大连“8.29”爆炸事故案例分享

大连石化灌区爆炸事故
一、事故经过
2011年8月29日上午10时左右，中石油大连石化分公司油品罐区一个可存储数千吨柴油的罐体突然发生火灾，经
消防官兵全力扑
救，截至13时20
分，火已扑灭，未
造成人员伤亡。

起
火原因正在调查
中。

由于该大型储
油罐内存放了约
800吨成品柴油，并且位于该公司厂区成品油储藏区中心位置，周边还有许多各类化工产品储藏罐，大火很快危及到了周边存储罐的安全。

事故发生后，大连市有关方面迅速调集了包括航空消防车在内的约70辆消防车，近300名消防战士，紧急赶往现场参与灭火和增援，对处在危险中的其他化工存储罐降温防火。

火灾发生后，记者第一时间赶到了现场。

在从大连市中心赶往火灾现场的路上，隔海就能看到远处冒起的冲天浓烟，路上到处都是拉着警报赶往现场的消防车。

离厂区还有一段距离，就能闻到空气中弥漫着刺鼻的味道。

大连市有关方面表示，由于采取了水的应急三级防控等环保措施，消防水全部被排入应急池中，未进入海域。

根据环
保监测，二氧化硫、氮氧化物等均未超过国家相关环保标准。

目前，环保滚动监测仍在进行中。

起火原因正在进一步调查。

二、事故处理动态
中国石油天然气集团公司
8月30日在大连石化公司召
开干部大会，宣布免去蒋凡
大连石化公司总经理职务，
调大庆炼化公司总经理冷胜
军任大连石化公司总经理。

中石油集团总经理蒋洁敏8月31日表示，大连石化在一年内连续发生安全事故，充分暴露了安全管理、基础工作、队伍作风等方面存在的差距和问题。

中石油集团公司同时决定，成立集团公司事故调查组，由集团公司副总经理廖永远任组长，抽调技术和管理专家进驻大连石化，在国家安监总局指导下，配合大连市事故调查组，从技术和管理层面做更深层次的事故分析，尽快查清事故原因，严肃追究事故责任，完善防范措施；在集团公司范围内开展扎实深入的安全生产大检查、安全隐患大排查和“三基”工作全面督查。

三、事故延伸
2011年7
月16日：千万
吨常减压装置
换热器“大帽”
泄漏着火。

7
月16日14时25分，中石油大连石化分公司厂区蒸馏装置发生泄漏，引起火灾，当时这场火灾致使该厂1000万吨炼油装置停产。

大连石化公司启动应急预案，关闭进料阀门。

大火直到20时才基本熄灭。

据官方消息，周边没有引起爆炸因素，现场无人员伤亡，无有毒有害气体泄漏。

而那一天正是中石油大连石化分公司发生油管爆炸原油泄漏事件一周年的日子。

2010年7月16日，中石油大连油港的一条输油管道也生了爆炸漏油事故，泄漏的1500吨油入海，造成430余平方公里海
面污染的重大损失，引起了广泛的关注。

月16日：大连
油港输油管道
爆炸。

7月16
日，中石油大连
油港的一条输
油管道发生了
爆炸漏油事故，
泄漏的1500吨油入海，造成430余平方公里海面污染的重大损失，引起了广泛的关注。

2010年10月24日：罐体残留原油引燃。

10月24日下午，大连新港码头油库“7-16”爆炸事故现场拆除着火油罐时，引燃罐体内残留原油，再次发生火情。

事故没有造成人员伤亡，大火于次日凌晨被扑灭。

四、连续四次失火须让犯事者知诫
从2010年的“7·16”事故至今，短短的一年多时间内，中石油大连石化分公司已经发生四起火灾事故。

这充分暴露出
安全管理、
基础工作、
队伍作风等
方面存在的
问题，问责
的必要性已
经毋庸置
疑。

大连石化在同一个地方“跌倒”多次，其背后必定存在重大的安全管理漏洞。

正是由于之前惩罚的缺失和问责的乏力，当事者没有付出应有的代价，其对安全生产才会掉以轻
心，导致“一而再、再而三”地未能堵住安全管理方面的漏洞，事故频出。

从客车起火到煤矿透水，从电梯逆行到桥梁垮塌，伴随着经济社会的快速发展，我国已进入安全事故高发期。

事故发生后，尽快查清原因，严肃追究责任人，做到“事故的原因查不清楚不放过、事故的责任者得不到处理不放过”，让犯事者知诫，让旁观者知惧，才能有效杜绝安全事故的发生。

补充：
2010年12月15日：灌区附近失火。

12月15日晚6点，中石油大连新港储油灌区(下称新港油罐区)附近区域失火，3人在火灾中遇难。

火灾就发生在油罐区一路之隔的鑫湾宾馆。

这里距最近的油罐约30米，离发生“7·16”和“10.24”火灾的103号油罐约80米。

“一旦引燃油罐，悲剧可能重现”，有目击者回忆说。