某雷达高频舱的结构总体设计

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高频舱舱段主要包括发射机 、 信号处理机 、 高频接 收、 整机 电源 等 。发 射 机 由前 级放 大 器 、 级 放 大 器 、 末 高压电源 、 固态调制器 、 控保 系统组成 , 是一个频率高、 功率大 、 高电压 、 发热量大 的分机 , 且相对于其他分机 来说 , 它是 一 个 干扰 源 , 计 时既要 考虑 发 射机 的散 热 设
雷 达结 构 设 计 是 雷 达 研 制 过 程 中 的 一 个 重 要 环
1 高频舱 总体 设计思路
高 频舱是 雷 达 的一 个 重 要组 成 部 分 , 整 个 雷 达 是 各系统安装连接的关键部位 。其底端是天线座的安装
节, 它对保证雷达的优良性和可靠性起着重要的作用。 雷达的机动性 、 可靠性、 安全性 、 环境适应性 、 工艺性等 在很大程度上都通过结构设计来实现 ; 雷达的造型、 美 观也取决于结构设计的水平。某雷达高频舱是该雷达 的重要组成部分 , 是一个非标舱 , 舱上安装天线及倒竖 机构 , 重量约 95t . ; 舱内安装设备 , 重量约 7t同时高 ; 频舱又兼顾转台的作用 , 要求可带动天线全方位转动 , 又要有足够的刚强度承受天线俯仰带来 的巨大力矩 ; 如此重的载重量要求对高频舱 自 重小于 6t , 局部设备 处最大变形小于 1 m。所 以, 0m 高频舱的设计 既要保 证内部设备的布局合理、 三心合一 , 又要保证高频舱具 有很 好 的刚强 度 , 同时还 要 提 供 内部 设 备 运行 的 良好 环境。需综合考虑高频舱的总体布局 、 结构形式 、 有限 元分析 、 冷却设计 、 电磁防护、 隔振缓冲设计等 , 以保证 雷达设备的可靠运行。
p n i ls a d t e k y tc n lg e f h a i t c u e d s n b e c b n sd sg h u hwa sa d meh- i r cp e n h e h o o iso e c n sr t r e i y d s r i g i e i t o g t y n t ・ e t b u g i t n
o s osl eekyt h oo e o l b sda frnefr t c r of ua o ei f h aa. d ov t s e cn l scud eue sr e c r t ecn grt nds o erd t eh e i g ee o su u i i n g t r
所 以要尽可能保证转动部分风力矩中心、 重心、 转动中 心合 而为一 。 在设计 阶段 , 各系统设备在不影 响电 将
收稿 日期 : 1 2 0—1 —1 0 1 9

33 ・

产品设计 ・
电 子 机 械 工 程
2 1 年4月 01
气性能的前提下尽可能对称 布局 , 并结合 现在 的虚拟 数字样机技术 , 得到各个系统 的理论数据 , 搭建实体模
A s atAmn eca c rts f i f aa h eunycb ,h ae ir ue v a bt c:ii a t hr t sc o ak do r r i f qec ai t s prn o cds e l r g th a e i n d g r i h n ip td e r
c 由于 天 线 O ) 。~9 。 0 的俯 仰 运 动 , 架 可 以按 3 骨
个 产 品最 终是 要经 过批 生产 来 获得 其经 济 价值
的。要能进行批生产 就必须有 良好 的工艺性 , 即必须 保证产品的高可靠性 、 易维修性和易操作性。这里 的
工艺 性包 括 加 工 工 艺 性 、 配 工 艺 性 与 调 试 工 艺 性 。 装 这就 要 求在 整体 设计 阶段 有 综 合 考 虑 , 以保 证 上 述 要
骨架 在 设 计 前 期 , I es软 件 的 有 限 元 前 处 理 模 用 - a D
压部分尽可能做到完全隔离或者屏蔽。为了确保在工 作过程中各设备的正 常工作 , 在天线舱 内配置 了 2套
冷却系统 , 满足整机环境条件要求 。其 中发射速调管 、 馈线等设备采用液体 冷却系统 , 它电子设备则采用 其 空调冷却系统。根据计算 , 液体冷却 系统所需要 的冷 却 容量 达 10k , 1 W 空调 冷却 容量 达 1 W。 6k
os nlzdadcm ue ekyehooi f i eunyc i i dtlT itogtas n e ・ d.A a e n o pt t e cnl e o g f qec a n n e i hshu wy dm t y dh t g s h hr b a. h a h
种工况进行分析 , 天线刚升起时对骨架的影响最大 , 此 工况下天线骨架支座受力大小如图 2和表 1 所示。模 型的网格和边界条件如图 3 所示。
求。对结构总体设计 师 , 除了要考 虑结构件 的设计工 作外 , 还要考虑电缆走线 、 水管管路的布局 。对于高频
舱来说 , 整机布线均在其 内, 各种 电气接 口也在其 内,
Ke r s t e fa wo k c b n;f i l me t ay i ;c oi g d sg ;tsso r s y wo d :h r me r a i i t ee n l ss o l e i n e t fs e s ne n a n t
引 言
设计 , 要兼 顾对 其 他 分 机 的 电磁 干 扰 , 又 将其 高 频 、 高
图 1 高 频 舱 内 布 局
通过对高频舱总装进行实体 建模 , 理论计算高频 舱 重 心和 转 台 中心 距离 为 5 m。最后 通过 实物 验 证 0m 理论数据基本属实 , 高频舱转动平稳 , 启动力矩小。 22 高频 舱 骨架设 计 . 高频 舱 的骨架 设 计 也 成 了高 频 舱 设 计 的 关 键 件 。
合理和方便的布线 , 直接影响整机的装配效果 , 合理的 分布线缆和管路可使整机结构美观 , 维修方便 。
2 关 键 件 和 关 键 技 术设 计
2 1 高频舱总体布局设计 . 根据高频舱的设计思路和天线位置 、 重量的约束 , 在发射机布局时将高压电源 、 低压 电源、 速调管集中安 排。由于发射部分设备重 , 在布局上与天线前后呼应 , 将发射部分放置在高频舱的后 面, 将馈线网络 、 高频接 收、 波控放置在天线正下方 , 各个设备左右对称布置。 为了准确 的计算整舱 的重心 , 采用 三维 实体建模软件 根据最初计算的结果对 骨架进行 了结 构优化 , 优 化措 施 如下 :
图 2 骨架支座受力示意 图 表 1 骨架支座受 力表
Poe r 将高频 舱 、 / 各个 分 系统进 行 实体建 模 、 心核 重

3 ・ 4
第2 7卷第 2期

静: 某雷达高频舱 的结构 总体设 计
・ 产品设计 ・
次冷却装置及相应管道组成。二次冷却装置安装在天 线舱前部 , 与舱内设备间隔开, 此装置为整个液体冷却 系统的核心部件 , 担负着冷却系统 的最终散热作用 。 它 主要 由风冷 散热 器 、 风机 、 水泵 、 水箱 、 滤器 和必要 过 的控制保护系统组成 , 具体组成框图如图 5所示。由
摘 要 : 对 某雷达 高频舱 的结构 特点 , 针 通过 对其 结 构设 计 思路 和 方 法的 介 绍 , 阐述 了一 类 高频 舱 在进
行结构总体设计 时应重点考虑的几项关键技术 , 并对这几项关键技 术进行 了详细分析和计算。作为一
种设计思路和方法 , 可在类似 高频舱 结构总体设计中参考与借鉴。 关键词 : 骨架方舱 ; 有限元分析 ; 冷却设计 ; 应力测试 中图分 类号 :N 5 文 献标 识码 : 文章 编 号 :08—50 (0 10 03 0 T 95 A 10 30 2 1 )2— 0 3— 4
载荷到天线座 , 骨架底座采用辐射梁 的结构形式 , 骨架 上 下 的立 柱 即可 安装 设 备 , 可加 强 骨 架 强 度 。 采 用 又
了数 字化 建模 和有 限元 分 析 对 骨 架 进 行 了优 化 分 析 , 并 通 过力 学测 试对 其 刚强 度进 行 了校核 。 13 高频 舱 冷却 设计 .
型 , 到理 论 和实 际相一 致 。 做 12 高频 舱骨 架设 计 .
算, 把高频舱 内部设备布局进行多方案 比较 , 最后适当 调整转台中心 , 力求将高频舱重心布置在转动中心上。 整体布局如 图 1 所示 。
如此重载荷的舱体 , 只有采用骨架舱的结构形式 ,
高频舱骨架用来传递天线阵面的静载、 俯仰载荷 、 风力
14 满 足 工艺性 设计 .

块, 对骨架模型进行 了有限元分析 , 模型全部采用实体 单元进行 网格划分 , 单元数量共 6 8 个 , 了提高 24 9 为 分析的准确度 , 划分网格 时采用 的是带 中节点 的高精 度等参单元 ; 骨架的边界条件约束包括 : a 骨架底部天线座部分 固支 ; ) b 将设备静载荷加到模型相应的位置上 ; )
第2 7卷第 2期
21 0 1年 4月
电 子 机 械 工 程
Elc r e t o—M e h n c l g n e i g c a ia En i e r n
V I2 . o 2 o. 7 N .
A r2 1 p.0 1
某雷达高频舱 的结构总体设计
赵 静
( 南京电子技术研究所 , 江苏 南京 20 3 ) 10 9
11 结构 布 局合理 。 证三 心合 一 . 保
天线舱内部安装 的设备量大 , 有近 7t 源自文库设备 , 同 时其下部需与天线座相连 , 上部还用作天线阵面的支 撑结构 , 工作时舱体随天线一起 以 6rm转速转动 , p 该 舱与普通舱体设计具有明显区别 , 具有天线转 台特点。
De in o h tu t e o g e u n y Ca i fa Ra a sg ft e S r cur fHi h Fr q e c b n o d r
ZHAO i g Jn
( aj gRsac stto l t nc Tcnl y N ni 10 9 C i ) N nn e r I tu e r i ehoo , aj g20 3 , hn i e h n i efE co s g n a
于天线舱 内空间局 限, 总体要求二次冷却装置 内部设 备根据所给的舱内空间位置分散布置 , 同时兼顾其 内
设备 的安 装 、 维护 。
图 3 骨架 网格及 载荷 条件
2 2 1 调 整板 厚 ..
a 将 原模 型所 有 8mm 的板 改 为 6mm; ) b 底 部 平 台框架 四边 铡板 由 6mm改 为 4mm; ) c 将 原模 型所 有 1 m板 改 为 1 ) 2m 0mm。
基面, 前上部分是天线阵面的安装面 , 内部又有发射 、 高频接收等大量设备。设计时不仅要严格按照雷达总 体布局要求满足其结构外形 、 重量要求 , 还要合理 布 局, 保证高频舱带动天线转动时 , 整体 的重心要求 ; 并 且要优化分析高频舱骨架 , 确保高频舱 的刚强度满足 设计要求 ; 考虑 维修性 , 要求各 系统单元能够快 速更 换, 且能够对现有成熟产品有继承性 , 提高产品研发进 度。所以在高频舱的总体设计中, 具体总结如下 。
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