物流管理专业应用型人才培养模式探讨

物流管理专业应用型人才培养模式探讨

随着经济的发展，应用型物流管理人才越来越受到重视，从物流管理专业应用型人才培养模式入手，首先分析了物流管理专业应用型人才培养的重要性和必要性，其次分析了物流管理专业应用型人才培养模式中存在的问题，最后提出了相应的对策，希望能为以后的物流管理专业应用型人才培养提出几点参考。

标签：物流管理；人才培养模式；应用型人才

doi：10.19311/ki.16723198.2016.12.018

1物流管理专业应用型人才培养的重要性

在职友集发布的本科物流管理专业2016年就业形势报告显示，全国开设本科物流管理专业的院校将近417所，其中包括吉林12所，浙江20所，江苏28所，河南25所，湖北36所，湖南17所，广东25所，山东19所，四川16所，辽宁20所，福建18所，江西15所，安徽20所，河北17所等等。众多的学校开设了物流管理专业，关于物流管理专业人才培养模式上各个学校应有所差异，特色发展，但是目前物流管理专业应用型人才培养模式逐渐成为主要方向。

一是应用型本科培养的政策引导。2014年，教育部明确本科改革将向应用型技术大学转型，开始注重实践教学、着重培养学生的各方面应用能力，教育部并要求应用型本科教学将占到本科教学的一半左右，这将意味着至少一半以上的本科物流管理专业必须要向应用型本科转型。在教育部本科改革驱动下，教育部等相关部门也相继出台了一些应用型本科培养的支持政策，积极引导一部分本科院校主动向应用技术型转型。如2015年教育部、发改委与财政部联合发布《引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》，指出加大对应用型本科改革试点院校的政策支持、资金支持，通过总结推广改革成功经验试点等全力推动全国本科院校向应用型院校的成功转型。

二是供给侧改革的推动。面对经济新常态，习主席提出要加快供给侧改革，通过供应源头质量的提升，加大有效供给，消除无效供给。近几年物流业在国家政策支持下和经济社会发展推动下，发展势头越来越好，尤其是物流业中快递业的发展取得了重大的成绩，我国已经成为全球快递量最大之国。同时，众多高校也加速了物流管理专业的设置速度，以满足物流业的人才需求，然而物流管理人才供需中却出现了问题，一方面物流管理专业学生面临就业难，找不到合适的专业对口工作，另一方面物流企业面临找不到合适物流员工。因而高校的物流管理专业应主动适应新常态，全面掌握物流业的人才需求特点，深入进行供给侧改革，大力培养应用型物流管理人才，提高物流人才的有效供给率。

总之，不管是政策的引导，还是供给侧改革的推动，物流管理专业应用型人

才培养是十分重要的也是社会迫切需要的。

2物流管理专业应用型人才培养模式中存在的问题

随着经济社会的发展，本科教育改革的推进，越来越多的高校意识到物流管理专业应用型人才培养的重要性，但在转型过程中普遍存在一些问题：

一是专业定位上没有凸显特色。本文通过学校主页和高考帮等网站整理了河北开设物流管理的十几所高校的专业介绍或培养方案，发现这些物流管理专业的培养定位大多数都为从事物流运作管理及物流系统规划与设计的高级应用型专门人才或者高级复合型人才，大同小异，没有突出本校的培养特色，也没有结合区域经济的特色，其中只有几所民办院校突出了医药冷链物流或者汽车物流的特色。类似的专业定位，难以突出学生的专业特长，加大了学生应用能力的培养难度，也加剧了学生就业的竞争压力。

二是课程设置上理论课比重偏大。在各个学校最新的培养计划中，理论教学的比重仍旧偏大，虽然这几年实践教学的比重都出现了明显提升，但是很多高校还达不到教育部关于应用技术大学规定的30%以上。在已经设置的实践课程上，很多还停留在“名义实习”上，学生们的实践操作和动手能力还较差。理论课时难以压下来的一个很重要的原因就是理论课的任课教师阻力较大，理论课的授课教师不愿意压缩课时，担心影响自己的绩效考核结果。

三是专业实习上专业能力提升不足。近几年物流管理专业学生的专业实习越来越受到快递企业的欢迎和争抢，每年临近“五一”、“十一”、“双十一”等电商促销节日，众多的快递企业会出现在高校商谈学生实习事宜，因而一些高校在物流管理专业实习方面尝试与快递企业进行了合作，目前来看存在一些问题：第一，电商促销旺季很多时候都是和学校的实习时间不一致，很难统一；第二，快递企业这时候的主要实习岗位为订单处理、仓储理货、订单拣选等，而物流管理专业的学生不止这一方面的实践课程，实践内容难统一。

四是师资队伍上缺乏实践经验。随着物流业的迅速发展，物流的重要性越来越受到政府和企业的重视，物流人才也逐渐加大了需求。从2006年开始，众多高校相继开设了物流管理本科专业，提供物流专业人才的供应，同时，物流管理专业老师亟需配套，所以就出现了一部分老师转型进入物流管理教学，一部分新毕业的物流管理硕士研究生进入了高校，这些老师的理论知识非常充实，但是实践经验比较欠缺，因而在物流管理学生实践能力培养上就成为短板。

3物流管理专业应用型人才培养模式的思考

通过以上分析，发现高校的物流管理专业应用型人才培养模式还没有达到应用型技术大学的要求，还需要较长一段时间的转型。本文认为定位为应用型本科院校的物流管理专业以后应着重考虑以下几个方面的转型思路：

在定位上，结合区域特色针对培养。每个高校的物流管理专业所处的城市不

同，各个城市所处区域的物流发展类型、现状和人才需求不同，每个高校的物流管理毕业生就业选择不同，因而，为了更好地融入当地区域经济发展中，更有针对性的发展应用型本科教学，各个高校的物流管理应用型人才培养定位应针对各个区域特色进行差异化定位。以河北为例，保定、廊坊紧邻北京第二机场，应着重发展国际物流和空港物流；石家庄、邯郸等地紧邻国内支线机场，应着重培养商贸加工物流和空港物流；秦皇岛和唐山利用临海优势重点培养港口物流和国际物流；邢台、邯郸等地可重点培养钢铁物流和农产品物流；张家口等地作为北京的菜篮子可着重培养农产品仓储、加工和配送物流。在课程上，加强实践课时比重。应用型技术大学更看重学生的物流运作、管理和设计的能力，因而实践课时必须加强。结合现状，本文认识可通过以下方面加强理论课时：一是将课程的一部分理论课时转成课内实验课时，这样既保证了主讲教师的工作量，同时又增加了学生的理论应用能力，但是实验课时一定要按照实验课的要求，结合前面的理论知识，切实锻炼学生对于前面理论知识的操作应用能力。二是在理论课程学完之后，增长专项实践专周时间，该实习的主要任务就是提高学生前面理论知识的整体运作和设计能力。三是在学生学完理论课之后，加强学生毕业实习实践环节。该环节切实提高学生专业整体实践能力的关键环节，一定要保障实践所需的时间等支持条件。

在实践上，与企业深入合作。在实践环节，考虑到应用技术大学的专业能力的要求，各个院校一定要与企业深入合作，全面提升学生的实际专业应用能力。合作形式要摆脱传统的促销旺季临时合作的局面，与企业建立长期的合作机制，具体合作形式有：一是与国内外著名快递或物流企业建立长期稳定合作关系，旺季，学校保证他们的实习学生数量，让学生初步体验仓储配送等基层运作环节，淡季，企业要分散安排学生进入计划、管理岗位实践计划、组织和管理工作，提升学生们的专业应用能力。二是吸引国内外物流企业进驻学校设置店铺，如京东派、苏宁服务点、顺丰嘿客点等，这些分店的经营运作可由教师和学生共同完成，既提高了学生的实践能力，又减轻了企业的人力成本。三是与国内外物流相关企业联合办专业，高校培养学生的理论基础，企业培养学生的实践能力。

在师资上，结合实践能力配套培养。高校教师的物流管理实践能力是制约应用型技术大学发展的一个瓶颈，本文认为可以通过以下渠道提高专业教师的实践能力：一是走出去策略，鼓励教师分批进入企业进行实践能力锻炼培养，通过实际岗位的担任，提高教师的实践能力，为以后的实践教学环节做好支撑。二是引进来策略，大力引进企业优秀讲师进入高校承担实践教学工作，并安排理论课教师同堂听课，这样一方面提高了学生的实践应用能力，另外一方面也对理论课教师进行了实践能力培训，为以后胜任实践课程打好基础。

参考文献

[1]李明武.基于能力导向的物流管理应用型本科专业实践教学体系构建[J].物流技术，2015，（10）.

[2]王宇.基于“双元制”的应用型本科物流管理专业培养模式创新[J].中国市场，2012，（49）.