浅议沥青路面泛油病害的成因与防治
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
２１ ０２年 第 ９期 （ 总第 ２ ３期） ２
黑 龙江交通 科技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ
Ｎｏ． ２ １ ９， ０ ２
（ ｕ ｏ ２３ Ｓ ｍ Ｎ ．２ ）
浅 议沥 青路 面 泛油病 害 的成 因与 防治
肖 阳
（ 黑龙江省高速公路建设局 ）
摘
要： 随着交通路建 技术 施工材料的开发 与创新 ， 沥青路面结构成为当前高速公 路工程建 设施 工过程 中普
遍应 用的路面形式 。受诸多客观 因素影响 ， 沥青路面结构经常会 出现沥青泛油现象 ， 严重影 响了沥青路面的 抗滑耐磨性 能 ， 探析沥青路面泛油的成因及防治措施 ， 有利 于保 障路面行车的安全舒适性。
要组成 ， 具有直接承受路面行车荷载， 并为车辆提供安全舒适 的 泛油通常表现在行车轮迹 带部位 。如 果 自然降雨 因沥青路 服务性能。随着现代交通公路功能的多元 陛优化需求 ， 沥青路 面平整度不足在路面形成 的积水在 高速行车轮 胎下容易形 面成为当前交通公路开发中的重要结构形式 ， 在国民经济建设 成高动水压 ， 当车速较 高时所产生 的动水压足 以击 穿沥青 面 中发挥了重要的保障和推动作用。由于施工技术 、 气候条件等 层 ， 侵入面层 内部并长 期滞 留在 沥青层 底部 ， 上行车荷载 加 并在水 的 因素的影响制约 ， 沥青路面泛油问题成为沥青路面特别是重载 反复作用造成集料表面沥青膜剥落成为 自由沥青 ， 高速公路改性沥青路面结构的常见病害 ， 为交通路政管理带来 很大不便， 严重影响了路面交通性能。 １ 沥青路面泛油的内涵特征及其危害 现代交通路面结构 中， 沥青路面是采用高粘聚性的沥青混 作用下被迫 向上部迁移 ， 从而 导致面层上部泛油。现场 施工 过程中如果 随意改变 油石 比、 沥青混合 料拌和不 均 ， 油 粘层 用量不当 ， 喷洒过多或洒不均匀 ， 摊铺时混合料产生离析 ， 混 合料中矿料含水量超标 ， 基层 顶面被 油污染 ， 建沥青 路面 新 在连续高温以及行车荷载反复作用下 ， 会产生沥青路面局 都 部泛油。
关键词 ： 沥青路面 ； 泛油 现象 ； 因分析 ； 成 防治措施
中图分类号 ：４ ６ ２７ Ｉ １． １ ． ／ 文献标 识码 ： Ｃ 文章编号 ：０８—３８ （０ ２ ０ ０ ６ ０ １０ ３３ ２ １ ）９— ０４— １
相对于交Fra Baidu bibliotek路建工程来说 ， 路面结构是公路交通结构的重
隙率 ， 最终造成沥青胶浆 被挤压 到路表而发 生泛油 ， 压密性
合料所铺筑 的 路面结构形式 ， 沥青路 面泛油是指沥青从沥青混 凝土层 的内部和下部向上移动 ， 致使路面表层单位路段内出现 局部性甚至整体性沥青过多 ， 这种现象也称沥青迁移。
有人将沥青路 面泛 油归结 于沥青 因剪切应力作用变稀 、 沥青化学 当 前技术条件下 ， 路面泛油属于沥青路面常见 的病 受热膨胀挤涨和无 管虹吸效 应等基本流变学行为 ， 沥青 害形式 ， 是沥青面层 中所 含的 自由沥青 因受 热膨胀 ， 水作用 改性改变 了沥青的分子结构和分 子量分布 ， 增强了沥青 的弹 在 路面温 导致沥青面层结构 空隙无法 容纳 而溢 出路 表的现 象。现代 性效应 ， 条件合适 时会引发 沥青路面 泛油 。另外 ， 剪应 力大小和剪切速率 以及改性沥青路面层问沥青 浓度 交通管理理论认为 ， 沥青路面泛油是指沥青路面的路表水侵 度、 入面层结构 内部并长期滞留于沥青结构层底部 ， 沥青混合料 差异 等对 于沥青路面泛油也有着重要影响。 中嵌裹集料表面的沥青膜 在行车 荷载反 复作 用下剥离 脱落 总体来说 ， 面装铺施 工技术 的 自身缺 陷是导致沥青路 路 气候高温时依法沥青路 面泛油 的外部 因 为 自由沥青 ， 被迫向路面结构 上部迁 移 ， 导致 沥青 路面表层 面泛油的内在 因素 ， 素， 现代交通运输车辆的 流量增加 ， 超负荷 车辆荷载 的反复 沥青含量过多而底部松散的沥青迁移现象 。 沥青路面泛油 ， 往往会致使 路面面层 上层沥青 混合 料中 重压作用为沥青路 面泛 油提供 了极大外部能量 ， 所有这些都 的沥青含量愈 来愈 高， 直接导 致路表 粘滑 ， 影响路 面的摩擦 是导致沥青路面发生泛 油病 害的客观要素 。 抗滑性能 ， 中下面层部 位沥青含 量较低 ， 害其 低温抗 裂 ３ 预 防沥青路面泛油的措施分析 而 损 沥青路面泛油现象给路 面服务功能 的有效 发挥产生 了 余抗疲劳性能。再者 ， 路面泛油造成路面结构 的空隙率 沥青 甚至会造成路面行车安全隐患 。加强沥青路 面施 发生不 良改变 ， 上面层空 隙率愈来 愈小 ， 中下 面层 空 隙率逐 很大影响 ， 渐增大 ， 随着路面荷载 的反复作 用 ， 青路面 积水容 易因负 工技术质量管理 ， 化路面孔 隙率设计 ， 沥 优 科学 路面排水设 施 是预防和减少 沥青路 面泛油病 害发生 的有效措施 。 压增大而透过微观裂纹或 面层空 隙进人沥青 路面基层 结构 配置 ， ． 控制路 面空隙率设计 系数 形成水损 害。在严重泛油路段 ， 沥青面层表面受 阳光照射 的 ３ １ 优化沥青路 面设计 方案 ， 相对 来说 ， 路面结构空隙率过小型泛油 现象危害性较为 反光影 响， 雨天车辆容 易打滑 ， 对路 面行车安 全构成 了严重 严重 ， 防关键是要在公 路开发施 工设计环节 中， 格把好 预 严 威胁。
２ 沥青路面泛油病害的类型及成 因 沥青路面泛油的表 现形式很 多 ， 通常可 以分为路面结构 施工技术规范 ， 实行行业 准人制度 ， 根据 工程现场 地质勘测
孔隙率过小型泛油、 路面 压密性泛 油 、 动水作 用型泛油 以及 技术型泛油等类型。不同类 型的沥青 泛油现 象往往具 有不 同的内外因素所导致。 如果构成沥青路面结构的沥青混合料空隙率设 计过小 ，
黑 龙江交通 科技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ
Ｎｏ． ２ １ ９， ０ ２
（ ｕ ｏ ２３ Ｓ ｍ Ｎ ．２ ）
浅 议沥 青路 面 泛油病 害 的成 因与 防治
肖 阳
（ 黑龙江省高速公路建设局 ）
摘
要： 随着交通路建 技术 施工材料的开发 与创新 ， 沥青路面结构成为当前高速公 路工程建 设施 工过程 中普
遍应 用的路面形式 。受诸多客观 因素影响 ， 沥青路面结构经常会 出现沥青泛油现象 ， 严重影 响了沥青路面的 抗滑耐磨性 能 ， 探析沥青路面泛油的成因及防治措施 ， 有利 于保 障路面行车的安全舒适性。
要组成 ， 具有直接承受路面行车荷载， 并为车辆提供安全舒适 的 泛油通常表现在行车轮迹 带部位 。如 果 自然降雨 因沥青路 服务性能。随着现代交通公路功能的多元 陛优化需求 ， 沥青路 面平整度不足在路面形成 的积水在 高速行车轮 胎下容易形 面成为当前交通公路开发中的重要结构形式 ， 在国民经济建设 成高动水压 ， 当车速较 高时所产生 的动水压足 以击 穿沥青 面 中发挥了重要的保障和推动作用。由于施工技术 、 气候条件等 层 ， 侵入面层 内部并长 期滞 留在 沥青层 底部 ， 上行车荷载 加 并在水 的 因素的影响制约 ， 沥青路面泛油问题成为沥青路面特别是重载 反复作用造成集料表面沥青膜剥落成为 自由沥青 ， 高速公路改性沥青路面结构的常见病害 ， 为交通路政管理带来 很大不便， 严重影响了路面交通性能。 １ 沥青路面泛油的内涵特征及其危害 现代交通路面结构 中， 沥青路面是采用高粘聚性的沥青混 作用下被迫 向上部迁移 ， 从而 导致面层上部泛油。现场 施工 过程中如果 随意改变 油石 比、 沥青混合 料拌和不 均 ， 油 粘层 用量不当 ， 喷洒过多或洒不均匀 ， 摊铺时混合料产生离析 ， 混 合料中矿料含水量超标 ， 基层 顶面被 油污染 ， 建沥青 路面 新 在连续高温以及行车荷载反复作用下 ， 会产生沥青路面局 都 部泛油。
关键词 ： 沥青路面 ； 泛油 现象 ； 因分析 ； 成 防治措施
中图分类号 ：４ ６ ２７ Ｉ １． １ ． ／ 文献标 识码 ： Ｃ 文章编号 ：０８—３８ （０ ２ ０ ０ ６ ０ １０ ３３ ２ １ ）９— ０４— １
相对于交Fra Baidu bibliotek路建工程来说 ， 路面结构是公路交通结构的重
隙率 ， 最终造成沥青胶浆 被挤压 到路表而发 生泛油 ， 压密性
合料所铺筑 的 路面结构形式 ， 沥青路 面泛油是指沥青从沥青混 凝土层 的内部和下部向上移动 ， 致使路面表层单位路段内出现 局部性甚至整体性沥青过多 ， 这种现象也称沥青迁移。
有人将沥青路 面泛 油归结 于沥青 因剪切应力作用变稀 、 沥青化学 当 前技术条件下 ， 路面泛油属于沥青路面常见 的病 受热膨胀挤涨和无 管虹吸效 应等基本流变学行为 ， 沥青 害形式 ， 是沥青面层 中所 含的 自由沥青 因受 热膨胀 ， 水作用 改性改变 了沥青的分子结构和分 子量分布 ， 增强了沥青 的弹 在 路面温 导致沥青面层结构 空隙无法 容纳 而溢 出路 表的现 象。现代 性效应 ， 条件合适 时会引发 沥青路面 泛油 。另外 ， 剪应 力大小和剪切速率 以及改性沥青路面层问沥青 浓度 交通管理理论认为 ， 沥青路面泛油是指沥青路面的路表水侵 度、 入面层结构 内部并长期滞留于沥青结构层底部 ， 沥青混合料 差异 等对 于沥青路面泛油也有着重要影响。 中嵌裹集料表面的沥青膜 在行车 荷载反 复作 用下剥离 脱落 总体来说 ， 面装铺施 工技术 的 自身缺 陷是导致沥青路 路 气候高温时依法沥青路 面泛油 的外部 因 为 自由沥青 ， 被迫向路面结构 上部迁 移 ， 导致 沥青 路面表层 面泛油的内在 因素 ， 素， 现代交通运输车辆的 流量增加 ， 超负荷 车辆荷载 的反复 沥青含量过多而底部松散的沥青迁移现象 。 沥青路面泛油 ， 往往会致使 路面面层 上层沥青 混合 料中 重压作用为沥青路 面泛 油提供 了极大外部能量 ， 所有这些都 的沥青含量愈 来愈 高， 直接导 致路表 粘滑 ， 影响路 面的摩擦 是导致沥青路面发生泛 油病 害的客观要素 。 抗滑性能 ， 中下面层部 位沥青含 量较低 ， 害其 低温抗 裂 ３ 预 防沥青路面泛油的措施分析 而 损 沥青路面泛油现象给路 面服务功能 的有效 发挥产生 了 余抗疲劳性能。再者 ， 路面泛油造成路面结构 的空隙率 沥青 甚至会造成路面行车安全隐患 。加强沥青路 面施 发生不 良改变 ， 上面层空 隙率愈来 愈小 ， 中下 面层 空 隙率逐 很大影响 ， 渐增大 ， 随着路面荷载 的反复作 用 ， 青路面 积水容 易因负 工技术质量管理 ， 化路面孔 隙率设计 ， 沥 优 科学 路面排水设 施 是预防和减少 沥青路 面泛油病 害发生 的有效措施 。 压增大而透过微观裂纹或 面层空 隙进人沥青 路面基层 结构 配置 ， ． 控制路 面空隙率设计 系数 形成水损 害。在严重泛油路段 ， 沥青面层表面受 阳光照射 的 ３ １ 优化沥青路 面设计 方案 ， 相对 来说 ， 路面结构空隙率过小型泛油 现象危害性较为 反光影 响， 雨天车辆容 易打滑 ， 对路 面行车安 全构成 了严重 严重 ， 防关键是要在公 路开发施 工设计环节 中， 格把好 预 严 威胁。
２ 沥青路面泛油病害的类型及成 因 沥青路面泛油的表 现形式很 多 ， 通常可 以分为路面结构 施工技术规范 ， 实行行业 准人制度 ， 根据 工程现场 地质勘测
孔隙率过小型泛油、 路面 压密性泛 油 、 动水作 用型泛油 以及 技术型泛油等类型。不同类 型的沥青 泛油现 象往往具 有不 同的内外因素所导致。 如果构成沥青路面结构的沥青混合料空隙率设 计过小 ，