各种施工方法(轨道)人工铺轨施工

人工铺轨施工

由于本标段新建二线工程需多次换边，因此，铺轨按人工铺轨分区段进行。

1.铺轨施工

本标段采用人工铺轨分区段进行，采用铺碎石道床碾压→铺枕→铺轨（铺岔）→铺碴整道→线路配套的工作程序。

⑴铺碎石道床碾压

见碎石道床碾压施工施组。

⑵铺枕

①铺枕的种类、型号、每公里铺设数量按施工设计要求办理。

②轨枕在铺设前利用铁路普通平板车运输，15t轨行吊卸轨，人工散布到路基上，钢筋混凝土枕就地利用正锚硫磺锚固。有绝缘要求的线路在锚固孔顶面和螺旋道钉圆台及以下部分加涂绝缘防锈涂料，涂层应均匀。

③轨枕按设计数量对准线路中线散布均匀，所使用的轨枕必须经检验合格，不同类型的轨枕使用必须符合有关规定。

④轨道电路部分木枕及螺旋道钉要进行绝缘处理，螺旋道钉不得贯通枕木。绝缘部件安设齐全，无损伤，位置正确。实现电气隔离地段线路，钢轨底至道床顶面的距离保证30mm以上。

⑶铺轨

①钢轨按不同类型、规格堆码。钢轨的长度逐根丈量，工差相同或相近的钢轨成对装车，利用平板车运至线路上，15t轨行吊铺设。

②钢轨均为新轨，必须具有出厂合格证，钢轨接头采用对接，接头螺栓拧紧力矩按《铁路轨道施工规范》办理。

③在钢轨轨腰内侧用白油漆标注轨枕位置。轨枕与线路中线垂直，其间距及偏斜误差控制在40mm以内，扣件涂油，安装位置正确。

④钢轨接头的轨缝按《铁路轨道施工规范》预留。装设绝缘接头轨缝，温度最高时，不得小于6mm，轨缝不得大于构造轨缝。施工

时，按计算轨缝尺寸填入轨隙片，上好接头夹板后，轨节随即对中拨正，抽出轨隙片。

⑤轨道上除个别插入短轨外，正线不得小于9m，其他线不得小于7m。

⑥钢轨均设1：40轨底坡，道岔和道岔间不足25m的直线地段不设轨底坡。

⑷铺道岔

①道岔型号、规格及位置按设计铺设。

②道岔铺设利用人工配合15t轨行吊车散铺。

③道岔铺设必须符合《轨道施工规范》及《铁路轨道验收标准》有关质量要求，并在铺设后及时整道和安装临时转辙器。

⑸上碴整道

由于采用铺碎石道床碾压施工新工艺，道碴一次铺足，经碾压后达到枕底设计标高和铺轨标准。故铺轨后只需做少量的抬道、整道、拨道、补碴，工作量小，并且枕底下部道碴不需捣固，不需机车压道，大大提高了整道速度。整道采用液压捣固机捣固，人工配合的方法进行。上碴后道床厚度的高差，以1‰的坡度向线路方向顺接。

各种道碴材料均应符合铁道部发布的道碴技术条件。面碴采用粒径16～63mm的碎石道碴。

不同种类轨枕的交接处，轨面高差以道碴调整，同种类轨枕轨道长度小于100m时，将该段轨道抬高或降低与两端轨面取平，大于100m时，先将较低轨道的一个半轨节抬高，与邻接轨道面取齐后以不大于2‰的坡度向较低方向顺接。

⑹线路相关工程

①线路及信号标志的设置位置，制作尺寸按规定及标准图施工。

②线路及信号标志集中预制加工，线路达到标准后，将成品运至工地安装。

③铺轨后，正式平交道口因线路尚未达到标准不能安装正式设施，为保证道路畅通，应及时设置临时平交道过渡，待线路达到标准后，再按设计铺设。