英格索兰压缩机简介
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冷却剂过滤
断油电磁阀
CNPC OFFSHORE ENGINEERING CO. LTD
分离系统
分离系统由油分离器筒体、油分离芯、回油管（包括回油过滤器）、安全阀、最小压力阀组成。
分离器筒体
油分离筒体一中间隔板为分界点，隔板以下为初级分离，隔板以上 为次级分离。初级分离采用离心式，压缩后的气体与冷却剂混合在 一起从主机排出经过止回阀进入分离筒体，通过导向装置使油气混 合体产生旋转，在离心力的作用下将冷却剂分离出来留在筒体内部， 分离后的压缩空气经过次级分离后从最小压力阀排出。次级分离的 工作原理为凝聚加过滤。 为了使油气混合体在分离器的初级分离过程中真正达到效果， 冷却剂的液位和工作压力必须得到控制。正确的液位应在液位镜的 中部以下，工作压力必须在0.55 MPa 以上。
显示选择键：用来滚动查看压力，温度和小时读数。同时该键还用来退出用户设置点（ Customer Set Point ）程序。
显示选择键：进入用户设置点（ Customer Set Point ）和用来进入下一个设置点。在对设置点参数进行修改后，按下此 键对所修改参数进行确认。同时该键也是故障信号的消除键。按一下消除警告信号，按二下消除报警信号。
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SE INTELLISYS控制器
采用SE Intellisys控制器的机组，均由液压缸(或汽缸)控制进气蝶阀或进气阀采用减荷阀。
电源指示灯 液晶显示器 电源指示灯
报警指示灯
显示参数指示 灯
设置参数指示 灯
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压缩空气，带水和29ppm润滑剂
100%相对湿度时的压 缩空气，2-3 ppm润滑 剂含量
水/润滑剂出口2-6 ppm
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气路系统
冷凝液排放 将存积在冷凝液分离器中的水汽排 放掉。 冷凝液排放装置需要定期清洁以确 保冷凝水及时排放出去，否则大量 的冷凝水由于无法排放而集聚在冷 凝液分离器中，当聚集到一定程度 后冷凝水就随压缩空气一起进入供 气管路并输送到用气点。
Leabharlann Baidu
加载 电 磁阀 (1SV) 调节 电 磁阀 (2SV)
空气和冷却剂
油冷却器
冷却剂 冷却剂分离器
排气温度热敏元件
2ATT
最小压力阀
空气温度开关1ATS
系统压力开关
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主机
主机工作原理： 主机主要是由一对阴阳转子和壳体组成，属于容积式。其工作过程由 吸气过程、压缩过程和排气过程组成。 外部空气吸入压缩机主机，当一对凸角完成排气过程（两凸角在 排气端完全啮合）时转子另一端（进气端）的空隙开始通过吸气口充 气，而另一对标有虚线的凸角准备压缩，当标有虚线的一对凸角中的 阴凸角在其整个长度上充满气时，进气阶段告结束。 随着转子进一步转动，阳转子凸角开始在进气端与阴转子啮合。相互 啮合的两凸角的脊线通过密封线时便将已吸入的空气截住。阳凸角开 始挤压截住的空气并同时将其挤到排气端盖。 在此点上排气端盖压缩被截留空气的体积。阳转子的挤压运动逐 步减小被截留空气的体积,同时冷却油通过机壳上钻有的压力喷嘴不 断喷入这些空气里。冷却油吸收压缩热，润滑转子，并为转子提供密 封。
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微油螺杆机简介
星-三角起动器 断油电磁阀 (5SV) 排气电磁 阀(3SV)
管路/贮气槽电磁阀 (10SV)
STARTER
温控阀
系统压力信号 ( 3APT － 10SV) 水分 离器
后冷却器 空气 MPV
贮气槽压力信号 ( 3APT - 10SV)
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润滑和冷却系统
为了确保机组运行可靠， 机组在运行时的主机排 气温度应控制在8598℃，一旦温度接近或 超过98 ℃应及时清洁油 冷却器。
Ultra Coolant 正常的 使用寿命为8000小时 （或2年以先到为准）， 用户应在机组运行到该 时间时及时更换冷却剂。
当出现上述警告信息是， Intellisys控制器的右上角的 红色指示灯将闪烁，液晶 显示屏交替出现正常显示 内容和警告提示。
起动失败(Starter Fault) 主电机过载(Main Motor Overload) 风扇电机过载(Fan Motor Overload) 主机排气温度高(High Air-end Discharge Temperature) 低筒体压力(Low Sump Pressure) 高排气压力(High Air Pressure) 温度传感器故障(Temperature Sensor Failure) 延时加载时间(Delay Load Time) 压力传感器故障(Pressure Sensor Failure) 远程起动失败(Remote Start Failure) 远程停机失败(Remort Stop Failure) 检查电机转向(Check Motor Totation) 无控制电源(No Control Power) 校准失败(Calibration Failure) 紧急停机(Emergency Stop) 当出现上述报警信息是，Intellisys控制器的右上角的红 色指示灯将始终发亮，液晶显示屏显示报警信息的名称。
卸载/加载键：如果机组原来在自动加卸载模式（ASC，Modulation only或On/off line），按此按钮为手动将机组转入 卸载模式。如果机组原来在卸载模式，按此按钮为手动将机组转入自动加卸载模式。
上 / 下键：用来增加或减小设置参数，用来打开或关闭选项，用来滚动搜索报警内容。在机组停机时同时按下用来对 3APT开式进行校准。（注意：在按下此键对压力传感器进行校准前必须确保压力传感器得到的压力信号为0）
注意：油分离芯的上下密封垫上均有订书钉，起作用是将气流高速流动 过程中与金属表面摩擦所产生的静电进行释放，千万不能去除，否则可 能引起人身伤害事故
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气路系统
英格索兰公司的微油螺杆机的气路系统由最小压力阀、后冷却器、冷凝液分离器、进气过 滤器、放气阀组成。 最小压力阀 最小压力阀位于分离器贮气罐的顶部，具有 两个基本功能。 单向阀作用，受压的空气在压缩机停机时无 法返回到分离器贮气罐，即分离器贮气 罐排气压力降到零。这在冷却剂系统要 求加满时特别重要。 如果机器对无压力的空气系统进行加压，则 作为流量限制器使用。调整内部弹簧的 张力以确定分离器贮气罐中保持的背压， 这样确保了冷却剂循环良好，及其分离 有效。
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微油螺杆机简介
岗位名称 轮机长 2014年5月
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微油螺杆机简介
英格索兰公司生产的微油螺杆式 压缩机由主机和电机系统、
润滑和冷却系统、油气分离
系统、气路系统、控制系统 以及保护系统组成。
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SE INTELLISYS控制器
机组可显示的参数： 机组排气压力(Package Discharge Pressure) 主机排气温度(Airend Discharge Temperature) 筒体压力(Sump Pressure) 用户可设置参数： 起跳压力(Off Line Pressure) 回跳压力(On Line Pressure) 控制模式(Control Mode) 星-三角时间(Start Delta Time) 自动再起动时间(Auto Restart Time) 超前/滞后 (Lead / Lag) 滞后量 (Lag Offset） 0 - 3.0 Bar 顺序控制(Sequencer) 远程起动/停机(Remote Start / Stop) 延时加载时间(Delay Load Time)
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气路系统
冷凝液分离器 来自后冷却器的水和压缩空气混合物在顶部 以切向进入分离器，如右图所示。 在离心作用下，方向发生变化，或者与挡板 碰撞，水被分离，并聚集在分离器的下半部。 现在压缩空气已经没有水分，并流到运行 过程的下一阶段。聚集在分离器中的水应定 期用手动或者自动排放的方法进行清除。如 果不这么做，或者自动排放系统发生故障， 则会造成分离器浸水，并将水带到下一个机 器运行阶段。 分离器每小时分离的水量取决于吸入的空 气含水情况，后冷却器和分离器的效率，以 及压缩机运行时的排气压力。
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微油螺杆机简介
主机本身没有需要用户进行 特殊保养的要求，只有确保 主机进气过滤器、冷却剂以 及冷却剂过滤器按时更换， 主机的寿命才能得到保障。 由于主机的精度非常高， 任何间隙的变化都会影响主 机的运行情况，故禁止对主 机上的任何螺栓进行紧或松 的处理，否则将引起主机效 率的下降或主机咬死。 英格索兰公司禁止在其总 部或认可的大修中心以外的 任何地方对主机进行解体和 维修，所有的主机维修必须 送大修中心由专业人员进行 检查和处理。
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润滑和冷却系统
英格索兰公司的 微油螺杆机的润 滑和冷却系统由 主机、分离筒体、 温控阀、油冷却 器、冷却剂过滤 器、断油电磁阀 （进气阀为减荷 阀的机组没有此 零件）和主机组 成，冷却剂的循 环靠机组运行后 产生的压差由高 压自行向低压流 动(请见油路系统 原理图）。 ①----------主机 ②----------止回阀 ③----------分离器 ④----------温控阀 ⑤----------油冷却器 ⑥----------风扇/风扇电机 ⑦----------冷却剂过滤器 ⑧----------断油电磁阀
SE INTELLISYS控制器
启动键 ：当机组的液晶显示为“ Ready To Start ” 或 Start Local / Remote ”时，按下此键机组即开始运行
卸载/停机键：当按下此按键使机组停机。当机组处于加载状态时按下后先卸载7秒，然后停机；当机组已经处于卸载且 达到7秒，按下此键则机组马上停机。在机组处于停机状态 按下此键可对所有指示等进行检测，且显示该软件的版本。
分离器压差(Separator Pressure
Drop) 总运行小时(Total Hours)
加载小时(Loaded Hours)
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SE INTELLISYS控制器
警告信息(只提示，不停机)： 报警信息(报警停机)：
更换分离元件 (Change Separator Element) 高主机排气温度 (High Air-end Discharge Temperature)
安全阀
安全阀安装载油分离筒体上，其作用是当筒体压力超过允许范围时释放筒体内部的压 力，避免发生爆炸事故。根据国家有关规定，压力容器的安全阀每年必须送劳动局指 定的检验机构检验一次。
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保护系统
INTELLISYS控制器 控制器在其EPROM内已经设置了报警参数，当主机排气温度达到105°C时，控 制器的液晶显示器上“High Airend Discharge Temperature”的警告提示和正常显 示内容将交替出现，且在显示器上有警告显示。当主机排气温度继续上升到109°C时， 机组将自动停机， 控制器的液晶显示器将出现“High Airend Discharge Temperature”报警信息并停机，且在显示器上有报警显示。 温度开关 Intellisys控制机组在主机排气口有一温度开关(1ATS)，当主机排气温度达到 1193 ℃时该温度开关开路时，此时机组将显示“ No Control Power ”（SE机组） 或“Control Power Loss ”（SG机组）的报警。
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保护系统
热继电器 主电机热继电器(1OL)安装在主接触器(1M) 的下桩头上，随着电机电流的增大，热继 电器内部的热元件将发热，一旦电流超过整定值，热元件变形使继电器内部机械部分 脱开，促使机组保护停机。风扇电机热继电器(2OL)安装在风扇开关上，其工作原理 与1OL相同。注意：元件周围的温度长期超过60°C将加速电器元件的老化。
断油电磁阀
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分离系统
分离系统由油分离器筒体、油分离芯、回油管（包括回油过滤器）、安全阀、最小压力阀组成。
分离器筒体
油分离筒体一中间隔板为分界点，隔板以下为初级分离，隔板以上 为次级分离。初级分离采用离心式，压缩后的气体与冷却剂混合在 一起从主机排出经过止回阀进入分离筒体，通过导向装置使油气混 合体产生旋转，在离心力的作用下将冷却剂分离出来留在筒体内部， 分离后的压缩空气经过次级分离后从最小压力阀排出。次级分离的 工作原理为凝聚加过滤。 为了使油气混合体在分离器的初级分离过程中真正达到效果， 冷却剂的液位和工作压力必须得到控制。正确的液位应在液位镜的 中部以下，工作压力必须在0.55 MPa 以上。
显示选择键：用来滚动查看压力，温度和小时读数。同时该键还用来退出用户设置点（ Customer Set Point ）程序。
显示选择键：进入用户设置点（ Customer Set Point ）和用来进入下一个设置点。在对设置点参数进行修改后，按下此 键对所修改参数进行确认。同时该键也是故障信号的消除键。按一下消除警告信号，按二下消除报警信号。
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SE INTELLISYS控制器
采用SE Intellisys控制器的机组，均由液压缸(或汽缸)控制进气蝶阀或进气阀采用减荷阀。
电源指示灯 液晶显示器 电源指示灯
报警指示灯
显示参数指示 灯
设置参数指示 灯
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压缩空气，带水和29ppm润滑剂
100%相对湿度时的压 缩空气，2-3 ppm润滑 剂含量
水/润滑剂出口2-6 ppm
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气路系统
冷凝液排放 将存积在冷凝液分离器中的水汽排 放掉。 冷凝液排放装置需要定期清洁以确 保冷凝水及时排放出去，否则大量 的冷凝水由于无法排放而集聚在冷 凝液分离器中，当聚集到一定程度 后冷凝水就随压缩空气一起进入供 气管路并输送到用气点。
Leabharlann Baidu
加载 电 磁阀 (1SV) 调节 电 磁阀 (2SV)
空气和冷却剂
油冷却器
冷却剂 冷却剂分离器
排气温度热敏元件
2ATT
最小压力阀
空气温度开关1ATS
系统压力开关
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主机
主机工作原理： 主机主要是由一对阴阳转子和壳体组成，属于容积式。其工作过程由 吸气过程、压缩过程和排气过程组成。 外部空气吸入压缩机主机，当一对凸角完成排气过程（两凸角在 排气端完全啮合）时转子另一端（进气端）的空隙开始通过吸气口充 气，而另一对标有虚线的凸角准备压缩，当标有虚线的一对凸角中的 阴凸角在其整个长度上充满气时，进气阶段告结束。 随着转子进一步转动，阳转子凸角开始在进气端与阴转子啮合。相互 啮合的两凸角的脊线通过密封线时便将已吸入的空气截住。阳凸角开 始挤压截住的空气并同时将其挤到排气端盖。 在此点上排气端盖压缩被截留空气的体积。阳转子的挤压运动逐 步减小被截留空气的体积,同时冷却油通过机壳上钻有的压力喷嘴不 断喷入这些空气里。冷却油吸收压缩热，润滑转子，并为转子提供密 封。
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微油螺杆机简介
星-三角起动器 断油电磁阀 (5SV) 排气电磁 阀(3SV)
管路/贮气槽电磁阀 (10SV)
STARTER
温控阀
系统压力信号 ( 3APT － 10SV) 水分 离器
后冷却器 空气 MPV
贮气槽压力信号 ( 3APT - 10SV)
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润滑和冷却系统
为了确保机组运行可靠， 机组在运行时的主机排 气温度应控制在8598℃，一旦温度接近或 超过98 ℃应及时清洁油 冷却器。
Ultra Coolant 正常的 使用寿命为8000小时 （或2年以先到为准）， 用户应在机组运行到该 时间时及时更换冷却剂。
当出现上述警告信息是， Intellisys控制器的右上角的 红色指示灯将闪烁，液晶 显示屏交替出现正常显示 内容和警告提示。
起动失败(Starter Fault) 主电机过载(Main Motor Overload) 风扇电机过载(Fan Motor Overload) 主机排气温度高(High Air-end Discharge Temperature) 低筒体压力(Low Sump Pressure) 高排气压力(High Air Pressure) 温度传感器故障(Temperature Sensor Failure) 延时加载时间(Delay Load Time) 压力传感器故障(Pressure Sensor Failure) 远程起动失败(Remote Start Failure) 远程停机失败(Remort Stop Failure) 检查电机转向(Check Motor Totation) 无控制电源(No Control Power) 校准失败(Calibration Failure) 紧急停机(Emergency Stop) 当出现上述报警信息是，Intellisys控制器的右上角的红 色指示灯将始终发亮，液晶显示屏显示报警信息的名称。
卸载/加载键：如果机组原来在自动加卸载模式（ASC，Modulation only或On/off line），按此按钮为手动将机组转入 卸载模式。如果机组原来在卸载模式，按此按钮为手动将机组转入自动加卸载模式。
上 / 下键：用来增加或减小设置参数，用来打开或关闭选项，用来滚动搜索报警内容。在机组停机时同时按下用来对 3APT开式进行校准。（注意：在按下此键对压力传感器进行校准前必须确保压力传感器得到的压力信号为0）
注意：油分离芯的上下密封垫上均有订书钉，起作用是将气流高速流动 过程中与金属表面摩擦所产生的静电进行释放，千万不能去除，否则可 能引起人身伤害事故
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气路系统
英格索兰公司的微油螺杆机的气路系统由最小压力阀、后冷却器、冷凝液分离器、进气过 滤器、放气阀组成。 最小压力阀 最小压力阀位于分离器贮气罐的顶部，具有 两个基本功能。 单向阀作用，受压的空气在压缩机停机时无 法返回到分离器贮气罐，即分离器贮气 罐排气压力降到零。这在冷却剂系统要 求加满时特别重要。 如果机器对无压力的空气系统进行加压，则 作为流量限制器使用。调整内部弹簧的 张力以确定分离器贮气罐中保持的背压， 这样确保了冷却剂循环良好，及其分离 有效。
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微油螺杆机简介
岗位名称 轮机长 2014年5月
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微油螺杆机简介
英格索兰公司生产的微油螺杆式 压缩机由主机和电机系统、
润滑和冷却系统、油气分离
系统、气路系统、控制系统 以及保护系统组成。
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SE INTELLISYS控制器
机组可显示的参数： 机组排气压力(Package Discharge Pressure) 主机排气温度(Airend Discharge Temperature) 筒体压力(Sump Pressure) 用户可设置参数： 起跳压力(Off Line Pressure) 回跳压力(On Line Pressure) 控制模式(Control Mode) 星-三角时间(Start Delta Time) 自动再起动时间(Auto Restart Time) 超前/滞后 (Lead / Lag) 滞后量 (Lag Offset） 0 - 3.0 Bar 顺序控制(Sequencer) 远程起动/停机(Remote Start / Stop) 延时加载时间(Delay Load Time)
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气路系统
冷凝液分离器 来自后冷却器的水和压缩空气混合物在顶部 以切向进入分离器，如右图所示。 在离心作用下，方向发生变化，或者与挡板 碰撞，水被分离，并聚集在分离器的下半部。 现在压缩空气已经没有水分，并流到运行 过程的下一阶段。聚集在分离器中的水应定 期用手动或者自动排放的方法进行清除。如 果不这么做，或者自动排放系统发生故障， 则会造成分离器浸水，并将水带到下一个机 器运行阶段。 分离器每小时分离的水量取决于吸入的空 气含水情况，后冷却器和分离器的效率，以 及压缩机运行时的排气压力。
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微油螺杆机简介
主机本身没有需要用户进行 特殊保养的要求，只有确保 主机进气过滤器、冷却剂以 及冷却剂过滤器按时更换， 主机的寿命才能得到保障。 由于主机的精度非常高， 任何间隙的变化都会影响主 机的运行情况，故禁止对主 机上的任何螺栓进行紧或松 的处理，否则将引起主机效 率的下降或主机咬死。 英格索兰公司禁止在其总 部或认可的大修中心以外的 任何地方对主机进行解体和 维修，所有的主机维修必须 送大修中心由专业人员进行 检查和处理。
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润滑和冷却系统
英格索兰公司的 微油螺杆机的润 滑和冷却系统由 主机、分离筒体、 温控阀、油冷却 器、冷却剂过滤 器、断油电磁阀 （进气阀为减荷 阀的机组没有此 零件）和主机组 成，冷却剂的循 环靠机组运行后 产生的压差由高 压自行向低压流 动(请见油路系统 原理图）。 ①----------主机 ②----------止回阀 ③----------分离器 ④----------温控阀 ⑤----------油冷却器 ⑥----------风扇/风扇电机 ⑦----------冷却剂过滤器 ⑧----------断油电磁阀
SE INTELLISYS控制器
启动键 ：当机组的液晶显示为“ Ready To Start ” 或 Start Local / Remote ”时，按下此键机组即开始运行
卸载/停机键：当按下此按键使机组停机。当机组处于加载状态时按下后先卸载7秒，然后停机；当机组已经处于卸载且 达到7秒，按下此键则机组马上停机。在机组处于停机状态 按下此键可对所有指示等进行检测，且显示该软件的版本。
分离器压差(Separator Pressure
Drop) 总运行小时(Total Hours)
加载小时(Loaded Hours)
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SE INTELLISYS控制器
警告信息(只提示，不停机)： 报警信息(报警停机)：
更换分离元件 (Change Separator Element) 高主机排气温度 (High Air-end Discharge Temperature)
安全阀
安全阀安装载油分离筒体上，其作用是当筒体压力超过允许范围时释放筒体内部的压 力，避免发生爆炸事故。根据国家有关规定，压力容器的安全阀每年必须送劳动局指 定的检验机构检验一次。
CNPC OFFSHORE ENGINEERING CO. LTD
保护系统
INTELLISYS控制器 控制器在其EPROM内已经设置了报警参数，当主机排气温度达到105°C时，控 制器的液晶显示器上“High Airend Discharge Temperature”的警告提示和正常显 示内容将交替出现，且在显示器上有警告显示。当主机排气温度继续上升到109°C时， 机组将自动停机， 控制器的液晶显示器将出现“High Airend Discharge Temperature”报警信息并停机，且在显示器上有报警显示。 温度开关 Intellisys控制机组在主机排气口有一温度开关(1ATS)，当主机排气温度达到 1193 ℃时该温度开关开路时，此时机组将显示“ No Control Power ”（SE机组） 或“Control Power Loss ”（SG机组）的报警。
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保护系统
热继电器 主电机热继电器(1OL)安装在主接触器(1M) 的下桩头上，随着电机电流的增大，热继 电器内部的热元件将发热，一旦电流超过整定值，热元件变形使继电器内部机械部分 脱开，促使机组保护停机。风扇电机热继电器(2OL)安装在风扇开关上，其工作原理 与1OL相同。注意：元件周围的温度长期超过60°C将加速电器元件的老化。