起重机基础知识之架桥机讲解
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• 主梁 • 架桥机的主梁多采用三角形桁架结构,每节主梁长度一般不超过12m，
主梁之间用销轴联接，这样可以保证拆卸灵活，运输方便。
• 前支腿
前支腿是架桥机主梁的主要承重结构和横移机构，是架桥机最重要的 承载结构和运行部件之一，该支腿由前支轮箱、前支横梁、转向法兰、 套筒立柱及液压升降装置组成，前支腿安装在主梁前端的下部，它是 架桥机前部支撑及架桥机横移的运行机构，液压升降装置是进行高度 调整和收放前支腿的。调整完成后，伸缩位置要穿入销轴，以转换承 重，严禁依靠千斤顶承重作业。
• 中支腿
中支腿是支撑架桥机的主要结构，并使架桥机完成横移架梁，使主梁 纵移过孔最重要的承重结构和运行机构之一。由中支反托主动、被动 轮箱、轮箱托架、中支腿旋转盘、中支腿横梁（曲梁）和行走主动、 被动轮箱组成，各部件通过螺栓和销轴连接成整体。
• 后支腿
后支腿安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，它是架桥机过孔过程中， 移动后托轮时用在主梁尾部的临时支撑。在桥机过孔纵移和架梁横移 时，后支腿都必须收起，使下部脱离地面，后支腿的升降，依靠后托 轮的液压装置或自配的手拉葫芦调整。
• 起升天车
提升小车分前、后两台置于主梁之上，是架桥机架桥作业时的主要提 升机构，并兼有过孔时配重功能，是架桥机的关键部件之一。提升小 车由纵移轮箱、增高筒、担梁、横移轮箱、卷扬机、滑轮组等组成， 它是通过纵移轮箱在主梁上纵移，前后运行实现喂梁、运梁，横移轮 箱通过沿担梁的横移和整个桥机的横移，配合卷扬机与滑轮组的起梁、 落梁，来实现预制梁的架设。同时，两台提升小车在桥机过孔时必须 置于主梁最后端的位置，在过孔中起配重作用。
通用路桥设备之 架桥机
主讲人 Harvey
混凝土桥梁
• 一般的桥梁分为公路桥，铁路桥，高速铁路桥 • 公路桥
• 铁路桥
• 高速铁路桥
架桥机的概念及分类
• 架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设 备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提 起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机 有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行， 或者叫纵移。
• 前后支腿联系框架（上横梁）
联系框架由型钢焊接而成，它通过销轴将左右两列主梁前端连在一起， 使主梁成为一个整体，长度可以进行调节，架设斜桥或弯桥时主梁的 相对位置有所变化，通过改变前连接架的长度来满足调节角度的功能
• 液压系统及电气部分 液压系统是用于架桥机调整前、中、后高度和收放支撑的装置，由油 泵、油管、油缸等组成，该架桥机在前支腿、后托轮处配置了液压系 统，通过液压系统可调整架桥机的机身水平及完成架桥机过孔的辅助 工作。 电器系统是架桥机的重要动力部分和控制单元，主电路采用交流
• 我们一般根据架桥机的用途对其分类，主要有
公路架桥机（公铁两用架桥机）
铁路架桥机
高速铁路专用架桥机
移动模架造桥机ห้องสมุดไป่ตู้
节段拼装架桥机
• 公路架桥机 顾名思义，公路架桥机是针对公路桥梁而设计的架桥设备，主梁多为 桁架式结构。根据过孔方式的不同分为通用式架桥机和步履式架桥机。
通用式架桥机
• 通用式架桥机的结构 通用式架桥机主要有主梁、前中后支腿、辅助托架、上横梁、起重天 车、横移轨道、液压及电气系统等组成
• 辅助托架
辅助托架的作用是辅助架桥机过孔或调整架桥机高度。辅助托架反托 轮总装由托轮箱、托轮伸缩筒、托轮固定架、液压千斤顶等组成。其 自身高度可以通过液压装置调整，以保证架桥机处于水平状态，高度 调整完成后，伸缩部分要穿入销轴，严禁依靠千斤顶承重。架桥机过 完孔，喂完梁后，架桥机横移前一定要启动液压油缸，使后托轮整体 离开地面，然后再横移架梁。托轮在拼装时要检查轮子是否转动灵活， 避免在主梁前行时，车轮卡死或倾斜。
380V供电，频率50HZ，控制电路采用380V电压控制
• 横移轨道
• 吊具和混凝土梁
• 运梁车
• 架桥机的过孔和架梁
• 步履式架桥机
主梁之间用销轴联接，这样可以保证拆卸灵活，运输方便。
• 前支腿
前支腿是架桥机主梁的主要承重结构和横移机构，是架桥机最重要的 承载结构和运行部件之一，该支腿由前支轮箱、前支横梁、转向法兰、 套筒立柱及液压升降装置组成，前支腿安装在主梁前端的下部，它是 架桥机前部支撑及架桥机横移的运行机构，液压升降装置是进行高度 调整和收放前支腿的。调整完成后，伸缩位置要穿入销轴，以转换承 重，严禁依靠千斤顶承重作业。
• 中支腿
中支腿是支撑架桥机的主要结构，并使架桥机完成横移架梁，使主梁 纵移过孔最重要的承重结构和运行机构之一。由中支反托主动、被动 轮箱、轮箱托架、中支腿旋转盘、中支腿横梁（曲梁）和行走主动、 被动轮箱组成，各部件通过螺栓和销轴连接成整体。
• 后支腿
后支腿安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，它是架桥机过孔过程中， 移动后托轮时用在主梁尾部的临时支撑。在桥机过孔纵移和架梁横移 时，后支腿都必须收起，使下部脱离地面，后支腿的升降，依靠后托 轮的液压装置或自配的手拉葫芦调整。
• 起升天车
提升小车分前、后两台置于主梁之上，是架桥机架桥作业时的主要提 升机构，并兼有过孔时配重功能，是架桥机的关键部件之一。提升小 车由纵移轮箱、增高筒、担梁、横移轮箱、卷扬机、滑轮组等组成， 它是通过纵移轮箱在主梁上纵移，前后运行实现喂梁、运梁，横移轮 箱通过沿担梁的横移和整个桥机的横移，配合卷扬机与滑轮组的起梁、 落梁，来实现预制梁的架设。同时，两台提升小车在桥机过孔时必须 置于主梁最后端的位置，在过孔中起配重作用。
通用路桥设备之 架桥机
主讲人 Harvey
混凝土桥梁
• 一般的桥梁分为公路桥，铁路桥，高速铁路桥 • 公路桥
• 铁路桥
• 高速铁路桥
架桥机的概念及分类
• 架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设 备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提 起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机 有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行， 或者叫纵移。
• 前后支腿联系框架（上横梁）
联系框架由型钢焊接而成，它通过销轴将左右两列主梁前端连在一起， 使主梁成为一个整体，长度可以进行调节，架设斜桥或弯桥时主梁的 相对位置有所变化，通过改变前连接架的长度来满足调节角度的功能
• 液压系统及电气部分 液压系统是用于架桥机调整前、中、后高度和收放支撑的装置，由油 泵、油管、油缸等组成，该架桥机在前支腿、后托轮处配置了液压系 统，通过液压系统可调整架桥机的机身水平及完成架桥机过孔的辅助 工作。 电器系统是架桥机的重要动力部分和控制单元，主电路采用交流
• 我们一般根据架桥机的用途对其分类，主要有
公路架桥机（公铁两用架桥机）
铁路架桥机
高速铁路专用架桥机
移动模架造桥机ห้องสมุดไป่ตู้
节段拼装架桥机
• 公路架桥机 顾名思义，公路架桥机是针对公路桥梁而设计的架桥设备，主梁多为 桁架式结构。根据过孔方式的不同分为通用式架桥机和步履式架桥机。
通用式架桥机
• 通用式架桥机的结构 通用式架桥机主要有主梁、前中后支腿、辅助托架、上横梁、起重天 车、横移轨道、液压及电气系统等组成
• 辅助托架
辅助托架的作用是辅助架桥机过孔或调整架桥机高度。辅助托架反托 轮总装由托轮箱、托轮伸缩筒、托轮固定架、液压千斤顶等组成。其 自身高度可以通过液压装置调整，以保证架桥机处于水平状态，高度 调整完成后，伸缩部分要穿入销轴，严禁依靠千斤顶承重。架桥机过 完孔，喂完梁后，架桥机横移前一定要启动液压油缸，使后托轮整体 离开地面，然后再横移架梁。托轮在拼装时要检查轮子是否转动灵活， 避免在主梁前行时，车轮卡死或倾斜。
380V供电，频率50HZ，控制电路采用380V电压控制
• 横移轨道
• 吊具和混凝土梁
• 运梁车
• 架桥机的过孔和架梁
• 步履式架桥机