HRC-5型长伸缩式吹灰器使用使用说明带图

HRC-5型

长伸缩式吹灰器使用说明书武汉华瑞机电设备成套工程有限公司

目录

第一章前言

1.1概述

1.2工作原理

1.3主要技术参数

第二章部件介绍

2.1跑车与电动机

2.2吹灰器阀门

2.3梁

2.4墙箱

2.5动力电缆

2.6内外管辅助托架

2.7前托架

2.8内管

2.9吹灰枪与喷头

2.10电气箱与行程控制

2.11螺旋线相位变化机构（选用）第三章安装说明

3.1吹灰器本体

3.2风幕和密封空气

3.3管道系统

3.4阀门垫片和阀门冷凝水排泄管

3.5御烟空气

3.6电源连接

第四章运行

4.1运行前准备和吹灰秩序

4.2启动前的准备

4.3试运行

4.4吹灰压力调整

第五章维修与保养

5.1跑车的手动

5.2内管填料

5.3内、外管的拆卸

5.4阀门和阀门启闭机构

5.5跑车的拆卸与安装

5.6跑车的分解

5.7跑车的装配和蜗轮蜗杆的调整

5.8螺旋线相位变化机构的更换

5.9HRC-51型吹灰器弹性电缆的更换

5.10HRC-52型吹灰器弹性电缆的更换

5.11润滑

插图目录

图1、HRC-5系列吹灰器总图

图2、HRC-5系列吹灰器安装及接口尺寸图

图3、喷嘴吹扫轨迹图

图4、轮系图

图5、前托轮的调整

图6、螺旋线相位变化机构（左侧）

图7、吹灰压力的调整

图8、跑车后视图

图9、内管填料的装填方向

图10、内管安装图

图11、阀门启闭机构的调整

图12、跑车分解图

图13、蜗轮蜗杆的装配调整程序

图14、螺旋线相位变化机构的安装

图15、HRC-51型吹灰器弹性电缆的更换

图16、HRC-52型吹灰器弹性电缆的更换

图17、润滑点

图18、吹灰器电气接线图

图1

图2

第一章前言

1.1概述

HRC-5系列长伸缩式吹灰器，根据行程不同，分别为HRC-51型和HRC-52型两种吹灰器（见图1）。主要用于吹扫锅炉受热面上的积灰和结渣。主要用在清除过热器、再热器及省煤器上的积灰和结渣，也可用来清除炉顶和管式空气预热器的积灰。

1.2工作原理

A.清扫原理

从伸缩旋转的吹灰枪管端部的一个或几个喷嘴中，喷出压缩空气或蒸汽持续冲击、清洗受热面是本吹灰器的工作原理。喷嘴的轨迹是一条螺旋线。吹灰器的运行速度、螺旋线导程（100、150或200mm）由吹灰器行程和吹灰要求决定。吹灰器退回时，喷嘴的轨迹与前进时的轨迹错开1/2节距。（图3为两个喷嘴、100mm导程的吹灰轨迹）

图3

图3 喷嘴吹扫轨迹图

如果选用螺旋线相位变化机构装在吹灰器上，则在每个吹灰周期中，喷嘴的相位预先改变，喷嘴的吹灰轨迹就不会恒定重复。对于导程100mm的HRC-51，每个吹灰周期开始时，吹灰枪比上一周期转过了47.409°。喷嘴轨迹完全重复的情况，要到吹扫448次后才会出现。

B.主要机构

(1)高效喷嘴——对每一台吹灰器专门选定。

(2)喷嘴传送机构——吹灰枪管、跑车和电动机。

(3)向喷嘴提供吹灰介质的机构——阀门、内管、填料压盖和吹灰枪管。

(4)支承和包容吹灰器元件的机构，两点支吊的箱式梁。

(5)控制系统——整个部件由梁保护提供控制电源和动力电源，控制吹灰器的运行。

C.吹灰过程

吹扫周期从吹灰枪处在起始位置开始（如图1），电源接通后，电机驱动跑车沿着梁两侧的导轨前移，将吹灰枪送入锅炉内，喷嘴进入炉内后，跑车开启阀门，吹灰开始，跑车继续将吹灰枪旋进吹灰锅炉；直至到前端极限后，跑车反转，引导枪管以与前进时不同的吹灰轨迹后退。当喷嘴接近炉墙时，阀门关闭，吹灰停止，跑车继续后退，回到起始位置。

1.3主要技术参数

行程（m）最大7.60 HRC-51型

7.65～13.70 HRC-52型

吹灰介质蒸汽或压缩空气

进退速度（m/min）0.9～3.5

转速（r.p.m）9～35

喷嘴口径（mm）12～32

吹灰半径（m）～2

吹灰角度360°

电动机型号、规格Y90S-4 B5型 1.1KW 1400r.p.m HRC-51型

Y90L-4 B5型 1.5KW 1400r.p.m HRC-52型

电动机电源380V 3P 50Hz

近似重量360K+行程（m）×116kg HRC-51型

360K+行程（m）×135kg HRC-52型

注：吹灰器行程、进退速度、转速、喷嘴数量及口径、吹灰介质压力和流量等根据锅炉、燃料介质的具体情况确定。

第二章部件介绍

2.1跑车与电动机

跑车驱动吹灰枪进出锅炉，它包括电机、齿轮箱及吹灰枪和内管间的填料封压盖。电机端部为大法兰，直接与跑车连接。通过位于主齿轮箱外部的一级齿轮变速后，将运动传给主齿轮箱。当仅要改变进退速度，而保留螺旋线导程不变时，只需要更换这级齿轮。当需要改变螺旋线导程时，必须变换末级正齿轮组。齿轮系如图4所示。

跑车内的主减速机构是一蜗杆蜗轮副。蜗轮轴驱动末级正齿轮带动主传动轴，主传动轴和行走齿轮分别与梁两侧的齿条啮合，使吹灰枪移动；蜗轮轴同时驱动伞齿轮使吹灰枪旋转。

跑车填料室包括吹灰枪的安装法兰和密封内管的填料压盖，跑车完全密封，能有效防止脏物及腐蚀性气体的侵害。

图4 轮系图

2.2吹灰器阀门

机械操纵的阀门位于吹灰器的最后端，它可用蒸汽或压缩气作吹灰介质。阀内有一个压力调节装置。阀门的开与关由跑车进退自动控制。跑车上的撞销操纵凸轮和启动臂机构自动启闭阀门。撞销位置可调节，以保证在吹灰枪处于吹灰位置时才开启阀门提供吹灰介质。吹灰器退到非吹灰位置时，阀门将自动关闭。

特殊应用可以要求：用气动薄膜驱动阀门代替机械启闭阀。