福州港

一、港口简介
1、地理位置
福州港位置及交通福州港地理坐标为 119 ° 28 ′ E ， 25 ° 58 ′ N ，位于中国东南部，台湾海峡西岸、分为河口港和海港。

河口港在闽江下游河口段、全长 67.2 公里；海港分布在闽江入海口南北翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。

2、自然条件
风况：
河口港强风向和常风向均为NE向，年平均风速为3.4米/秒。

罗源湾强风向为WNW，常风向为SSE，多年平均风速2.2米/秒。

福清湾、兴化湾强风向和常风向均为NNE向，最大风速为40米/秒（台风期）。

降水：河口港多年平均降水量1346毫米。

罗源湾多年平均降水量1649.5毫米。

福清湾、兴化湾多年平均降水量1151.5毫米。

气温：
河口港多年平均气温19.3度，一般7月最高，月平均28.2度，1月最低，平均10.5度。

罗源湾多年平均气温19度，历年极端最高气温39.5度，历年极端最低气温-3.9度,全年日最高气温≥35度的平均天数9.6天。

福清湾兴化湾多年平均气温19.5度，历年极端最高气温37.4度，历年极端最低气温0.9度, 全年日最高气温≥35度的平均天数1天。

潮汐：属正规半日潮。

河口港平均高潮位4.51米，平均低潮位0.74米，平均潮差3.77米。

罗源湾平均高潮位4.99米，平均低潮位-0.15米，平均潮差5.14米。

福清湾、兴化湾平均高潮位4.76米，平均低潮位-0.46米，平均潮差5.22米。

潮流：
河口港涨潮最大流速1.55米/秒，落潮最大流速1.99米/秒。

罗源湾涨潮最大流速0.82米/秒，落潮最大流速0.97米/秒。

福清湾、兴化湾涨潮最大流速0.58米/秒，落潮最大流速0.59米/秒。

波浪：
闽江口内受川石、壶江、粗芦等岛掩护，波浪较小；长门口内基本不受海浪影响。

松下港区口外受常风向和强风向影响，波浪较大，但港区内掩护条件较好，东向及东南向（常浪
向）波浪对港区影响较小。

江阴港区位于兴化湾湾顶，经南日水道通往外海，湾内分布众多岛屿掩护条件较好。

3、交通条件
公路经福州与 104 、 324 、 316 国道及全省公路网连接，并与上海、广州、深圳等地通直达客班车。

港内马尾港区、魁歧作业区铁路专用线与福马铁路衔接，通往全国各干线。

水路可达我国沿海各港和世界各地及长江主要港口，北距上海 433 海里，东距台湾基隆 149 海里、南距香港 420 海里。

4、经济腹地
福州港的直接腹地范围包括福州市和南平地区全部，三明市 ( 除南部的永安、大田、清流、宁化四市县 ) 和宁德地区 ( 除东北部的福鼎、柘荣、霞浦、寿宁四县 ) 的绝大部分。

间接腹地包括江西省东部和湖南省东部以及省内三明市雨部地区和莆田市北部地区。

腹地工业有造船、冶金、机械、化工、建树、电子、工艺品等。

农业除粮油作物外，水产、水果产量甚丰。

矿产资源主要有叶腊石、高岭土、花岗石料、石英砂等。

二、港口发展
1、港口历史
发展历程 1972 年以前，福州港仅为一靠泊能力不过 5000 吨级、吞吐量不足 80 万吨、设施简陋的河口小港。

但经过此后二十多年，成为河口港和海港共同发展的大型港口。

2000 年福州港完成吞吐量 2425 万吨 ( 其中集装箱 40.02 万 TEU) ，列沿海港口 12 位，进入了沿海集装箱运输十强港口行列。

2000 年对台直航 450 艘次，完成集装箱进出量 13.018 万标箱。

2001 年全港完成货物吞吐量 2958.14 万吨，集装箱进出口量完成 41.77 万标箱。

对台直航艘次，完成集装箱进出量 16.28 万标箱。

2002 年 12 月 18 日，福清江阴港区 l 号泊位开港投产。

2003 年 10 月 7 日，顺利开通往西非的远洋航线，结束了福州港没有深水海港区和远洋航线的历史。

2、港口规划
福州港总体布局规划于 2004 年 10 月初获国家交通部和福建省政府联合审批通过。

福州港四大港区建设投资将超过 140 亿元人民币。

根据规划，福州港大陆海岸线长约 800 公里，闽江口内岸线 133 公里，分为江阴、罗源湾、松下三个外海港区和闽江口内港区 ( 简称一港四区 ) ，尤其是三个外海港区可建 1 万 ~30 万吨级以上深水码头百余个。

三、港口现状
1、港口条件
福州港辖区北起罗源湾，南至兴化湾北岸，东到平潭岛，海岸线总长 1137 公里，主要分布在兴化湾、福清湾、罗源湾。

由闽江口内港区、江阴港区、松下港区、罗源湾港区四部分组成。

福州港集团拥有码头泊位40个，其中万吨级（含万吨级）及以上共16个，最大泊位为5万吨级全集装箱泊位的福州新港国际集装箱码头，其地处福建省海岸线中心，扼守台湾海峡的交通要冲，位于国际航线的必经之地，可全年365天全日24小时无航道及潮水限制，第五代以上集装箱船舶全天候进出港和靠泊装卸，该码头是目前福建省自然条件最佳，地理位置最中心，港区规划最先进的深水集装箱码头，具有良好的集疏运条件。

福州港主要港区分布在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、馆头港区等；闽江口外的海港，主要有松下港区、江阴港区、罗源湾港区。

①福州港拥有码头岸9443.6米，现有码头泊位120个，其中500吨以上泊位88个，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位18个，最大靠泊能力为3万吨级。

库场总面积107.8314万平方米,铁路专用线3168米,现有锚地4处,筒泊位4个,锚泊能力14艘数。

全港设计货物吞吐量2275万吨，集装箱32万标箱。

②闽江口内港区
闽江口内有罗星塔、营前、筹东、亭江、壶江五处锚地，供船舶引水、检疫、待泊、装卸使用，锚地底质均为沙质。

目前主要使用亭江锚地。

闽江口内港区规划实施后，计划新辟三处锚地：象屿锚地位于闽安峡谷出口下游的象屿附近，作为油轮和危险品专用锚地；长安锚地位于英沙下游主航道北侧；琯头锚地位于琯头镇南、主航道北侧，以上三处锚地锚泊均采用双浮筒形式。

七星礁锚地位于闽江口外的七星礁附近，避风条件差，作为闽江口内港区的外海锚地，主要供来港大船候潮使用，规划将锚地面积扩大到6平方公里，可锚泊1～2万吨级船舶15艘。

③松下港区
松下港区待泊、引水、检疫锚地位于东洛岛东南水域，面积为3平方公里，水深-12.8～-14.5米，可锚泊3万吨级船舶6艘。

防台避风锚地建议在兴化湾内。

④江阴港区
江阴港区引水、检疫锚地以及备用锚地规划在进港航道南北侧水域，面积分别为4.3
和3.3平方公里，水深在18米以上；待泊、避风锚地规划在湾内牛屿东南侧，面积为5.9平方公里，水深-15～-23 米，共可锚泊5万吨级船舶17艘。

⑤罗源湾港区
罗源湾港区引水、待泊、检疫锚地规划在口门外北侧水域，面积为5平方公里，水深在18米以上，可锚泊3万吨级以上船舶艘。

船舶避风初步规划在湾内岗屿南、北水域。

仓储堆场及其能力
库场总面积107.8314万平方米,铁路专用线3168米。

堆场包括煤炭堆场0.91万平方米，容量1.91万吨，集装箱堆场1.5万平方米，可堆存760标准箱。

装卸机械及能力
生产用装卸机械335台，其中起重机械47台，最大起重能力25吨，专用机械9台，其余为装卸搬运和输送机械。

2、主营业务
航道
进港航道从白犬列岛正南5海里经该岛西南航行至北纬26度06分22秒, 东经119度52分视白云山并标重叠时，转真航向265.5度,驶至第3号灯浮标正横约0.4海里，再转真航向308度直度引航，检疫锚地。

北菱半岛、马祖列岛与白犬列岛之间和水道禁止通航。

港内航道自川石岛引航、检疫锚地至马尾码头，航道中有6浅滩，万吨级海轮，可乘潮进出港，3万吨级海轮乘大潮进出港。

马尾至台江鳌峰洲航道（即北港航道）长16.4公里，江面较窄，乘潮可通航1500吨级以下海轮，500－1000吨级船舶可直接靠泊码头或锚地。

淮安至湾边航道（即南港航道）为季节通航航道。

锚地
①闽江口内港区：闽江口内有罗星塔、营前、筹东、亭江、壶江五处锚地，供船舶引水、检疫、待泊、装卸使用，锚地底质均为沙质。

目前主要使用亭江锚地。

闽江口内港区规划实施后，计划新辟三处锚地：象屿锚地位于闽安峡谷出口下游的象屿附近，作为油轮和危险品专用锚地；长安锚地位于英沙下游主航道北侧；琯头锚地位于琯头镇南、主航道北侧，以上三处锚地锚泊均采用双浮筒形式。

七星礁锚地位于闽江口外的七星礁附近，避风条件差，作为闽江口内港区的外海锚地，主要供来港大船候潮使用，规划将锚地面积扩大到6平方公里，可锚泊1～2万吨级船舶15艘。

②松下港区：松下港区待泊、引水、检疫锚地位于东洛岛东南水域，面积为3平方公里，水深-12.8～-14.5米，可锚泊3万吨级船舶6艘。

防台避风锚地建议在兴化湾内。

③江阴港区：江阴港区引水、检疫锚地以及备用锚地规划在进港航道南北侧水域，面积分别为4.3和3.3平方公里，水深在18米以上；待泊、避风锚地规划在湾内牛屿东南侧，面积为5.9平方公里，水深-15～-23 米，共可锚泊5万吨级船舶17艘。

④罗源湾港区：罗源湾港区引水、待泊、检疫锚地规划在口门外北侧水域，面积为5
平方公里，水深在18米以上，可锚泊3万吨级以上船舶艘。

船舶避风初步规划在湾内岗屿南、北水域。

四、吞吐量
2001年福州港货物吞吐量2961.29万吨,较上年增长22.1%。

2002年福州港货物吞吐量3906．72万吨，比上年同期增长32．19%。

2003 年福州港货物吞吐量4753 万多吨，比增二成多，其中集装箱进出口量完成60 万标箱，货物吞吐量和集装箱进出口量在沿海港口中分别位居第10 位和第11 位。

2004 年福州港货物吞吐量完成5938 .63万吨，比上年增24.96% ；其中集装箱进出口量完成70.79 万TEU ，比上年增18.4% 。

货物吞吐量和集装箱进出口量在我国沿海港口中双双位居第10 位，其中集装箱进出口量从2003 年的第11 位提升到第10 位。

2005年福州港货物吞吐量7443万吨,
2006年福州港货物吞吐量达8848万吨，同比增长19.2％，其中集装箱吞吐量达101.17万标箱，首次突破100万标箱大关，同比增长25.8％
2007年福州港完成货物吞吐量6433.33万吨.
2008年福建港口货物吞吐量达2．7亿吨.。