必须进行性能检测，合格后才能进场使用，并有专人操作。

严格执行各项安全管理制度和安全操作规程。

机械施工严格按照操作规程操作，严禁非司机上岗作业。

做好安全防火措施，建立现场防火制度。

设专人与当地气象部门联系，及时作出大雨、大风预报，并采用相应

的措施，防止事故发生。

2 环境保护措施

（1）环境和各种临时设施、场地，尽量远离居民区，而且应设于居民区主要风向的下风处。当无法满足时，应采取适当的防尘及消声等环保措施。

（2）粉状材料采用袋装或其他密封方法运输，不得散装卸，施工运输道路，宜采取防止尘土飞扬的措施。

（3）工程施工用的粉末材料，宜存放在室内。当受条件限制在露天堆放时，应采取防止尘埃飞扬和流失的措施。

（4）在机械化施工的进程中，要尽量减少噪声、废气及尘埃等污染，以保障人民的健康。

（5）公路施工所产生的垃圾和废弃物质，如清理场地的表层腐殖土，砍伐的荆棘丛林，工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃置。

（6）清洗施工机械，设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流，湖泊或其他水域中，也不得倾泄于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。

8%石灰土标定曲线